praktika_otchet_ЯАКурочкина. Анализ и совершенствование работы станции ЕкатеринбургТоварный
 Скачать 1.08 Mb.
|
2.3 Оперативное планирование грузовой работы станцииРазработку сменно-суточных планов поездной и грузовой работы станции осуществляет ДС и ДСЗ. Для разработки сменно-суточных планов используются системы: ГИД-Урал, АСОУП. Исходными данными для разработки оперативных планов поездной и грузовой работы станции служат: – нормативный график движения поездов; – технологический процесс работы станции; – технологические процессы причастных структурных подразделений и организаций, оперативно взаимодействующих со станцией; – договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договоры на подачу и уборку вагонов; – техническо-распорядительный акт станции; – нормы массы и длины составов поездов; – данные о выполнении сменно-суточных планов работы станции предыдущих и первую половину текущих суток; – согласованные заявки формы ГУ-12; – поездное положение, дислокация и состояние локомотивов и вагонов рабочего и нерабочего парков; – заявки на предоставление «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ; – задания ДЦУП и вышестоящих руководителей. Утвержденный суточный план поездной и грузовой работы из ДЦУП передается ДС не позднее, чем за 2 часа до начала планируемых суток. В суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток. Суточный план работы станции содержит следующие показатели: – количество и номера поездов, подлежащих приему станцией; – количество поездов, которые должны быть отправлены со станции по направлениям с указанием поездов своего формирования; – количество и номера вагонов с нарушенными и истекающими сроками доставки, требующих первоочередного отправления; – размеры погрузки, выгрузки с выделением типов подвижного состава и родов важнейших грузов. Переданный из ДЦУП суточный план поездной и грузовой работы уточняется ДСЗ по следующим показателям: - количество, номера и последовательность расстановки вагонов (кроме вагонов транзитных поездов), находящихся на различных станционных путях и погрузочно-выгрузочных местах станции. За 1 час до начала смены из ДЦУП на станцию ДСЗ передается сменное задание, устанавливающее те же показатели поездной и грузовой работы, что и суточный план, а также другие задания, вытекающие из требований оперативной обстановки. Дополнительно в план поездной и грузовой работы станции на смену включают: – задание на выполнение норм всех видов простоя; – план выдачи локомотивов и локомотивных бригад под поезда по трехчасовым периодам; – задания, вытекающие из местных условий работы станции. Для смены, заступающей на дежурство во второй половине отчетных суток, план поездной и грузовой работы станции составляется с учетом результатов работы предыдущей смены и обеспечения выполнения заданного суточного плана поездной и грузовой работы. Ответственным за разработку и реализацию текущих планов работы станции является ДСП. Текущий план поездной и грузовой работы рассчитывается на период не менее 6 часов. При этом производится его уточнение по 4 часовым периодам. На оставшуюся часть расчетного периода результаты расчета плана поездной и грузовой работы рассматриваются как прогнозные. Руководитель смены (ДСП) доводит текущий план работы до непосредственных исполнителей: работников станции. В процессе дежурства руководитель смены дает задания по работе на 1-2 часа и организует работу по выполнению плана. При доведении планов работ до исполнителей руководитель смены дополнительно сообщает о числе прибывающих на станцию разборочных и транзитных поездов и отправляемых со станции поездов. 3 Информационные системы станции Екатеринбург-ТоварныйВ таблице 3 приведены данные об информационном оснащении рабочих мест станции по основным должностям (профессиям) работников станции
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||