Альбом контрольных вопросов для организации проверки теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом,
 Скачать 242.64 Kb.
|
| 39 | Максимальная разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде составляет: | 90 мм 110 мм 100 мм | |
| 40 | Максимальная разница по высоте между продольными осями автосцепок локомотива и первого вагона пассажирского поезда составляет: | 50 мм 70 мм 100 мм | |
| 41 | Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда составляет? | Не более 120 мм На менее 100 мм На более 100 мм | |
| 42 | Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда? | Машинист локомотива Осмотрщик вагонов Помощник машиниста локомотива | |
| 43 | Кто является ответственным за правильное сцепление вагонов в составе поезда? | Осмотрщик вагонов Машинист локомотива Составитель | |
| 44 | Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность: | Неисправность прибора для подачи звукового сигнала Неисправность стеклоочистителя Неисправность освещения высоковольтных камер | |
| 45 | С какой неисправностью НЕ допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав? | Неисправность освещения ходовых частей Неисправность стеклоочистителя Неисправность средств учета электроэнергии | |
| 46 | С какой неисправностью не допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав? | Неисправность газоотводной трубки аккумуляторной батареи Неисправность печей (калориферов) обогрева кабины Неисправность системы подачи песка | |
| 47 | Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность: | Неисправность прибора для подачи звукового сигнала Неисправность стеклоочистителя Неисправность освещения высоковольтных камер | |
| 48 | С какой периодичностью проводится комиссионный осмотр локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также специального самоходного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации? | Два раза в год Четыре раза в год При проведении текущего ремонта | |
| 49 | Что является границами станции на однопутных участках? | Граница последнего стрелочного перевода Сигнальный знак "Граница станции" Входные светофоры | |
| 50 | На каком расстоянии от последнего стрелочного перевода устанавливается сигнальный знак "Граница станции"? | Не более 100м Не менее 100м Не менее 50м | |
| 51 | Что является основным средством передачи указаний при маневровой работе? | Радиосвязь Ручные сигналы Двусторонняя парковая связь | |
| 52 | Чем ограничена полезная длина железнодорожного пути? | Светофорами, изолирующими стыками, предельными столбиками Длиной состава поезда Автоматическими упорами | |
| 53 | Кем осуществляется руководство передвижениями хозяйственных поездов на закрытом перегоне? | Кондуктором главным грузовых поездов Диспетчером поездным Руководителем работ | |
| 54 | С какой скоростью можно следовать на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по станции при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора? | Не более 10 км/ч Не более 25 км/ч Не более 20 км/ч | |
| 55 | Что является разрешением на занятие поездом перегона при исправной автоматической блокировке? | Фактическая свободность блок-участка Разрешающее показание локомотивного светофора Разрешающее показание выходного светофора | |
| 56 | Что является разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке? | Разрешающее показание локомотивного светофора Фактическая свободность блок-участка Разрешающее показание выходного светофора | |
| 57 | Какие средства сигнализации и связи считаются основными при движении поездов? | Сигналы светофоров Сигналы светофоров и радиосвязь Автоматическая и полуавтоматическая путевые блокировки | |
| 58 | Что является разрешением на занятие первого блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи? | Разрешающее показание выходного светофора Разрешающее показание локомотивного светофора Разрешающее показание проходного светофора | |
| 59 | В каких случаях машинисту разрешается снижать установленную скорость движения поезда? | При условии ограничения видимости сигналов При проследовании железнодорожных переездов При следовании по неправильному пути | |
| 60 | Сколько человек, не являющихся членами локомотивной бригады, может находиться в рабочей кабине локомотива? | Не более двух, не считая машиниста-инструктора Не более трёх Не более двух | |
| 61 | C какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм? | С установленной Не свыше 70 км/ч Не свыше 100 км/ч | |
| 62 | C какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм? | С установленной Не свыше 100 км/ч Не свыше 70 км/ч | |
| 63 | Является ли выделение в большом количестве смазки признаком неисправности для колесной пары с подшипниками кассетного типа с адаптером? | Да Да, только при загруженном вагоне Нет | |
| 64 | Что из предложенного является специальным несамоходным подвижным составом? | Железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда Железнодорожно-строительные машины в транспортном режиме, тяговый подвижной состав, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту Железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, тяговый подвижной состав на комбинированном ходу, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда | |
| 65 | С какой скоростью может следовать грузовой поезд, в составе которого на колесной паре вагона обнаружен ползун глубиной 3 мм? | 70 км/ч 10 км/ч 15 км/ч | |
| 66 | Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм? | довести такой вагон (тендер) без отцепки от поезда до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колесных пар, со скоростью не свыше 100 км/ч в пассажирском поезде и не свыше 70 км/ч в грузовом поезде довести такой вагон (тендер) без отцепки от поезда до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колесных пар, со скоростью не свыше 120 км/ч в пассажирском поезде и не свыше 90 км/ч в грузовом поезде | |
| 67 | Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной от 2 до 6 мм: | До ближайшей станции со скоростью 10 км/ч До ближайшей станции со скоростью 25 км/ч До ближайшей станции со скоростью 15 км/ | |
| 68 | Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной свыше 6 до 12 мм: | До ближайшей станции со скоростью 10 км/ч До ближайшей станции со скоростью 15 км/ч До ближайшей станции со скоростью 10 км/ч, на ближайшей станции колесная пара должна быть заменена | |
| 69 | Где применяется въездная (выездная) сигнализация на железнодорожных путях необщего пользования? | На железнодорожных путях необщего пользования для разрешения проезда негабаритных мест , мостов и эстакад На железнодорожных путях необщего пользования для разрешения проезда через ворота на территорию предприятия На железнодорожных путях необщего пользования для разрешения выезда и въезда железнодорожного подвижного состава в производственное помещение | |
| 70 | Кем устанавливаются допускаемые скорости движения для железнодорожного подвижного состава? | Региональными органами субъектов Федерации Владельцем инфраструктуры Министерством транспорта РФ | |
| 71 | С какой максимальной скоростью допускается следование грузового вагона при величине ползуна от 2 до 6 мм? | 5 км/час 10 км/час 15 км/час | |
| 72 | При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары локомотива для дальнейшего следования? | Свыше 6 мм Свыше 2 мм Свыше 4 мм | |
| 73 | При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары грузового вагона для дальнейшего следования? | Свыше 12 мм Свыше 6 мм Свыше 4 мм | |
| 74 | Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м вагоном пассажирского поезда: | 120 мм 110 мм 100 мм | |
| 75 | Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м груженым вагоном грузового поезда составляет: | 100 мм 120 мм 110 мм | |
| 76 | Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м порожним вагоном грузового поезда составляет: | 120 мм 110 мм 100 мм | |
| 77 | Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования до 120 км/ч включительно) составляет: | 50 мм 100 мм 70 мм | |
| 78 | Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования 121-140 км/ч) составляет: | 100 мм 70 мм 50 мм | |
| 79 | Разница высот автосцепок между вагонами в грузовом поезде составляет: | 70 мм 50 мм 100 мм | |
| 80 | При какой глубине и длине выщербины на поверхности катания колесной пары локомотива запрещена эксплуатация локомотива (моторного вагона МВПС)? | Глубина - более 3 мм, длина - более 3 мм Глубина - более 10 мм, длина - более 3 мм | |