5. Силы, действующие на поезд.
F>0-сила тяги
W>0,w<0-сила сопрот.
В<0-сила тормож
Cилы приложенные к поезду в целом наз-ся полными и обознач.большими буквами(кН); силы отнесенные к ед.массы поезда наз-ся удельными и обозначаются строч.букв-ми(н/т).
Для перехода от полной силы к удельн. необходимо знач-е полн.силы разделить на массу поезда (P+Q)
Силы,направл.в сторону движ.поезда(+), в обратную(-)
|
6. Основное сопротивление движению поезда
W0 – силы сопротивления, действующие на поезд, идущий по горизонтальному прямому участку пути, создается: трением в подшипниках подвижного состава, трением качения колес по рельсам, трением скольжения между колесами и рельсами, потерями кинетической энергии от ударов в стыках и колебаний подвижного состава, сопротивлением воздушной среды.
|
7. Дополнительное сопротивление движению поезда.
Сопротивление движению, возникающее в случае, когда поезд движется по уклону(Wi) или по кривой(Wr)
Сопротивление от уклона возникает при движении поезда по уклону и равно составляющей массы, направленной параллельно пути в сторону спуска: 
Угол альфа очень мал, для таких углов 
Причины: поперечное проскальзывание колес при повороте экипажа в кривой, продольное проскальзывание бандажей колес вследствие неравных путей катания внутренних и наружных колес, прижатие центробежной силой бандажей колес к внутренней грани наружного рельса.
Факторы,: радиус кривой, ширина колеи, диаметр колес, длина жесткой базы выгона, скорость движения.
Если длина кривой больше длины поезда W=6870/R, Н/т
Если длина кривой меньше длины поезда и часть поезда располагается на прямых участках
|
8. Виды тяги. Понятие о кас.силе. Огран-я.силы тяги.
Виды тяги – автономная и неавтономная
Сила тяги, приложенная к ободам колес, всех движущих осей, наз-ся касательной силой тяги. Fк=mF, m-число осей.
Огр-я.силы тяги: наибольшее возможное значение касательной силы завис.от силы сцепления м-ду колесом и рельсом. Fк(сц).
Огр-е силы тяги по сцеп-ю: Fк(сц)=1000*Ψк*∑p*g, где Ψк-коэф.сцеп.; р-нагрузка на ведущую ось. У лок-ва все оси ведущие, поэтому ∑p=Р (вес лок-ва)
|
Скачать 56.42 Kb.