Диплом жд. 1 Техническая характеристика предприятия 7 2 Список производимых станцией операций 7
Скачать 1.03 Mb.
|
2.2.3 Определение начального угла острякаДля остряка бокового направления этот угол можно определить из зависимости, устанавливающей связь максимального зазора между гребнем колеса и рабочим кантом остряка, с которым колесо проходит к остряку , углом удара и радиусом , определяется по формуле (3) , (3) где – величина, пропорциональная потере кинетической энергии при ударе колеса в остряк (0,231м/с); – наибольшая скорость по боковому пути 90 км/ч; – максимальный зазор, при котором ограничивается W0(0,040 м). 2.2.4 Определение длины зоны примыкания криволинейного остряка к боковой грани рамного рельсаДлина этой зоны λ, м, (рисунок 1) определяется при помощи формул (4), (5) и (6) (4) где bг – ширина головки остряка на расчетном уровне (для рельсов Р65=73 мм). (5) Ордината точки изменения радиуса на радиус , будет равна (6) Определение корневой координаты U, стрелочного угла β, полного стрелочного угла βп. Корневая ордината U, мм, ( рисунок 2) определяется по формуле (7) Корневая ордината указана в рисунке 2. Рисунок 2 – Корневая ордината (7) где tmin – минимальный желоб между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью криволинейного остряка в отведенном положении (67) мм); bг – ширина головки остряка на расчетном уровне (для рельсов Р65=73мм); z – стрела прогиба криволинейного остряка, определяется из пропорции (8). (8) где z и zс – соответственно стрелы изгиба проектируемого и типового стрелочного перевода; и – соответственно радиусы остряков проектируемого и типового стрелочного перевода. U =73+67+12=152 мм. Стрелочный угол β, рассчитывается по формуле (9) (9) Полный стрелочный угол определяется по формуле (10) (10) где = 0, т.к. крепление остряка вкладышно - накладочного типа. . |