Тест. Береговая линия береговая линия недостоверная
 Скачать 356.2 Kb.
|
|
Вопрос Варианты ответов 1 береговая линия береговая линия недостоверная берег песчаный берег скалистый берег обрывистый без пляжа Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает 2. береговая линия береговая линия недостоверная берег песчаный берег скалистый берег обрывистый без пляжа Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает З. берег болотистый береговая линия недостоверная берег песчаный берег скалистый берег обрывистый без пляжа Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает 4 мост разводной мост неразводной мост наплавной (понтонный) плотина судоходная плотина несудоходная Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает 5 мост разводной мост неразводной мост наплавной (понтонный) плотина судоходная плотина несудоходная Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает 6. гидрологический (водомерный) пост башня, вышка труба приметный пункт диспетчерский пункт управление порта Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает 7. 4.0 Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает гидрологический (водомерный) пост башня, вышка сигнальная мачта приметный пункт диспетчерский пункт управление порта 8 Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает Знак ”Соблюдать надводный габарит: ” Знак ”Скорость ограничена: ” Знак ”Внимание' ” Знак ”Пост судоходной инспекции' Знак ”Место оборота судов' 9. Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает Знак ”Соблюдать надводный габарит! ” Знак ”Скорость ограничена: ” Знак ”Внимание” Знак ”Пост судоходной инспекции' Знак ”Место оборота судов' 10 Условный знак на атласе внутренних водных путей обозначает Знак ”Соблюдать надводный габарит! ” Знак ”Скорость ограничена' ” Знак ”Внимание' ” Знак ”Пост судоходной инспекции! Знак ”Место оборота судов! Знак ”Пересечение судового хода“ 11 Навигационный знак выставляется к востоку от опасности к западу от опасности к югу от опасности к северу от опасности непосредственно над опасностью 12 Навигационный знак выставляется к востоку от опасности к западу от опасности к югу от опасности к северу от опасности непосредственно над опасностью 13 Навигационный знак выставляется к востоку от опасности к западу от опасности к югу от опасности к северу от опасности непосредственно над опасностью 14 Навигационный знак выставляется к востоку от опасности к западу от опасности к югу от опасности к северу от опасности непосредственно над опасностью 15 Навигационный знак выставляется к востоку от опасности к западу от опасности к югу от опасности к северу от опасности непосредственно над опасностью 16 В ночное время навигационный знак освещается огонь белого цвета, состоит из трех частых проблесков, показываемых с периодичностью десять секунд огонь белого цвета, частопроблесковый огонь белого цвета, состоящий из шести частых проблесков, за которыми следует один длительный проблеск продолжительностью 15 секунд огонь белого цвета, состоит из девяти частых проблесков, показываемых с периодичностью 15 секунд огонь белого цвета двухпроблесковый 17 В ночное время навигационный знак освещается огонь белого цвета, состоит из трех частых проблесков, показываемых с периодичностью десять секунд огонь белого цвета, частопроблесковый огонь белого цвета, состоящий из шести частых проблесков, за которыми следует один длительный проблеск продолжительностью 15 секунд огонь белого цвета, состоит из девяти частых проблесков, показываемых с периодичностью 15 секунд огонь белого цвета двухпроблесковый 18 В ночное время навигационный знак освещается огонь белого цвета, состоит из трех частых проблесков, показываемых с периодичностью десять секунд огонь белого цвета, частопроблесковый огонь белого цвета, состоящий из шести частых проблесков, за которыми следует один длительный проблеск продолжительностью 15 секунд огонь белого цвета, состоит из девяти частых проблесков, показываемых с периодичностью 15 секунд огонь белого цвета двухпроблесковый 19 В ночное время навигационный знак освещается огонь белого цвета, состоит из трех частых проблесков, показываемых с периодичностью десять секунд огонь белого цвета, частопроблесковый огонь белого цвета, состоящий из шести частых проблесков, за которыми следует один длительный проблеск продолжительностью 15 секунд огонь белого цвета, состоит из девяти частых проблесков, показываемых с периодичностью 15 секунд огонь белого цвета двухпроблесковый 20 В ночное время навигационный знак освещается огонь белого цвета, состоит из трех частых проблесков, показываемых с периодичностью десять секунд огонь белого цвета, частопроблесковый огонь белого цвета, состоящий из шести частых проблесков, за которыми следует один длительный проблеск продолжительностью 15 секунд огонь белого цвета, состоит из девяти частых проблесков, показываемых с периодичностью 15 секунд огонь белого цвета двухпроблесковый 21 левую кромку судового хода правую кромку судового хода поворот судового хода в сторону левого берега ось судового хода опасные места у левой кромки судового хода Навигационный знак обозначает 22 левую кромку судового хода правую кромку судового хода поворот судового хода в сторону левого берега ось судового хода опасные места у левой кромки судового хода Навигационный знак обозначает 23. левую кромку судового хода правую кромку судового хода поворот судового хода в сторону левого берега ось судового хода опасные места у левой кромки судового хода Навигационный знак обозначает 24 левую кромку судового хода правую кромку судового хода поворот судового хода в сторону левого берега ось судового хода опасные места у левой кромки судового хода Навигационный знак обозначает 25 разделение судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода Навигационный знак обозначает 26 правую кромку судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода Навигационный знак обозначает 27. правую кромку судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода Навигационный знак обозначает 28 правую кромку судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода Навигационный знак обозначает 29 Навигационный знак обозначает 30 Навигационный знак обозначает разделение судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода 31 разделение судового хода поворот оси судового хода поворот судового хода в сторону правого берега ось судового хода опасные места у правой кромки судового хода свальный буй на правой кромке судового хода Навигационный знак обозначает 32 Навигационный знак обозначает знак Ориентир, установленный на левом берегу перевальный знак ходовой знак осевые створы знак Ориентир, установленный на правом берегу весенний знак 33 обозначает знак Ориентир, установленный на левом берегу перевальный знак ходовой знак осевые створы знак Ориентир, установленный на правом берегу весенний знак Навигационный знак 34 створ кромочный перевальный знак ходовой знак створ осевой знак Ориентир, установленный на правом берегу весенний знак Навигационный знак обозначает 35. Навигационный знак обозначает створ кромочный перевальный знак ходовой знак створ осевой знак Ориентир, установленный на правом берегу весенний знак 36. навигационный огонь зеленого или белого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь белого или желтого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, двухпроблесковый навигационный огонь белого цвета, ппочастоп облесковый В ночное время навигационный знак освещается 37. навигационный огонь зеленого или белого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь белого или желтого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, двухпроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 38 навигационный огонь зеленого или белого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь белого или желтого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, двухпроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 39 навигационный огонь зеленого или белого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь белого или желтого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь белого цвета, двухпроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 40 навигационный огонь зеленого или белого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь зеленого или белого цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь зеленого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь белого или желтого цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь белого цвета двухпроблесковый навигационный огонь белого цвета, группочастопроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 41 навигационный огонь красного цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь красного цвета, двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 42 навигационный огонь красного цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или двухпроблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь красного цвета, частопроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 43. навигационный огонь красного цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь красного цвета, двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 44 В ночное время навигационный знак освещается два проблесковых огня, установленных по вертикальной линии друг над другом, дающих попеременные проблески красного и зеленого цвета или красного и белого цвета навигационный огонь красного цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь красного цвета, двухпроблесковый навигационный огонь белого цвета, проблесковый или группочастопроблесковый два проблесковых огня, установленных по вертикальной линии друг над другом, дающих попеременные проблески красного и желтого цвета 45 навигационный огонь красного цвета, постоянный или проблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или частопроблесковый навигационный огонь красного цвета, проблесковый или группочастопроблесковый навигационный огонь красного цвета, двухпроблесковый В ночное время навигационный знак освещается 46. Требования, относящиеся к сигнальным огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца верно неверно 47. Белый или красный огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225 0 и установленный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5 0 позади траверза каждого борта называется топовый огонь круговой огонь тентовый огонь клотиковый огонь гаковый огонь 48 Условия ограниченной видимости, это условия, при которых визуальная видимость ограничена из-за тумана, мглы, снегопада, сильного ливня, песчаной бури или иным причинам визуальная видимость составляет менее километра визуальная видимость ограничена из-за непросматривающегося участка русла визуальная видимость ограничена из-за темного времени суток 49. В случае падения члена экипажа за борт судна, либо обнаружения человека за бортом судна, член экипажа обязан сбросить ему спасательный круг любым возможным способом доложить вахтенному начальнику вести наблюдение 50. При ограниченной видимости запрещаются расхождение и обгон судов (составов) на участках, где судовой ход имеет ширину менее метров, если визуальная видимость составляет менее трех длин судна (состава) введите числовое значение метров 200 51 Многорежимное транспортное средство, которое в своем основном эксплуатационном режиме летит в непосредственной близости от поверхности, используя экранный эффект называется введите правильный ответ экраноплан 52. Зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, каждый из которых должен излучать непрерывный свет по дуге горизонта в 112,5 0 и установленные таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5 0 позади траверза соответствующего борта называется бортовой огонь круговой огонь тентовый огонь топовый огонь гаковый огонь 53. Белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135 0 и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5 0 в сторону каждого 60 та называется кормовой огонь круговой огонь тентовый огонь топовый огонь буксировочный огонь 54. Белый огонь, расположенный на краю ходового мостика (на борту), излучающий непрерывный свет по дуге горизонта 180 0 и установленный таким образом, чтобы светить от направления по траверзу 90 0 в сторону носа и кормы называется стояночный бортовой огонь круговой огонь тентовый огонь топовый огонь буксировочный огонь 55 Огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 360 0 называется круговой огонь стояночный бортовой огонь тентовый огонь топовый огонь клотиковый огонь 56. Желтый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135 0 и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5 0 в сторону каждого борта называется буксировочный огонь стояночный бортовой огонь тентовый огонь топовый огонь кормовой огонь 57. Желтый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135 0 и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5 0 в сторону каждого борта называется буксировочный огонь стояночный бортовой огонь тентовый огонь топовый огонь кормовой огонь 58 Размер сигнального флага-отмашки для судов длиной более 25 метров должен быть не менее м. введите числовое значение 0.5 м 59. Диаметр сигнального знака в форме шара должен быть не менее м. введите числовое значение не менее 1 м 60 Пассажирское водоизмещающее самоходное судно с механическим двигателем, работающее на переправе или на внутригородских маршрутах, самоходный паром на ходу, а также судно на воздушной подушке, находящееся в неводоизмещающем состоянии, кроме сигнальных огней судна с механическим двигателем, должно нести один желтый проблесковый круговой огонь один красный проблесковый круговой огонь один синий проблесковый круговой огонь дополнительный топовый огонь желтый круговой огонь 61 Многорежимное транспортное средство, которое в своем основном эксплуатационном режиме летит в непосредственной близости от поверхности, используя экранный эффект (далее - экраноплан) при взлете, посадке и во время полета вблизи поверхности, кроме сигнальных огней судна с механическим двигателем, должно нести один желтый проблесковый круговой огонь один красный проблесковый круговой огонь один синий проблесковый круговой огонь дополнительный топовый огонь красный круговой огонь 62. Шлюпки судов должны иметь один белый круговой огонь и показывать его при приближении других судов бортовые огни один белый топовый огонь один желтый проблесковый круговой огонь красный круговой огонь 63 Судно, занятое водолазными работами, в темное время суток должно нести два зеленых круговых огня, расположенных по вертикальной линии два красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии один белый топовый огонь, один желтый проблесковый круговой огонь, красный круговой огонь 64. Судно, терпящее бедствие и/или флаг с находящимся над ним или под ним нуждающееся в помощи, может показывать шаром или аналогичным предметом частое мигание круговым огнем, прожектором, вертикальное перемещение огня ракеты красного цвета сигнал, состоящий из медленного повторяемого поднятия и опускания вытянутых в стороны рук три красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии один красный проблесковый круговой огонь 65. Судоводитель судна, не получивший ответ на свой вызов по УКВ радиосвязи, должен считать, что на другом судне установка УКВ радиосвязи неисправна или не работает, и действовать с учетом этого обстоятельства продолжить попытки установить радиосвязь подать один продолжительный звуковой сигнал продолжить свое движение 66 В случае неисправности установки УКВ радиосвязи судно (состав) может осуществлять движение только до ближайшего пункта ремонта радиоэлектронных средств должно немедленно прекратить дальнейшее движение и встать на якорь может продолжить свое движение подавая один продолжительный звуковой сигнал с интервалом 10 минут может продолжить свое движение выставив впередсмотрящего на баке 67. Если судном (составом) или плотом поврежден или смещен знак навигационного оборудования, то капитан судна должен немедленно сообщить об этом в соответствующую АБВВП и территориальный орган Ространснадзора немедленно прекратить дальнейшее движение и встать на якорь продолжить свое движение немедленно сообщить об этом диспетчеру движения немедленно сообщить об этом судовладельцу 68 При плавании в бассейнах разрядов ”М” и ”О” суда должны иметь дополнительный запас воды под днищем не менее 1/3 высоты волны 1/5 высоты волны 1/2 высоты волны 50 см 1м 69. Участки ВВП, на которых запрещается расхождение и обгон судов (составов) • указаны в правилах движения и стоянки судов, на навигационных картах и атласах обозначены на местности знаками ”Расхождение и обгон запрещены“ или ”Расхождение и обгон составов запрещены“ определяются судоводителями, с учетом ширины судового хода регулярно передаются диспетчером вместе с путевой информацией 70. На ВВП запрещается обгон и расхождение с одновременным нахождением на траверзе друг у друга трех судов при ширине судового хода менее ... метров введите числовое значение менее 200 м 71 На ВВП запрещается полное или частичное пересечение судового хода на расстоянии менее километра от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение судового хода должно производиться под углом, близким к прямому верно неверно 72. На ВВП запрещается полное или частичное пересечение судового хода на расстоянии менее 500 метров от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение судового хода должно производиться под углом, близким к прямому верно неверно 73 На ВВП запрещается движение судов (составов) и плотов самосплавом верно неверно 74 На ВВП запрещается буксировка судов ошвартованных бортами верно неверно 75. На ВВП запрещается буксировка плавучих кранов с поднятой стрелой, за исключением случаев буксировки плавучих кранов по ВВП с малыми гарантированными габаритами судовых ходов (шириной до 50 метров и радиусом закругления до 500 метров), а также буксировки плавучих кранов, у которых по техническим причинам опускание стрелы невозможно верно неверно 76. На ВВП запрещается расхождение и обгон судов в зоне аварийно-ремонтных работ, заградительных ворот каналов, переправ (при ширине судового хода менее 200 метров), в пролете мостов, а также расхождение судов (за исключением скоростных судов) в пределах 500 метров выше и ниже мостов, если движение судов осуществляется через один пролет верно неверно 77 Судну длиной 20 метров и менее, а также парусному судну запрещается затруднять движение любого другого судна (состава), которое может безопасно следовать только в пределах судового хода верно неверно 78 Судну длиной 20 метров и менее, а также парусному судну запрещается останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода, а также у плавучих знаков навигационного оборудования (за исключением судов технического флота) верно неверно 79. Судам, занятым ловом рыбы запрещается затруднять движение любого другого судна (состава), которое может безопасно следовать только в пределах судового хода верно неверно 80. Судам, занятым ловом рыбы запрещается выметывать рыболовные снасти на судовом ходу на расстоянии километра от судоходных пролетов мостов верно неверно 81 Судам, занятым ловом рыбы запрещается выметывать рыболовные снасти более чем наполовину судового хода верно неверно 82. Судам, занятым ловом рыбы запрещается начинать выметывание рыболовных снастей перед приближающимися судами (составами) верно неверно 83. Судам, занятым ловом рыбы запрещается производить лов рыбы неводом несколькими судами, идущими фронтом, в пределах судового хода верно неверно 84 При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно следовать в соответствующей полосе движения СРД в установленном на ней общем направлении потока движения верно неверно 85 При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно держаться в стороне от линии разделения движения или от зоны разделения движения верно неверно 86. При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно входить в полосу движения СРД или покидать полосу движения СРД на конечных участках, при этом судно должно делать это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения верно неверно 87. При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно избегать пересечения полос движения СРД, но если оно вынуждено пересекать полосу движения СРД, то должно делать это, насколько возможно, курсом под прямым углом к общему направлению потока движения верно неверно 88 При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно входить в полосу движения СРД или покидать полосу движения СРД на конечных участках, при этом судно должно делать это под прямым углом к общему направлению потока движения верно неверно 89. При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно избегать пересечения полос движения СРД, но если оно вынуждено пересекать полосу движения СРД, то должно делать это, насколько возможно, под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения верно неверно 90 Судно (состав) не должно использовать участок акватории между полосами системы разделения движения и береговой чертой (далее - зона прибрежного плавания), когда оно может безопасно использовать соответствующую полосу движения СРД верно неверно 91 При одновременном подходе судов (составов) сверху и снизу к участку ВВП, который не позволяет осуществлять движение судов (составов) в обоих направлениях одновременно судно (состав), идущее вверх, должно остановиться в безопасном месте и пропустить судно (состав), идущее вниз судно (состав), идущее вниз, должно остановиться в безопасном месте и пропустить судно (состав), идущее вверх 92. В случае, когда по каким-либо причинам расхождение на участке ВВП затруднено, судно (состав), идущее вверх, с момента обнаружения судна (состава) идущего вниз, должно маневрировать таким образом, чтобы расхождение произошло в наиболее удобном месте верно неверно 93. В случае, когда по каким-либо причинам расхождение на участке ВВП затруднено, судно (состав), идущее вниз, с момента обнаружения судна (состава) идущего вверх, должно маневрировать таким образом, чтобы расхождение произошло в наиболее удобном месте верно неверно 94 При одновременном подходе к участку ВВП, на котором запрещается расхождение, судно (состав), идущее вверх, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав), идущее вниз судно (состав), идущее вверх, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав) идущее вниз судно (состав), идущее вниз, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав) идущее вверх 95 В случае обнаружения в зоне подводного перехода или водозабора выбросов газов нефтепродуктов или нефтяных пятен: на судне должны объявить общесудовую тревогу на судне должны запретить работы связанные с огнем, курение и нахождение на палубе посторонних лиц на судне должны запретить использование УКВ радиосвязи и/или мобильных телефонов после выхода из зоны опасного участка капитан судна обязан сообщить по УКВ радиосвязи диспетчеру АБВВП о происшествии в зоне подводного перехода трубопровода судно должно немедленно прекратить движение и сообщить по УКВ радиосвязи диспетчеру АБВВП о происшествии в зоне подводного перехода трубопровода на судне должны подготовить к спуску спасательные средства 96. Каждое судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях верно неверно 97 Каждое судно должно следовать с безопасной скоростью только когда оно осуществляет расхождение с другими судами верно неверно 98 В случае неуверенности в правильности своих действий, а также в оценке действий других судов судоводитель должен вызывать на пост управления судном капитана судна связаться с диспетчером движения для координации своих действий вызвать другое судно по УКВ радиосвязи для согласования взаимных действий немедленно остановить движение судна 99. Оборот, связанный с пересечением курса приближающегося судна (состава), выполняется только после согласования с судоводителем этого судна (состава) взаимных действий не менее чем за 500 метров до приближающегося судна только в присутствии на посту управления судном капитана судна только после подачи одного продолжительного звукового сигнала 100 При пересечении судового хода на встречных курсах расхождение судов может производиться любыми бортами, при этом первым выходит на УКВ радиосвязь и определяет сторону расхождения судоводитель судна, идущего от правого берега верно неверно 101 При пересечении судового хода на встречных курсах расхождение судов может производиться любыми бортами, при этом первым выходит на УКВ радиосвязь и определяет сторону расхождения судоводитель судна, идущего от левого берега верно неверно 102 Судно при подходе к работающему на судовом ходу дноуглубительному или дноочистительному снаряду должно согласовать по УКВ радиосвязи сторону прохода не менее чем за I километр за 500 метров за 10 минут за 5 минут за 3 километра 103 В случае если дноуглубительный или дноочистительный снаряд не выходит на связь по УКВ радиосвязи, судно должно подать: звуковой сигнал ”Внимание' звуковой сигнал ”Предупреждение' отмашку с борта по которому производится расхождение три продолжительных звуковых сигнала 104 При одновременном подходе судов к дноуглубительному или дноочистительному снаряду сверху и снизу судно, идущее вниз проходит в первую очередь верно неверно 105. При одновременном подходе судов к дноуглубительному или дноочистительному снаряду сверху и снизу судно, идущее вверх проходит в первую очередь верно неверно 106 |