Курсач ПМ 02. В настоящее время железные дороги играют важную роль в экономике любой развитой страны. В частности, Россия имеет одну из самых крупных и развитых железнодорожных сетей в мире
 Скачать 86.78 Kb.
|
|
ВВЕДЕНИЕ В настоящее время железные дороги играют важную роль в экономике любой развитой страны. В частности, Россия имеет одну из самых крупных и развитых железнодорожных сетей в мире. Большая часть железнодорожных линий электрифицирована, что значительно уменьшает расход ресурсов на обслуживание локомотивов и улучшает экологическую обстановку в стране. В целом, железные дороги являются наиболее экономичным видом транспорта, уступая по себестоимости перевозок лишь трубопроводному и морскому транспорту. Российские железные дороги располагают достаточно оснащенной инфраструктурой, отвечающей внутренним и внешним транспортно-экономическим требованиям, но, однако, нуждающейся в серьезной модернизации. С этой целью ОАО «Российские железные дороги» последовательно внедряют новый тяговый и моторвагонный подвижной состав. Большую роль в этом играет сотрудничество с зарубежными производителями, на базе которых производятся локомотивы и электропоезда нового поколения. В дальнейшем планируется полностью локализовать производство в России. Также огромное внимание уделяется развитию высокоскоростного сообщения. Помимо модернизации, перед ОАО «РЖД» также стоит одна из главных задач – безаварийность и безотказность работы железнодорожного транспорта. Безопасность и бесперебойность перевозочного процесса зависит от технического состояния пути и его сооружений, средств сигнализации и связи, а также от состояния самого подвижного состава. Для поддержания подвижного состава в постоянной исправности и работоспособном состоянии, он должен в установленные сроки проходить технические обслуживания и текущие ремонты, предусмотренные системой планово-предупредительного ремонта. Также состояние тягового подвижного состава зависит от строгого соблюдения требований действующих инструкций со стороны локомотивных и ремонтных бригад. Это является основными задачами, поставленными перед локомотивным хозяйством. Локомотивное хозяйство предназначено для обеспечения железных дорог тяговым подвижным составом, организации планово-предупредительного ремонта, а также для создания всех необходимых условий труда и отдыха локомотивных бригад. Оно включает в себя сам тяговый подвижной состав, здания депо, складов и ремонтных цехов, пункты технического осмотра, а также пункты смены и дома отдыха для локомотивных бригад. Локомотивное хозяйство является одним из важных звеньев в железнодорожной отрасли нашей страны, ведь от качества и эффективности его работы зависит функционирование, обеспечение безопасности и выполнение графика движения поездов. В данном курсовом проекте рассмотрены вопросы по организации технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, организация работы участка по ремонту токоприемников, а также соблюдение требований безопасности. 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ДВИЖЕНИЯ Для определения размеров движения поездов необходимо рассчитать число пар поездов, интервал движения между поездами, время хода по тяговым плечам АБ и АВ. Определяем количество пар,  пар, грузовых поездов где  – суточный грузооборот на участке обслуживания, т-км бр.; – коэффициент неравномерности движения; – длина участка обращения, км; – средний вес грузового поезда, т.Полученная величина округляется в большую сторону.  Принимаем к расчету 11 пар поездов. Интервал движения, , мин, между поездами в пассажирском движении рассчитывается по формуле:  где 1440 – число минут в сутках.  Определяем время хода, ТАБ, ТАВ, ч, для грузового и пассажирского движения |