Анализ производственнотехнологической деятельности предприятия
 Скачать 7.82 Mb.
|
.4 Анализ действующих технологических процессов ремонта импортной мобильной техники в ОАО "Коченевский агроснаб"Рассмотрим технологический процесс ремонта мобильной техники более подробно на примере трактора Buhler VERSATIL. Процесс ремонта трактора Buhler VERSATIL на сегодняшний день осуществляется следующим образом: 1. Наружная мойка трактора производятся при помощи моечной установки "Karcher HD 10/15-4CageA" на специальной площадке где отсутствует бункер для отхода воды. Зимой мойка не производится, т.к. нет специальных помещений для мойки тракторов, поэтому мойка производится на улице. При отсутствии сливного бункера вода и моечные химические средства уходят в окружающую среду, что экологически недопустимо. 2. В случае неисправности электронных систем в самом цехе, с помощью компьютерной диагностики прибором IDS производим диагностику электронных систем. Автоматические коробки не диагностируются прибором IDS, т.к. нет программного обеспечения на данный агрегат. Таким образом, приходится диагностировать АКПП вручную. . Разборка трактора на агрегаты и узлы производится следующим образом: трактор устанавливается на опоры (домкрат) и разбирается при помощи набора инструментов и кран-балки, что занимает много времени и трудоемкости. . Разборка агрегата производится без снятия его с трактора при помощи набора инструментов, а именно: набора ключей, съемников. Это нарушает технологию ремонта.. . Мойка деталей производится в ванной с применением дизельного топлива, что не допустимо по технике безопасности. . Дефектовка деталей производится визуально и при помощи измерительных устройств (штангенциркули, микрометры, нутромеры, резьбомеры) . Замена поврежденной детали на новую. На большинстве предприятий изношенные и поврежденные детали не восстанавливаются, что не экономично, т.к. это занимает много времени и материальных затрат на покупку новых деталей. . Сборка узла производится на самом тракторе при помощи набора инструментов и кран-балки. Это нарушает технологию ремонта. . Сборка трактора производится следующим образом: трактор, установленный на опорах (домкратах) собирается при помощи набора инструментов и кран-балки, что занимает много времени и трудоемкости. Вывод: Таким образом видно, что в ОАО "Коченевкий агроснаб" процесс текущего ремонта значительно отстает от современных технологий. Также стоит отметить, что в ОАО "Коченевкий агроснаб" происходит замена дефектных деталей, а не их восстановление. В то время как восстановление деталей менее затратно и наиболее экономично по времени, т.к. быстрее восстановить деталь, чем заказать ее за рубежом. 1.5 Обоснование и постановка задач проектированияПри анализе существующего технологического ремонта импортной мобильной сельскохозяйственной техники в цехе по ремонту тракторов в ОАО "Коченевский агроснаб" были выявлены следующие недостатки: 1. Не производится восстановление поврежденных и изношенных деталей 2. Мойка запчастей производится способом, который не допустим по технике безопасности . В отдельных случаях узлы и агрегаты разбираются не снимая с трактора . Отсутствие отдельного оборудованного помещения для моечных работ трактора, что является не экологичным. . Компьютерная система IDS не обладает полными данными об узлах трактора (автоматическая коробка передач) В связи с этим, задачами дипломного проекта были определены: 1. Разработка технологического процесса ремонта импортной мобильной техники на примере трактора Buhler Versatile 2. Предложить проект-реконструкцию существующей ремонтной мастерской . Дооснастить участок недостающим оборудованием, приспособлениями и инструментами. . Рассчитать экономическую эффективность проекта . Обосновать и рассчитать безопасность жизнедеятельности конструктивной работа, а также самого предприятия. 2. Разработка технологического проекта ремонта тракторов .1 Обоснование (расчет) объемов производства. Определения необходимого количества ремонтовДля определения необходимого количества ремонтов воспользуемся данными рисунков 1.4, 1.6, 1.8, 1.10, 1.11, а так же таблицей 1.2. Всего импортных тракторов по НСО 217 шт. Произведем расчет годового числа текущих ремонтов машин каждой марки и определим их трудоемкость. Расчет годового числа текущих ремонтов машин каждой марки рассчитывается по следующей формуле:  ; (2.1.1) [5. с. 225]Гдепг - планируемая годовая наработка; Вт - наработка текущего ремонта (Принятая периодичность ремонтов - моточасы, взятая у ООО "Коченевский агроснаб": капитальный ремонт - 15000моточасов, текущий ремонт - 4500моточасов);т - количество тракторов.Versatile 535  ; nтр = 2 Buhler Versatile 2375  ; nтр = 8 Buhler Versatile 435  ; nтр = 3 Versatile 485 ; nтр = 2 Buhler Versatile 575Р  ; nтр = 3 Так как на территории НСО отсутствуют базы для капитального ремонта, вместо капитального ремонта планируется производить текущий ремонт. Определение трудоемкости Трудоемкость рассчитывается согласно определенного ранее необходимого количества ремонтов и нормативам трудоемкости для текущего ремонта. Нормативы трудоемкости взяты в ООО "Коченевском агроснабе".  . (2.1.2) [5. с. 227]Versatile 535  чел.-ч;Buhler Versatile 2375  чел.-ч;Versatile 435 чел.-ч;Versatile 485 чел.-ч;Versatile 575Р чел.-ч;Тг=1200+3900+1750+390+1600=8840 чел.- ч; Тдоп=15%Тг=1326 (2.1.3) [5. с.227]  |