Главная страница
Навигация по странице:

  • 8 Тепловой и вентиляционный расчет

  • Схема обмоток статора

  • Расчет асинхронного двигателя вариант 38. "Асинхронные двигатели"


    Скачать 0.78 Mb.
    Название"Асинхронные двигатели"
    АнкорРасчет асинхронного двигателя вариант 38
    Дата21.11.2021
    Размер0.78 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаKursovaya_SEM.docx
    ТипКурсовой проект
    #278081
    страница3 из 3
    1   2   3

    7. Расчет пускового тока и момента

    7.1 Параметры ротора с учетом вытеснения тока при пуске (s=1):

    7.1. Приведенная относительная высота стержня обмотки ротора при рабочей температуре tp=75oC



    7.1.2 Коэффициент увеличения активного сопротивления стержня



    7.1.3 Коэффициент увеличения сопротивления фазы ротора:



    7.1.4 Сопротивление фазы обмотки ротора с учетом вытеснения тока, приведенное к обмотке статора



    7.1.5 Коэффициент уменьшения проводимости пазового рассеяния стержня обмотки ротора при пуске:



    7.1.6 Проводимость паза стержня обмотки ротора при пуске



    7.1.7 Коэффициент уменьшения индуктивного сопротивления фазы обмотки ротора при пуске



    7.1.8 Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора с учетом вытеснения тока, приведенное к обмотке статора



    7.2 Учет изменения индуктивных сопротивлений рассеяния статора и ротора от насыщения при пуске.

    7.2.1 Предварительное значение пускового тока без учета насыщения



    7.2.2 Средняям.д.с. обмотки статора, отнесенная к одному пазу:



    где

    7.3.2 Фиктивная индукция потока рассеяния в воздушном зазоре



    где


    7.2.4 Функция насыщения



    7.2.5 Дополнительное раскрытие паза статора



    7.2.6 Уменьшение коэффициента магнитной проводимости пазового рассеяния статора при насыщении



    7.2.7 Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки статора при насыщении



    7.2.8Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния при насыщении



    7.2.9 Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора при пуске с учетом насыщения



    7.2.10 Дополнительное раскрытие паза ротора



    7.2.11 Уменьшение коэффициента магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки ротора



    7.2.12 Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки ротора



    7.2.13Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния обмотки ротора при насыщении



    7.2.14 Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора при пуске с учетом вытеснения тока и насыщения



    7.2.15 Индуктивное сопротивление взаимоиндукции с учетом насыщения магнитопровода




    7.3 Коэффициент схемы замещения электродвигателя при пуске и ее параметры







    7.4 Ток ротора при пуске, приведенный к обмотке статора



    7.5 Пусковой ток в обмотке статора



    Сравнить с предварительным значением этого тока

    7.6 Пусковой момент







    7.7 Пусковой момент по классической формуле



    Сравнить результаты 7.6 и 7.7

    8 Тепловой и вентиляционный расчет

    8.1 Электрические потери в обмотке статора с учетом вероятности повышения ее температуры сверх расчетной:

    - пазовая часть



    где – для обмоток с изоляцией класса “В”

    - лобовая часть:



    8.2 Превышение температуры поверхности расточки статора над температурой воздуха внутри машины



    где K=0.18 – коэффициент учитывающий, что часть потерь в статоре передается через станицу непосредственно в окружающую среду

    – коэффициент теплоотдачи с поверхности расточки сердечника статора

    8.3 Расчетный периметр поперечного сечения паза



    8.4 Перепад температуры на изоляции пазовой части обмотки статора:



    где – односторонняя толщина изоляции в пазу

    – средняя эквивалентная теплопроводность корпусной изоляции

    – средняя эквивалентная теплопроводность внутренней изоляции катушки всыпной обмотки статора из круглых эмалированных проводов с учетом неплотности прилегания проводников друг к другу

    8.5 Перепад температур на изоляции лобовых частей обмотки статора



    8.6 Превышение температуры наружной поверхности изоляции лобовых частей обмотки статора над температурой воздуха внутри машины



    где

    8.7 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри машины



    8.8 Эквивалентная поверхность охлаждения корпуса:



    где – среднее значение поперечного сечения ребер

    8.9 Сумма потерь, отводимых в воздух внутри машины



    8.10 Превышение температуры воздуха внутри машины над температурой окружающей среды:



    где – коэффициент теплоотдачи с поверхности корпуса машины

    8.11 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды




    Результат не должен превосходить 80 оС

    8.12 Требуемый для охлаждения расход воздуха



    где коэффициент



    Коэффициент m

    -число полюсов



    8.13 Расход воздуха, обеспечиваемый вентилятором



    8.14 Проверить условие



    Схема обмоток статора

    Дано: 2p=8, Z1=36, m1=3, a=1, фазная зона 60 эл. град.

    Число пазов на полюс и фазу



    Шаги обмотки:







    Таблица 4 – Распределение катушек по полюсам и фазам

    Пара полюсов

    Первая

    Полюс

    N

    S

    Полу фазы

    A

    Z

    B

    X

    C

    Y

    Номер катушки

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    11

    12



    Пара полюсов

    Вторая

    Полюс

    N

    S

    Полу фазы

    A

    Z

    B

    X

    C

    Y

    Номер катушки

    13

    14

    15

    16

    17

    18

    19

    20

    21

    22

    23

    24




    Пара полюсов

    Третья

    Полюс

    N

    S

    Полу фазы

    A

    Z

    B

    X

    C

    Y

    Номер катушки

    25

    26

    27

    28

    29

    30

    31

    32

    33

    34

    35

    36




    Рисунок 2.1 – Схема развёртки Z=36, 2P=4, q=1
    1   2   3


    написать администратору сайта