Пояснилка. 1. Выбор электродвигателя. Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора. 5

• Название: 1. Выбор электродвигателя. Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора. 5
• Дата: 09.03.2023
• Размер: 1.01 Mb.
• Имя файла: Пояснилка.doc
• Тип: Документы; #975923
• страница: 1 из 17

Введение 4

1. Выбор электродвигателя. Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора. 5

1.1. Определение требуемой мощности. 5

1.2. Определение КПД привода. 5

1.3. Определение требуемой мощности и частоты вращения вала электродвигателя. 5

1.4. Определение передаточного числа редуктора. 6

1.5. Определение крутящих моментов на валах редуктора. 6

2. Проектировочный расчет зубчатой передачи. 7

2.1. Расчет допускаемых контактных напряжений. 7

2.2. Расчет допускаемых изгибных напряжений. 8

2.3. Проектный расчёт зубчатой передачи. 9

2.4. Геометрический расчет закрытой передачи. 10

2.5. Проверка зубьев на выносливость по контактными напряжениям. 11

2.6. Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиба. 13

3. Расчёт валов. 14

3.1. Выбор допускаемых напряжений на кручение. 14

3.2. Конструирование тихоходного вала. 14

4. Конструирование элементов редуктора. 16

4.1. Общие рекомендации. 16

4.2. Конструктивное оформление внутреннего контура редуктора. 16

4.3. Фиксирующее крепление крышки к корпусу. 17

4.4. Конструктивное оформление опорной части корпуса. 18

4.5. Конструктивное оформление крышки люка. 19

4.6. Конструирование колеса 20

4.7. Подбор шпонок. 21

5. Проверочный расчёт шпоночных соединений 22

6. Проверочный расчёт тихоходного вала. 23

6.1. Предварительное назначение подшипников. 23

6.2. Конструирование крышек подшипников. 23

6.3. Конструирование подшипниковых фланцев. 25

6.4. Расчёт усилий в опорах вала. 25

6.5. Проверочный расчёт подшипника по динамической грузоподъёмности. 27

6.6. Построение эпюр моментов и определение максимального момента 28

7. Проверочный расчёт вала на усталостную прочность 30

8. Выбор сорта масла. 33

8.1. Выбор способа и типа смазки подшипников. 34

9. Допуски формы и допуски расположения поверхностей. 35

9.1. Допуски формы и допуски расположения для тихоходного вала. 35

9.2. Допуски формы и допуски расположения для колеса. 35

10. Сборка редуктора. 37

11. Выбор посадок. 38

Список литературы 39

ПРИЛОЖЕНИЕ. Эскизы стандартных деталей. 40

Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепные и ременные передачи. Указанные механизмы являются наиболее распространённой тематикой курсового проектирования.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и, соответственно, повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колёса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацеплений и подшипников ( например, внутри корпуса может быть помещён шестеренный масляный насос) или устройства для охлаждения ( например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора ).

Редуктор проектируют либо для привода определённой машины, либо по заданной нагрузке ( моменту на выходном валу ) и передаточному числу без указания конкретного назначения. Второй случай характерен для специализированных заводов, на которых организованно серийное производство редукторов.

Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи ( зубчатые, червячные или зубчато червячные ); числу ступеней ( одноступенчатые, двухступенчатые и т.д. ); типу зубчатых колёс ( цилиндрические, конические, коническо - цилиндрические и т.д.) относительному расположению валов редуктора в пространстве ( горизонтальные, вертикальные ); особенностям кинематической схемы ( развёрнутая, соосная, с развёрнутой ступенью и т.д. )
Задание на проектирование.

Исходные данные.

Спроектировать узел выходного вала одноступенчатого редуктора с закрытой цилиндрической прямозубой передачей.

150 Нм - крутящий момент на выходном валу;

200 - частота вращения выходного вала;

режим работы 1

8000 ч - время работы



Рисунок 1. Одноступенчатый редуктор.