В таблице 1.1 представлена ведомость путей станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая.
Таблица 1 – Ведомость путей парка Гипсовая
№ пу- тей
|
Назначение путей
|
Стрелки, ограничи- вающие путь
|
Длина в метрах
|
Вмести- мость в условных вагонах
|
Наличие на пути
|
|
|
от
|
до
|
между предельными столбиками
|
полезная
|
|
электр. изоляции
|
контакт. сети
|
устройств АЛСН/ САУТ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1
|
Ходовой.
|
5сс
|
4
|
-
|
662
|
44
|
Есть
|
нет
|
нет/ нет
|
II
|
Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений.
|
7
|
6
|
704
|
679
|
46/45/64/64
|
Есть
|
есть
|
есть/ есть
|
3
|
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
7
|
10
|
622
|
611
|
41/41/58/57
|
Есть
|
есть
|
есть/ есть
|
4
|
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
9
|
12
|
593
|
581
|
39/38/55/54
|
Есть
|
есть 100 метров с нечетной стороны
|
есть/ есть
|
5
|
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
9
|
12
|
592
|
539
|
36/35/50/50
|
Есть
|
есть 80 метров с нечетной стороны
|
есть/ есть
|
1 В графе 7 вместимость для путей II, 3, 4, 5 указана: первое число - для условных вагонов с учетом локомотивов 1 ВЛ11 (33,94 м.), 2ЭС6 (34,0 м), второе число - для условных вагонов с учетом локомотива 2ТЭ-116 (36,3 м.), третье число - для короткобазных вагонов (4-х осных хоппер-дозаторов длиной 9,94м) с учетом локомотивов 1 ВЛ11 (33,94 м.), 2ЭС6 (34,0),
|
четвертое число - для короткобазных вагонов (4-х осных хоппер-дозаторов длиной 9,94м) с учетом локомотива 2ТЭ-116 (36,3 м.).
2. В случае прибытия на пути парка локомотивов 2 ВЛ-11 вместимость пути, указанная в графе 7, уменьшиться на два условных вагона, 1,5 ВЛ-11 вместимость уменьшиться на 1 условный вагон.
3. Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ":
Путь: II для пропуска поездов.
4. Станция для производства операций с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (ВМ) закрыта.
5. Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:
Путь: 1 от сигнала М18 до сигнала М10 напротив помещения регулируемого переезда ПНОП "ВЧ 58661-18"
В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь(и) могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки.
Такое решение может принять и ДСГ, ДСЗ.
При необходимости отцепки вагонов с опасными грузами, а также в случае возникновения аварийной ситуации, кроме вагонов с ВМ, по коммерческой или технической неисправности, они отставляются на вышеуказанный путь и ограждаются переносными сигналами остановки. Стрелки №№ 2/4 выводятся в изолирующее положение на II путь, а стрелка № 14 - выводится на путь необщего пользования "ВЧ 58661-18". Стрелки закрываются на навесные замки, на кнопки стрелок на пульте у ДСП навешиваются красные колпачки. Закрепление и ограждение состава, запирание стрелок на закладки и навесные замки по указанию ДСП производят ДС (ДСГ, ДСЗ), свободный от дежурства ДСП, составитель поездов или ДСП лично. Ключи от запертых стрелок хранятся у ДСП. Закрепление производится по нормам, указанным в п.24 ТРА.
6. Пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами:
Пути: II, 3, 4, 5 - для грузов 1-6 нижней, 1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности;
7. Указатели путевого заграждения на путях 4к, 5к, 6к, 8к, 9к, 10к не освещаются.
8. На участке пути за стр.№16 по направлению пути необщего пользования ООО "Урал-Сервис" и контейнерного отделения установлен нецентрализованный колесосбрасывающий башмак 4ксб.
|
КОНТЕЙНЕРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ КО
|
1к
|
Выставочный.
|
95
|
108
|
435
|
435
|
31/22
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
2к
|
Выставочный.
|
95
|
96
|
433
|
433
|
30/22
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
3к
|
Выставочный.
|
93
|
96
|
468
|
468
|
33/23
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
4к
|
Погрузочно-выгрузочный.
|
98
|
упора
|
468
|
468
|
33/23
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
5к
|
Погрузочно-выгрузочный.
|
100
|
упора
|
415
|
415
|
29/21
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
6к
|
Погрузочно-выгрузочный.
|
100
|
упора
|
415
|
415
|
29/21
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
7к
|
Погрузочно-выгрузочный. Накопление
|
104
|
101
|
807
|
807
|
57/41
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
8к
|
Погрузочно-выгрузочный.
|
104
|
упора
|
399
|
399
|
28/20
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
9к
|
Выставочный.
|
108
|
упора
|
508
|
508
|
36/25
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
10к
|
Вытяжной.
|
102
|
упора
|
359
|
359
|
24/17
|
Нет
|
нет
|
нет/ нет
|
При расчете вместимости 10к пути принята длина маневрового локомотива ТЭМ-18ДМ 17,0м.
|
|
Скачать 1.08 Mb.