Шпора по ТП, почти все вопросы (РЛС П-18), 1ый семестр. 1 Техническая подготовка Физические явления, положенные в основу радиолокации
 Скачать 25.01 Mb.
|
|
38.Перечень проводимых операций для КО и ЕТО. 3.1.Порядок проведения ЕТО РЛС 1РЛ-131. ОПЕРАЦИЯ № 1. Проверка состояния заземляющего устройства, противопожарных средств, наличия КФ, пломб, печатей. Проверить состояние заземляющего устройства путем внешнего осмотра. Убедиться в отсутствии обрывов заземляющих проводников, в надежности и чистоте контактных соединений на клеймах заземлителей и на клеймах «ЗЕМЛЯ» прицепов изделия. Проверить наличие и состояние огнетушителей, а также табличек на них с указанием даты проверки. Проверить наличие и состояние противопожарного инвентаря. Проверить наличие пломб и печатей на штурвалах автоматов АП-1,АП-2, крышках переключателей «ИЗЛ»,»переключателей каналов» бл.12/23, крышке переключателя «РЕЖИМВ КЛЮЧ.» бл. 34 . ОПЕРАЦИЯ № 2. Проверка состояния телефонной связи. Проверить состояния телефонной связи в линиях командной и оператора путем посылки вызова абоненту и ведения двухстороннего разговора. ОПЕРАЦИЯ № 3. Проверка состояния агрегатов питания. Убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла. Проверить заправку агрегатов топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Произвести пуск агрегата , установить номинальный режим его работы. Выдать питание на аппаратуру изделия. ОПЕРАЦИЯ № 4. Проверка исходного положения органов управления. ОПЕРАЦИЯ № 5. Проверка последовательности включения изделия. ОПЕРАЦИЯ № 6. Проверка режима работы передающего устройства по контрольным приборам. Проверка соответствия настройки генератора СВЧ на разрешенную частоту ОПЕРАЦИЯ № 7. Измерение коэффициента шума приемного устройства. ОПЕРАЦИЯ № 8. Проверка системы вращения. АПЧ и ориентирования по КМП. ОПЕРАЦИЯ № 9. Проверка системы зашиты от ПП. ОПЕРАЦИЯ № 10. Проверка работоспособности приемно-индикаторного тракта (ИКО). ОПЕРАЦИЯ № 11. Проверка прохождения сигналов опознавания на экраны индикаторов. 3.2.Порядок проведения контрольного осмотра РЛС 1РЛ-131. ОПЕРАЦИЯ № 1. Запуск агрегатов питания. Убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла. Проверить заправку агрегатов топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Произвести пуск агрегата, установить номинальный режим его работы. Выдать питание на аппаратуру изделия. ОПЕРАЦИЯ № 2. Проверка последовательности включения изделия. ОПЕРАЦИЯ № 3. Проверка состояния телефонной связи. Проверить состояния телефонной связи в линиях командной и оператора путем посылки вызова абоненту и ведения двухстороннего разговора. ОПЕРАЦИЯ № 4. Проверка системы врашения и ориентирования по КМП. ОПЕРАЦИЯ № 5. Проверка работы АПЧ и оценка чувствительности приемника. ОПЕРАЦИЯ № 6.Проверка системы зашиты от ПП. ОПЕРАЦИЯ № 7. Проверка прохождения сигналов опознавания на экраны индикаторов. 40-41ТО включает в себя проверку состояния и контроль работоспособности образца, проверку работоспособности и параметров систем, настройку и регулировку, замену отдельных элементов, чистку, смазывание, сезонную смену смазок и другие работы, связанные с поддержанием исправности и предупреждением отказов РЭТ. Для РЭТ в процессе эксплуатации предусматриваются следующие виды ТО: при применении по назначению: КО; ЕТО; ТО № 1 (далее – ТО-1); ТО № 2 (далее – ТО-2); сезонное обслуживание (далее – СО); регламентированное ТО (далее – РТО). на кратковременном хранении: ТО № 1 при хранении (далее – ТО-1х); на длительном хранении: ТО № 1 при хранении (далее – ТО-1х); ТО № 2 при хранении (далее – ТО-2х); регламентированное ТО при хранении (далее – РТО). КО РЭТ производится при каждом включением образца и включает следующие операции: проверка, установка оперативных органов управления в исходное положение; проверка питающих напряжений, включение; проверка исправности телефонной и громкоговорящей связи; проверка аппаратуры документирования; проверка аппаратуры индикации и ориентирования по контрольному местному предмету (юстировочным точкам); контроль совместного функционирования рабочих мест (индикаторов), спецвычислителей, электронных вычислительных машин, устройств управления обменом, устройств сопряжения с пультами и других систем; проверка системы вращения, наклона (качания) антенн; проверка приемо-передающей аппаратуры; проверка режимов обзора; проверка аппаратуры защиты от помех; проверка аппаратуры опознавания; проверка работоспособности трактов приема, передачи, обработки и отображения информации. Порядок, последовательность и содержание операций КО РЭТ может меняться (уточняться) для каждого конкретного образца РЭТ. ЕТО проводится ежедневно в определенное приказом командира войсковой части время. Перечень операций ЕТО включает в себя операции проводимые при КО. Кроме этого при проведении ЕТО должна проводиться проверка: надежности и состояния заземления; наличия и состояния средств пожаротушения; уровня масла в редукторах, механизмах, агрегатах; надежности крепления и состояние редукторов, механизмов, защитных кожухов, решеток; состояния систем вентиляции, кондиционирования, охлаждения; уровня охлаждающей жидкости в системах, состояние рукавов, трубопроводов, соединений; уровня спецжидкости в токосъемниках; сопряжения с КСА. ТО-1 (ТО-2) проводится с целью поддержания РЭТ в исправном состоянии, до подготовки к использованию или очередного ТО, контроля технического состояния и устранение выявленных недостатков. СО проводится в целях подготовки РЭТ к зимнему или летнему периоду эксплуатации. При планировании СО, как правило, совмещается с ближайшим по времени ТО-1 или ТО-2. НОРМЫ ВРЕМЕНИ для проведения технического обслуживания РЭТ РТВ
РТО – это ТО, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной документации на образец РЭТ и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от технического состояния образца в момент начала ТО. РТО при эксплуатации проводится с целью обеспечения работоспособности в течение длительного периода эксплуатации составных частей образца РЭТ, требующих обслуживания по потребности (при расходовании определенного ресурса работы, в зависимости от наработки или технического состояния). РТО проводится, как правило, один раз в год, и может совмещаться с СО. ТО РЭТ, состоящего из нескольких составных частей, проводится комплексно, то есть, совмещено по месту и времени для всех составных частей. Виды и периодичность ТО составных частей РЭТ определяются периодичностью ТО его основной части. При проведении ТО необходимо строго соблюдать требования безопасности, изложенные в эксплуатационной документации и других руководящих документах. Запрещается нарушать периодичность ТО РЭТ без специальных указаний довольствующего органа. Командиры подразделений несут ответственность за своевременное проведение в полном объеме ТО РЭТ. Заместитель командира воинской части (подразделения) по вооружению (технической части) отвечает за планирование, организацию и своевременное проведение ТО РЭТ. Начальник службы вооружения организует и обеспечивает ТО РЭТ, состоящей на учете в службе вооружения, и принимает меры по своевременному ТО ее составных частей через соответствующих начальников служб. Непосредственно руководит проведением ТО лицо, ответственное за эксплуатацию образца РЭТ. Командиры воинских частей и подразделений обязаны планировать и выделять необходимое время и личный состав на проведение ТО и требовать точного выполнения всего объема работ в установленные сроки. Личный состав групп регламента и ремонта, участвующий в проведении ТО, должен пройти необходимую подготовку и специализироваться по видам работ, за полноту и качество проведения которых он несет ответственность. Использовать специалистов-ремонтников, а также личный состав расчетов в период проведения ТО для выполнения хозяйственных и других работ запрещается. Время для проведения номерных ТО, РТО и СО предусматривается планом боевой подготовки, планами эксплуатации и ремонта РЭТ. Виды ТО и объемы работ в послегарантийный период эксплуатации устанавливаются для конкретных образцов РЭТ и энергетических средств руководствами по ТО (регламентным работам). В гарантийный период эксплуатации ТО проводится согласно документации на образец техники с сохранением установленных ею видов ТО, их периодичности и объема работ. На энергетических средствах, входящих в состав образцов РЭТ, предусмотрены следующие виды ТО: КО; ЕТО; ТО-1 – через 50–100 часов работы в зависимости от типа энергетических средств; ТО- 2 – через 200 – 400 часов работы в зависимости от типа энергетических средств; РТО – через 800 – 1000 часов работы; СТО – проводится один раз в полгода при подготовке к зимнему или летнему периоду эксплуатации. КО проводится перед каждым включением и включает следующие основные операции: установка органов управления в исходное состояние; проверка надежности крепления насосов, фильтров, зарядного генератора, стартера, панели приборов; проверка натяжения ремней; проверка наличия масла, охлаждающей жидкости, топлива; проверка давления воздуха в пусковом баллоне и надежности соединений элементов пускового устройства; проверка надежности крепления проводов к электрооборудованию; проверка плавности хода рукоятки подачи топлива. Постановка образца РЭТ на ТО производится в соответствии с выпиской из квартального плана проведения ТО. Для проведения планового ТО, кроме ЕТО, РЭТ снимается с боевой готовности. Все виды ТО на ПРВ проводятся одновременно с дальномерами РЛК и РЛС, с которыми они сопряжены или используются. ТО на КСА подразделения планируется в период проведения ТО на основной РЛС (РЛК) подразделения. В локальных автоматизированных группировках ТО основной РЛС (РЛК) подразделения и КСА должно проводиться одновременно со средствами КСА КП воинских частей зенитных ракетных войск и истребительной авиации, получающими боевую информацию от данного подразделения. РТО должно планироваться на технике, прибывающей из промышленности и капитального ремонта, только по истечении годичного срока эксплуатации. На технике, подготовленной к отправке в капитальный или средний ремонт, подготовленной к списанию ТО не планируется. ТО РЭТ длительного хранения, подменного фонда включается в план ТО отдельно от вооружения, развернутого и привлекаемого к боевому дежурству. ТО не должно планироваться на выходные, предпраздничные и праздничные дни. На каждом образце РЭТ отрабатываются операционные карточки для каждого исполнителя по видам ТО. Операционные карточки изготавливаются в виде специальных палеток. До проведения ТО отрабатываются следующие документы: расчет-заявка на необходимые материалы, инструменты, принадлежности, горюче-смазочные материалы необходимые для проведения конкретного вида ТО; план проведения ТО на конкретном образце РЭТ; линейно-временные графики для проведения конкретного вида ТО; операционные карточки проведения ТО для каждого исполнителя. Кроме этого в радиотехническом батальоне два раза в год разрабатывается график контроля перевода РЭТ батальона и подчиненных подразделений на режим летней (зимней) эксплуатации. Исходными данными для составления расчет–заявки на необходимые материалы, инструменты, принадлежности, горюче–смазочные материалы (далее – ГСМ) являются выписка из квартального плана ТО, инструкция по эксплуатации, нормы расхода ГСМ на конкретный образец РЭТ. Расчет–заявки на необходимые материалы, инструменты, принадлежности, ГСМ должны быть удовлетворены не позднее, чем за трое суток до начала проведения ТО. Доставка необходимых для проведения ТО материалов, инструментов, принадлежностей, ГСМ осуществляется силами подразделенная, за которыми закреплен образец РЭТ. Не позднее, чем за два дня до проведения ТО, должен быть составлен план проведения ТО каждого образца РЭТ. План ТО утверждает командир воинской части (подразделения), подписывает начальник расчета (образца РЭТ) и заместитель командира воинской части (подразделения) по вооружению (технической части). План ТО составляет начальник расчета (образца РЭТ) под руководством заместителя командира воинской части (подразделения) по вооружению (технической части). Операционные карточки корректируются лицом, ответственным за эксплуатацию образца РЭТ за сутки до начала ТО с учетом наличия личного состава и технического состояния образца РЭТ. Лицу, ответственному за эксплуатацию образца РЭТ, предоставляется право изменять время проведения отдельных операций, дополнительно включать операции, связанные с техническим состоянием образца РЭТ, распределять операции между номерами расчета. За сутки до начала проведения ТО с личным составом расчета РЭТ проводятся занятия по порядку выполнения работ и операций согласно операционных карточек. За 15 – 20 мин до начала работ лицо, ответственное за эксплуатацию образца РЭТ, проводит инструктаж личного состава расчета по требованиям безопасности, уточняет задачи расчету на проведение ТО, выдает личному составу операционные карточки, необходимый инструмент и принадлежности. По окончанию проведения ТО лицо, ответственное за эксплуатацию образца РЭТ, под руководством заместителя командира воинской части (подразделения) по вооружению (технической части) оценивает техническое состояние образца РЭТ. Перечень параметров, подлежащих контролю при оценке технического состояния, определен в технической документации на образец РЭТ. После оценки технического состояния образца РЭТ производится заполнение формуляров. 42.Требования безопасности при эксплуатации РЭТ. Требования безопасности – это система организационных и технических мероприятий и средств, применение которых предотвращает или уменьшает воздействие на работающих опасных производственных факторов. При эксплуатации РЭТ должны выполняться требования безопасности, изложенные в действующих руководящих документах, настоящей Инструкции и эксплуатационной документации на образцы РЭТ. Безусловное и точное выполнение всем личным составом требований безопасности при эксплуатации РЭТ является важнейшим условием предупреждения случаев травматизма среди личного состава и аварий на технике. Соблюдение требований безопасности является обязательным во всех случаях. Условия работы, сложность и срочность их выполнения, а также другие причины не могут служить основанием для нарушения требований безопасности. Ответственность за организацию и контроль выполнения требований безопасности при эксплуатации РЭТ возлагается на командиров воинских частей и подразделений, заместителей командиров частей (подразделений) по вооружению (технической части), лиц, ответственных за эксплуатацию образцов РЭТ (руководителей работ). Командиры подразделений, заместители командиров воинских частей (подразделений) по вооружению (технической части), лица, ответственные за эксплуатацию образцов РЭТ (руководители работ) несут личную ответственность за соблюдение требований безопасности подчиненным личным составом, за наличие и состояние защитных средств, инструментов и приспособлений, обеспечивающих безопасность работ. Заместители командиров подразделений по вооружению (технической части) обязаны обеспечивать выполнение требований безопасности при эксплуатации, ремонте, обслуживании, передислокации, развертывании РЭТ. Личный состав, эксплуатирующий технику РЭТ, обязан знать и строго выполнять требования безопасности, уметь оказывать первую медицинскую помощь, а также иметь соответствующую группу по электробезопасности. Обучение личного состава безопасным методам работы производится как в процессе боевой подготовки, так и методом проведения инструктажей по требованиям безопасности. По требованиям безопасности с личным составом проводятся следующие виды инструктажа:
Вводный инструктаж проводится с вновь прибывшим в воинскую часть личным составом независимо от его стажа работы и квалификации в целях ознакомления с требованими безопасности, действующими на территории воинской части, а также с опасностями, которые могут возникнуть при эксплуатации РЭТ и использовании различного оборудования. Вводный инструктаж организуется и проводится командирами подразделений с отметкой в журнале учета инструктажа личного состава по требованиям безопасности. Военнослужащие обязаны изучить:
Первичный инструктаж на учебном или рабочем месте проводится командиром подразделения, руководителями занятий или работ, лицами ответственными за эксплуатацию образцов РЭТ, при назначении военнослужащего на данный вид техники или вооружения, рабочее место, а также в случае прибытия в подразделение, при переводе с одной работы на другую, после перевооружения, при использовании новых усовершенствований в вооружении и технике, при изменении содержания работ. Инструктаж проводится независимо от квалификации и стажа службы военнослужащих и сопровождается показом приемов выполнения работ с отметкой в журнале учета инструктажа личного состава по технике безопасности. Военнослужащие обязаны изучить:
Повторный (периодический) инструктаж проводится командиром подразделения, руководителями занятий или работ, лицами, ответственными за эксплуатацию образцов РЭТ, по программе и инструкциям по требованиям безопасности для инструктажа на рабочем месте. Повторный (периодический) инструктаж проводится с группой личного состава не более 15 человек и имеет целью закрепить и расширить первично полученные знания личного состава по требованиям безопасности, а также проверить усвоение этих знаний. Повторный (периодический) инструктаж проводится не реже одного раза в 3 месяца с отметкой в журнале учета инструктажа личного состава по требованиям безопасности. Повседневный инструктаж проводится непосредственным начальником (ответственным за выполнение работ) личного состава перед началом работ и имеет целью:
Внеочередной инструктаж проводится в следующих случаях с отметкой в журнале учета инструктажа личного состава по требованиям безопасности:
Основными требованиями безопасности при эксплуатации РЭТ (радиоэлектронной аппаратуры и электронного оборудования электроустановок) являются:
Запрещается:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||