Дальневосточный государственный университет

• Название: Дальневосточный государственный университет
• Дата: 08.05.2022
• Размер: 3.72 Mb.
• Имя файла: 238128-40469.docx
• Тип: Пояснительная записка; #517215
• страница: 3 из 5

Рис. 1.3 Российский рынок грузовых авиаперевозок

Аэропорты Московского авиационного узла используют преимущества мультимодальной логистики во взаимодействии с логистическими операторами. Мультимодальность зачастую представлена моделью «авто – авиа», реже используется модель «авто – авиа – ж/д».

Причины деформации грузопотоков в пользу Московского авиационного узла (рис. 1.4):

• 
  расположение на территории Московского региона крупных логистических операторов;
  
• 
  расположение на территории Московского региона государственных органов дает возможность в более сжатые сроки осуществлять таможенное оформление груза;
  
• 
  близость к производственным мощностям крупных международных компаний автомобильной промышленности, бытовой техники, продуктов питания, фармацевтики; комплектующие для этих производств традиционно перевозится воздушным транспортом.
  

Рис. 1.4 Диаграмма грузопотока РФ и Московского авиационного узла
Аэропорты Московского авиационного узла обслуживают более 50% совокупного грузопотока России.

Концепция грузопотоков в Московском регионе приводит к удорожанию перевозки и созданию условий для транспортного коллапса (рис. 1.5).



Москва







Рис. 1.5 Система организации грузовых перевозок как есть на самом деле
Большинство регионов России обладают развитой мультимодальой инфраструктурой, позволяющей значительно снизить стоимость перевозки (рис.1.6).



Москва







Рис. 1.6 Система организации грузовых перевозок как должно быть

Существующая схема организации грузовых перевозок приводит не только к дисбалансу в экономическом развитии столицы и регионов, но и не позволяет России привлекать транзитные грузопотоки, поскольку уже сейчас Московские аэропорты испытывают дефицит пропускной способности.

Дефицит предложения грузовой авиаперевозки со стороны авиакомпаний в основном возникают из-за дефицита парка грузовых воздушных судов всех классов. По данным Росавиации в эксплуатации в настоящее время находится 173 грузовых воздушных судна, большая часть из которых устарела 80% грузовых авиаперевозок осуществляется на парке ВС группы компаний «Волга-Днепр»: 11 ВС типа В-737-400 и 10 ВС типа Ан-124. Основной объем грузовых авиаперевозок 52,5% перевозится на грузовых ВС, остальной – 47,5% - в грузовых отсеках пассажирских ВС.

Для обеспечения развития парка воздушных судов российских авиакомпаний необходимо полное освобождение от таможенных пошлин при ввозе гражданских грузовых самолетов. Указанное освобождение должно действовать в части не противоречащей интересам российской авиационной промышленности.

В настоящее время через территорию РФ осуществляется 18763 пролетов рейсов со статусом «грузовой», которые потенциально могут совершать технические посадки в аэропортах РФ из них только 8249 совершают в настоящее время. В перспективе до 2020 года в воздушное пространство России можно привлечь до 70тыс. транзитных рейсов, потенциальный доход от обслуживания транзитных полетов и технических посадок может достичь 3 млрд. долл. в год.

Несмотря на значительное отставание от большинства европейских стран в области смешанных перевозок, Россия в настоящее время вплотную подошла к созданию мульти- и интермодальных систем. От уровня развития в России системы смешанных перевозок грузов по проходящим через ее территорию трансевропейским и транснациональным транспортным коридорам в решающей степени зависит увеличение внешнеторгового и внутрироссийского грузооборота, рост экспортно-импортных перевозок грузов, повышение конкурентоспособности федеральной и региональной транспортных систем, вхождение транспортного комплекса России в мировую транспортную систему в качестве равноправного партнера.

Президент и Правительство РФ уделяют значительное внимание на развитие грузовых перевозок на всех видах транспорта.

Реализуемые в настоящее время Транспортная стратегия РФ на период до 2020 года и Федеральная целевая программа «Развития транспортной системы России 2010-2015 годы» направлены, прежде всего, на решение задачи сбалансированного развития всех видов транспорта и превращение географических особенностей России в ее конкурентные преимущества.

В 2011 году Минтрансом России в рамках реализации своих полномочий разработана «Концепция развития грузовых авиаперевозок в РФ», целями которой является реализация транзитного потенциала нашей страны и развитие внутреннего спроса на грузовые авиаперевозки путем повышения конкурентоспособности услуг воздушного транспорта РФ.

2. 
   Технико-экономическая характеристика деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
   
   1. 
      Правовой статус предприятия и основные виды деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
      

Открытое акционерное общество «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ», учреждено решением общего собрания учредителей (Протокол №1 от «11» февраля 2005 г.) в соответствии с распоряжением Правительства Хабаровского края от 10 февраля 2005 г. №13-РП. Общество создано без ограничения срока его деятельности. Правовое положение общества определяется Гражданским кодексом РФ, Федеральным законом «Об акционерных обществах» от 26 декабря 1995 г. № 208-ФЗ (с учетом изменений и дополнений) и иными правовыми актами.

Режим работы аэропорта Хабаровск (новый) – круглосуточный.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» является международным аэропортом, расположенным на аэродроме Федерального значения.

Форма собственности: Частная

Международный аэропорт Хабаровск (Новый) является крупнейшим авиаузлом в Дальневосточном Федеральном округе, а также важнейшим элементом транспортной инфраструктуры, соединяющим все удаленные регионы Дальнего Востока между собой, центральной частью России и странами АТР.

Код ИАТА: KHV. Код ИКАО: UHHH.

Место расположения: Российская Федерация, 680031, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе, дом 28 «Б». Аэропорт находится на расстоянии 10 км северо-восточнее центра Хабаровска, в черте города.

Основной целью общества является получение прибыли.

К основным задачам, поставленным перед ОАО «Хабаровский аэропорт» относятся:

• 
  обеспечение воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты;
  
• 
  объединение финансовых и материальных ресурсов, для привлечения инвестиций в сферах, которые определяют производственный и научный потенциал авиационной промышленности и воздушного транспорта;
  
• 
  помощь в решении социально-экономических задач в различных регионах страны.
  

Ежегодно аэропорт обслуживает более 2 млн. пассажиров и занимает первое место по объему пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» осуществляет в установленном законодательством РФ порядке следующие виды деятельности:

• 
  обеспечение обслуживания в аэропорту «Хабаровск» пассажиров, багажа, почты и грузов при внутренних и международных перевозках;
  
• 
  аэродромное обеспечение в аэропорту «Хабаровск»;
  
• 
  авиатопливообеспечение воздушных перевозок;
  
• 
  осуществление контроля качества авиационных ГСМ и специальных жидкостей, заправляемых в воздушные суда;
  
• 
  транспортировка, хранение и реализация материальных ценностей, авиационных и других видов топлива и смазочных материалов в интересах юридических и физических лиц, которые пользуются услугами аэропорта «Хабаровск» по перевозке авиапассажиров и грузов;
  

• 
  эксплуатация, техническое обслуживание, испытание и ремонт специальной автотракторной техники, транспортных средств, грузоподъемных механизмов, авиационного наземного оборудования, предназначенных для подготовки содержания аэродрома Общества, коммерческого и технического обслуживания воздушных судов, а также обслуживания организаций, расположенных в аэропорту «Хабаровск»;
  
• 
  создание и эксплуатация складов для обеспечения хранения и обработки грузов, в том числе складов временного хранения (таможенных);
  

• 
  агентская деятельность по продаже авиационных, железнодорожных и автомобильных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты (на внутренних и международных линиях);
  
• 
  оказание представительских, агентских, информационных, консалтинговых, посреднических, услуг юридическим и физическим лицам;
  
• 
  обеспечение авиационной безопасности;
  
• 
  обеспечение безопасности воздушных судов;
  
• 
  охрана воздушных судов, объектов и имущества, находящихся на территории аэропорта;
  
• 
  организация обеспечения авиационной безопасности;
  
• 
  организация предполетного досмотра воздушных судов, пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов;
  
• 
  организация досмотра авиаперсонала при доступе в контролируемые зоны аэропорта;
  
• 
  организация и обеспечение пропускного и внутриобъектового режима, охраны воздушных судов, территории аэропорта и объектов его инфраструктуры;
  
• 
  проведение мероприятий по обеспечению безопасности полетов в зоне ответственности аэропорта;
  
• 
  участие в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте;
  
• 
  осуществление контроля за соблюдением мер авиационной безопасности эксплуатантами воздушных судов и организациями, базирующимися на территории аэропорта;
  

• 
  предоставление эксплуатантам воздушных судов услуг по обеспечению авиационной безопасности на договорных условиях;
  
• 
  осуществление контроля за допуском граждан в аэровокзал, досмотр на входах в него, контроль за передвижением и стоянками транспортных средств;
  
• 
  поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов;
  
• 
  обеспечение и выполнение работ по приему, стоянке и выпуску воздушных судов в аэропорту «Хабаровск»;
  
• 
  инженерно-авиационное обеспечение техническое обслуживание воздушных судов;
  
• 
  эксплуатация аэродрома аэропорта «Хабаровск»;
  
• 
  выполнение мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов в зоне ответственности аэропорта;
  
• 
  обеспечение предупреждения и тушения пожаров на воздушных судах и объектах в районе ответственности аэропорта;
  
• 
  противопожарное обеспечение полетов воздушных судов и объектов инфраструктуры аэропорта;
  
• 
  организация и обеспечение производственной деятельности Общества и других организаций средствами электросвязи, техническими средствами информации пассажиров, инженерно- техническими средствами авиационной безопасности, средствами автоматизации технологических процессов;
  
• 
  эксплуатация и ремонт средств авиационной: фиксированной, подвижной, коммерческой и внутриаэропортовой электросвязи, систем радиовещания, систем спутниковой связи, антенно-фидерных устройств, линейно-кабельных сооружений связи и управления, находящихся в ведении Общества;
  
• 
  предоставление услуг местной телефонной и телеграфной связи;
  
• 
  монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт охранно-пожарной сигнализации, аппаратуры спецконтроля пассажиров;
  
• 
  штурманское обеспечение в аэропорту «Хабаровск»;
  

• 
  контроль предполетной подготовки к полетам экипажей воздушных судов и проведение информационно - консультативного обслуживания экипажей иностранных воздушных судов;
  
• 
  электросветотехническое обеспечение полетов в аэропорту «Хабаровск»;
  
• 
  монтаж, наладка, испытание, эксплуатация и ремонт электроустановок, светосигнального оборудования, испытания средств защиты, находящихся в ведении Общества;
  
• 
  эксплуатация, обслуживание и ремонт объектов котлонадзора, инженерных сетей;
  
• 
  продажа теплоэнергии потребителям, которые инженерными коммуникациями присоединены к инженерным коммуникациям аэропорта;
  
• 
  услуги по транзиту электроэнергии, воды\стоков потребителям, которые инженерными коммуникациями присоединены к инженерным коммуникациям аэропорта;
  
• 
  добыча и продажа пресных подземных вод для питьевого и производственного назначения в районе аэропорта;
  
• 
  метрологическое обеспечение в аэропорту, а также услуги по метрологическому обеспечению других предприятий;
  
• 
  инспекционный контроль и проверка соблюдения эксплуатантами правил и ограничений, установленных соответствующим Сертификатом (свидетельством) эксплуатанта, условий, предусмотренных лицензиями на выполняемые воздушные перевозки и авиационные работы в аэропорту;
  
• 
  контроль и согласование строительства в пределах приаэродромной территории и размещения различных объектов в районе аэродрома;
  
• 
  содержание и эксплуатация зданий, инженерных сетей, сооружений, находящихся в хозяйственном ведении Общества;
  

• 
  выполнение ремонтно-строительных и строительно-монтажных работ, производство отдельных видов строительных материалов, конструкций и изделий;
  
• 
  услуги производственно-промышленной лаборатории (лабораторные и инструментальные исследования химических и физических факторов окружающей среды);
  
• 
  оказание комплекса платных сервисных услуг по обработке, отправке, получению и перевозке служебной корреспонденции;
  
• 
  сбор, хранение и сдача на утилизацию металлолома черных, цветных и драгоценных металлов в порядке, предусмотренном действующим законодательством РФ;
  
• 
  осуществление деятельности, связанной с применением средств вычислительной и множительной техники в аэропорту;
  
• 
  медицинское обеспечение предполетного досмотра экипажей;
  
• 
  медицинское обеспечение авиапассажиров и персонала аэропорта;
  
• 
  осуществление мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям и мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством РФ;
  
• 
  проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну и оказанием услуг по защите государственной тайны организаций, расположенных в аэропорту. Проведение мероприятий по защите информации;
  
• 
  подготовка, переподготовка и повышение квалификации технического и другого персонала для работы, связанной с выполнением международных и внутренних авиаперевозок, а также другими видами деятельности Общества, в том числе для других предприятий на договорной основе;
  
• 
  эксплуатация железнодорожных подъездных путей, используемых для транспортировки опасных и иных грузов в/из аэропорта;
  
• 
  осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте;
  

• 
  оказание услуг общественного питания;
  
• 
  организация платных автостоянок;
  
• 
  осуществление туристической деятельности;
  
• 
  организация отдыха пассажиров и туристов;
  
• 
  финансовый лизинг;
  
• 
  осуществление профессиональной деятельности на рынке ценных бумаг в соответствии с законодательством РФ;
  
• 
  осуществление рекламной деятельности;
  
• 
  предоставление гостиничных услуг для авиапассажиров;
  
• 
  организация проката автомобилей;
  
• 
  организация обеспечения бортовым питанием авиакомпаний, пользующихся услугами Общества;
  
• 
  организация розничной торговли, в том числе на борту воздушных судов;
  
• 
  утилизация отходов с борта воздушных судов, совершающих посадку в аэропорту;
  
• 
  бизнес доставка пассажиров до места назначения;
  
• 
  оказание услуг в области пожарной безопасности;
  
• 
  осуществление деятельности по эксплуатации пожароопасных и взрывоопасных производственных объектов;
  
• 
  предоставление услуг в области аварийно-спасательного обеспечения полетов и объектов гражданской авиации;
  
• 
  оказание телематических услуг юридическим и физическим лицам;
  
• 
  обеспечение экологической безопасности на объектах Общества;
  
• 
  утилизация, складирование и перемещение твердых бытовых отходов;
  
• 
  организация и осуществление деятельности в области обращения с источниками ионизирующего обращения и радиоактивными веществами;
  

• 
  сдача внаем собственного и арендованного недвижимого и движимого имущества;
  
• 
  участие в расследовании авиационных событий в аэропорту г. Хабаровска;
  
• 
  осуществление деятельности, связанной с оборотом наркотических средств и психотропных веществ в соответствии с Федеральным законом «О наркотических средствах и психотропных веществах», необходимых при осуществлении аварийно-спасательных работ и в медицинских целях;
  
• 
  осуществление иной деятельности, соответствующей целям Общества и не противоречащей законодательству РФ.
  

2. 
   Техническая характеристика основных элементов аэропорта
   

Международный аэропорт Хабаровск (Новый) располагает двумя параллельными взлетно-посадочными полосами: 05R/23L размером 4000×60м с покрытием из высокоплотного асфальтобетона и 05L/23R размером 3500×40м с покрытием из асфальтобетона. В настоящее время взлетно-посадочная полоса 05L/23R находится на реконструкции, которую планируется завершить к концу 2017 года. Расстояние между полосами составляет 290 м, что позволяет производить взлет и посадку на каждой взлетно-посадочной полосе в соответствии с Правилами визуальных полетов, но не дает возможность производить взлет и посадку одновременно.

Высота аэродрома составляет 74,3 м, продольный уклон взлетно-посадочной полосы 05L/23R составляет 0,3-0,7%, а взлетно-посадочная полоса 05R/23L имеет уклон 0,3-0,4%.

Взлетно-посадочные полосы являются федеральной собственностью.

Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет 30 взлетов/посадок в час. Максимальная частота посадки/взлета в часы пик, с 9 часов утра до 12 часов дня, составляет 10 операций в час.

Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос аэропорта Хабаровск (Новый) составляет 143 000 взлетно-посадочных операций в год.

Аэродромный комплекс аэропорта Хабаровск (Новый) относится к классу «А». Общая площадь аэродрома около 40 га, на которой расположены 55 мест для стоянок самолетов и 3 площадки для посадки вертолетов.

Радионавигационное и светотехническое оборудование аэропорта сертифицировано по II категории ICAO, что позволяет обслуживать взлет/посадку воздушных судов практически при любых погодных условиях.

Аэродром допущен к эксплуатации следующих типов воздушных судов: Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-74; Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214; Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96; Як-40, Як-42; А-310, А-319, А-320, А-321, А-330; B-737-200 (300, 400, 500, 700, 800), В-747, В-747-8, В-757, В-767-200 (300), В-777-200 (200ER); RRJ-95В, CRJ-100/200; DHC-8-100 (200, 300, 400), DHC-6-400; L-410; MD-80, MD-82, MD-90; DC-10; Cessna-208B; Falcon-900; Global Express; Бе-200, вертолеты всех типов.

Аэропорт Хабаровск (Новый) является одним из 6 аэропортов России, имеющих сертификат по девятой (высшей) категории по противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта, а также по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению.

В структуре аэропорта находятся два аэровокзала внутренних авиалиний, международный терминал и грузовой терминал.

Аэровокзальный комплекс внутренних авиалиний имеет пропускную способность 1500 пасс/час.

Международный пассажирский терминал имеет пропускную способность 700 пасс/час.

Грузовой терминал состоит из административной зоны и объектов обработки груза. Пропускная способность грузового терминала составляет 102 т/сутки.

3. 
   Основные экономические показатели деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
   

Коммерческая деятельность общества направлена в первую очередь на увеличение доходов от развития и реализации авиационных услуг. Аэропортовая деятельность не имеет конкурентов и является монопольной в аэропорту г. Хабаровска, в связи с чем, в отношении ОАО «Хабаровский аэропорт» государством установлено тарифное регулирование.

В таблица 2.1 и 2.2 представлены сведения о доходах и расходах от авиационной деятельности соответственно.