тяговый расчет трактора. готовый курсач (Автосохраненный). 1 Тяговый расчет трактора 4 1 Задачи расчета и исходные данные 4

• Название: 1 Тяговый расчет трактора 4 1 Задачи расчета и исходные данные 4
• Анкор: тяговый расчет трактора
• Дата: 22.06.2021
• Размер: 177.65 Kb.
• Имя файла: готовый курсач (Автосохраненный).docx
• Тип: Реферат; #220467
• страница: 4 из 11

2. Расчет и построение регуляторной характеристики двигателя и тяговой характеристики трактора

2.1 Подготовка исходных данных

Таблица 2.1 – Исходные данные для расчета

	Наименование	Обозначение	Ед. изм	Величина
1	Номинальная мощность двигателя		кВт	122
2	Номинальная частота вращения		об/мин	2016
3	Номинальный удельный расход		г/кВт	220
4	Радиус вращения колес		м	0,8
5	Количество передач			4
6	Масса трактора		т	7,155
7	Коэффициент сцепления			0,65
8	Коэффициент качения			0,13
9	Коэффициент сцепной массы			0,8

2.2 Расчет регуляторной характеристики двигателя

Основой для расчета и построения тяговой характеристики трактора является регуляторная характеристика двигателя.

Регуляторная характеристика имеет две ветви:

регуляторную – при и скоростную или корректорную при .

На корректорной ветви характеристики значение эффективной мощности и удельного эффективного расхода рассчитывают в зависимости от частоты ращения коленчатого вала двигателя по формуле:




где – опытные коэффициент, усредненные значения которых в зависимости от типа двигателя;
Таблица 2.2 – Значение опытных коэффициентов

Тип двигателя
Дизели с нераздельной камерой сгорания	0,87	1,12	1	1,55	1,55	1

– относительная частота вращения коленчатого вала двигателя.

Остальные параметры двигателя определяются из следующих соотношений:

Крутящий момент двигателя:



Часовой расход топлива:



На регуляторной ветви принимается, что момент и часовой расход изменяются линейно от номинальных значений до и при , где – коэффициент оборотов холостого хода.

Рисунок 2.1 – Регуляторная характеристика дизеля, как функция частоты вращения
Крутящий момент на валу двигателя на регуляторной ветви определяется по соотношению:



Эффективная мощность на регуляторной ветви составляет:



Часовой расход топлива:


где – коэффициент, учитывающий долю расхода топлива на холостом ходу от номинального режима, .

Удельный расход топлива:





Рисунок 2.2 – Регуляторная характеристика дизеля, как функция крутящего момента

Таблица 2.3 – Показатели регуляторных характеристик двигателя

1,08	0	0	10,01
1	664,43	122	30,02	220
0,9	757,45	120,03	27,61	212,3
0,8	863,49	119,35	25,78	209
0,7	984,38	117,55	24,70	210,1
0,6	1122,2	111,51	24,04	215,6