организация ремонта вагонов в депо. цуйуйцу. 1. Обоснование необходимости реконструкции тележечного участка

• Название: 1. Обоснование необходимости реконструкции тележечного участка
• Анкор: организация ремонта вагонов в депо
• Дата: 14.09.2021
• Размер: 0.74 Mb.
• Имя файла: цуйуйцу.docx
• Тип: Реферат; #232019
• страница: 7 из 7

, (5.1)
где К - единовременные капитальные затраты на реконструкцию;

КСТ - стоимость строительных работ, руб.;

КОБ - стоимость стандартного оборудования, применяемого в конструкции стенда, руб.;

КМАР - стоимость материалов, израсходованных на изготовление стенда, руб.;

КЭЛ.ЭН. - стоимость электроэнергии, израсходованной на изготовление стенда, руб.;

КЗП - расходы по заработной плате работников, участвующих в изготовлении стенда, руб.;

Стоимость стандартного оборудования, применяемого в конструкции стенда, КОБ, определяется по формуле:
(5.2)
где КЭЛ.ПР. - стоимость тормозного цилиндра, руб.;

Принимаем КТЦ = 10500 руб.

По расчету:

Расчет стоимости израсходованных материалов КМАР сведен в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 - Стоимость материалов, израсходованных на изготовление камеры

Наименование материала	Единица измерения	Цена за ед., руб.	Количество	Стоимость, руб.
Металл	т	19200	2,25	43200,0
Пропан	кг	15,5	60	930,0
Кислород	м3	43,7	23,1	1009,47
Электроды	кг	62,8	14	879,2
Итого				46018,67
Итого с учетом накладных расходов, равных 18 %				54302,03

Таким образом, стоимость израсходованных материалов составляет КМАР = 54302,03 руб.

Затраты на электроэнергию, израсходованную на изготовление стенда, КЭЛ.ЭН., определяется по формуле:

(5.3)
где РСВ.ВЫП., РТ.СТ. - потребляемая мощность соответственно сварочного

выпрямителя ВДУ-601 и токарного станка УК-21, кВт;

ТСВ.ВЫП., ТТ.СТ. - чистое время работы соответственно сварочного

выпрямителя ВДУ-601 и токарного станка УК-21, кВт.;

Принимаем РСВ.ВЫП = 50 кВт., РТ.СТ. = 6,2 кВт, ТСВ.ВЫП. = 33 ч, ТТ.СТ. = 4 ч, ЦЭЛ.ЭН. = 2,95 руб./кВт·ч

По расчету:

Расчет часовой тарифной ставки работников, занятых в изготовлении камеры, с учетом отчислений на социальные нужды сведен в таблицу 5.2.

Заработная плата работников, участвующих в разработке и изготовлении стенда, КЗП, определяется по формуле:
(5.3)
где - часовая тарифная ставка с учетом доплат, премии и

отчислений на социальные нужды, руб.

- время, затраченное, соответственно, на токарные,

слесарные, газосварочные работы и испытание камеры, ч;

КРАЗ - коэффициент, учитывающий затраты на разработку стенда,

КРАЗ = 1,026.

Таблица 5.2 - Часовая тарифная ставка работников, занятых на изготовлении стенда, с учетом доплат, премии и отчислений на социальные нужды

Наименование затрат	Условное обозначение	Наименование профессии
		Токарь 5 разряда	Слесарь 5 разряда	Электрогазосварщик 5 разряда	Бригадир 6 разряда
Часовая ставка	ТЧ	93,34	93,34	93,34	101,71
Доплата за вредность, (8%·ТЧ)	ДВР	-	-	7,47	-
Премиальная оплата труда, (35%·(ТЧ+ДВР))	П	37,34	37,34	40,32	35,6
Уральский коэффициент, (15%·(ТЧ+ДВР+П))	КУ	19,6	19,6	21,17	20,6
Итого		150,28	150,28	162,3	157,91
Отчисления на социальные нужды, 26%		39,07	39,07	42,2	41,06
Всего		189,35	189,35	204,5	198,97

По расчету:

Следовательно, капитальные затраты составляют:
руб.
.2 Увеличение прибыли после реконструкции
Приток денежных средств по операционной деятельности рассчитаем по формуле:
(5.4)
где - снижение трудовых и материальных затрат (без амортизации);

А - амортизационные отчисления.
(5.5)
где - экономия на заработной плате (основной и дополнительной) с

учетом отчислений на социальные нужды;

- экономия по накладным расходам;

- экономия по основным материалам;

- экономия по технической электроэнергии.

Экономия заработной платы обусловлена снижением трудоемкости проверочно-регулировочных работ при ремонте тележек грузовых вагонов.

Снижение трудоемкости:
(5.6)
где - трудоемкость операции до и после внедрения стенда, 0,5 ч и 0,25 ч;

- годовой объем ремонта тележек, 10000 шт.

По расчету:
чел. - ч.
Экономия суммарной заработной платы с учетом отчислений на социальные нужды рассчитывается по формуле:
(5.7)
где КДЗ - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (8%);

КСН - коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды (26%).

По расчету:
руб.
Накладные расходы составляют 60% от основной заработной платы:

Затраты на технологическую электроэнергию определяются по формуле:
(5.8)
По расчету:
руб
Итого приток по операционной деятельности за счет снижения трудовых и материальных затрат:
руб
Приток денежных средств за счет дополнительных амортизационных отчислений от реконструкции определяется по формуле:
, (5.9)
где - нормативный срок службы стенда, 10 лет.

По расчету:

Следовательно суммарный приток денежных средств по операционной деятельности составит:
руб.
Суммарный отток денежных средств З определяется по формуле:
(5.10)
где ЗОП - отток денежных средств по операционной деятельности;

ЗИНВ - отток денежных средств по инвестиционной деятельности

(ЗИНВ = К = 128220,98 руб.)
(5.11)
где СИТ - текущие расходы, связанные с использованием внедряемой техники (без амортизации).

НИМ - налог на имущество;

НПР - налог на прибыль.

Текущие затраты, связанные с использованием стенда СИТ, принимаем в размере 25% капитальных вложений:
СИТ = 151220,98 · 0,25=37805,25 руб.
Налог на имущество НИМ определяется по формуле:
(5.12)
где t - год расчетного периода, принимается равный t = 1;

φ - ставка налога на имущество, 2,2%.

По расчету:

руб.
Налог на прибыль НПР составляет 20 % от налогооблагаемой прибыли (ПНО). Приведем расчет НПР для первого года эксплуатации стенда. Сначала определяется валовая прибыль ПВ по формуле:
(5.13)
По расчету:
руб.
Налогооблагаемая прибыль определяется по формуле:
(5.14)
По расчету:
руб.
Налог на прибыль:
руб.

руб.

руб.
5.3 Оценочные показатели реконструкции
Чистый доход денежного потока за годовой период определяется по формуле:
(5.15)
По расчету:
руб.
Чистый дисконтированный доход находится по формуле:
(5.16)
где α - коэффициент приведения, 0,91.

По расчету:
руб.
Срок окупаемости инвестиций.

Срок окупаемости капитальных вложений рассчитывается по формуле:
Ток= , (5.17)
По расчету:
Ток= = года

При нормативной окупаемости инвестиций в 6 лет, проект окупится через 0,55 года.

Чистая прибыль составит:
РЧ = ЧД - НПР =275072,18 - 99012,24 =176059,94 руб.
Заключение
В дипломном проекте рассмотрена организация ремонта вагонов в депо по ремонту грузовых вагонов. Рассмотрено назначение тележечного участка, а также причины проведения реконструкции.

Предложенная организация ремонта тележек в рамках реконструкции позволяет исключить трудовые и финансовые риски, связанные с повторной подачей тележек в тележечный участок.

В качестве детали проекта была спроектирована единица нестандартного оборудования - стенд для нагружения тележки перед подкаткой под вагон. В ходе расчетов был определен профиль стоек и ригеля, при котором уровень максимальных напряжений не превышает допускаемых для выбранной марки стали (Ст. 3).

В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрена пожарная безопасность депо, выполнен расчет сил и средств пожаротушения. Рассмотрены виды и технические характеристики огнетушителей.

В экономической части выполнен расчет экономической эффективности реконструкции тележечного участка, установлено, что капитальные затраты окупятся на первом году работы тележечного участка, при этом прибыль за расчетный период составит 176059,94 тыс. руб.
Список использованных источников
1. Правила эксплуатации грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ на железных дорогах Российской Федерации. Утвержденные МПС РФ 16 апреля 2001 года №П-671у ЦВ-ВНИИЖТ-7

. Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в межгосударственном сообщении. Утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 22-23 ноября 2007 г. №4

. ВНТП 08-90/МПС Нормы технологического проектирования депо по ремонту грузовых вагонов. от 01.08.1991 г.

. "Ремонт тележек грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 052-2009

5. "Ремонт тележек модели 18-578 с упруго-катковыми скользунами грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 082-2006

6. Лукин В.В., Шадур Л.А. Конструирование и расчет вагонов. - М.: Транспорт, 2000. - 731 с.

. Герасимов В.С. Технология вагоностроения и ремонта вагонов. - М.: Транспорт, 1988. - 381 с.

. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов. - М.: Транспорт, 1999. - 256 с.

. Орлов М.В., Самак Н.Н. Организация производства в вагоносборочном цехе вагоноремонтного предприятия. - Екатеринбург, 1997. - 25 с.

. Егорова Л.В., Лапшин В.Ф., Орлов М.В. и др. Вагоны и вагонное хозяйство. Методическое руководство к дипломному проектированию для студентов специальности вагоны. - Екатеринбург. - 2004. - 120 с.

. Попов С.И., Душанина Л.В. Безнаплавочное восстановление опорных поверхностей несущих деталей вагонов постановкой сменных износостойких элементов. - Екатеринбург, 2003. - 102 с.

. Технологическая инструкция на восстановление опорных поверхностей надрессорных балок тележек грузовых вагонов методом горячего прессования вставок №3793.00001 ВНИИЖТ. - 1995.

. Шиманская Р.И., Конова Т.А. Производственно-финансовый план вагонного депо. Методическое указания для курсового и дипломного проектирования по специальности "Вагоны". - Екатеринбург, 2001. - 60 с.

. РД 32 ЦВ 052-99. Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов. - М.: Транспорт, 1999. - 87 с.

. ГОСТ 12.1.005 - 88 СБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

. ГОСТ 12.1.003 - 91 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности.

. ОСТ 32.120 - 98. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта. - М.: Транспорт, 1992. - 48 с.

. Отраслевые нормы естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта. - М: управление охраны труда МПС, 2001. - 17 с.

. Прохоров А.А., Суворов С.В., Грибанов О.И. Руководство по гигиене на железнодорожном транспорте. - М: "Медицина", 1981. - 384 с.

. Войнов К.Н. Надежность вагонов. - М.: Транспорт, 1989. - 180 с.

. Распоряжение президента ОАО "РЖД" от 17.09.2013 №1994 П.