Записка. 1 Назначение, область применения, классификация скреперов 5 2 Анализ научнотехнической литературы и патентный обзор 8

• Название: 1 Назначение, область применения, классификация скреперов 5 2 Анализ научнотехнической литературы и патентный обзор 8
• Дата: 08.03.2022
• Размер: 0.71 Mb.
• Имя файла: Записка.docx
• Тип: Реферат; #386267
• страница: 1 из 7

Содержание

Введение 4

1 Назначение, область применения, классификация скреперов 5

2 Анализ научно-технической литературы и патентный обзор 8

2.1 Анализ научно-технической литературы 8

2.2 Патентный обзор 8

2.3 Описание модернизации конструкции 13

3 Расчёт основных параметров 15

3.1 Выбор основных параметров скрепера 15

3.2 Расчёт производительности 18

3.3 Тяговый расчет скрепера 20

3.4 Мощностной расчёт скрепера 22

4 Расчёты на прочность 25

4.1 Расчёт на прочность тихоходной цилиндрической передачи 25

4.2 Расчёт на прочность шпоночного соединения 30

5 Охрана труда 32

6 Метрология и стандартизация 34

6.1 Основные задачи метрологии 34

6.2 Основные задачи стандартизации 34

6.3 Объекты стандартизации 34

Заключение 36

Список литературы 37

Приложение А: 38

Приложении Б: 39

Введение

Наполнение ковша самоходного скрепера имеет ряд особенностей. Усилие, которое развивается тягачом самоходного скрепера, недостаточно для наполнения ковша грунтом. При работе в легких грунтах и движении под уклон ковш самоходного скрепера может быть заполнен не более чем на 50 %. Наполнение ковша самоходного скрепера без толкача, как правило, сопровождается буксованием колес, поэтому при наполнении ковша этого скрепера следует применять механизированную загрузку.

В данном курсовом проекте разрабатывается механизированная загрузка ковша скрепера, которая даёт возможность работать скреперу без толкоча и предотвращает буксование колёс скрепера. И как результат: снижается износ шин, уменьша­ется расход топлива, повышается конкурентоспособность машины за счет снижения себе­стоимости единицы разрабатываемого грунта.

1 Назначение, область применения, классификация скреперов

Скрепером называют землеройно–транспортную машину с ковшовым рабочим органом, предназначенную для послойной разработки грунта тяговым усилием, его транспортирования и отсыпки в земляные сооружения. Скреперы применяют в промышленном, гидротехническом и дорожном строительстве. Скреперами можно разрабатывать грунты до ΙV категории включительно. Для повышения эффективности работы скреперов на грунтах ІІІ- ІV категорий их предварительно разрыхляют. Для более быстрого наполнения ковша применяют толкачи, увеличивающие силу тяги тягача.

Скреперы используют для устройства насыпей из боковых резервов, выемок с перемещением грунта в насыпь, возведения плотин, дамб, отрывки котлованов, производства вскрышных, мелиоративных и ирригационных работ, а также для предварительного уплотнения грунта, уложенного в насыпь.

Скреперы классифицируют по вместимости ковша, способу передвижения, схеме подвески ковша, способу его загрузки и разгрузки, по виду передней заслонки и системе управления.

По вместимости ковшей скреперы подразделены на малые (до 4,0 м³), средние (5…12 м³) и большие (15 м³ и более).

По способу передвижения различают скреперы прицепные, полуприцепные и самоходные.

По схеме подвески ковша скреперы бывают рамной и безрамной конструкции. У первых ковш шарнирно подвешен к специальной раме, у вторых рамой, опирающейся на ось, является сам ковш.

Загрузку ковша современных скреперов осуществляет либо за счет силы тяги под давлением срезанной стружки грунта, либо с помощью встроенного в переднюю часть ковша скребкового элеватора или шнека (см. рисунок 1.1).

По способу разгрузки различают скреперы со свободной разгрузкой (вперед или назад), полупринудительной (щелевой или донной) и принудительной (см.рисунок 1.2)

Для машин малой мощности характерна свободная разгрузка, хотя определенным недостатком ее является неполное опорожнение ковша, особенно при разработке липких грунтов. Принудительная и полупринудительная разгрузка, обеспечивающие наилучшее опорожнение ковша, применяется главным образом в машинах средней и большой вместимости. Эффективна и щелевая разгрузка, во время которой днище ковша наклоняется на значительный угол. В скреперах с элеваторной загрузкой обычно применяется донная выгрузка грунта.

Передние заслонки могут быть плавающими и управляемыми. В первом случае при разработке грунта заслонка поднимается давлением призмы волочения, во втором – при помощи подъемного механизма, блокирующего управление заслонкой и ковшом.



а – скрепер с тяговой загрузкой; б – скрепер с элеваторной загрузкой; в – скрепер со шнековой загрузкой; 1 – заслонка; 2 – ковш; 3 – задняя стенка; 4 – ножи; 5 – трактор-толкач; 6 – элеватор; 7 – откатное днище; 8 – привод; 9 – шнек.

Рисунок 1.1 - Классификация скреперов по типу загрузки ковша.
По системе управления рабочим органом различают скреперы с гидравлическим и канатно–блочным управлением. При гидравлическом управлении режущая кромка ковша заглубляется в грунт принудительно, а при канатно–блочном – под действием силы тяжести его. Последняя схема в современных конструкциях скреперов не применяется.

Применительно к скреперам разработана автоматическая система управления «Копир – Стабилоплан - 10». Это одноканальная автономная или копирная по жестким направляющим система, которая обеспечивает поддержание машиной заданного уклона планируемой поверхности, а также автоматическое перемещение задней стенки ковша при подсыпке и загрузке грунта.

Скрепер МоАЗ самоходный (МоАЗ-6014) предназначен для послойной разработки грунтов 1 - 2 категории и разрыхленных грунтов 3 - 4 категории, их транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины. Для увеличения производительности набор грунта скрепером производится с помощью трактора-толкача или бульдозера. Допускается загрузка экскаватором или ковшовым погрузчиком, что в сочетании с существующим качеством послойной разгрузки слоем заданной толщины расширяет универсальность использования скрепера. Применение скреперов целесообразно для быстрого выполнения нулевого цикла земляных работ и передачи площадей для дальнейших строительных работ. Для этой цели, как правило, используются недорогие высокопроизводительные скреперы массового выпуска со стабильным качеством, обеспечиваемым уровнем технологии. Основными преимуществами скрепера по сравнению с зарубежными аналогами являются: - цена ниже в 3-4 раза; - доступность агрегата в обслуживании; - низкая энергоемкость транспортировки грунта по сравнению с технологией "самосвал-экскаватор (погрузчик)"; - сокращение времени


а – свободная, наклоном вперед; б – то же назад; в – принудительная, движением вперед задней стенки; г – то же движением назад передней заслонки; д - полупринудительная, наклоном вперед днища и задней стенки; е – полупринудительная щелевая, наклоном вперед днища и задней стенки; 1 – ковш; 2 – передняя заслонка; 3 – задняя заслонка; 4 – подвижная задняя стенка; 5 – подвижные днище и задняя стенка.

Рисунок 1.2 - Транспортное I и разгрузочное II положения скреперных ковшей разных конструкций, различаемых по способу разгрузки
выполнения нулевых циклов при строительстве дорог, плотин, водохранилищ и прочих объектов.