Бесстыковой путь в метрополитенах. 3. Технология укладки бесстыкового пути. Сравнительный анализ с укладкой на магистральных линиях оао ржд

Название	3. Технология укладки бесстыкового пути. Сравнительный анализ с укладкой на магистральных линиях оао ржд
Анкор	Бесстыковой путь в метрополитенах
Дата	11.03.2021
Размер	272.32 Kb.
Формат файла
Имя файла	Бесстыковой путь в метрополитенах.docx
Тип	Документы #183978
страница	9 из 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Напряжения в балласте под соседними с расчетной шпалами определяются из условия максимальной динамической нагрузки расчетного колеса, расположенного под расчетной шпалой, и средних нагрузок от остальных колес, кг/см²:
σ_бс =

в этом случае для двухосных тележек

определяется как:

под шпалой №1

под шпалой №3

где l_{1 – 2} – расстояние между первой и второй осямитележки.
Результаты расчета сведем в таблицы
Таблица 4.25 –Напряжение в балласте под шпалами, кг/см²

Шпала №1	V₁ = 50 км/ч	V₂ = 60 км/ч	V₃ = 70 км/ч	V₄ = 80 км/ч	V₅ = 90 км/ч
(ВЛ85)	0,98	1,00	1,01	1,03	1,04
(ВЛ85)	1,02	1,03	1,05	1,06	1,08
(вагон)	1,71	1,76	1,81	1,86	1,91
(вагон)	1,70	1,74	1,79	1,84	1,89

Таблица 4.26 – Напряжение в балласте под шпалами, кг/см²

Шпала №3	V₁ = 50 км/ч	V₂ = 60 км/ч	V₃ = 70 км/ч	V₄ = 80 км/ч	V₅ = 90 км/ч
(ВЛ85)	1,03	1,05	1,06	1,07	1,09
(ВЛ85)	1,07	1,09	1,10	1,12	1,13
(вагон)	1,40	1,44	1,49	1,53	1,57
(вагон)	1,45	1,49	1,53	1,58	1,62

Напряжения от воздействия первой и третьей шпалы, лежащих по обе стороны от расчетной шпалы, кг/см²:
σ_h₁ = 0.25σ_{б,1 – 2} А

σ_h₃ = 0.25σ_{б,2 – 3} А
где σ_{б,1 – 2}и σ_{б,2 – 3} – средние значения напряжений по подошве соседних с расчетной (маячной) шпал.

А – коэффициент, учитывающий расстояние между шпалами l_ш , ширину шпалы b , глубину h и соответственно углы Θ между вертикальной осью и направлениями от кромки шпалы до расчетной точки, А = 0,295.

Результаты расчета сведем в таблицы
Таблица 4.27 –Значение напряжений в первой шпале, кг/см²

Шпала №1	V₁ = 50 км/ч	V₂ = 60 км/ч	V₃ = 70 км/ч	V₄ = 80 км/ч	V₅ = 90 км/ч
(ВЛ85)	0,048	0,049	0,049	0,050	0,051
(ВЛ85)	0,050	0,051	0,052	0,052	0,053
(вагон)	0,080	0,082	0,084	0,087	0,089
(вагон)	0,080	0,083	0,085	0,087	0,089

Таблица 4.28 – Значение напряжения в третьей шпале, кг/см²

Шпала №3	V₁ = 50 км/ч	V₂ = 60 км/ч	V₃ = 70 км/ч	V₄ = 80 км/ч	V₅ = 90 км/ч
(ВЛ85)	0,049	0,050	0,51	0,051	0,052
(ВЛ85)	0,052	0,053	0,053	0,054	0,055
(вагон)	0,069	0,071	0,072	0,074	0,077
(вагон)	0,071	0,073	0,075	0,077	0,080

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10