Альбом контрольных вопросов для организации проверки теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом,
 Скачать 242.64 Kb.
|
|
Не более 80 км/час для пассажирских поездов и не более 50 км/час для грузовых поездов | |||
| 258 | Скорость проследования светофора с желтым огнем при неисправной АЛСН по приказу ДНЦ: | Со скоростью не более 25 км/час. Со скоростью не более 50 км/час. Не более 40 км/час | |
| 259 | Что запрещается машинисту при следовании по участку с неисправными устройствами АЛСН? | Передавать управление локомотивом помощнику машиниста Периодически включать и отключать ЭПК Вести переговоры по радиостанции | |
| 260 | С какой скоростью локомотивная бригада пассажирского поезда следует до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда? | Не более 20 км/ч Не более 40 км/ч Не более 25 км/ч | |
| 261 | С какой скоростью локомотивная бригада грузового поезда следует до станции указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда? | Не более 15 км/ч Не более 25 км/ Не более 40 км/ч | |
| 262 | Что обязан сделать машинист при получении сообщения, начинающегося словами "Внимание, все!"? | Остановиться и выслушать сообщение Вызвать ДСП и уточнить информацию Прекратить переговоры по радиосвязи и внимательно выслушать сообщение | |
| 263 | Как проследовать вдоль остановившегося поезда по причине падения давления, в случае отсутствия сведений о нарушении габарита? | Данный поезд проследовать нельзя Данный поезд проследовать со скоростью, обеспечивающей безопасность движения Снизить скорость движения поезда служебным торможением и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью | |
| 264 | Действия машиниста пассажирского поезда при падении давления в тормозной магистрали? | Применить экстренное торможение путем перевода управляющего органа крана машиниста в положение экстренного торможения, а ручку вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение до полной остановки Поставить в третье положение ручку крана машиниста Контролировать показание манометра тормозной магистрали | |
| 265 | Действия машиниста при наличии признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали: | Отключить тягу и перевести на 5 – 7 секунд управляющий орган крана машиниста в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, и наблюдать за давлением в тормозной магистрали Произвести экстренное торможение Отключить тягу и перевести на 3 – 5 секунд управляющий орган крана машиниста в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, и наблюдать за давлением в тормозной магистрали | |
| 266 | Что обязан сделать машинист поезда при боковом или вертикальном "толчке" и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава? | Применить служебное торможение Применить полное служебное торможение Применить экстренное торможение | |
| 267 | Как установить наименование груза в горящем вагоне? | Вскрыть пакет с перевозочными документами По натурному листу поезда По внешнему виду | |
| 268 | Как замерить глубину ползуна при отсутствии абсолютного шаблона? | Линейкой по глубине ползуна По длине ползуна спичечным коробком Любым измерительным прибором по длине ползуна | |
| 269 | Какие схемы используются для восстановления работоспособности локомотива? | Штатные аварийные схемы, предусмотренные заводом - изготовителем. Аварийные схемы, придуманные машинистом Любые аварийные схемы | |
| 270 | В каких случаях машинисту запрещается приводить в движение локомотив, остановившийся на перегоне по неисправности? | После затребования вспомогательного локомотива. При отсутствии связи с ДСП или ДНЦ Не запрещается приводить в движение состав. | |
| 272 | Требуется ли включение красных огней буферных фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава? | Да, если нарушен габарит Нет Да | |
| 273 | Порядок действий при обнаружении заторможенности колесных пар: | Довести поезд до ближайшей станции с заторможенными колесными парами со скоростью не более 20 км/ч Довести поезд до ближайшей станции с заторможенными колесными парами со скоростью 3-5 км/ч Выявить причину и по возможности устранить неисправность | |
| 274 | Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля? | Пропустить только один первый поезд по заключению бригадира пути (запись в бланке предупреждения ДУ-61) По заключению бригадира пути (запись в бланке предупреждения ДУ-61) Пропуск поездов во всех случаях запрещается | |
| 275 | Что должна предпринять локомотивная бригада, бригада ССПС в случае возникновения угрозы наезда на человека? | Подать оповестительный сигнал и следовать без торможения Применить служебное торможение для оценки ситуации Применить экстренное торможение | |
| 280 | Должна ли использоваться система пескоподачи при применении экстренного торможения при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда, МВПС? | Должна Не должна Только при неудовлетворительном сцеплении колеса с рельсом (роса, листопад, снег) | |
| 281 | Через какое время машинист остановившегося поезда на перегоне, при отказе оборудования на локомотиве, обязан заказать вспомогательный локомотив? | Через 10 минут Через 15 минут Через 20 минут | |
| 282 | Через какое время локомотивная бригада остановившегося грузового поезда на перегоне обязана закрепить состав тормозными башмаками? | Закрепление состава тормозными башмаками не требуется, необходимо ожидать вспомогательный локомотив Через 30 минут от момента остановки, при невозможности удержать поезд на месте на автоматических тормозах В течение 20 минут с момента остановки, при невозможности удержать поезд на месте на автоматических тормозах | |
| 283 | С какой скоростью необходимо проследовать вдоль состава, услышав информацию о вынужденной остановке поезда по соседнему пути, при отсутствии сведений о наличии габарита? | Не более 15 км/ч Не менее 20 км/ч Не более 20 км/ч | |
| 291 | Должен ли машинист встречного поезда (в том числе ССПС) осматривать остановившийся на перегоне поезд на наличие людей, находящихся на внешних частях МВПС? | Да Да, только на многопутных участках Нет, это входит в обязанности помощника машиниста | |
| 292 | В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения автотормозами в пассажирском поезде (МВПС)? | 30 сек. 20 сек. 10 сек. | |
| 312 | Порядок действий при срабатывании УКСПС: | Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20 км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра поезда Применить экстренное торможение для последующего осмотра поезда Применить служебное торможение и остановиться для последующего осмотра поезда | |
| 313 | Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита: | Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра Применить экстренное торможение для последующего осмотра поезда Применить служебное торможение и остановиться для осмотра поезда | |
| 314 | Порядок действий при обнаружении бокового или вертикального "ТОЛЧКА": | Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20 км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра состава. Применить экстренное торможение для последующего осмотра поезда Применить служебное торможение до полной остановки. Наблюдать за составом с обеих сторон через зеркала обратного вида. В случае выхода за пределы габарита или появления признаков схода применить экстренное торможение | |
| 315 | Порядок действий при ведении поезда по участку и визуальному выявлению неисправности пути, угрожающей безопасности движения (выброс пути и т.д.): | Применить служебное торможение. Наблюдать за составом с обеих сторон через зеркала обратного вида. В случае выхода за пределы габарита или появления признаков схода применить экстренное торможение. Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать неисправное место со скоростью не более 20 км/ч. Наблюдать за составом Применить экстренное торможение | |
| 316 | Порядок действий в случае угрозы наезда на автотранспортное средство, механизмы, работников дистанции пути: | Подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда - применить служебное торможение Подавать оповестительный сигнал, применить экстренное торможение только в случае наезда Подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда - применить экстренное торможение | |
| 317 | Кто из членов локомотивной бригады, бригады ССПС, должен осматривать место проишествия в случае наезда на автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути, посторонний предмет? | По решению машиниста: машинист или помощник машиниста Помощник машиниста Машинист | |
| 318 | В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузопассажирском поезде и грузовом порожнем до 400 осей? | 30 сек. 10 сек. 20 сек. | |
| 319 | В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузовом поезде (кроме порожнего до 400 осей)? | 20 сек. 10 сек. 30 сек. | |
| 320 | Порядок действий при срыве стоп-крана по причине обнаружения в вагоне пассажирского поезда посторонних шумов, рывков, ударов, нагрева букс или редукторов: | При срыве стоп-крана осмотр в пассажирском поезде не производится Осмотр производится помощником машиниста, по результатам осмотра машинистом принимается решение о порядке дальнейших действий Осмотр производится машинистом совместно с начальником поезда, по результатам которого принимается совместное решение о порядке дальнейших действий | |
| 340 | При невозможности устранить неисправность в пути следования машинист локомотива, ССПС, МВПС обязан: | Вернуться на станцию отправления Затребовать вспомогательный локомотив Проследовать к ближайшей станции со скоростью не более 20 км/ч | |
| 341 | При обнаружении пожара на ССПС, МВПС, локомотиве запрещается остановка: | На перегоне, вблизи сгораемых строений Ж.д. мостах, в тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторов и тяговых подстанций, На переезде, в тоннеле | |
| Автоматические и электропневматические тормоза железнодорожного подвижного состава | |||
| 347 | Максимальная допустимая скорость следования пассажирского поезда на электропневматических тормозах с нажатием колодок 78 т на 100 т веса поезда? | 140 км/ч 120 км/ч 160 км/ч | |
| 348 | Зарядное давление в маневровом грузовом составе: | 5,3 - 5,5 кгс/см2 4,8 – 5,0 кгс/см2 5,0 – 5,2 кгс/см2 | |
| 349 | Что обязана выполнить локомотивная бригада при отцепке локомотива от состава поезда в случае неисправности концевого крана головного вагона? | Помощник машиниста должен перекрыть концевые краны у локомотива и 2-го вагона и разъединить тормозные рукава, приступить к замене концевого крана на исправный кран из ЗИПа Помощник машиниста должен перекрыть концевые краны и разъединить тормозные рукава между 1 и 2 вагонами, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции и приступить у ремонту концевого крана | |