praktika_otchet_ЯАКурочкина. Анализ и совершенствование работы станции ЕкатеринбургТоварный

• Название: Анализ и совершенствование работы станции ЕкатеринбургТоварный
• Дата: 16.01.2023
• Размер: 1.08 Mb.
• Имя файла: praktika_otchet_ЯАКурочкина.docx
• Тип: Отчет; #888756
• страница: 3 из 8

1.3 Характеристика стрелочного хозяйства парка Гипсовая

В таблице 2 представлена ведомость централизованных стрелок и их характеристика.

Таблица 2– Централизованные стрелки

№ постов	Номера стрелок, управляемых с постов	Кто переводит стрелки	Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава
			при нормальном действии устройств СЦБ	при неисправности устройств СЦБ
1	2	3	4	5
Пост ЭЦ	1, 3/5сс, 7, 9, 13, 2/4, 6/8, 10, 12, 14, 16	ДСП	по контрольным приборам	ДС, ДСГ, ДСЗ, свободного ДСП или лично ДСП
Стрелки 3/5сс, 2/4 оборудованы автовозвратом. Стрелка 5сс является сбрасывающей. Нормальное положение сбрасывающей стрелки на сброс. Стрелки 2/4 являются охранными, нормальное положение стрелок - плюсовое.

Централизованные стрелки можно передавать на местное управление. Нецентрализованных стрелок нет.

2 Технология работы станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая

2.1 Обработка по прибытию

На основании информации, полученной от ДСП станции Звезда об отправлении поезда со станции: Шарташ (вагоны, назначением в Горнозаводской парк), Екатеринбург-Сортировочный в парк Гипсовая, ДСП готовит маршрут приема поезда и сообщает о предстоящем прибытии поезда осмотрщику-ремонтнику вагонов номер поезда и номер пути, на который будет принят передаточный поезд, приемосдатчику по коммерческому осмотру для передачи информации в АСУ.

После остановки поезда, закрепления тормозными башмаками и выезда поездного локомотива с пути, ДСП ограждает состав установленным порядком.

ДСП предъявляет состав к техническому обслуживанию осмотрщику-ремонтнику вагонов с отметкой в книге формы ВУ-14, и коммерческому осмотру приемосдатчику по коммерческому осмотру с отметкой в книге ГУ-99, согласно п.4.1.3 технологического процесса.

Приемосдатчик по коммерческому осмотру после получения пакета с грузовыми документами производит сверку наличия и комплектности документов с данными натурного листа; по всем графам производит идентификацию вагонного листа и перевозочных документов, в соответствии с документами производит разметку натурного листа с указанием грузополучателя и проставлением особых отметок согласно документу (таможня, проводник, охрана и т.д.).

Приемосдатчик по коммерческому осмотру, имея при себе размеченный натурный лист совместно со стрелком ФГП ВО ЖДТ, осматривает вагоны в коммерческом отношении и производит меловую разметку вагонов.

По окончании осмотра приемосдатчик по коммерческому осмотру, осмотрщик-ремонтник вагонов извещают ДСП о коммерческой и технической готовности передаточного поезда.

ДСП в книге формы ВУ-14 отмечает время дачи технической готовности поезда; осмотрщик-ремонтник вагонов удостоверяет своей подписью результаты осмотра, тем самым давая техническую годность вагонов. Приемосдатчик груза и багажа делает отметку в книге регистрации коммерческого осмотра формы ГУ-99.

После дачи технической и коммерческой готовности ДСП снимает ограждение состава. После снятия ограждения ДСП разрешает заезд маневрового локомотива для производства маневровой работы.

После прицепки маневрового локомотива производится уборка средств закрепления подвижного состава работником, указанным в [46].

Приемосдатчик по коммерческому осмотру проставляет календарный штемпель на вагонных листах, накладных и дорожных ведомостях на местные вагоны с указанием номера поезда, даты и времени прибытия, разметки.

После обработки поездных документов приемосдатчик передает информацию огентам через "пакет документов ЕКЦ" в АС ЭТРАН о необходимости уведомления грузополучателей о прибытии вагонов на станцию.



Рисунок 1 – График обработки грузового передаточного поезда, прибывающего в расформирование в парк Гипсовая