КУРСОВОЙ ПРОЕКТ. 1 Техническое предложение. 4 1 Анализ задания 4
 Скачать 0.67 Mb.
|
СОДЕРЖАНИЕ1 Техническое предложение. 4 1.1 Анализ задания 4 2 Технический проект. 4 2.1 Выбор двигателя. 4 2.2 Разработка кинематической схемы. 6 2.3 Расчет ошибки передач. 9 2.4 Расчет модуля зубчатой передачи. 10 2.5 Расчет размеров зубчатых колес. 12 2.6Расчёт крутящих моментов и сил. 13 2.7Расчет валов. 14 2.8Выбор подшипников. 22 2.9 Расчет точности передачи. 24 2.10 Расчет элементов крепления. 26 2.11 Оценка уровня унификации. 26 2.12 Описание последовательности сборки и разборки механизма. 27 Список использованных источников 28 Приложение А – Комплект конструкторской документации Спецификация: М1.ПМ.25.03.01.05.КП.00 ВС – «Ведомость спецификаций» Чертежи и схемы: М1.ПМ.25.03.01.05.КП.00 СБ – «Сборочный чертеж»  1 Техническое предложение.1.1 Анализ заданияСовременные тенденции развития авиационной и космической техники характеризуются усложнением схемотехнических решений и высокой насыщенностью технических объектов специальными измерительными системами. Это требует создания приборов и устройств нового поколения и усовершенствования уже существующих. При проектировании технических объектов необходимо обеспечить ряд требований, основными из которых являются минимальные масса, габаритные размеры и стоимость, высокая надежность и эксплуатационное совершенство проектируемых изделий. Поэтому весьма актуально создание микромеханических устройств, отвечающих современным тенденциям развития аэрокосмической отрасли. Темой курсового проекта являются расчет и конструирование исполнительного механизма, состоящего из двигателя и редуктора, подключаемого к нагрузке. Такие механизмы (например, механизмы управления рулями летательного аппарата, электромеханизмы приводов, гиростабилизаторы и т.д.) находят широкое применение в приборах и устройствах летательных аппараты для дистанционной передачи измеряемых параметров (указатели высоты и скорости, авиагоризонта и курсовой системы), а также поддержания технических параметров на определенном уровне. Освоив проектирование исполнительного механизма, приобретается практический навык расчёта и конструирования отдельных элементов и узлов современных изделий авиационной и космической техники. Именно этим и обусловлена выбранная тематика курсового проектирования. 2 Технический проект.2.1 Выбор двигателя.2.1.1 Расчет мощности на выходном валу.Мощность на выходном валу Nвых равна
где  - крутящий момент на выходном валу;  - обороты двигателя.
2.1.2 Расчет мощности двигателя.
где k – коэффициент запаса (k=1,2..1,4); η – КПД (η=0,8 – на стадии проектирования для цилиндрических редукторов полагают η = 0,8 – 0,9).
2.1.3 Выбор двигателя по каталогу.Выберем двигатель по каталогу: Тип двигателя: Г-210. Номинальная мощность двигателя, выбранного нами по каталогу больше расчетной мощности двигателя.  Рисунок 1 – Габаритный чертёж двигателя Г-210 Параметры двигателя оформим в виде таблицы. Таблица1 - Параметры электродвигателя «Г-210»
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
