Главная страница
Навигация по странице:

  • Введение Редуктором

  • Кинематический расчёт привода механической передачи 1.1. Выбор электродвигателя Исходные данные для расчета

  • 1 Кинематический расчет прибора 1 Подбор электродвигателя


    Скачать 3.17 Mb.
    Название1 Кинематический расчет прибора 1 Подбор электродвигателя
    Дата12.12.2022
    Размер3.17 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаRaschet-privoda-s-tsilindricheskim-reduktorom.docx
    ТипЛитература
    #841046
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5




    Содержание

    Введение

    1 Кинематический расчет прибора

    1.1 Подбор электродвигателя

    1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на балах

    2. Расчет червячной передачи

    21 Выбор материала червяка и червячного колеса

    2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба

    2.3 Проектный расчет

    2.4 Проверочный расчет

    3 Эскизное проектирование

    3.1 Проектные расчеты валоб

    3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников

    3.3 Составление компоновочной схемы

    4 Конструирование червяка и червячного колеса

    Расчет соединений

    5.1 Шлицевые соединения

    5.2 Соединения с натягом

    53 Резьбовые соединения.

    6 Подбор подшипников качения на заданный ресурс

    7. Конструирование корпусных деталей и крышек подшипников

    8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости

    9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания

    10. Тепловой расчет червячного редуктора

    11. Расчет муфт

    11.1 Подбор и проверочный расчет упругой муфты

    11.2 Расчет и конструирование упруго- предохранительной муфты

    12. Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ

    Литература





    .


    Введение

    Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червяч-

    ных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

    Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами.

    Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стально-

    го), в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, внутри корпуса редуктора может быть помещен шестеренный масляный насос) или устройства для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).

    Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо

    по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному отношению без указания конкретного назначения.

    Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: ти-

    пу передачи (зубчатые, червячные, зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.). Возможности получения больших передаточных чисел при малых габаритах обеспечивают планетарные и волновые редукторы.

    В данном курсовом проекте используется закрытая прямозубая зубча-

    тая передача.






    Зубчатые передачи предназначены для передачи движения с соответствующим изменением угловой скорости(момента) по величине и направлению. В этих передачах движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес.

    Классификация зубчатых передач: 1.По взаимному расположению геометрических осей валов зубчатых колес: цилиндрические, конические, гипоидные конические, винтовые. 2. По расположению зубьев относительно образующей колес: прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейными зубьями. 3. По форме бокового профиля зубьев: эвольвентные, циклоидальные и круговые (зацепление Новикова). 4.По конструктивному исполнению: открытые и закрытые. Закрытые передачи размещают в специальном корпусе, защищенном от проникновения пыли извне, с постоянным смазыванием погружением (из масляной ванны корпуса) или проточным смазыванием мест зацепления зубьев.

    Преимущества зубчатых передач: надежность работы в широком диапозоне нагрузок и скоростей; компактность; долговечность; высокий КПД (0,96…0,99); сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники; постоянство передаточного отношения; простота обслуживания.

    Недостатки зубчатых передач: высокие требования к точности изготовления и монтажа; шум при больших скоростях; большая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки.






    1. Кинематический расчёт привода механической передачи



    1.1. Выбор электродвигателя

    Исходные данные для расчета: мощность на выходном валу редуктора - P = 5,6 кВт; угловая скорость выходного вала редуктора - n = 72 об/мин; вращение валов в одну сторону; работа в одну смену (сменность); срок службы – 10 лет.

    Определяем КПД привода (значения берем из табл.1.1) [1,с.5] (где

    - КПД открытой ременной передачи; - КПД редуктора; КПД, учитывающий потери пары подшипников качения; - КПД муфты; -

    КПД, учитывающий потери в опорах вала приводного барабана):

    ŋ = *0,97*0,99 = 0,886

    Рассчитываем требуемую мощность электродвигателя: = 6,32 кВт

    1.2. Определение передаточного отношения привода и его ступеней

    В таблице П.1(см. приложение) [1,с.390] по требуемой мощности с

    учетом возможностей привода, состоящего из цилиндрического редуктора и цепной передачи, выбираем два типа электродвигателей (где синхронная частота вращения; S – скольжение):

    Вариант А: Электродвигатель 4А132М6УЗ, = 7,5 кВт, =1000 об/мин S,% = 3,2.

    = 1000(1-0,032) = 968 об/мин



    По стандартному ряду передаточных отношений редукторов выбираем для данного электродвигателя значение, равное 3,55(по ГОСТ 2185-66):






    ;

    = = 3,55*3,79 = 13,45;

    *100% = 3%

    = 71,97 об/мин;

    *100% = *100% = 0,041% 3%

    Вариант Б: Электродвигатель 4А132S4УЗ, = 7,5 кВт, =1500 об/мин S,% = 3,0.

    = 1500(1-0,03) = 1455 об/мин;



    По стандартному ряду передаточных отношений редукторов выбира-

    ем для данного электродвигателя значение, равное 5,6(по ГОСТ 2185-66):

    ;

    = = 5,6*3,6 = 20,16;

    *100% = *100% = 0,198% 3%

    7 об/мин;

    *100% = *100% = 0,236% 3%

    Из двух рассматриваемых вариантов электродвигателей выбираем тот вариант, где передаточное отношение редуктора( ) меньше; где погрешности и меньше; где передаточные отношения редуктора находятся примерно в середине стандартного ряда передаточных отношений редукторов.

    Под описанные признаки подходит вариант электродвигателя под буквой А.

    Заносим найденные значения в таблицу:

    Исходные данные:

    • мощность на выходном валу привода P = 5,6 кВт;

    • угловая скорость выходного вала редуктора n = 72 об/мин;






    - мощность двигателя = 7,5 кВт.

    Таблица 1.1. Сравнение характеристик электродвигателей






    Вариант А

    Вариант Б




    Двигатель

    4А132M6УЗ

    4А132S4УЗ

    Мощность , кВт

    7,5

    7,5

    Частота вращения , об/мин

    1000

    1500

    Скольжение S, %

    3,2

    3,0

    Номинальная частота

    , об/мин

    968

    1455

    Угловая скорость (частота вращения) выход-

    ного вала редуктора, об/мин

    72

    72

    Общее передаточное отношение i

    13,444

    20,20

    Передаточное отношение зубчатой передачи



    3,55 (ГОСТ)

    5,6 (ГОСТ)

    Передаточное отношение ременной передачи



    3,79

    3,6

    Фактическое общее передаточное отношение



    3,55*3,79 = 13,45

    5,6*3,6 = 20,16

    Отклонение от расчетного передаточного отношения , %

    0,044

    0,198






    Фактическая частота вращения выходного вала редуктора, об/мин





    Отклонение от заданного значения , %

    0,041

    0,236




    Выбираем вариант А





    1.3. Определение силовых и кинематических параметров приво-

    да

    Определяем мощность на выходном валу двигателя:

    = = 6,32 кВт

    Определяем частоту вращения и угловую скорость выходного вала

    двигателя:

    = = 968 об/мин;

    = 101,3 рад/с

    Определяем вращающий момент на выходном валу двигателя, входном валу плоскоременной передачи:

    = 62,39 Н*м

    Определяем мощность на входном(быстроходном) валу редуктора:

    = * = 6,32*0,97 = 6,13 кВт

    Определяем частоту вращения и угловую скорость входного(быстроходного) вала редуктора:

    = 255,41 об/мин;

    3 рад/с

    Определяем вращающий момент на входном (быстроходном) валу редуктора:






    = 229,33 Н*м

    Определяем мощность на выходном (тихоходном) валу редуктора:

    = 5,83 кВт

    Определяем частоту вращения и угловую скорость

    выходного(тихоходного) вала редуктора:

    = 71,95 об/мин;

    = 7,53 рад/с

    Определяем вращающий момент на выходном(тихоходном) валу редуктора:

    = 774,2 Н*м

    Определяем мощность на входном валу рабочей машины(вал барабана конвейера):

    = * * = 5,83*0,97*0,99 = 5,6 кВт ( = P = 5,6 кВт)

    Определяем погрешность заданной частоты вращения от частоты

    вращения выходного(тихоходного) вала редуктора:

    *100% = *100% = 0,069% 3%

    Полученные данные заносим в таблицу:


      1   2   3   4   5


    написать администратору сайта