Курсовая работа по экономике производства. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
 Скачать 109.99 Kb.
|
Раздел 2. Расчет себестоимости рейсаВ данном разделе определяется себестоимость парного рейса. Себестоимость рейсов представляет собой стоимостную оценку используемого авиационного топлива, материалов, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов и других затрат на полеты и обеспечение взлета- посадки ВС, а также затрат, необходимых для выполнения рейсов ВС по внутренним или по международным воздушным линиям. Методика расчета себестоимости рейсов воздушных судов сводится к расчетам или выделению трех групп статей затрат, которые различаются способами расчета: первая группа: прямые переменные расходы; вторая группа: прямые постоянные расходы; третья группа: косвенные или накладные расходы. К прямым переменным расходом относятся расходы, связанные с организацией перевозочной деятельности (зависят от количества перевезенных пассажиров, груза и почты, а также от расходов, связанных с продажей перевозок). К прямым постоянным расходам относятся расходы, связанные с выполнением парного рейса на конкретном типе ВС. Косвенные расходы включают в себя расходы, которые невозможно отнести к конкретному рейсу, они рассчитываются за период (обычно календарный год). Изначально, до проведения расчетов, сведем в таблицу 9 необходимые для дальнейшего расчета технические характеристики рейса и ВС. Таблица 9 – Исходные данные для расчета себестоимости рейса
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||