Альбом контрольных вопросов для организации проверки теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом,
 Скачать 242.64 Kb.
|
|
Федеральный закон № 17-ФЗ Федеральный закон № 19-ФЗ | |||
| 766 | На основании какого нормативного документа для работников железнодорожного транспорта, непосредственно участвующих в организации движения поездов и обслуживании пассажиров, при исполнении служебных обязанностей предусматривается ношение форменной одежды? | Федеральный закон № 18-ФЗ Федеральный закон № 19-ФЗ Федеральный закон № 17-ФЗ | |
| 767 | Каким нормативным документом устанавливается система организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяется порядок действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта общего и необщего пользования? | Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 288 Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 286 Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 268 | |
| 768 | Каким нормативным документом установлены требования сигналов, выполнение которых обеспечивает бесперебойность и безопасность движения поездов и маневровой работы? | Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 286, Приложение №8 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 286, Приложение №7 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 286, Приложение №9 | |
| 769 | Каким нормативным документом регламентируется взаимодействие работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД"? | Распоряжение ОАО "РЖД" № 3580р Распоряжение ОАО "РЖД" № 2580р Распоряжение ОАО "РЖД" № 2817р | |
| 770 | Кто производит осмотр состояния экипажной части локомотива при стоянке поезда до 5 минут (включительно)? | Осмотрщик вагонов Помощник машиниста Машинист | |
| Инвентарь строгого учета (тормозные башмаки) | |||
| 773 | Где наносится клеймо на тормозном башмаке? | На полоз тормозного башмака На головке тормозного башмака На верхнюю горизонтальную поверхность полоза тормозного башмака на расстоянии не более 70 мм от опорной колодки | |
| 774 | Какое количество экземпляров акта о передаче тормозного башмака из подразделения, нашедшего его в подразделение, к которому он приписан оформляется? | В двух экземплярах В трех экземплярах В одном экземпляре | |
| 775 | На каком расстоянии наносится специальное клеймо на верхнюю горизонтальную поверхность полоза тормозного башмака от опорной колодки: | Не более 75 мм Не более 70 мм Не менее 75 мм | |
| 776 | Каждый эксплуатируемый тормозной башмак должен иметь: | Маркировку опорной колодки, нанесенную краской установленного образца Порядковый номер должным порядком, зарегистрированный в структурном подразделении Маркировку (клеймение), которое наносится специальными клеймами на верхнюю горизонтальную поверхность полоза тормозного башмака опорной колодки | |
| 777 | Какие тормозные башмаки запрещается эксплуатировать? | Немаркированные (не клеймённые) тормозные башмаки или с неясной маркировкой (клеймом), а также не соответствующие установленным геометрическим параметрам Не соответствующие установленным геометрическим параметрам Не имеющие соответствующее клеймо | |
| 778 | Тормозные башмаки, применяемые для закрепления подвижного состава, должны? | Окрашены в яркий цвет и иметь соответствующую маркировку Должны быть окрашенны краской стойкой к внешним воздействиям красного цвета и иметь три поперечные полосы на верхней горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а так же инвентарный номер на боковом или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, которые наносятся белой краской Быть окрашены краской красного цвета и иметь три поперечные полосы на верхней горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а так же инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опопрной колодки, которые наносятся белой краской | |
| 779 | Какие тормозные башмаки запрещается использовать для закрепления подвижного состава? | С обледенелым и замасленными полозом С нарушениями окраски Окрашенные в красный цвет | |
| 780 | Какие требования предъявляются к окраске тормозных башмаков? | Требования к окрашиванию не предъявляются Должны быть окрашены в яркий цвет Должны быть окрашены стойкой к внешним воздействиям краской | |
| 782 | Что обозначают последние три цифры в клейме тормозного башмака? | Номер подразделения Инвентарный номер тормозного башмака, начиная с единицы Контрольный знак башмака | |
| 783 | Где ведется учет выдачи каждого тормозного башмака? | В журнале учета В книге учёта В учётной ведомости | |
| 784 | Сколько символов должна содержать маркировка (клеймение) тормозного башмака? | Не более 14 знаков Не регламентируется Не более 10 знаков | |
| 785 | Маркировка (клеймение) тормозного башмака содержит: | Специальный код железной дороги Код железнодорожной станции по единой сетевой разметке Специальный код населенного пункта | |
| 786 | Тормозные башмаки пришедшие в негодность должны быть: | Изъяты в течение суток Незамедлительно Изъяты в течение 5 рабочих дней | |
| 787 | Решение о возможности ремонта или исключении из инвентаря (утилизации) тормозного башмака принимают: | Руководитель структурного подразделения Непосредственный руководитель Руководитель функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО "РЖД" | |
| 788 | Работник, принимающий дежурство (ответственный за сохранность тормозных башмаков), обязан: | Лично проверить наличие и исправность тормозных башмаков, их фактическое место нахождения и соответствие инвентарным описям Лично принять доклад сдающего смену работника, сопоставить данные с учетной ведомостью Принять тормозные башмаки по наличию | |
| 801 | Как должны укладываться тормозные башмаки под колеса вагонов? | Под разные оси состава так, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса Под разные оси состава Так, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса Под одну и ту же ось состава так, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса Под разные оси состава так, чтобы рукоятка башмака касалась обода колеса | |
| 802 | Что наносится краской на горизонтальную плоскость и обоих бортах полоза тормозного башмака? | Три поперечные полосы белого цвета Инвентарный номер Индекс, не более чем из шести знаков | |
| 803 | Что обеспечивает во время дежурства каждый работник? | Сохранность тормозных башмаков Исключение из инвентаря тормозных башмаков Изъятие тормозных башмаков посторонними лицами | |
| 804 | Основные неисправности, с которыми запрещается эксплуатировать тормозной башмак: | Влажный башмак Неокрашенный тормозной башмак Излом упорной колодки | |
| 805 | Основные неисправности, с которыми запрещается эксплуатировать тормозной башмак: | Изогнутая и надломленная рукоятка или ее отсутствие Ржавый тормозной башмак Облегченный тормозной башмак | |
| 806 | Сколько тормозных осей заменяет один тормозной башмак? | Пять осей Восемь осей Две оси | |
| 807 | В каких случаях при закреплении подвижного состава укладывается дополнительный тормозной башмак со стороны, противоположной спуску? | На путях с уклонами от 0,0005 до 0,001 На путях с уклонами от 0,000 до 0,0005 На путях с уклонами менее 0,025 | |
| 808 | В каких из нижеуказанных вариантов применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (1,5 i + 1) /200 | При закреплении смешанных (разнородных по весу) составов или групп, состоящих из груженых и порожних вагонов или груженых вагонов различного веса, при условии, что тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой на ось менее 15 т (брутто), но максимальной для закрепляемой группы При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось брутто На горизонтальных железнодорожных путях и железнодорожных путях с уклонами до 0,0005 включительно | |
| 809 | В каких случаях применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (4 i + 1) /200 | При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой не менее 15 тонн на ось брутто При закреплении состава (группы) из разнородных по весу грузовых вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой менее 15 тонн на ось, но под самые тяжелые вагоны в составе (группе) При закреплении смешанных составов или групп, состоящих из разнородных по весу вагонов, если тормозные башмаки укладываются под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось | |
| 810 | Количество тормозных башмаков, необходимых для закрепления однородного подвижного состава на уклоне 0,0005 | По 1 башмаку с обеих сторон и дополнительно одним тормозным башмаком со стороны, противоположной спуску По 1 тормозному башмаку с обеих сторон По второй формуле | |
| 811 | Как закрепляются вагоны при сильном (более 15 м/сек) ветре совпадающим с направлением возможного ухода вагонов | По нормам для соответствующей группы вагонов, увеличенной на три тормозных башмака на каждые 200 осей По нормам для груженых вагонов По нормам для соответствующей группы вагонов, увеличенной на три тормозных башмака | |
| 812 | Как закрепляются вагоны при сильном (штормовом) ветре совпадающим с направлением возможного их ухода? | Норма закрепления увеличивается в полтора раза от нормы закрепления, высчитанной по расчетным формулам в зависимости от количества осей в закрепляемой группе и уклона По нормам для соответствующей группы вагонов, увеличенной на семь тормозных башмаков на каждые 200 осей По удвоенной норме для груженых вагонов | |
| 813 | На какой срок допускается изымать из эксплуатации тормозной башмак для восстановления окраски или маркировки (клеймения) | 10 суток Не более 7 суток Не более 5 суток | |
| 814 | В каком документе указываются места хранения тормозных башмаков | ПТЭ Техническо-распорядительный акт станции п.3.10 Технологический процесс работы станции | |
| 815 | При закреплении железнодорожного подвижного состава, находящегося на железнодорожных путях, расположенных в пределах железнодорожной станции, запрещается устанавливать тормозные башмаки: | Непосредственно перед рельсовым стыком (1 метр и менее) и на рельсовом стыке (если он не сварен) Непосредственно перед рельсовым стыком на расстоянии более 1 метра На рельсовом стыке (если он сварен) | |
| 816 | При закреплении железнодорожного подвижного состава, находящегося на железнодорожных путях, расположенных в пределах железнодорожной станции, запрещается устанавливать тормозные башмаки: | На наружные рельсы, расположенные в пределах переводной кривой стрелочного перевода | |