Освоение малой реки. Курсовая В ПЕЧАТЬ15.03. 1. Подбор возможных типов транспортных судов

• Название: 1. Подбор возможных типов транспортных судов
• Анкор: Освоение малой реки
• Дата: 02.04.2022
• Размер: 289.4 Kb.
• Имя файла: Курсовая В ПЕЧАТЬ15.03.docx
• Тип: Реферат; #436841
• страница: 2 из 5

Состав из 2х барж 943 (НСР-600) общей грузоподъемностью 1200 тонн и 81354 (ТБР-220) будет работать на малой реке.

3. 
   По габаритам пути магистрали из подобранного несамоходного флота формируем состав, по мощности подбираем к нему буксир – толкач.
   

Габариты пути магистрали

Тр 285

Вс 40

Lс 360

Подбираем толкач буксир по мощности ближе к минимальной границе в исчисленном диапазоне – Р-33ЛТМ мощностью 800л.с. (ТБР – 800)

Габариты пути магистрали	Габариты несамоходного судна 943 (НСР-600)	Габариты буксира магистраль Р-33 (ТБР-800)
Тр 285 см	Тр – 137 То – 37	Тр=141 см
Вс 40 м	Вс= 12,3	Вс=8,4 м
Lс 360 м	Lс= 56,2	Lс=32,0 м ʋбт=20,5 км/ч

	12,3	943 (НСР-600)
					Р-33ЛТМ
24,6	56,2	56,2	56,2	56,2	(ТБР-800)
					32
			256,8

Расчетные варианты завоза груза представлены в табличной форме.
Таблица 2– Расчетные варианты завоза груза

Схема доставки груза	Расчетный тип судна (состава)		Период завоза, сут.
	на магистрали	на малой реке
1. Маршрутная	Р-86А (СТР-1000)		160
2. Маршрутная с переформированием состава	Р-33 (ТБР-800) + 8х943(НСР-600)	81354 (ТБР-220) + 2х943 (НСР-600)

Технические и эксплуатационные характеристики принятых для перевозки типов подвижного состава представлены в табличной форме.

Таблица 3– Технические и эксплуатационные характеристики принятых для перевозки типов подвижного состава

Показатель	Тип судна
	самоходное грузовое	буксиры-толкачи		несамоходные грузовые
Индекс судна	СТР-1000	ТБР-800	ТБР-220	НСР-600
Номер проекта	Р-86А	Р-33	81354	943
Класс Регистра	Р	Р	Р	Р
Конструктивный тип судна	плщ.	-	-	плщ.
Грузоподъемность, т	1000	–	–	600
Мощность главных двигателей, л.с./квт	600 441	800 588	220 162	–
Габаритные размерения длина, м ширина, м	80,8 15,3	32 8,4	26,5 7,2	56,2 12,3
Осадка с полным грузом	140	141	71	140
Осадка порожнем	43	-	-	37
Паспортная скорость с полным грузом порожнем	13,8 14,5	- 20.5	- 16	-

2 Расчет показателей использования судов
Основными показателями использования флота являются нагрузка и техническая скорость. Использование грузовых судов по нагрузке ρ^I определяется следующим образом:

ρ^I→min {ρ_сх, ρ_г} ≥ 0,4

где: ρ_сх, -максимально возможная нагрузка судна по путевым условиям

судоходства;

ρ_г- показатель нагрузки, определяемый технической нормой загрузки судна и зависящий от рода перевозимого груза.

Определяем максимально возможную нагрузку тоннажа по путевым условиям судоходства по формуле:
ρ_cх = ,
где: Т_р - осадка судна регистровая, см.

Т_о - осадка судна порожнем, см




Показатель нагрузки грузовых судов - ρ_{г -}зависящий от рода перевозимого груза, принимаем по приложению 3 (методические указания)

ρ_г= 0,9 ЖБИ ρ_г= 0,4 ТиО

Максимально возможная нагрузка тоннажа по путевым условиям судоходства представлена в табличной форме.
Таблица 4– Показатели нагрузки тоннажа

Показатель	Тип судна
	самоходное грузовое	несамоходное грузовое
Номер проекта	Р-86А	943
Осадка с полным грузом, Тр	136-140	137
Осадка порожнем, То	43	37

Продолжение таблицы 4

Показатель		Тип судна
		самоходное грузовое	несамоходное грузовое
Максимально возможная нагрузка судна по путевым условиям судоходства, ρсх	на магистрали	1,0	1,0
	на малой реке	1,0	1,0
Показатель нагрузки, определяемый технической нормой загрузки судна (по роду перевозимого груза), ρг	А-Б (ТиО)	0,4	0,4
	Б-А (ЖБИ)	0,9	0,9
Принятый показатель нагрузки ρ/ min { ρcх , ρг }	А-Б (ТиО)	0,4	0,4
	Б-А (ЖБИ)	0,9	0,9

Определяем показатель нагрузки буксира-толкача по формуле:

, т/л.с.









Показатель нагрузки буксира-толкача представлен в табличной форме.

Таблица 5– Показатели нагрузки буксира-толкача

Схема доставки	Состав
	на магистрали		на малой реке
Маршрутная с переформированием состава	Р-33ЛТМ(ТБР-800) + + 8х943(НСР-600)	PТиО=2,4 PЖБИ=5,4	81354 (ТБР-300) + + 2х943 (НСР-600)	ΡТиО=2,2 ΡЖБИ=4,9

Техническая скорость самоходного грузового судна uопределяется для каждого участка пути в зависимости от направления движения по выражению:

u^/вн(вв) = 24 ( ), км/сут,

где		–	скорость грузового теплохода на глубокой и спокойной воде при конкретной загрузке, км/ч;
		–	коэффициент уменьшения скорости из-за ветра, волнения, мелководья, поворотов и других причин;
		–	приращение или потеря скорости, км/ч.

Значения коэффициента зависят от путевых условий судоходства и вида флота и могут быть определены по ориентировочным нормативам таблицы 1 приложения.

Скорость грузового теплохода на глубокой и спокойной воде при конкретной загрузке рассчитывается по выражению = , км /ч,

где - скорость СТР при полной загрузке и порожнем, км/ч.

Для проекта Р-86А (СТР-1000)



.

_{ТиО А-Б (ВВ)} = 14,5 - 0,4 · (14,5 - 13,8) = 14,2 км/час;

_{ЖБИ Б-А (ВН)} = 14,5 - 0,9 · (14,5 - 13,8) = 14,0 км/час.

Порожнее направление движения определяется мало загруженным направлением тоннажепотока.



Из пункта Б в А часть судов будет возвращаться порожнем.

	500 тнж грузовое
Б		А
	233тнж - мало загруженное
	Порожий пробег

Определяем техническую скорость самоходного грузового судна для каждого участка пути в зависимости от направления движения.

МагистральР-86А (СТР-1000)