маз-ман. Отчёт по практике. 1 Общие сведения о предприятии 1 Тип, структура и функции предприятия
Скачать 1.54 Mb.
|
Функции:Приемка продукции на склад: проверка обеспеченности поступающей продукции сопроводительными документами (ТТН, сертификат соответствия или сертификат качества, паспорт); проверка наличия продукции по количеству (весу); осмотр продукции на предмет воздействия внешней среды (атмосферных осадков пыли и т.д.); осмотр сохранности тары, в которой доставлена продукция; предъявление поступившей продукции работнику ОТК для проведения входного контроля. Учет продукции на складах: учет ТМЦ на складах ведется непосредственно лицами, которые закреплены за конкретным складом, с ними заключается договор о материальной ответственности; на основании ТТН с помощью ПК разносится приход с указанием единицы измерения, количества и цены в карточки складского учета. Складирование и хранение: складирование и размещение продукции на складе по разработанным планировкам, с учетом специализации отдельных помещений, стеллажей; за каждым видом продукции закрепляется определенное место в соответствии с требованиями стандартов, правилами техники безопасности и противопожарных мероприятий; контроль за сохранением соответствия продукции в соответствии с ПИ МАЗ-МАН 18-2005; соблюдение установленных норм запаса комплектующих на складе; помещение забракованной продукции в изолятор брака. Выдача продукции со склада: выдача продукции в производство согласно плана производства и заявкам по лимитно-заборным картам по тактам; отпуск продукции сторонним получателям при наличии у представителя получателя оформленной на отпуск ТТН; отпуск вспомогательных материалов по актам-требованиям установленного образца; своевременный возврат забракованной продукции поставщикам. Рисунок 2 Структура организации управления технической службой СП ЗАО «МАЗ-МАН» 2.2 Нормативы технического обслуживания автомобилей МАЗ-МАН Таблица 4 Действующие нормативы по техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-МАН
СП ЗАО «МАЗ-МАН» предоставляет бесплатное гарантийное обслуживание: - а/м МАЗ-МАН - на один год эксплуатации или 100 тыс. км пробега а/м; - на двигатель и КПП - 200 тыс. км пробега а/м. 2.3 Сведения о производственных подразделениях Таблица 5 Сведения о производственных подразделениях
2.4 Организация производственного процесса 2.4.1 Методы организации технологических процессов Изготовление автомобилей на СП ЗАО «МАЗ-МАН» осуществляется методом конвейерной сборки. Сборка организована операционно-постовым методом, на специализированных постах (тактах), являющимися последовательными. Отдельными постами (тактами) выделена подсборка узлов и агрегатов. Комплектующие изделия собственного производства изготавливаются на специализированных участках (участок изготовления рам, сварочно-заготовительный участок и др.). 2.4.2 Схема производственного процесса СП ЗАО «МАЗ-МАН» Заказчик Отдел сбыта Тех. отдел ОТК Сборочное производство Отдел гл. технолога Отдел логистики Рисунок 3 Схема производственного процесса СП ЗАО «МАЗ-МАН» 2.4.3 Схема производственного процесса изготовления автомобилей «МАЗ-МАН».
Рисунок 4 Схема производственного процесса изготовления автомобилей «МАЗ-МАН». 2.5 Система оплаты труда рабочих и ИТР На СП ЗАО «МАЗ-МАН» используется повременная система оплаты труда, при которой зарплата начисляется по установленным окладам на основании действующего штатного расписания. Размер должностного оклада устанавливается трудовым договором (контрактом), заключаемым с каждым работником при приеме его на работу. Премиальные выплаты зависят от результатов труда работника, и назначение их носит индивидуальный характер. Премии выплачиваются в твердой сумме или в процентном соотношении от оклада. Применяются следующие виды премий: за высокое качество выпускаемой продукции; за высокое достижение в труде; за качественное выполнение особо важного производственного задания; за большой объем выполненных работ, регулярную работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени (кроме работников ИТР); за большой объем выполненных работ, регулярную работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени в целях выполнения срочного задания по изготовлению деталей и узлов для автомобилей (кроме работников ИТР). 2.6 Пути совершенствования производства Пути совершенствования производства сводятся к перестройке предприятия на основе широкого использования новейших достижений науки и техники; техническому перевооружению предприятия; экономии всех видов ресурсов; обеспечению повышения производительности труда и качества работ. Для этого необходимо четко организовать управление производством для исключения потерь рабочего времени; соблюдение трудовой дисциплины; рациональное использование материальных и энергоресурсов; замена устаревшего технологического оборудования; увеличение производственных площадей; внедрение механизации трудоемких работ; увеличение контроля за соблюдением требований техники безопасности и качеством выпускаемой продукции. 3 Сведения о разрабатываемом подразделении Решение о необходимости создания на СП ЗАО «МАЗ-МАН» участка сервиса и гарантийного обслуживания принято на основании, отслеживания прохождения проданными предприятием автомобилей, технического обслуживания, на других станциях технического обслуживания (СТО), расчета экономической целесообразности проведения работ по ТО в рамках СП ЗАО «МАЗ-МАН», и изучения опыта создания и функционирование подобных участков на других предприятиях (в частности РУП МАЗ). Проектирование участка сервиса необходимо проводить исходя из годовой потребности покупателей в автомобильной технике «МАЗ-МАН», в гарантийном и техническом обслуживании, с учетом планируемого на СП ЗАО «МАЗ-МАН» расширения производства. 3.1 Основные показатели планируемого подразделения Таблица 6 Планируемый состав показателей участка сервиса и гарантийного обслуживания
Таблица 7 Стоимость расходных материалов, применяемых в ТО до 100 тыс. пробега, автомобилей МАЗ-МАН.
|