Добро пожаловать
 Скачать 2.23 Mb.
|
|
Подсказка: Большой свободный ход троса привода дроссельной заслонки может вызвать срабатывание аварийного выключателя двигателя и не позволить вновь запустить двигатель. Для устранения этой проблемы, обратитесь к дилеру POLARIS. В экстренном случае для запуска двигателя отсоедините провода выключателей двигателя от разъема. При отключенных выключате- лях двигателя для его остановки используйте ключ зажигания. Дальнейшая эксплуатация снегохода с отключенным аварийным выключателем двигателя ЗАПРЕЩЕНА. Как можно скорее обрати- тесь к дилеру POLARIS для ремонта и технического обслуживания снегохода. 57 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Аварийная остановка В таблице представлены способы экстренной остановки двигателя снегохода. Более подробная информация о выключателях двигателя приведена на стр. 55. Аварийный пуск двигателя В комплект поставки снегохода входит набор инструментов для использования в экстремальных ситуациях. Модели с электриче- ским стартером комплектуются шнуром. Модели с ручным старте- ром — ремнем аварийного пуска двигателя. СИСТЕМА ДЕЙСТВИЕ СОСТОЯНИЕ ДРОССЕЛЯ Замок зажигания Размыкает цепь зажигания Все Тормоз Замедляет вращение вала Все Рычаг обогатителя “Заливает” двигатель Открыт наполо- вину или менее Выключатель двигателя Размыкает цепь зажигания Все Датчик привода дросселя Размыкает цепь зажигания Все Шнур безопасности (при наличии) Размыкает цепь зажигания Все 58 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Движение задним ходом ВНИМАНИЕ! Движение задним ходом даже на малой скорости опасно и может стать причиной серьезных травм или гибели. Включение реверса во время работы двигателя на оборотах выше холостых приводит к поломке картера цепной передачи и трансмиссии. • Включение и выключение реверса должно производиться на останов- ленном снегоходе при холостых оборотах двигателя. • Контролируйте ситуацию позади снегохода во время движения задним ходом. • Не делайте резких поворотов. • Рукоятку акселератора нажимайте плавно и медленно. Механический реверс Убедитесь, что рычаг переключения передач полностью переведен в положение движения вперед или назад. Некоторые модели снаб- жены индикатором заднего хода, показывающим включенную передачу. Не применяйте силу при включении задней передачи. Шестерни трансмиссии не всегда могут находиться в положении, позволяющем произвести переключение, поэтому приложение усилия к рычагу переключения может повредить их. Если передача не включается, слегка нажмите на рычаг акселератора, чтобы устано- вить шестерни в другое положение и попытайтесь снова переклю- чить передачу. Передача может быть включена не всегда так, как показывает рычаг переключения. Поэтому рукоятку акселератора нажимайте мед- ленно, пока не убедитесь, что передача действительно включена. Иногда приводной ремень может проскальзывать по шкивам вариа- тора из-за слабого натяжения, что затруднит включение задней передачи. Натяжение увеличится и передача включится, если вы заглушите и снова включите двигатель. Ослабление натяжения ремня происходит в период приработки нового ремня или из-за уве- личенного расстояния между центрами шкивов вариатора. Для регулировки натяжения приводного ремня обратитесь к дилеру. Рычаг переключения передач 59 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Буксировка Не буксируйте снегоход за передний бампер. Передний бампер для этого не предназначен и может разрушится от приложенного уси- лия. Для буксировки или перевозки тяжелого груза включайте понижа- ющую передачу. Буксировка на повышающей передаче может при- вести к повреждению приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается движении со скоростью выше 40 км/ч на понижающей передаче. В этом случае возможна серьезная поломка двигателя. Для обеспечения собственной безопасности не производите букси- ровку пока не ознакомитесь с предупреждениями ниже. ВНИМАНИЕ! При буксировке на тросе, буксируемый объект не способный тормозить вполне может столкнуться с задней частью снегохода или дру- гим объектом, то может привести к серьезной травме или смертельному исходу. НЕ буксируйте на тросе сани, салазки, тарелки или любые тран- спортные средства. В этом случае необходимо использовать только жест- кую металлическую сцепку, одним концом прикрепленный к буксируемому объекту, а другим к буксирному гнезду снегохода. Если в буксируемых санях или салазках сидит пассажир, для предотвращения контакта букси- руемого человека с гусеницей снегохода, длина жесткого буксира должна быть не менее 1,2 м. При буксировке тормозной путь увеличивается. ля сохранения управляемости снегохода необходимо снизить скорость. Если снегоход неисправен и требует буксировки и если буксир на жесткой сцепке отсутствует, для предотвращения повреждения рулевого механизма закрепите буксирный трос за ось (но не за петлю) лыжи. Перед буксировкой включите нейтральную передачу и снимите ремень вариатора и, при необходимости, посадите кого- нибудь на буксируемый снегоход для управления им и торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: Буксировка неисправного снегохода без снятия привод- ного ремня и не на нейтральной передаче может привести к серьезному повреждению двигателя и привода. Перед буксиров- кой неисправного снегохода обязательно включите нейтральную передачу и снимите ремень вариатора. 60 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Информация о вредных выбросах Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы выпуска вашего снегохода можно только у дилера POLARIS. Информация о вредных выбросах С вашим снегоходом поставляется табличка с информацией о вред- ных выбросах (ECI) и установленный на заводе ярлык с информа- цией о выбросах. Эти элементы необходимы в соответствии с нормами США по охране окружающей среды. Табличка ECI посто- янно закреплена либо на правой стороне тоннеля, либо под капо- том. Запрещается снимать табличку ECI даже после приобретения снегохода. Заводской ярлык с информацией о вредных выбросах можно выбросить, поскольку его единственное назначение - помочь с выбором во время покупки. Требования к обслуживанию оборудования управ- ления выбросами Ваш снегоход сертифицирован для работы на бензине с октановым числом не менее 95. Если снегоход оборудован индикатором Check Engine, и он включился, необходимо доставить снегоход дилеру для диагностики. Технические требования и описание регулировок для обеспечения штатной работы двигателя приведены в Руководстве по ремонту которое имеется у дилера. Во время настройки двига- теля режим заднего хода (при его наличии) должен быть выключен. Ответственность Владельца Ознакомьтесь с ограниченной гарантией на вредные выбросы сне- гохода и соответствующим разделом Руководства пользователя. Ваша ответственность состоит в выполнении необходимого техни- ческого обслуживания, включая описанное в настоящем разделе относящееся к выбросам техническое обслуживание. Производите техническое обслуживание только силами дилера POLARIS. Электромагнитное поле Ваше транспортное средство образует поле электромагнитного вза- имодействия. Людям с электрическими медицинскими устройст- вами необходимо проверить соответствующую документацию и убедиться, можно ли им использовать данное транспортное сред- ство. 61 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регламент технического обслуживания Для того, чтобы ваш снегоход радовал вас безотказным многокило- метровым побегом, регулярно проводите техническое обслужива- ние и предписанные настоящим Руководством проверки. Заносите выполненное обслуживание и сервисные работы в журнал, начина- ющийся на стр. 120. Непрохождение или несвоевременное прохождение (превышение пробега транспортного средства свыше 50 км и/или превышение межсервисного интервала более чем на 30 календарных дней) тех- нического обслуживания в сервисных центрах дилерской сети, в период гарантийного срока производителя в соответствии с требо- ваниями руководства пользователя, является основанием для отказа в безвозмездном ремонте товара. Для поддержания действия гарантии вы должны производить тех- ническое обслуживание мотовездехода в соответствии с регламен- том технического обслуживания у дилера Polaris. Если во время гарантийного срока отказ детали произошел из-за того, что не выполнялось регламентное техническое обслуживание, замену детали оплачивает Владелец. Техническое обслуживание вашего снегохода необходимо прово- дить после пробега 240 км, 800 км и 1600 км. Техническое обслу- живание должно выполняться дилером.Для сохранения оптимальных рабочих характеристик снегохода в течение длитель- ного времени и увеличения срока службы его деталей, продол- жайте регулярно проводить техническое обслуживание через каждые 1600 км. Для поддержания действия гарантии вы должны производить техническое обслуживание снегохода в соответствии с регламен- том технического обслуживания у дилера Polaris. Если во время гарантийного срока отказ детали произошел из-за того, что не выполнялось регламентное техническое обслуживание, замену детали оплачивает Владелец. Техническое обслуживание дилером производится по просьбе Вла- дельца и за его счет. Если во время гарантийного срока отказ детали произошел из-за того, что не выполнялось регламентное техническое обслуживание, замену детали оплачивает Владелец. ПРИМЕЧАНИЕ: Нагретые детали могут повредить пластик. Перед опроки- дыванием снегохода на бок для выполнения каких либо работ и осмотра, убедитесь, что система выпуска и двигатель остыли. 62 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регламент технического обслуживания Приведенные в таблице данные основаны на усредненных усло- виях эксплуатации. В зависимости от условий эксплуатации может понадобиться более частое техническое обслуживание. При необ- ходимости замены деталей используйте только подлинные компо- ненты POLARIS, поставляемые дилером. I - проверка (чистка, регулировка, затяжка соединений, замена) C - чистка R - замена L - смазка Элемент См. стр. Периодичность ТО 150 миль (240 км) 500 миль (800 км) 1000 миль (1600 км) 2000 миль (3200 км) Пред- сезонное ВАРИАТОР Юстировка вариатора (без ремня) 81 I I I Состояние приводного ремня 82 I I I I Вариатор (дефектовка) 81 C C C Натяжение ремня -- I I I I Шкивы вариатора 85 I I I I ДВИГАТЕЛЬ Подушки двигателя -- I I I I Ручной стартер 44 I I I I Опора двигателя -- I I I Реактивный упор 85 I I I I Затяжка болтов головки блока цилиндров -- I I I Затяжка гаек основания блока цилиндров -- I I I I Распределитель зажига- ния BTDC -- I I I Состояние свечей зажига- ния 69 I I I I I Выхлопная труба 75 I I Пружины системы выхлопа 75 I I I I ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Расположение шлангов -- I I I I Состояние шлангов -- I I I I Утечки тормозной жид- кости -- I I I I Тормозные колодки 76 I I I I Тормозной диск -- I I I I Стояночный тормоз 42 I I I I Тормозная система 41,76 I Тормозная жидкость 77 I 63 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регламент технического обслуживания I - проверка (чистка, регулировка, затяжка соединений, замена) C - чистка R - замена L - смазка Элемент См. стр. Периодичность ТО 150 миль (240 км) 500 миль (800 км) 1000 миль (1600 км) 2000 миль (3200 км) Пред- сезонное ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Карбюратор (синхрони- зация) 53 I I I Обороты холостого хода, об/мин -- I I I Рычаг акселератора 40,56 I I I I I Рычаг масляного насоса (синхронизация) -- I I I Трос газа 67 L L L Кабель привода обога- тителя 67 I L L L Патрубки вентиляции -- I I I I Датчик положения дросселя -- I I I Рычаг обогатителя 67 I I I Топливный фильтр 74 R R Топливные магистрали 74 I I I I I Масляный фильтр 74 R R Масляные магистрали 74 I I I Замена масла Нет R R I Воздушный короб -- I I I I I Водоотстойник и дре- нажные патрубки 72 I I I ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Экстренный выключа- тель двигателя 45 I I I I I Датчик привода дрос- селя 40,55 I I I I I Замок зажигания 45 I I I I I Задние фонари 45 I I I I I Стоп-сигнал 45 I I I I I Фара 45 I I I I I Экстренный выключа- тель и шнур безопасно- сти 45 I I I I I 64 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регламент технического обслуживания Элемент См. стр. Периодичность ТО 150 миль (240 км) 500 миль (800 км) 1000 миль (1600 км) 2000 миль (3200 км) Пред- сезонное ШАССИ Регулировка схождения лыж -- I I I Болты крепления подвески -- I I I I I Детали крепления руле- вого управления -- I I I I C Детали крепления задней подвески -- I I I I I Ребра и кожух теплооб- менника -- I I I I Подшипники приводного вала 67 L L L I Коньки (Сменные направ- ляющие гусеницы) 94 I I I I I Элементы крепления пере- дней подвески и лыж -- I I I I I Опорные шарниры лыж 65 L L L L I Поворотные шарниры лыж 65 L L L L I Рулевые тяги 65 L L L L I Верхний/Нижний опорный кронштейн рулевой колонки 65 L L L L I Фиксаторы капота 44 I I I I I Уровень электролита в АКБ 96 I I I I I Болты крепления задних роликов 90 I I I I I Приводной вал 66 L L L Регулировка развала лыж -- I I I Втулки толкающей штанги -- I Центровка руля -- I Центровка гусеницы 91 I I I I I Натяжение гусеницы 89 I I I I I Ограничительный ремень -- I I I I I Состояние сменных направляющих гусеницы 95 I Уровень масла в цепной коробке передач 68 I I I R I 65 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Смазка Подвеска и рулевое управление Нанесите смазку POLARIS Premium All-Season Grease на подвеску и детали рулевого управления после первых 800 км пробега, затем смазывайте ежегодно или через каждые 1600 км пробега. Для смазки подвески и рулевого управления необходимо использовать специальный инструмент. На стр. 106 указаны каталожные номера продуктов POLARIS. На рисунках показано расположение элементов подвески и руле- вого управления. 1. Нанесите аэрозольную смазку на опорный кронштейн рулевой колонки 2. Смажьте нижнюю ось рулевой колонки 3. Смажьте рулевые тяги 4. Смажьте левый и правый поворотные шарниры (поднимите переднюю часть снегохода для лучшего прохождения смазки к поворотным шарнирам) 5. Смажьте опорные шарниры лыж 4 5 4 5 1 2 3 66 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Смазка Задняя подвеска Нанесите смазку на оси задней подвески (приподнимите заднюю часть снегохода) На рисунках показано расположение элементов подвески и рулевого управления. Значок (X) указывает точки смазки. x x x x x 67 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Смазка Подшипник ведущего вала Вводите консистентную смазку в штуцер на корпусе датчика спи- дометра до тех пор, пока она не выступит в уплотнении внутри тоннеля (на это уходит около двух нажатий пистолета для смазки). Трос газа Слегка смажьте тросик конси- стентной смазкой или маслом. При выключенном двигателе поверните руль влево и обильно смажьте, как показано на рисунке. Трос привода обогати- теля Смажьте шток и тросы привода обогатителя жидкой или конси- стентной смазкой. Перед оста- новкой двигателя несколько задействуйте обогатитель, чтобы удалить влагу из зоны управляю- щего штока и уменьшить вероят- ность его замерзания. Соединительные муфты Нанесите смазку на соедини- тельные муфты ведущего (2) и промежуточного вала (1). x x x 1 2 68 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Смазка Уровень масла в цепной коробке передач Заменяйте масло в цепной коробке передач в соответствии с интерва- лами, указываемыми в таблице регла- мента технического обслуживания, начинающейся на стр. 64. Заменяйте масло в цепной коробке передач после первых 800 км пробега, затем ежегодно или через каждые 1600 км пробега. Для проверки уровня масла остано- вите снегоход на ровной горизон- тальной площадке. Уровень масла должен находиться между «безопа- сными» (SAFE) метками на щупе (1). Не переливайте. Используйте масло POLARIS Synthetic Chaincase Lube. На стр. 106 указаны каталожные номера продук- тов POLARIS. Очищайте магнитную пробку (2) после каждых 800 км пробега и при каждой проверке и замене масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Смешивание разных сортов масел и применение масел, нерекомендованных марок, приводит к серьезным поломкам. Пользуйтесь только маслами Polaris для вашего снегохода. 1 2 69 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Свечи зажигания Очень важно использовать правильный тип свечей зажигания. Использование свечей высокого теплового ряда может привести к выходу из строя двигателя. Использование свечей низкого тепло- вого ряда приводит к образованию нагара и перебоям в работе дви- гателя. При выборе свечей зажигания изготовитель рассчитывает, что дви- гатель будет эксплуатироваться в предельных режимах, и выбирает такие свечи, которые не нанесут вреда двигателю, даже если усло- вия эксплуатации будут иными. В данном разделе приведены опи- сания неисправностей свечей зажигания при нормальной эксплуатации в режиме средних или малых нагрузок. |