Шпора по ТП, почти все вопросы (РЛС П-18), 1ый семестр. 1 Техническая подготовка Физические явления, положенные в основу радиолокации
 Скачать 25.01 Mb.
|
|
35.Наземный радиолокационный запросчик НРЗ-4П. Назначение, состав, режимы работы. Виды отметок опознавания на экране индикатора. Наземный радиолокационный запросчик НРЗ-4П предназначен для определения государственной принадлежности воздушных и надводных объектов при работе в комплексе с радиолокационными станциями обнаружения. С помощью НРЗ решаются следующие задачи. 1. Общее опознавание воздушных и надводных объектов (вертолетов, самолетов, беспилотных средств и кораблей), обнаруженных РЛС. 2. Индивидуальное опознавание своих воздушных объектов. 3. Получение полетной информации (индивидуального номера, высоты и остатка топлива) от своих воздушных объектов. Выполнение задачи общего опознавания составляет суть определения принадлежности объектов к своим вооруженным силам. Положительное заключение о принадлежности обнаруженного объекта делается оператором или автоматическим устройством обработки сигналов РЛС и НРЗ по наличию специального сигнала от НРЗ, жестко привязанного по координатам к эхо-сигналу. Получение информации индивидуального опознавания и полетных данных позволяет решать задачи наведения своих самолетов и контроля воздушной обстановки. Тактико-технические данные и режимы работы. 1. Аппаратура НРЗ-4П работает в двух диапазонах волн: - в III диапазоне на частоте f1 (при передаче и приеме); - в VII диапазоне на частотах f4 (при передаче) и f2, f3 (при приеме). 2. Максимальная дальность надежного опознавания в зависимости от высоты полета приведена в табл. 10. 3. Максимальная высота зоны опознавания не менее 40000 м. Таблица № 10
4. Угол верхней границы зоны опознавания не менее 30°. 5. Разрешающая способность НРЗ по азимуту не хуже: - в VII диапазоне - 2 - 4°; - в III диапазоне - 15°. 6. Разрешающая способность НРЗ по дальности без учета индикаторов не хуже: а) VII диапазон: 500 м - в режиме I; 1000 м - в режиме II; 4000 м - в режиме III. б) III диапазон: 3000 м - в режиме I; 5000 м - в режиме III. 7. Параметры передающего устройства VII диапазона: - несущая частота - f4 ± 1 МГц; - импульсная мощность - 1,5 кВт; - длительность высокочастотных импульсов - 0,35 - 2,2 мкс. 8. Параметры передающего устройства III диапазона: - несущая частота f1 ± 4 МГц; - импульсная мощность - 1,2 кВт; - длительность высокочастотных импульсов - 0,35 - 1,2 мкс. 10. Чувствительность приемо-дешифрирующего тракта по срабатыванию, замеренная с входов облучателей: - в VII диапазоне - 112 дБ/Вт; - в III диапазоне - 111 дБ/Вт. 11. В запросчике производится непрерывный контроль исправности антенно-фидерного, приемо-дешифрирующего, щифрирующе-передающего трактов. 12. Аппаратура НРЗ обрабатывает сигналы общего и гарантированного опознавания в ближней, дальней и полной зонах. 13. В запросчике производится ослабление действия сигналов от боковых и заднего лепестков диаграммы направленности антенны в III и VII диапазонах. 14. Аппаратура НРЗ может работать непрерывно в течение 72 ч с включением запроса в среднем 30 мин в течение каждого часа. 16. Время готовности аппаратуры к работе не более 90 с. 17. Среднее время наработки на отказ не менее 200 час. 15. Производится автоматическая и ручная смена ключей шифрования, а также автоматическое стирание ключевой информации в изделии 6110. 16. Мощность, потребляемая аппаратурой НРЗ при питании от внешнего источника питания: 2 кВт; 17. Аппаратура НРЗ сохраняет нормальную работоспособность при следующих климатических условиях: - в интервале температур от -50 до +50° С; - при влажности до 98% и температуре +40° С; - при дожде, инее, снегопаде, солнечной радиации. Состав и система обозначения аппаратуры: Аппаратура НРЗ средней мощности (1Л22) размещается в первом отсеке кузова типа КЦ-375 автомобиля Урал-375А, а во втором отсеке устанавливаются два агрегата питания АБ-8М. Антенно-поворотное устройство устанавливается на крыше кузова. Аппаратура НРЗ средней и малой мощности (1Л23, 76Е6, 1Л24) размещается в прицепах совместно с аппаратурой сопрягаемой РЛС. Собственной антенны эта аппаратура не имеет и работает на антенну сопрягаемой РЛС. Виды отметок опознавания на экране индикатора. Режимы работы НРЗ-4П  Рис. 1.1. Отметки опознавания нa экране ИКО: а — в режиме I; б — в режиме II; в — в режиме III; г — в режимах IV, VI; д — в режиме Э; е — при сигнале «Бедствие» Диапазон и режим работы запросчика оператор устанавливает с оперативного пульта управления (ОПУ) переключателями ДИАПАЗОН и РЕЖИМ. При рассмотрении характеристики режимов условимся буквой «Р» обозначать режим, а в скобках — диапазон, в котором данный режим может быть реализован. Всего в НРЗ используется пять режимов (PI, PII, PIII, PIV, PVI). 1. PI (IIIд и УIIд) — режим «не имитостойкого» общего опознавания (00). Для реализации данного режима переключатель РЕЖИМ на ОПУ необходимо установить в положение I, а переключатель ДИАПАЗОН — в положение III или VII. В этом случае отметка опознавания на экране будет иметь вид, показанный на рис. 1.1, а. 2. PII (УIIд) — режим общего «имитостойкого» опознавания с выдачей признака гарантии — «Гарантированное опознавание» (ГО). Для реализации данного режима переключатель РЕЖИМ необходимо установить в положение II, а переключатель ДИАПАЗОН — в положение VII. Отметка опознавания на экране индикатора будет иметь вид, показанный на рис. 1, б. 3. PIII (IIIд и УIIд) — режим индивидуального опознавания по принципу «Где ты?». Для реализации данного режима необходимо переключатель РЕЖИМ установить в положение III, а переключатель ДИАПАЗОН — в положение III или VII. Отметка индивидуального опознавания будет иметь вид, показанный на рис. 1., в. 4. PIV (УIIд) — режим индивидуального опознавания по принципу «Кто ты», «Где ты?», позволяет определить бортовой номер нужного воздушного объекта или его местонахождение. 5. PIV, VI (УIIд) — режим индивидуального опознавания по принципу «Кто ты?», позволяет получить бортовой номер, высоту полета и запас топлива в процентах; по принципу «Где ты?» определяется местонахождение самолета. Режимы IV и IV, VI могут быть реализованы только при наличии дополнительной аппаратуры опознавания ИО – 4. В состав аппаратуры ИО – 4 входит пульт-табло, который имеет дополнительные органы управления режимами — переключатель РЕЖИМЫ. При установке переключателя РЕЖИМ на ОПУ в положение IV, а переключателя ДИАПАЗОН — в положение VII необходимо на пульте-табло нажать кнопку N на переключателе РЕЖИМЫ. При этом будет установлен IV режим и может быть решена задача «Кто ты?» или «Где ты?». При нажатии кнопки на пульте-табло N+H на переключателе РЕЖИМЫ режимы IV и VI будут чередоваться через период. При этом также решается задача «Кто ты?» или «Где ты?», но с дополнительной информацией (высота и запас топлива). Всего в аппаратуре ИО – 4 три канала обработки сигнала. Поэтому отметки индивидуального опознавания на экране индикатора могут иметь вид, показанный на рис. 1., г. Если дополнительная отметка одна, обработка информации произошла первым каналом; если дополнительных отметок две, обработка сигналов произошла вторым каналом; если дополнительных отметок три, обработка произошла третьим каналом. При нажатии на пульте-табло ИО – 4 кнопки Э (ЭШЕЛОН) на переключателе РЕЖИМЫ обеспечивается VI режим, в этом случае, возможно, выделить воздушные объекты, которые находятся в пределах заданных границ высот, например нижняя граница высоты 10 км, а верхняя граница высоты 11 км. При этом на экране будет дополнительная отметка только от тех воздушных объектов, которые находятся в указанном эшелоне высот (см. рис. 1., д). Рассмотренные выше режимы называются основными. Кроме основных режимов имеется ряд дополнительных: - прием сигналов «Тревога» при выключенном запросе в VII диапазоне. Если самолет терпит, бедствие и его не запрашивают, он выдает сигналы «Тревога». НРЗ принимает эти сигналы, после обработки они поступают на подсвет транспарантов ТРЕВ. В этом случае оператор немедленно должен произвести опрос вкруговую и по сигналу «Бедствие» определить координаты воздушного объекта, терпящего бедствие (см. рис. 1, е); - прием сигналов «Бедствие» при включенном запросе в режиме I диапазона III и в режимах I, II диапазона VII; - режим корабельного опознавания в III и VII диапазонах; - режимы контрольного опознавания К1, К2 в III диапазоне. 36.Виды и периодичность технического обслуживания. Общие указания по техническому обслуживанию. Техническое обслуживание (ТО) радиоэлектронной техники является составной частью эксплуатации и включает в себя комплекс работ для поддержания исправности или работоспособности техники при подготовке к использованию по назначению, при хранении и транспортировании. В техническое обслуживание входят контроль технического состояния, чистка, смазывание, замена отдельных составляющих частей изделия или их регулировка с целью предупреждения отказов. Единая система комплексного технического обслуживания является планово-предупредительной, основанной на обязательном проведении установленных видов технического обслуживания в зависимости от величины наработки или календарных сроков с учетом эксплуатации. Основой обеспечения постоянной боевой готовности РАВ является своевременное, полное и качественное проведение предусмотренных эксплуатационной документацией комплексных технических обслуживаний. Техническое обслуживание подразделяется: 1. На техническое обслуживание техники в процессе ее использования по назначению; 2. На техническое обслуживание техники в процессе ее хранения, а также при подготовке ее к хранению и использованию после хранения; 3. На техническое обслуживание техники в процессе транспортирования, а также при подготовке ее к транспортированию и использованию после транспортирования; 4. На техническое обслуживание техники при состоянии войск в повышенных степенях боевой готовности и в военное время. Использование для занятий, учений вооружения, не прошедшего очередного (запланированного) номерного технического обслуживания, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Единая система комплексного технического обслуживания вооружения устанавливает следующие виды технического обслуживания для вооружения, находящегося: а) в использовании: - контрольный осмотр (КО); - ежедневное техническое обслуживание (ЕТО); - техническое обслуживание № 1 (ТО № 1); - техническое обслуживание № 2 (ТО № 2); - сезонное обслуживание (СО); - регламентированное техническое обслуживание (РТО). б) на кратковременном хранении: - техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х). в) на длительном хранении: - техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х); - техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО-2х); - регламентированное техническое обслуживание (РТО). Для проведения планового технического обслуживания кроме ЕТО техника снимается с боевой готовности. Виды и периодичность технического обслуживания составных частей вооружения определяется периодичностью ТО его основной составной части. Если к моменту проведения номерного ТО вооружения наработка (продолжительность эксплуатации) отдельной его составной части составляет менее 50% установленной для нее, проводится обслуживание на одну ступень ниже. При этом должна обеспечиваться работоспособность этой составной части до очередного планового технического обслуживания образца вооружения. При проведении технического обслуживания необходимо строго соблюдать меры безопасности, изложенные в вопросе № 5, эксплуатационной документации и других руководящих документах. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нарушать периодичность и объем, технических обслуживаний вооружения без специальных указаний командира объединения. ТО радиоэлектронной техники проводится согласно руководствам для каждого образца техники, в соответствии с перечнем операций и линейно-временными графиками, приведенными в них. На каждом комплекте техники отрабатываются операционные карточки для каждого исполнителя по видам технического обслуживания. 37.Организация контрольного осмотра и ежедневного технического обслуживания. Организация технического обслуживания вооружения. Командиры воинских частей и подразделений несут полную ответственность за своевременное проведение в полном объеме технических обслуживаний и осмотров РАВ. Техническое обслуживание организуется заместителем командира воинской части по вооружению. Его распоряжения по вопросам организации технического обслуживания обязательны для начальников родов войск и служб, командиров подразделений. Непосредственно руководит техническим обслуживанием начальник комплекта техники. Командиры воинских частей и подразделений обязаны планировать и выделять необходимое время и личный состав на проведение технического обслуживания и требовать точного выполнения всего объема работ в установленные сроки. Техническое обслуживание вооружения проводится на местах постоянной дислокации вооружения. Подвижные ремонтные средства используются только во время сборов, учений, маневров, проведения РТО или по решению заместителя командира воинской части по вооружению в пределах установленных норм расхода ресурса. Личный состав ремонтных подразделений, участвующих в поведении технических обслуживаний, должен пройти необходимую подготовку и специализироваться по видам работ, за полноту и качество проведения которых он несет ответственность. Использовать специалистов - ремонтников, а также личный состав расчетов в период проведения технического обслуживания и ремонта для выполнения хозяйственных и других работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание планируются и проводятся в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Ежедневное техническое обслуживание радиоэлектронной техники проводится в целях поддержания ее в постоянной готовности к боевому применению, своевременного обнаружения и устранения неисправностей. Предбоевой контроль функционирования проводится с целью проверки исправности комплектов техники перед их боевым применением. Время для проведения номерных технических обслуживаний и РТО предусматривается планом боевой подготовки, планами эксплуатации и ремонта РАВ, а также расписаниями занятий подразделений. ЕТО РЭТ проводится в целях поддержания её в постоянной готовности к боевому применению, своевременного обнаружения и устранения неисправностей. Перечень операций ЕТО, порядок их выполнения приведены в руководстве по эксплуатации РЛС. ЕТО проводится боевыми расчётами РЛС один раз в сутки. Время проведения ЕТО планируется распорядком дня части. Непосредственное руководство проведения ЕТО осуществляют: в подразделениях – командиры подразделений (зам. по технической части), на технике – начальники РЛС. Личный состав расчета техники должен знать перечень операций ЕТО на своём рабочем месте, последовательность и порядок их выполнения. ЕТО РЛС проводится в два этапа: автономный контроль функционирования РЛС; совместный контроль функционирования РЛС с сопряженным КСА; Время проведения этапов ЕТО должно строго соответствовать срокам линейно-временных графиков КФ. По окончании проведения ЕТО начальник РЛС докладывает командиру подразделения (зампотеху) результаты ТО, производит запись в журнале боевой работы подразделения о готовности РЛС к боевому применению. Результаты ЕТО докладываются командиру части. О неисправностях (отказах), выявленных при ЕТО, оперативные дежурные ПУ роты, а затем КП ртб немедленно докладывают на КП ртп (ртбр). Качество проведения ЕТО зависит от подготовленности расчёта, от добросовестного выполнения им своих функциональных обязанностей. Контроль функционирования производится с целью проверки исправности комплектов техники перед их боевым применением. Перечень операций предбоевого контроля функционирования, порядок их выполнения приведены в Методике проведения контроля функционирования радиолокационных станций и автоматизированных систем управления радиотехнических войск ПВО (в руководствах по техническому обслуживанию на конкретные образцы техники). Предбоевой контроль функционирования может производиться как на отдельных комплектах техники, так и на технике подразделения в целом при совместном контроле функционирования. Непосредственное руководство проведением предбоевого контроля функционирования осуществляют командиры подразделений (оперативные дежурные командиры пунктов, дежурные по пунктам управления), на технике – начальники комплектов техники (старшие дежурные боевых расчётов). Личный состав боевых расчётов должен знать перечень своих операций предбоевого контроля функционирования на своём рабочем месте, последовательность и порядок их выполнения. Начальники комплектов техники и старшие дежурных боевых расчётов должны знать порядок проведения предбоевого контроля функционирования в полном объёме. По окончании проведения предбоевого контроля функционирования начальники комплектов техники (старшие дежурных боевых расчётов) докладывают командиру подразделения (оперативному дежурному командного пункта, дежурному по пункту управления) о готовности комплектов техники к боевому применению. О неисправностях и отказах, выявленных при проведении предбоевого контроля и функционирования оперативный дежурный командного пункта (дежурный по пункту управления) немедленно докладывает командиру подразделения и на вышестоящий командный пункт. | ||||||||||||||||||||