|
|
Полянский Автоматические тормоза подвижного состава. Автоматические тормоза подвижного состава
3. Определение тормозного пути по интервалам времени
Для расчета диаграммы наполнения тормозных цилиндров при длине состава 523м используем формулу:
Таблица 7. Расчет диаграммы наполнения тормозных цилиндров
интервал времени
|
|
|
|
0
|
3
|
0
|
0
|
0,00
|
3
|
6
|
20
|
15
|
19,62
|
6
|
9
|
45
|
35
|
44,24
|
9
|
12
|
65
|
50
|
63,86
|
12
|
15
|
80
|
65
|
78,86
|
15
|
18
|
90
|
75
|
88,86
|
18
|
21
|
95
|
85
|
94,24
|
21
|
24
|
98
|
95
|
97,77
|
24
|
27
|
100
|
98
|
99,85
|
27
|
30
|
100
|
100
|
100,00
|
30
|
33
|
100
|
100
|
100,00
|
33
|
36
|
100
|
100
|
100,00
|
36
|
39
|
100
|
100
|
100,00
|
39
|
42
|
100
|
100
|
100,00
|
42
|
45
|
100
|
100
|
100,00
|
Величина изменения скорости движения поезда за рассматриваемый интервал времени:
Фактические значения расчетных тормозных коэффициентов для чугунных и композиционных колодок в данном интервале времени:
 и 
 и 
Значения расчетных коэффициентов трения чугунных и композиционных колодок при предполагаемой средней скорости движения:
 
Значения удельной тормозной силы, действующей на поезд в рассматриваемом интервале времени:
  
Значение основного удельного сопротивления движению поезда в данном интервале времени:
 и 
 при  ,  и 
Значение конечной и средней скоростей движения:
 
Если  , то уточнения расчетов не требуется, иначе  и повторяем расчеты.
Путь пройденный поездом на рассматриваемом интервале времени:
Таблица 8. Расчет по интервалам времени на уклоне в 0‰
Δt
|
ϑр523
|
ϑрфч
|
ϑрфк
|
vсрпр
|
ϕкрч
|
ϕкрк
|
bтч
|
bтк
|
bт
|
w'х
|
w"0
|
w
|
Δv
|
vн
|
vк
|
vср
|
ΔS
|
ΣΔS
|
сек
|
%
|
тс/т
|
тс/т
|
км/ч
|
---
|
---
|
кгс/т
|
кгс/т
|
кгс/т
|
кгс/т
|
кгс/т
|
кгс/т
|
км/ч
|
км/ч
|
км/ч
|
км/ч
|
м
|
м
|
0
|
3
|
0,00
|
0,0000
|
0,0000
|
79,85
|
0,0973
|
0,2672
|
0,00
|
0,00
|
0,00
|
5,51
|
2,652
|
2,939
|
-0,30
|
80
|
79,70
|
79,85
|
67
|
67
|
3
|
6
|
19,62
|
0,0323
|
0,0289
|
79,00
|
0,0976
|
0,2677
|
3,16
|
7,74
|
10,89
|
5,45
|
2,621
|
2,905
|
-1,40
|
79,70
|
78,30
|
79,00
|
66
|
132
|
6
|
9
|
44,24
|
0,0729
|
0,0652
|
76,91
|
0,0986
|
0,2689
|
7,18
|
17,52
|
24,71
|
5,32
|
2,547
|
2,825
|
-2,79
|
78,30
|
75,51
|
76,91
|
64
|
196
|
9
|
12
|
63,86
|
0,1052
|
0,0941
|
73,55
|
0,1002
|
0,2709
|
10,54
|
25,49
|
36,02
|
5,10
|
2,431
|
2,699
|
-3,93
|
75,51
|
71,58
|
73,55
|
61
|
258
|
12
|
15
|
78,86
|
0,1299
|
0,1162
|
69,18
|
0,1024
|
0,2736
|
13,31
|
31,79
|
45,10
|
4,84
|
2,287
|
2,542
|
-4,83
|
71,58
|
66,75
|
69,16
|
58
|
315
|
15
|
18
|
88,86
|
0,1464
|
0,1309
|
64,03
|
0,1054
|
0,2771
|
15,43
|
36,28
|
51,71
|
4,54
|
2,125
|
2,367
|
-5,49
|
66,75
|
61,26
|
64,01
|
53
|
369
|
18
|
21
|
94,24
|
0,1552
|
0,1388
|
58,35
|
0,1091
|
0,2812
|
16,94
|
39,05
|
55,99
|
4,23
|
1,958
|
2,186
|
-5,90
|
61,26
|
55,36
|
58,31
|
49
|
417
|
21
|
24
|
97,77
|
0,1610
|
0,1440
|
52,31
|
0,1137
|
0,2860
|
18,32
|
41,20
|
59,52
|
3,93
|
1,793
|
2,007
|
-6,24
|
55,36
|
49,12
|
52,24
|
44
|
461
|
24
|
27
|
99,85
|
0,1645
|
0,1471
|
45,95
|
0,1195
|
0,2916
|
19,65
|
42,90
|
62,55
|
3,64
|
1,633
|
1,835
|
-6,53
|
49,12
|
42,59
|
45,85
|
38
|
499
|
27
|
30
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
39,36
|
0,1268
|
0,2980
|
20,88
|
43,91
|
64,79
|
3,38
|
1,484
|
1,673
|
-6,74
|
42,59
|
35,85
|
39,22
|
33
|
532
|
30
|
33
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
32,54
|
0,1362
|
0,3055
|
22,44
|
45,01
|
67,45
|
3,13
|
1,345
|
1,524
|
-7,00
|
35,85
|
28,85
|
32,35
|
27
|
559
|
33
|
36
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
25,46
|
0,1490
|
0,3144
|
24,55
|
46,32
|
70,86
|
2,91
|
1,220
|
1,389
|
-7,33
|
28,85
|
21,52
|
25,19
|
21
|
580
|
36
|
39
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
18,03
|
0,1676
|
0,3251
|
27,60
|
47,90
|
75,50
|
2,71
|
1,107
|
1,268
|
-7,79
|
21,52
|
13,73
|
17,63
|
15
|
594
|
39
|
42
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
9,46
|
0,2006
|
0,3398
|
33,05
|
50,07
|
83,11
|
2,55
|
1,008
|
1,162
|
-8,55
|
13,73
|
5,18
|
9,46
|
8
|
602
|
42
|
43,64
|
100,00
|
0,1647
|
0,1473
|
2,70
|
0,2443
|
0,3537
|
40,24
|
52,12
|
92,35
|
2,55
|
1,008
|
1,162
|
-5,19
|
5,18
|
0,00
|
2,59
|
1
|
603
|
 
 
 
|
|
|
Скачать 0.64 Mb.