Полянский Автоматические тормоза подвижного состава. Автоматические тормоза подвижного состава

• Название: Автоматические тормоза подвижного состава
• Дата: 10.03.2023
• Размер: 0.64 Mb.
• Имя файла: Полянский Автоматические тормоза подвижного состава.docx
• Тип: Курсовой проект; #979346
• страница: 6 из 6

4. Заполнение справки формы ВУ-45

Требуемое расчетное нажатие колодок исходя из величины единого наименьшего нажатия для грузового поезда на 100тс состава:



по нормативным данным:

для рассчитанных по ПТР данным:



Требуемое расчетное нажатие по нормативным данным:



Фактическое расчетное нажатие



по нормативным данным (в каждом вагоне 4 оси):



для рассчитанных по ПТР данным:



Потребное количество тормозных башмаков и ручных тормозов на 100тс веса состава для удержания его на месте при крутизне уклона в 0‰: и так как нагрузка на каждую ось вагона:



Тогда





Плотность тормозной сети для локомотива 2М62У при длине поезда в 176 осей: 58_сек – время снижения давления на 0,5_кгс/см² в главных резервуарах (зарядное давление в тормозной магистрали локомотива 5,0-5,2_кгс/см²). Давление в тормозной магистрали хвостового вагона: 4,5_кгс/см².

Справка ВУ-45

Лицевая сторона

МПС РФ Форма ВУ-45

Штемпель станции Время выдачи___ч___мин

СПРАВКА

об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
Локомотив серия №_2М62У_____«______»__________________________20_______г.

Поезд №__________весом___2262______тс. Всего осей___164___________________

Требуемое нажатие колодок в тс_____746,5___________________________________

Ручных тормозов в осях______10____________________________________________

Тормозное нажатие на ось, тс	Количество осей	Нажатие колодок, тс	Другие данные
1,25
2,5
3,5	84	294
5	12	60
6
6,5
7
8
8,5	68	578
9
10
12			ТЦПВ 80мм
14			ДПВ 4,5кгс/см2
15			К-56
16
18
Всего	164	932

Наличие ручных тормозных осей_________________________________________________

Плотность тормозной сети поезда__0,5кгс/см² за 58 сек______________________________

Хвостовой вагон №__41_________________________________________________________

Подпись______________________________________________________________________

Оборотная сторона

Отметка о производстве опробования тормозов в пути следования

Станция или место опробования тормозов	Вид опробования тормозов	При изменении			Подпись
		Вес поезда, всего осей	Нажатие колодок, тс
			требуемое	фактическое

5. Определение тормозного пути по номограммам

Для скорости при начале торможения в 80км/ч, уклоне в 0‰ и длине состава в 164 оси, а также по номограммам находим:

6. Сравнение полученных результатов

Различия между полученными результатами приведены в таблице 9 .

Таблица 9. Уклон 0‰

Длина пути, м		по интервалам скорости	по интервалам времени	по номограммам
		569	603	700
по интервалам скорости	569	---	5,98%	23,0%
по интервалам времени	603	5,64%	---	16,1%
по номограммам	700	18,7%	13,9%	---

На рисунках ниже представлено графическое сравнение полученных результатов.