Ответы ПС.. 1) Требования Федерального закона о промышленной безопасности к опасным производственным объектам. Ответ Опасными производственными объектами (опо) в соответствии с фз 116 от 21. 07. 1997г. О промышленной безопасности опасных производственных объектов
 Скачать 0.56 Mb.
|
|
Ответы на билеты для специалистов, ответственных за безопасное производство работ с применением ПС. Билет №1 1) Требования Федерального закона о промышленной безопасности к опасным производственным объектам. Ответ: Опасными производственными объектами (ОПО) в соответствии с ФЗ № 116 от 21.07.1997г. « О промышленной безопасности опасных производственных объектов» являются предприятия или их участки, а также иные производственные объекты, на которых: а) получаются, хранятся, транспортируются, уничтожаются следующие опасные вещества: воспламеняющиеся (газы) ; окисляющие; горючие (жидкости, газы, пыли взрывчатые; токсичные; высокотоксичные; опасные для окружающей среды. б) используется оборудование, работающее под давлением более 0,7 кг/с см кв. (0,07 мПа) или температуре воды более 115 градусов Цельсия. в) используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы; г) получаются расплавы черных и цветных металлов и сплавы на их основе; д) ведутся горные работы. ОПО подлежат регистрации в государственном реестре в порядке, установленном Правительством РФ. Регистрация проводится на основании « Постановления о регистрации объектов в государственном реестре ОПО ведении гос. Реестра № 39 от 03.06.99г. Госгортехнадзора России. Регистрация проводится для учета ОПО и эксплуатирующих их организаций. Выявление таких объектов определяется в процессе идентификации ОПО. Регистрация ОПО производится Ростехнадзором. ОПО должен быть зарегистрирован в гос. реестре ОПО. Для регистрации ОПО в гос. реестре, эксплуатирующая организация направляет письмо по прилагаемой форме с приложением к нему : - карт учета объектов в 2 экз. на каждый объект; - Копии ранее выданных свидетельств о регистрации или перерегистрации; Ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Также проведена процедура страхования ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц и окружающей среде в случае аварии на ОПО. 2.Грузоподъемные машины, на которые распространяются действия «Правил» . Требования ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие подъемные сооружения (далее - ПС, когда речь идет о подъемных сооружениях, перечисленных в настоящем пункте) и оборудование, используемое совместно с ПС: а) грузоподъемные краны всех типов; б) мостовые краны штабелеры; в) краны-трубоукладчики; г) краны-манипуляторы; д) строительные подъемники; е) подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей; ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления; з) электрические тали; и) краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом; к) сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, магниты) и съемные грузозахватные приспособления (траверсы, грейферы, захваты, стропы), используемые совместно с кранами для подъема и перемещения грузов; л) тара для транспортировки грузов, отнесенных к категории опасных, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах; м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей; н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС), передвигающихся по рельсам 3. Основные сведения о кранах мостового типа: грузоподъемность, высота подъема крюка, пролет. Пролет крана – расстояние по горизонтали между осями кранового пути Высота подъема – расстояние по вертикали от уровня пола до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении; Грузоподъемность крана – наибольшая масса груза, на которую рассчитан кран. 4.Содержание инструкции для стропальщиков Инструкция состоит из 5 частей: 3.1. Общие требования - порядок допуска к работе с кранами; - порядок и сроки повторной проверки знаний - подчиненность стропальщика во время работы с кранами, и т.д. 3.2. Обязанности перед началом работы
3.3. Обязанности во время работы Обязанности стропальщика при обвязке и зацепке грузов. Обвязка и зацепка грузов производится согласно схем строповки, если на груз не разработана схема строповки, то обвязка, подъем и транспортировка производится под личным руководством ответственного за производство работ. Проверить массу груза по списку грузов или по маркировке на грузе (при отсутствии таких сведений, стропальщик узнает у ответственного) При обвязке груза стропы должны накладываться на основной массив груза без узлов перекрутов и петель под ребра груза следует использовать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений. Обвязать груз следует так, чтобы во время его транспортировки исключалась возможность падения отдельных его частей и обеспечивалось его устойчивое положение, строповка длинномерных грузов должна производиться не менее, чем в 2-х точках. Зацепку грузов, имеющих пели, цапфы, рымы, следует производить за все предусмотренные приспособления. Неиспользованные при строповки груза коны следует закрепить на кольце стропа. Обязанности стропальщика во время работы. Во время работы стропальщик использовать для обвязки грузов исправные маркированные стропы, применять при складировании инвентарные прокладки, поднимать надежно обвязанный груз в устойчивом положении. Не допускать нахождение посторонних людей в месте производства работ кранами. При подъеме груза убедиться в отсутствии на грузе не закрепленных деталей или посторонних предметов, не удерживается ли груз, что при подъеме не произойдет опракидование рядом стоящего груза. Сопровождать груз на безопасном расстоянии. Опускать груз на отведенное место (тех.карта), производить складирование согласно карты складирования. 3.4. Требования в аварийных ситуациях Действие стропальщика при вынужденной остановке крана с подвешенным грузом. При вынужденной остановке крана с поднятым грузом, необходимо принять меры по ограждению опасной зоны и сообщить ответственному за производство работ кранами и ремонтному персоналу. Обязанности стропальщика при недостаточном освещении места производства работ. Стропальщик обязан прекратить работу с краном и сообщить об этом ответственному за производство работ кранами. Действие стропальщика при аварии на кране. При аварии на кране стропальщик обязан поставить в известность ответственного за производство работ кранами, сообщить ремонтному персоналу крановой службы. Если груз остался в поднятом положении, то принять меры по ограждению опасной зоны. 3.5. Обязанности по окончанию работ. По окончанию работы стропальщик обязан освободить стропы от груза, проверить их исправность и повесить в отведенное место, о всех замеченных дефектах строп, грузовой тары и др. вспомогательных средств необходимо сообщить ответственному за производство работ кранами. 5.Меры безопасности при выгрузке (погрузке) полувагонов. На производство разгрузочно-погрузочных работ должны быть разработаны технологические процессы или технологические карты, в которых указываются Места разгрузочно-погрузочных работ (должны быть указаны на технологических картах складирования и транспортировки грузов). Они должны быть оборудованы стационарными или навесными эстакадами (замена эстакад лестницами не допускается). Для входа на навесную эстакаду необходимо предусмотреть лестницу. В зоне производства данных работ запрещено производить складирование груза (Штабеля стеллажи должны располагаться к железнодорожным путям не ближе 2,5 м от ближайшего рельса). Не допускается нахождение людей и передвижения транспортных средств в зоне возможного падения грузов при погрузке-разгрузке подвижного состава, а также при перемещении грузов ПС. Уклон Ж/Д пути не должен превышать 30. На рабочих местах должны находиться вспомогательные приспособления: оттяжки, багры, инвентарные подкладки под груз и т.д. Места разгрузки-погрузки не должны находится в мертвых зонах крана, кран при производстве данной операции не должен наезжать на линейки К/В. 6. Нормы браковки грузозахватных приспособлений. 6.1 Канатные стропы бракуются: - нет бирки (номером , г/п, дата испытания) - порвана или вытянута одна прядь - уменьшение диаметра каната в результате вытягивания более чем на 7% от первоначального размера - поверхностный износ проволочек более 40% от первоначального размера - выдавлен сердечник - имеются механические деформации каната (перегибы, бочкообразность, перекручивание и т.д.) - имеются следы касания эл.сваркой. - по количеству оборванных проволочек на длине 3d. 6d. 30d
6.2 Цепной строп бракуется: - удлинение звена цепи более 3% от первоначального размера - при уменьшении диаметра сечения звена цепи в следствии износа более 10% - наличия трещин, деформаций - отсутствие клейма на кольце предприятия изготовителя. - обрыва, отсутствия одной ветви стропа. Билет №2 1) Требования к производственному контролю за соблюдением требований промышленной безопасности. Ответ: Предприятие должно организовать и осуществлять производственный контроль за соблюдением требований ПБ на ОПО в соответствии с « Правилами организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований ПБ на ОПО» и ФЗ « О промышленной безопасности ОПО», на основании которых разрабатывается «Положение о производственном контроле» с учетом профиля производственного объекта, которое утверждается руководителем эксплуатирующей организации и согласовывается с органами Ростехнадзора. Производственный контроль является составной частью системы управления ПБ и осуществляется эксплуатирующей организацией путем проведения комплекса мероприятий обеспечивающих: - безопасное функционирование ОПО; - предупреждение аварий; - готовность к локализации аварий и инцидентов и ликвидации их последствий. Сведения об организации производственного контроля за соблюдением ПБ и о работниках, уполномоченных его осуществлять предоставляются в территориальный орган Ростехнадзора. 2.Грузоподъемные машины, на которые не распространяются действия «Правил» . Требования ФНП не распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых используются следующие ПС: а) применяемые в интересах обороны и безопасности государства, гражданской и территориальной обороны или относящиеся к вооружению и военной технике, кроме ПС общепромышленного назначения, перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП и предназначенных только для транспортировки обычных грузов; б) применяемые на объектах использования атомной энергии (кроме ПС общепромышленного назначения, предназначенных для транспортировки обычных грузов вне радиоактивных зон); в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей; г) установленные в шахтах, на судах и иных плавучих средствах; д) экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием или грейфером; е) предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений, с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием), а также кабин (люлек) для транспортировки людей; ж) монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, балки, шевры); з) краны для подъема створов (затворов) плотин, без осуществления зацепления их крюками; и) домкраты; к) манипуляторы, используемые в технологических процессах. 3. Содержание инструкции крановщика мостового крана. Инструкция состоит из 5 частей: 1. Общие требования 2. Обязанности перед началом работы 3. Обязанности во время работы 4. Требования в аварийных ситуациях 5. Обязанности по окончанию работ. 4. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. На производство погрузочно-разгрузочных работ должны быть разработаны и выданы в места производства работ кранами технологические процессы или технологические карты. С требованиями данных технологических документов обслуживающий персонал (стропальщики, машинисты кранов должен быть ознакомлен под роспись) Места разгрузочно-погрузочных работ должны быть указаны на технологических картах складирования и транспортировки грузов. Они должны быть оборудованы стационарными или навесными эстакадами (замена эстакад лестницами не допускается). Для входа на навесную эстакаду необходимо предусмотреть лестницу. Данные места должны быть оборудованы вспомогательными приспособлениями: багры, оттяжки, подкладки и т.д. Высота эстакад должна быть такой, чтобы уровень настила эстакады совпадал с уровнем пола кузова автомобиля. Места разгрузки-погрузки автомобилей не должны находится в мертвых зонах крана, кран при производстве данной операции не должен наезжать на линейки К/В. Категорически запрещено нахождение людей в полувагоне при производстве подъема или опускания груза в полувагон, направление и удержание груза должно осуществляться при помощи багров или оттяжек. Работы по погрузке-разгрузке подвижного состава должны производиться под личным руководством лица ответственного за безопасное производство работ кранами. 5. Порядок расследования несчастных случаев. Немедленно сообщается руководству предприятия. Не позднее 24 часов в органы Ростехнадзора, которые издают приказ о создании комиссии по расследованию причин несчастного случая. Председатель комиссии – представитель органов Ростехнадзора Члены комиссии: Представители работодателя, представители Ростехнадзора, профсоюзов, государственной инспекции труда. Техническое расследование несчастного случая направлено на установление обстоятельств и причин, размера причиненного вреда, разработку мер по устранению причин несчастного случая и мероприятий по предупреждению аналогичных случаев на данном и других опасных производственных объектах Комиссия расследует несчастный случай в течение 15 дней. Результаты работы комиссии оформляются Актом расследования 6. Нормы браковки грузозахватных приспособлений. 6.1 Тросовые стропы бракуются: - нет бирки (номером , г/п, дата испытания) - порвана или вытянута одна прядь - уменьшение диаметра каната в результате вытягивания более, чем на 7% от первоначального размера - поверхностный износ проволочек более 40% от первоначального размера - выдавлен сердечник - имеются механические деформации каната (перегибы, бочкообразность, перекручивание и т.д.) - имеются следы касания эл.сваркой. - по количеству оборванных проволочек на длине 3d. 6d. 30d
6.2 Цепной строп бракуется: - удлинение звена цепи более 3% от первоначального размера - при уменьшении диаметра сечения звена цепи в следствии износа более 10% - наличия трещин, деформаций - отсутствие клейма на кольце предприятия изготовителя. - обрыва, отсутствия одной ветви стропа. 6.3 Траверсы бракуют: - нет паспорта траверсы - нет маркировки - износ деталей подвески к крюку крана (кольца, цапфы и т.д.) -10% от первоначального размера - трещины в сварных швах - деформации металлоконструкции. Билет №3 1) Требования по разработке и утверждению «Положения о производственном контроле предприятия» | ||||||||||||||||||||