Полянский Автоматические тормоза подвижного состава. Автоматические тормоза подвижного состава

• Название: Автоматические тормоза подвижного состава
• Дата: 10.03.2023
• Размер: 0.64 Mb.
• Имя файла: Полянский Автоматические тормоза подвижного состава.docx
• Тип: Курсовой проект; #979346
• страница: 3 из 6

2.3. Расчет характеристик силового торможения

Давление в тормозных цилиндрах для трехорганного воздухораспределителя усл. №270-005 и усл. №483 при различных режимах силового торможения определяется как:

• 
  при груженом режиме
  
• 
  при среднем режиме
  
• 
  при порожнем режиме
  

ход уравнительного поршня

жесткость большой пружины

жесткость малой пружины

усилие предварительного сжатия

площадь уравнительного поршня

диаметр уравнительного поршня







Усилие на штоках тормозных цилиндров 188Б:





где по условию: , , и , а КПД тормозного цилиндра принимаем равным: .

при груженом режиме

при среднем режиме

при порожнем режиме

Схема тормозной рычажной передачи четырехосного полувагона



Схема тормозной рычажной передачи грузового вагона-хоппера для перевозки зерна (цемента, минеральных удобрений)



Число тормозных колодок для одного цилиндра:

Передаточное число рычажной передачи для полувагонов:

при

Передаточное число рычажной передачи для вагонов-хопперов:

при

Для композиционных колодок полувагонов:



Для чугунных колодок хопперов:



Для композиционных колодок хопперов:



_{2.4. Определение величин действительного и расчетного нажатия}

Действительная сила нажатия на тормозную колодку для указанной схемы при i-ом типе вагонов (усилие пружины автоматического регулятора в расчетах не учитываем; результаты расчетов в таблице 3 столбец 7):



КПД тормозной рычажной передачи (для полувагонов: , а для хопперов: )









Расчетная сила нажатия стандартной чугунной тормозной колодки (результаты расчетов в таблице 3 столбец 8):







Расчетная сила нажатия стандартной композиционной тормозной колодки (результаты расчетов в таблице 3 столбец 8):






_{2.5. Расчет удельной тормозной силы поезда}

Расчетный коэффициент нажатия чугунных тормозных колодок:



сумма расчетных нажатий локомотива

расчетное нажатие чугунных тормозных колодок у 2М62У

количество автотормозных осей локомотива

число колодок в вагоне (в каждом вагоне по 8 колодок: )

результат расчета в таблице 3, столбец 9, последняя строка, числитель.



Расчетный коэффициент нажатия композиционных тормозных колодок:



результат расчета в таблице 3, столбец 9, последняя строка, знаменатель.



Расчетный коэффициент трения чугунных тормозных колодок (результаты расчетов в таблице 5):



Расчетный коэффициент трения композиционных тормозных колодок (результаты расчетов в таблице 5):



Удельная тормозная сила для чугунных колодок (результаты расчетов в таблице 5):



Удельная тормозная сила для композиционных колодок (результаты расчетов в таблице 5):



Удельная тормозная сила поезда (результаты расчетов в таблице 5):



_{Таблица 5.}

v, км/ч	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
	0,2700	0,1980	0,1620	0,1404	0,1260	0,1157	0,1080	0,1020	0,0972	0,0933	0,0900
	0,3600	0,3388	0,3221	0,3086	0,2974	0,2880	0,2800	0,2731	0,2671	0,2618	0,2571
bтрч, кгс/т	44,47	32,61	26,68	23,12	20,75	19,06	17,79	16,80	16,01	15,36	14,82
bтрк, кгс/т	53,04	49,92	47,45	45,46	43,81	42,43	41,25	40,23	39,35	38,57	37,88
bтр, кгс/т	97,51	82,53	74,14	68,58	64,57	61,49	59,04	57,03	55,36	53,93	52,71