РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ. Центральные кондиционеры
 Скачать 4.33 Mb.
|
|
ВНИМАНИЕ! Секции типоразмера 10, 18, 21 и 23 поставляются в собранном виде. Секции типоразмера 24, 31 и 36 поставляются в разобранном виде и собираются на месте монтажа. Инструкцию по сборке секций можно запросить при поставке РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ. МОНТАЖ СЕКЦИЙ РЕКУПЕРАТОРА Секция R1 используется в конструкции установки с встречным движением потоков воздуха, ас однонаправленным параллельным. В корпусе секций (см. рисунок 40) диагонально установлен рекуперационный кубик 1, представляющий собой сложную конструкцию из тонкостенных перегородок, между которыми проходят, не перемешиваясь, потоки воздуха Для отвода конденсата установлен каплеуловитель 4 и поддон для сбора конденсата 2 со сливными патрубками (наружная резьба 1 1/2"). Для эффективного удаления конденсата из секции с однонаправленными потоками R3 необходимо подключать систему дренажа к патрубкам поддона сверху и поддона снизу. В качестве гидрозатвора рекомендуется использовать поплавковые гидрозатворы во избежание пересыхания затвора. При большой разнице температур используемого воздуха в конструкции предусмотрены основная 5 и байпасная 6 заслонки. Для контроля и предотвращения обмерзания рекуператора рекомендуется установить датчик перепада давления между полостями Аи Б и сервопривод заслонок. При подаче сигнала от датчика об обмерзании рекуператора срабатывает сервопривод, устанавливаемый на ось 7 заслонок, и одновременно прикрывает основную 5 и открывает байпасную 6 заслонки, что приводит к перенаправлению холодного входящего воздуха в обход рекуператора, пока он не отогреется теплым выходящим воздухом (пока давление в полостях Аи Б не выравнять, и датчик не подаст обратной команды). Таблица 29. Рекомендуемые параметры приводов заслонок байпаса Типоразмер кондиционера и 18 21 23 24 31 Крутящий момент, Нм 10 12 15 20 25 ВНИМАНИЕ! Секции типоразмеров 10, 18, 21 и 23 поставляются в собранном виде, аи в разобранном виде и собираются на месте монтажа. Инструкцию по сборке секций можно запросить при поставке. Рисунок 40. Секции пластинчатого рекуператора R1 и R3 I-I – приточный поток (холодный – вытяжной поток (теплый – рекуперационный кубик – поддон – сливной патрубок – каплеуловитель; 5 – основная заслонка – байпасная заслонка – ось заслонок ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ. МОНТАЖ СЕКЦИЙ РЕКУПЕРАТОРА С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ТЕПЛОНОСИТЕЛЕМ Теплоноситель выбирается по конечной температуре после теплоотдающей группы калориферов. Если эта температура меньше или равна +7 С, следует выбрать незамерзающую жидкость, если больше – воду. Незамерзающие жидкости часто представляют собой водный раствор углеводородного соединения (пропиленгликоль, этиленгликоль и др) либо водный раствор соли. Недостаток водно-соляных растворов – повышенная коррозионная способность, вынуждающая добавлять в растворы ингибиторы (специальные вещества, замедляющие коррозию. Водные растворы углеводородных соединений обладают большей вязко- ПРИМЕЧАНИЕ: При увеличении концентрации гликоля в теплоносителе снижается его эффективность теплопередачи (не рекомендуется использовать концентрацию более 60%). стью по сравнению с водой, что следует учитывать при выборе циркуляционного насоса. Рекомендуется подключение теплообменников по противоточной схеме. Перед заполнением гидравлического контура теплоносителем его необходимо тщательно промыть для удаления постороннего мусора. Рекомендуется сначала заливать в систему концентрат гликоля и затем добавлять воду, разбавляя его уже внутри. При этом вентили выпуска воздуха должны быть полностью открыты, а вентили между теплообменниками должны находиться в среднем положении для их равномерного заполнения. Рисунок 41. Схема монтажа систем гликолевого контура Схема обвязки гликолевого контура рабочий режим режим защиты от обмерзания вытяжка приток вытяжка приток насос клапан насос клапан РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ. МОНТАЖ ТОРЦЕВОЙ УТЕПЛЕННОЙ ЗАСЛОНКИ Управление заслонкой может осуществляться как от электрического сервопривода, таки вручную посредством оси ( 14 мм, расположенной со стороны обслу- живания. Привод монтируется согласно штатной инструкции любым способом, не нарушающим работы механизмов заслонки. Н Э Т W3 V3 U3 L3 L2 L1 РЕ ЗАСЛОНКА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Питание х В Рисунок 42. Принципиальная схема подключения ТЭНов к блоку управления Включение ТЭНов на отогрев заслонки рекомендуется производить непосредственно перед запуском установки на время не менее 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости допускается размещение в коробке подключения трех клеммников питания привода ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ Пар Отделенный конденсат Конденсат после ТО 4 1 2 6 7 5 3 4 12 3 4 3 4 2 6 9 11 13 9 10 11 9 9 11 8 9 8 9 6 9 2 6 10 11 2 1 Сепаратор для отвода конденсата Запорный вентиль для пара Манометр Термометр Регулирующий двухходовой клапан Фильтр сетчатый Редуктор Воздухоотводчик 9 Шаровой кран Поплавковый конденсатоотводчик 11 Обратный клапан Секция парового нагревателя Перекачивающий конденсатоотводчик Рисунок 43. Схема подключения парового нагревателя. МОНТАЖ ПАРОВОГО ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ В сепараторе 1 отделяется конденсат и удаляется в конденсатопровод. Редуктор 7 снижает давление пара до рабочего. Клапан 5 регулирует количество подаваемого пара в зависимости от температуры приточного воздуха. Конденсатоотводчик 13 (перекачивание конденсата осуществляется за счет давления пара) служит для удаления конденсата на всем периоде эксплуатации системы и предотвращает возможность замерзания конденсата, а также исключает простои системы в переходный период (когда в паровом нагревателе давление может быть ниже противодавления конденсатопровода), что возможно при применении в данном месте поплавкового конденсатоотводчика. Поплавковый конденсатоотводчик 11 предотвращает прорыв пара в конденсатопровод. Все элементы системы обвязки должны быть рассчитаны на работу с теплоносителем пар РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ. МОНТАЖ НАРУЖНОГО (КРЫШНОГО) ИСПОЛНЕНИЯ УСТАНОВКИ Установку желательно разместить на специальном основании на высоте не менее 500 мм от поверхности для учета высоты снежного покрова. Место монтажа на крыше здания должно обеспечивать безопасность его установки и обслуживания (иметь ограждения. Сборка установки крышного исполнения осуществляется после соединения всех секций на месте монтажа. Все элементы (кроме щитка короба электроподклю- чения 5) уже установлены на секциях согласно заказа. Крепежные элементы (саморезы) в комплект не входят. Перемычки 2 необходимо выставить симметрично между секциями, совместив соответствующие отверстия в них с отверстиями в полотне 1, и прикрепить подходящими саморезами к алюминиевому профилю каркаса секций в точках Аи между собой в точках Б. Рекомендуются саморезы по металлу х мм со сверлом и прессшайбой. 1 – полотно – перемычки – входной козырек – щиток защиты сервопривода заслонки – щиток короба электроподключения. Рисунок 44. Крышное исполнение установки: Щиток 5 прилагается к секции вентилятора и при необходимости может устанавливаться на любых подходящих саморезах в целях защиты какого либо наружного оборудования. Щиток защиты сервопривода заслонки 4 при поставке закреплен на месте его установки двумя саморезами сверху. После монтажа сервопривода можно закрепить его также ив нижних точках. Входной козырек 3 дополнительного монтажа не требует. ПРОБНЫЙ ПУСК Перед запуском смонтированного кондиционера в работу необходимо провести пробные пуски в работу всех отдельных секций, проверить работу автоматики и блока управления и лишь затем произвести комплексный пуск всей установки. Перед пробным пуском любого функционального блока или установки в целом необходимо очистить внутренние поверхности установки от мусора и грязи убедиться в отсутствии посторонних предметов внутри установки проверить надежность присоединения токоподводя- щего кабеля к зажимам коробки выводов, а заземляющего проводника – к зажимам заземления проверить надежное закрытие всех съемных панелей прижимами прекратить все работы на установке и оповестить персонал о пробном пуске; Особенности пуска в работу некоторых функциональных блоков: БЛОКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ Проверка состояния (износили трещины) и надежности креплений рамы, электродвигателя, рабочего колеса и амортизаторов; ПРИМЕЧАНИЕ: Амортизаторы требуют замены при наличии трещин или отслоений резины буфера и наличии смещения по вертикальной оси между верхней и нижней площадками крепления величиной более 3 мм Проверка равномерности зазора К (биения) по всему периметру перекрытия рабочего колеса и диффузора и размера перекрытия Х ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии ниппеля на диффузоре значение размера Х можно принять равным 10% от номинального размера рабочего колеса в обозначении вентиляторного блока (например, для параметра 63 – Х=6,3мм и т.п.). НИППЕЛЬ ДИФ Ф УЗОР РАБОЧЕЕ КОЛЕСО Рисунок 45. Проверка равномерности размера перекрытия между диффузором и рабочим колесом ВНИМАНИЕ! Несоответствие параметрам этих размеров свидетельствует о смещении положения деталей вент. блока (ослаблении крепежа, деформации и т.п.) и требует незамедлительного его устранения путём изменения положения электродвигателя на опоре (ослабить 4 болтовых соединения его крепления) или подкладкой компенсационных шайб под его основание, или смещением положения диффузора (предварительно отделить диффузор от герметика) до устранения несоответствия Проверка работы автоматики и силы тока электродвигателя по фазам, значение которой не должно превышать величины, указанной в шильдике технических данных на корпусе секции. ВЕНТИЛЯТОР С РЕЗЕРВНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ Проверка состояния ременной передачи комплекта резервного двигателя вентилятора: Первичные признаки неудовлетворительного состояния ременной передачи наличие отслоения корда, трещины, разрывы или другие повреждения ремней требуют их срочной замены наличие крошки резины под приводом являются косвенным признаком повышенного износа ременной передачи контакт ремня с ручьем шкива должен происходить по их боковым стенкам (наличие следов контакта ВНИМАНИЕ! Заменяется весь комплект ремней (если их несколько) при износе хотя бы одного из них. на нижней кромке ручья шкива свидетельствует о чрезмерном его износе и требует замены шкива постоянный свист ремней при работе с проскальзыванием кратковременное проскальзывание ремней припуске степень натяжения ремней проверяется замером прогиба каждого ремня 10 (рисуонк 20) при приложении к середине любой из его ветвей силы Р (±10%). Величина прогиба (размер Е, мм) вычисляется по формуле Е=(S/100)хК. Где S – межцентровое расстояние шкивов (мм К – коэффициент прогиба подбирается по типу и диаметру шкивов согласно таблице: Тип шкива Р, кг Диаметр шкива К SPZ и XPZ 2,5 95 ÷ 125 1,45 132 Аи А 100 ÷ 140 2,3 150 ÷ 200 В и В 160 ÷ 224 1,55 230 ÷ 355 При других значениях прогиба необходимо произвести натяжение ременной передачи, вращая в нужную сторону головку винта 11 натяжителя (в зависимости от конструкции, предварительно необходимо ослабить контрящую гайку 12 или винты 13 и после натяжения ремня снова их затянуть). ВНИМАНИЕ! Слишком сильная натяжка ремня может вызвать перегрев и выход из строя подшипников и перегрузку двигателя. Слишком слабая натяжка может вызвать проскальзывание и быстрый износ ремня плоскость вращения шкивов проверяется линейкой или другим плоским инструментом прикладываемым к боковым сторонам шкивов. Допускается взаимное смещение или перекос одной из плоскостей шкивов не более мм (смещение свидетельствует об ослаблении шкива навалу или крепления двигателя и приводит к неправильной работе передачи и чрезмерному её износу); ПРИМЕЧАНИЕ: Примечание при перекосе одного из шкивов в первую очередь проверьте надежность крепления основания двигателя на опоре РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Для гарантированного полного слива теплоносителя из контура теплообменника рекомендуется производить окончательную их продувку сжатым воздухом давление 0,2 – МПа) через патрубки спуска воздуха или слива воды при полностью открытой на слив гидросистеме и закрытой подаче на входе. При необходимости корректировки положения шкива (см.рисунок) навалу электродвигателя 2 необходимо. Вывернуть винты 4 крепящие шкив на конусной втулке 3; 2. Ввернуть один из винтов 4 в отверстие 5 до ослабления втулки 3 навалу. Ввернуть винты 4 на прежние места до появления сопротивления. Выставить шкив с втулкой в нужное положение и затянуть винты 4 закрепив втулку навалу Проконтролировать новое положение шкива. БЛОКИ ФИЛЬТРОВ вставки тонкой очистки (F5÷F9) рекомендуется устанавливать после продувки системы – работы в течение получаса проверить герметичность уплотнений фильтрующих вставок расправить карманы фильтрующих вставок; БЛОКИ ВОДЯНЫХ ТЕПЛООБМЕННИКОВ (НАГРЕВА И ОХЛАЖДЕНИЯ заполнение теплообменника водой (энергоносителем) производится при частично открытом вентиле подачи с одновременным открытием устройства удаления воздуха опорожнение теплообменника производится при закрытии крана подачи и медленном открытии сливного крана до падения давления, затем открыть вентиль для выпуска воздуха и до конца открыть сливной вентиль 2 3 Рисунок 46. Шкив навалу электродвигателя ВНИМАНИЕ! Во избежание перекоса конусной втулки затяжку необходимо производить очень аккуратно, попеременно вворачивая винты надо полной затяжки. БЛОКИ ФРЕОНОВЫХ ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЕЙ (ПРЯМЫХ ИСПАРИТЕЛЕЙ необходимо обеспечить параллельную работу вентилятора, осуществляющего постоянное движение воздуха через теплообменник воздухоохладителя и компрессорного блока при первом запуске или после длительного бездействия необходимо включить нагреватели компрессоров за 8 часов до их запуска. Компрессор можно запустить только при достижении температуры нагрева не менее чем на 10 о С больше температуры наружного воздуха; БЛОКИ ГЛИКОЛЕВЫХ РЕКУПЕРАТОРОВ перед началом сезона зимней эксплуатации необходимо проверить энергоноситель на стойкость к замерзанию. Замену теплоносителя производить согласно его эксплуатационных требований или не реже чем разв года. БЛОКИ ФИЛЬТРОВ АБСОЛЮТНОЙ ОЧИСТКИ фильтрующие вставки необходимо устанавливать после продувки системы – работы в течение получаса; РОТОРНЫЙ РЕГЕНЕРАТОР Мотор-редуктор и подшипники опоры ротора регенератора могут работать при температуре до 120 о С и не нуждаются в обслуживании в течение всего срока эксплуатации. Перед запуском ив процессе эксплуатации необходимо проверять максимально плотное (но без касания) прилегание войлочного уплотнения к ротору. СЕКЦИЯ ФОРСУНОЧНОГО УВЛАЖНЕНИЯ промыть трубопроводы, коллекторы и фильтры гидросистемы подачи воды к секции. Очистить от загрязнений поддон 1 (см. рис. в описании заполнить поддон 1 водой через заливной патрубок 7. Уровень воды в поддоне установить подгибанием коромысла поплавкового клапана (он должен закрываться при уровне воды не доходящем см до переливного патрубка 6 (для секций U2 до среза вертикального отвода заполнить водой сифон переливной системы (см. п. 6.2.5); • заполнить водой корпус насоса отвернув пробку 20 на его корпусе для спуска воздуха (при этом также необходимо открыть кран 3); • кратковременным запуском электродвигателя насоса проверяют направление вращения ротора крыльчатка охлаждения двигателя А) по направлению стрелки на корпусе насоса. Для изменения направления вращения необходимо поменять местами два любых подключения фаз питания запустить насос 2 и настроить краном 3 давление воды, обеспечивающее равномерный и одинаковый распыл воды из всех форсунок 4 (допускается открыть кран полностью. Обратить внимание на работу вентиля 17. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ ВНИМАНИЕ! Не допускается длительная работа насоса при уровне воды в поддоне ниже верхней кромки его всасывающего патрубка (на сухую при пробной работе визуально проверить герметичность фланцевых соединений (при течи проверить правильность центровки прокладки или равномерности и силы затяжки болтовых соединений при подаче воздуха проверить отсутствие проскока капель воды через каплеуловитель; • после нескольких минут работы проверить постоянство уровня воды в поддоне 1 и при необходимости отрегулировать поплавковый клапан 7. • при необходимости настроить работу системы отбора воды (см. раздело водоподготовке); ПРИМЕЧАНИЕ: Для слива воды из корпуса насоса следует удалить пробку 19 на его корпусе. ВНИМАНИЕ! Перед первым запуском и после длительной остановки насоса (более 1 месяца) возможно его механическое заклинивание. Поэтому рекомендуется, перед запуском, вручную провернуть вал насоса за крыльчатку охлаждения электродвигателя на 1-2 оборота. ВНИМАНИЕ! После длительной остановки насоса (например, в зимний сезон) могут возникнуть небольшие протечки в его сальниковых уплотнениях. При этом необходимо дать ему поработать 0.5÷1.5 часа – утечки должны устраниться. Если утечка не устранилась – необходимо заменить торцевое уплотнение, а также проверить соблюдение регламента технического обслуживания насоса (см. раздел Техническое обслуживание»). СЕКЦИЯ СОТОВОГО УВЛАЖНЕНИЯ Аналогично секции форсуночного увлажнения за исключением отсутствия проверки направления вращения насоса и контроля следующего параметра при работе вода должна равномерно смачивать всю поверхность кассеты. При этом, во избежание проскока капель через каплеуловитель 10, рекомендуется добиться регулировкой вентиля 3 стока воды по кассете без видимых струй и подкапываний. ВНИМАНИЕ! Не допускается длительная работа насоса при уровне воды в поддоне ниже верхней кромки его всасывающего патрубка (на сухую»). РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОПТИМАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВОДЫ электропроводность 100-550 микроСименс/см; • жесткость (CaCO3): 50-170 ppm*; • хлориды (Cl): не более 55 ppm; • общая щелочность (CaCO3): 50-170 ppm; • pH: 6-8; • кремнеземы (SiO): <30 ppm; • железо (Fe): <0.2 ppm Масло и жир <2 ppm; • общее количество растворенных твердых веществ <550 ppm; • взвешенные вещества <5 ppm; *ppm – частиц на миллион, 1 ppm = 0,0001 После запуска и проведения обкатки всей установки в течение часа и выявления отсутствия посторонних стуков, шумов, повышенной вибрации, течи энергоносителя и других дефектов кондиционер включается в нормальную работу. |