|
1 Кинематический расчет прибора 1 Подбор электродвигателя
Содержание
Введение
1 Кинематический расчет прибора
1.1 Подбор электродвигателя
1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на балах
2. Расчет червячной передачи
21 Выбор материала червяка и червячного колеса
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба
2.3 Проектный расчет
2.4 Проверочный расчет
3 Эскизное проектирование
3.1 Проектные расчеты валоб
3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
3.3 Составление компоновочной схемы
4 Конструирование червяка и червячного колеса
Расчет соединений
5.1 Шлицевые соединения
5.2 Соединения с натягом
53 Резьбовые соединения.
6 Подбор подшипников качения на заданный ресурс
7. Конструирование корпусных деталей и крышек подшипников
8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости
9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания
10. Тепловой расчет червячного редуктора
11. Расчет муфт
11.1 Подбор и проверочный расчет упругой муфты
11.2 Расчет и конструирование упруго- предохранительной муфты
12. Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ
Литература
|
| .
Введение
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червяч-
ных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стально-
го), в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, внутри корпуса редуктора может быть помещен шестеренный масляный насос) или устройства для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо
по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному отношению без указания конкретного назначения.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: ти-
пу передачи (зубчатые, червячные, зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.). Возможности получения больших передаточных чисел при малых габаритах обеспечивают планетарные и волновые редукторы.
В данном курсовом проекте используется закрытая прямозубая зубча-
тая передача.
|
|
Зубчатые передачи предназначены для передачи движения с соответствующим изменением угловой скорости(момента) по величине и направлению. В этих передачах движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес.
Классификация зубчатых передач: 1.По взаимному расположению геометрических осей валов зубчатых колес: цилиндрические, конические, гипоидные конические, винтовые. 2. По расположению зубьев относительно образующей колес: прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейными зубьями. 3. По форме бокового профиля зубьев: эвольвентные, циклоидальные и круговые (зацепление Новикова). 4.По конструктивному исполнению: открытые и закрытые. Закрытые передачи размещают в специальном корпусе, защищенном от проникновения пыли извне, с постоянным смазыванием погружением (из масляной ванны корпуса) или проточным смазыванием мест зацепления зубьев.
Преимущества зубчатых передач: надежность работы в широком диапозоне нагрузок и скоростей; компактность; долговечность; высокий КПД (0,96…0,99); сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники; постоянство передаточного отношения; простота обслуживания.
Недостатки зубчатых передач: высокие требования к точности изготовления и монтажа; шум при больших скоростях; большая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки.
|
|
Кинематический расчёт привода механической передачи
1.1. Выбор электродвигателя
Исходные данные для расчета: мощность на выходном валу редуктора - P = 5,6 кВт; угловая скорость выходного вала редуктора - n = 72 об/мин; вращение валов в одну сторону; работа в одну смену (сменность); срок службы – 10 лет.
Определяем КПД привода (значения берем из табл.1.1) [1,с.5] (где
- КПД открытой ременной передачи; - КПД редуктора; КПД, учитывающий потери пары подшипников качения; - КПД муфты; -
КПД, учитывающий потери в опорах вала приводного барабана):
ŋ = *0,97*0,99 = 0,886
Рассчитываем требуемую мощность электродвигателя: = 6,32 кВт
1.2. Определение передаточного отношения привода и его ступеней
В таблице П.1(см. приложение) [1,с.390] по требуемой мощности с
учетом возможностей привода, состоящего из цилиндрического редуктора и цепной передачи, выбираем два типа электродвигателей (где – синхронная частота вращения; S – скольжение):
Вариант А: Электродвигатель 4А132М6УЗ, = 7,5 кВт, =1000 об/мин S,% = 3,2.
= 1000(1-0,032) = 968 об/мин
По стандартному ряду передаточных отношений редукторов выбираем для данного электродвигателя значение, равное 3,55(по ГОСТ 2185-66):
|
|
;
= = 3,55*3,79 = 13,45;
*100% = 3%
= 71,97 об/мин;
*100% = *100% = 0,041% 3%
Вариант Б: Электродвигатель 4А132S4УЗ, = 7,5 кВт, =1500 об/мин S,% = 3,0.
= 1500(1-0,03) = 1455 об/мин;
По стандартному ряду передаточных отношений редукторов выбира-
ем для данного электродвигателя значение, равное 5,6(по ГОСТ 2185-66):
;
= = 5,6*3,6 = 20,16;
*100% = *100% = 0,198% 3%
7 об/мин;
*100% = *100% = 0,236% 3%
Из двух рассматриваемых вариантов электродвигателей выбираем тот вариант, где передаточное отношение редуктора( ) меньше; где погрешности и меньше; где передаточные отношения редуктора находятся примерно в середине стандартного ряда передаточных отношений редукторов.
Под описанные признаки подходит вариант электродвигателя под буквой А.
Заносим найденные значения в таблицу:
Исходные данные:
мощность на выходном валу привода P = 5,6 кВт; угловая скорость выходного вала редуктора n = 72 об/мин;
|
|
- мощность двигателя = 7,5 кВт.
Таблица 1.1. Сравнение характеристик электродвигателей
|
|
| Вариант А
| Вариант Б
|
| Двигатель
| 4А132M6УЗ
| 4А132S4УЗ
| Мощность , кВт
| 7,5
| 7,5
| Частота вращения , об/мин
| 1000
| 1500
| Скольжение S, %
| 3,2
| 3,0
| Номинальная частота
, об/мин
| 968
| 1455
| Угловая скорость (частота вращения) выход-
ного вала редуктора, об/мин
| 72
| 72
| Общее передаточное отношение i
| 13,444
| 20,20
| Передаточное отношение зубчатой передачи
| 3,55 (ГОСТ)
| 5,6 (ГОСТ)
| Передаточное отношение ременной передачи
| 3,79
| 3,6
| Фактическое общее передаточное отношение
| 3,55*3,79 = 13,45
| 5,6*3,6 = 20,16
| Отклонение от расчетного передаточного отношения , %
| 0,044
| 0,198
|
|
Фактическая частота вращения выходного вала редуктора, об/мин
|
|
| Отклонение от заданного значения , %
| 0,041
| 0,236
|
| Выбираем вариант А
|
|
1.3. Определение силовых и кинематических параметров приво-
да
Определяем мощность на выходном валу двигателя:
= = 6,32 кВт
Определяем частоту вращения и угловую скорость выходного вала
двигателя:
= = 968 об/мин;
= 101,3 рад/с
Определяем вращающий момент на выходном валу двигателя, входном валу плоскоременной передачи:
= 62,39 Н*м
Определяем мощность на входном(быстроходном) валу редуктора:
= * = 6,32*0,97 = 6,13 кВт
Определяем частоту вращения и угловую скорость входного(быстроходного) вала редуктора:
= 255,41 об/мин;
3 рад/с
Определяем вращающий момент на входном (быстроходном) валу редуктора:
|
|
= 229,33 Н*м
Определяем мощность на выходном (тихоходном) валу редуктора:
= 5,83 кВт
Определяем частоту вращения и угловую скорость
выходного(тихоходного) вала редуктора:
= 71,95 об/мин;
= 7,53 рад/с
Определяем вращающий момент на выходном(тихоходном) валу редуктора:
= 774,2 Н*м
Определяем мощность на входном валу рабочей машины(вал барабана конвейера):
= * * = 5,83*0,97*0,99 = 5,6 кВт ( = P = 5,6 кВт)
Определяем погрешность заданной частоты вращения от частоты
вращения выходного(тихоходного) вала редуктора:
*100% = *100% = 0,069% 3%
Полученные данные заносим в таблицу:
|
| |
|
|