Добро пожаловать
 Скачать 2.23 Mb.
|
|
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ Некоторые снегоходы POLARIS имеют специфиче- ские органы управления. Они показаны на иллюстрациях. Не все снегоходы оснащаются этими элементами. Не все сне- гоходы оснащаются этими эле- ментами. 1. Переключатель света пере- дней фары 2. Стояночный тормоз 3. Выключатель обогрева рукояток руля 4. Выключатель обогрева рычага акселератора Топливный кран Топливный кран расположен под капотом. Закрывайте топливный кран на время стоянки или хранения. 1. Чтобы перекрыть подачу топлива поверните кран по часовой стрелке. 2. Чтобы открыть подачу топлива поверните кран против часовой стрелки. 2 4 3 1 ВКЛ ВЫКЛ 28 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ 1. Капот 2. Фара 3. Ветровое стекло 4. Руль 5. Сиденье 6. Ремень для рук пассажира 7. Багажник 8. Задние фонари 9. Брызговик 10. Гусеница 11. Подвеска 12. Продольный рычаг подвески 13. Поддон 14. Передний бампер (не используйте для буксировки) 15. Лыжи 14 1 2 3 4 5 6 8 9 11 10 12 15 13 7 29 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ Рычаг переключения передач Для нормальной эксплуатации используйте повышающую передачу. Для буксировки или перевозки тяжелого груза включайте понижающую пере- дачу. См. стр. 59. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается дви- жении со скоростью выше 40 км/ч на понижа- ющей передаче. В этом случае возможна серьезная поломка двигателя. Спинка сиденья Спинка имеет возможность регулировки. Всякий раз, делая регули- ровки убедитесь, что все зажимы надежно зафиксированы перед началом эксплуатации. Подсказка: Если регулировка затруднительно после освобождения зажима, покрутите их чтобы снять напряжение, а затем производите регулировку. Регулировка высоты 1. Откройте верхние зажимы (1) с обоих сторон, чтобы освободить замки. 2. Установите спинку на тре- буемую высоту. 3. Закройте зажимы чтобы зафиксировать замки. Регулировка угла наклона 1. Откройте зажим в центре спинки (3). 2. Установите требуемый наклон спинки. 3. Закройте зажим чтобы зафиксировать замок. Перемещение спинки вперед и назад 1. Откройте верхние зажимы (2) с обоих сторон, чтобы освободить замки. 2. Сдвиньте спинку вперед – для водителя или назад – для пассажира,. 3. Закройте зажимы чтобы зафиксировать замки. Рычаг переключения передач 1 2 3 30 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ Багажник Проверьте надежно ли закреплен груз перед началом движения. Не превышайте грузоподъемность багажной площадки. Перевозка пассажира на задней багажной площадке запрещена. Для буксировки или перевозки тяжелого груза включайте понижа- ющую передачу. См. стр. 59. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается движении со скоростью выше 40 км/ч на понижающей передаче. В этом случае возможна серьезная поломка двигателя. 31 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка передней подвески Точную регулировку необходимо производить после обкатки под- вески пробегом примерно 240 км и после смазки всех ее частей. При регулировке подвески следует учитывать вес водителя, ско- рость снегохода, индивидуальные особенности стиля вождения и состояние трассы. Рекомендуем начинать эксплуатацию с завод- скими настройками, а затем поочередно изменять по одному регу- лируемому параметру в соответствии с личными предпочтениями. Каждое изменение настройки подвески необходимо испытать в тестовом пробеге в идентичных условиях (характер трассы и состо- яние снежного покрова, скорость снегохода, посадка водителя и т. д.). После проверки снегохода в движении внесите корректировку по регулируемому параметру, и так до тех пор, пока не будут достигнуты оптимальные результаты. Элементы подвески IFS 1. Лыжи 2. Передние амортизаторы и пружины 3. Наконечники тяг 4. Рычаги подвески Варианты настройки IFS • Предварительная затяжка пружины переднего амор- тизатора • Дополнительные пружины 1 2 3 4 32 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка передней подвески Проверяйте положение лыж перед регулировкой независимой пере- дней подвески (IFS). См. стр. 93 для проверки. Для регулировки схождение лыж, обратитесь к дилеру Polaris, поскольку при этом также может быть нарушен угол развала. Напряженное состояние пружины подвески называется предвари- тельным натягом. Для оптимальной езды предварительный рычаг должен быть как можно меньше, чтобы использовать полный ход амортизатора с незначительными "пробоями". Чтобы определить, используется ли весь ход амортизатора, опустите буфер на штоке амортизатора вниз и сделайте пробную поездку. Высота, на кото- рую во время поездки поднимается отбойник, покажет используе- мый ход амортизатора. Если отбойник находится вверху, используется весь ход амортизатора. Детали амортизатора 1. Тарелка пружины 2. Шток амортизатора 3. Отбойник 4. Корпус 5. Гайка регулировки предвари- тельного натяга пружины 1 2 4 3 5 33 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка передней подвески Регулировка преднатяга пружин переднего аморти- затора Увеличение натяга делает подвеску жестче. Умень- шение натяга делает под- веску мягче. Передние пружины Замена передних пружин осуществляется в том случае, если регулиров- кой натяга пружин не уда- ется добиться желаемой жесткости подвески. Для этой процедуры необхо- димы специальные инструменты. Для полу- чения дополнительной информации проконсуль- тируйтесь с дилером. Гайка регулировки предварительного натяга пружины 34 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка задней подвески На эффективность работы задней подвески влияют вес водителя, стиль вождения, состояние трассы, скорость снегохода и пр. Любая задняя подвеска может быть отрегулирована в соответствии с пожеланиями водителя для достижения оптимальных эксплуатаци- онных качеств. Однако любая конструкция и регулировка подвески является компромиссным решением. Например, подвеска, отрегу- лированная для гонок по пересеченной местности, будет слишком жесткой при движении по подготовленной трассе. Подвеска, отре- гулированная для езды по подготовленной трассе, будет постоянно «пробиваться» при движении по пересеченной местности. За информацией о первоначальной настройки подвески можно обратиться к дилеру. Все дополнительные регулировки начинаются с базовой. Проверяйте результаты регулировки в пробных заездах. За дополнительной информацией обращайтесь к дилеру. Советы по улучшению работы подвески • Положение для предварительного натяжения пружины, как пра- вило, зависит от веса водителя. Однако для разных стилей вожде- ния оно может различаться. После нескольких тестов может найти оптимальную регулировку задней подвески. Для регули- ровки задней подвески обращайтесь к дилеру, так как она очень сильно влияет на движение. • В глубоком снегу новая пластиковая накладка на опорных поло- зьях будет работать значительно лучше изношенной. Это также увеличит максимальную скорость снегохода. • При движении по льду или насту установка дополнительного комплекта роликов на опорные полозья способна улучшить ходо- вые качества машины. Дополнительные комплекты роликов зака- жите у дилера Polaris. • Polaris предлагает набор для гусеницы, повышающий проходи- мость по глубокому снегу. За помощью обращайтесь к дилеру. Подсказка: Проверяйте смазку всех шарниров подвески. Смазка умень- шает коррозию, обеспечивает защиту от влаги и гарантирует правиль- ную работу шарниров. Перед регулировкой задней подвески смажьте ее шарниры. См. стр. 66. Натяжение гусеницы Правильное натяжение гусеницы очень важно для нормальной управляемости. Необходимо всегда следить за натяжением гусе- ницы. См. стр. 89. 35 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка задней подвески Обратная связь Для большинства условий эксплуатации центровочный выступ должен быть располо- жен напротив отверстия, между метками плюс (+) и минус (-). 1. Если необходимо увеличить давление на лыжи (для езда по холмистой местности с твердой поверхностью и большой загрузкой снего- хода), регулировочную ручку по часовой стрелке. По мере загрузки снегохода, давле- ние на лыжи увеличивается. Подсказка: Для максимального ком- форта при движении, отрегули- руйте подвеску так, чтобы она изредка пробивалась. 2. Если необходимо умень- шить давление на лыжи, поверните регулировочную ручку против часовой стрелке. По мере загрузки снегохода, давление на лыжи уменьшатся. 3. Для езды в глубоком снегу с минимальной нагрузкой поверните регулятор против часовой стрелки до упора. Подсказка: Не превышайте диапа- зон допустимых регулировок. Несколько оборотов регулятора обычно дают нужный эффект. Центровочный выступ Регулятор 36 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка задней подвески Регулировка торсионных пружин 1. Приподнимите заднюю часть снегохода достаточно, чтобы раз- грузить задние пружины. Медленно опустите машину и измерьте расстояние между поверхностью земли и подножкой в задней части туннеля. 2. Дайте водителю осторожно (без резких движений) сесть на сне- гоход. Измерьте расстояние между теми же точками. 3. Разница между результатами измерений должна быть 3,8 см. Если разница между результатами измерений больше, отрегу- лируйте задние пружины и повторите шаги 1-3. 4. Компенсация изменения нагрузки из-за смены води- теля или груза, может быть выполнена регулировкой длины выступающей части болта с кольцом расположен- ного позади задних торсион- ных пружин. Предварительная нагрузка на каждую пружину должна быть одинаковой. • Затяните болт чтобы увеличить преднатяг пружины. • Ослабьте болт, чтобы уменьшить преднатяг пружины. Подсказка: Настройки торсионной пружины повлияют на давление, оказы- ваемое лыжей на землю. Если давление лыж недостаточно, затяните задние пружины. Регулировочный болт 37 РЕГУЛИРОВКИ Регулировка положения руля Стандартный руль Регулировка руля выполняется следующим образом. 1. Открутите гайки крепления и снимите специальный захват. 2. Ключом на 11 мм отпустите четыре гайки у основания регулировочного блока (чтобы получить доступ к гайкам, поверните руль вправо или влево). Чтобы разобрать блок, возможно, потребуется отвертка в качестве рычага. 3. Отрегулируйте положение руля по высоте. Убедитесь, что при полной перекладке руля влево и вправо рычаг тормоза, рычаг дроссельной заслонки и сам руль дви- жутся плавно, без заеданий, и не касаются топливного бака, ветрового стекла и других частей снегохода. 4. Затяните сначала передние болты регулировочного блока, затем задние. Момент затяжки от 15 до 18 Нм. 5. Установите кожух руля. Движитель Карбидные коньки Коньки – это сменные полотна, прикрепленные к нижней части лыж, помогающие при поворотах снегохода и исключающие износ лыж при движении по дорогам и другим, не покрытым снегом участкам. Регулярно проверяйте состояние накладок. Изношенные и накладки ухудшают управляемость на льду и насте. Своевременно заменяйте накладки. ВНИМАНИЕ! Потеря контроля может вызвать травмы или даже смерть. Строго следуйте рекомендациям по выбору и установке приспособлений для увеличения сцепления гусеницы с опорной поверхностью. За помощью обращайтесь к дилеру. Специальный захват Гайка Болт Гайка 38 РЕГУЛИРОВКИ Аксессуары Polaris предлагает для вашего снегохода широкий выбор аксессуа- ров. От фонарика до электростартера, POLARIS делает все, чтобы позволить вам еще в большей степени насладиться ездой. Обрати- тесь к дилеру для получения списка аксессуаров. Для снегоходов POLARIS используйте только детали и аксессуары POLARIS. Применение не оригинальных деталей и аксессуаров может привести к: • Нарушению государственных/промышленных требований • Потере гарантии • Травмированию владельца или других людей Это относится ко всем деталям и системам снегохода. Система выпуска особо чувствительна к использованию не ориги- нальных деталей Polaris. Обратитесь к дилеру. 39 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Перечень предварительных проверок Перед каждой поездкой проверяйте работоспособность основных элементов снегохода в соответствие с приводимой ниже таблицей. Процедуры проверки указаны на соответствующих страницах. Элемент См. стр. Состояние приводного ремня 82, 85 Рулевое управление 43 Ручной стартер 44 Замок стояночного тормоза/тормозной рычаг/ тормозная система 41, 42, 76 Экстренный выключатель двигателя 55 Замок зажигания 45 Задний огонь/стоп сигнал/фара 45 Болты крепления подвески 95 Коньки 94 Элементы крепления передней подвески и лыж 95 Фиксаторы капота 44 Рычаг привода дросселя/Экстренный выключа- тель двигателя 40, 55, 56 Болты крепления задних роликов 90, 95 Экстренный выключатель/Шнур безопасности (если есть) 45 Натяжение/центровка гусеницы 43, 91 Состояние сменных направляющих гусеницы 95 Уровень масла в цепной коробке передач 68 Уровень масла двигателя 52 40 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Проверки перед запуском Перед запуском двигателя проверьте исправность всех систем, узлов и деталей. Перед тем как запустить двигатель, убедитесь, что все детали находятся в работоспособном состоянии. ВНИМАНИЕ! Изношенные, поврежденные или неработоспособные части могут стать причиной серьезной травмы или гибели. Перед тем как запу- стить двигатель, убедитесь, что все детали находятся в работоспособном состоянии. Прочтите и изучите руководство по эксплуатации Прочтите Руководство пользователя и при затруднениях обращай- тесь к нему. Мы, со своей стороны, постарались сделать все воз- можное, чтобы обеспечить вас исчерпывающей информацией по технике безопасности и эксплуатации вашего снегохода. Рычаг акселератора Рукоятка привода дросселя и тормоз являются основными орга- нами управления снегохода. Необходимо постоянно проверять их работоспособность. Нажмите рукоятку и убедитесь, что она перемещается равномерно и плавно. Сразу после отпускания, рычаг должен вернуться в поло- жение холостого хода без заеданий или задержки. Если рукоятка двигается рывками или имеет избыточный свободный ход, НЕ запускайте двигатель. Немедленно обратитесь к дилеру. См. стр. 56. Датчик привода дросселя Перед тем как запустить снегоход, проверьте систему. См. стр. 55. 41 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Проверки перед запуском двигателя Гидравлические тормоза Перед запуском двигателя для нормальной эксплуатации всегда проверяйте следующие элементы. Ход рычага тормоза Нажмите рычаг тормоза. Рас- стояние между рукояткой руля и рычагом должно быть не менее 1,3 см. Меньшее расстояние указывает на пониженный уро- вень тормозной жидкости или наличие воздуха в тормозной системе. См. стр. 77 или обрати- тесь к дилеру. Усилие на рычаге тормоза Если при нажатии рычаг тормоза «проваливается», проверьте уро- вень и состояние тормозной жидкости. Долейте жидкость при необходимости. Проверьте наличие воздуха в тормозной системе. См. стр. 77 или обратитесь к дилеру. ВНИМАНИЕ! Эксплуатация тормозов с «провалами» может привести к полной потере тормозного эффекта, серьезным травмам или гибели. При первых же признаках неисправности или плохой работы тормозной системы обратитесь к дилеру POLARIS. 1.3 см 42 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Проверки перед запуском двигателя Рукоятка стояночного тормоза На вашем снегоходе рычаг стояночного тормоза может быть расположен замок на рычагом тормоза. Стояноч- ный тормоз можно использо- вать только в том случае, если снегоход должен оставаться неподвижным не более 5 минут, например при оста- новке на наклонной повер- хности. 1. Рычаг тормоза 2. Рукоятка стояночного тор- моза 3. Главный цилиндр/крышка 4. Окно контроля за уровнем тормозной жидкости Включение стояночного тормоза Для включения парковочного тормоза, сильно нажмите рычаг тор- моза и сдвиньте рукоятку парковочного тормоза вперед. Отпуская рычаг тормоза, удержите рукоятку парковочного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда рычаг тормоза полностью нажат, фиксатор легко встает на место. Во избежание поломки не прикладывайте чрез- мерных усилий к фиксатору. При работающем двигателе и включенном стояночном тормозе на приборной доске светится контрольная лампа стояночного тормоза. Эта же контрольная лампа загорается при использовании рабочего тормоза. Если контрольная лампа не светится при работе тормозов, обратитесь к дилеру в целях ее проверки и устранения неисправно- сти. Выключение парковочного тормоза Для выключения парковочного тормоза, сильно нажмите на рычаг тормоза. Рукоятка парковочного тормоза самостоятельно высвобо- дится. ВНИМАНИЕ! Если рычаг тормоза полностью или частично блокирован во время движения, это может привести к перегреву и выходу из строя тор- мозной системы. Может произойти возгорание, что приведет к серьезным травмам или смерти. Всегда проверяйте положение фиксатора перед нача- лом поездки. 1 2 3 4 43 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Проверки перед запуском двигателя Рулевое управление Перед поездкой, вручную поверните лыжу влево и вправо и убеди- тесь, что лед и снег не мешают ее полному повороту. Если лыжи поворачиваются с трудом, проверьте нет ли наростов льда и снега на деталях рулевого привода. Убедитесь что все элементы требую- щие смазки, правильно смазаны. Гусеница ВНИМАНИЕ! Управление снегоходом с поврежденной гусеницей может привести к её разрушению, потере контроля над машиной, серьезным травмам или гибели. Перед поездкой всегда проверяйте состояние гусе- ницы. ВНИМАНИЕ! Использование тяговых элементов, таких как грунтозацепы увеличивает вероятность повреждения или разрушения гусеницы. Дли- тельное движение на высоких скоростях при отсутствии смазки может при- вести к разрушению корда гусеницы, ее кромок и другим повреждениям. Обычно недостаток смазки испытывается при движении по льду без снеж- ного покрова, обледеневшим трассам и бесснежной местности. Поломка гусеницы вследствие движения по льду или в условиях отсутствия смазки не является гарантийным случаем. |