ВАР. Газопровода

• Название: Газопровода
• Дата: 23.09.2022
• Размер: 2.21 Mb.
• Имя файла: ВАР.docx
• Тип: Документы; #692972
• страница: 9 из 22

2.3.1. Алгоритм автоматического пуска агрегата

Автоматический пуск (см. рис. 2.2.) может начинаться только при выполне­нии предпусковых условий (в устройстве УПИ высве-

Выбор режима работы “Кольцо”

Предпусковые условия при отсутствии газа в Н

Предпусковые условия при наличии газа в Н


Р₁= АVВ

РЧВ

на минимум

А В В

Р= А Р₁
А Р₁ Р₁ В

А=

Р

Вкл. табло ТС

“Готов к пуску”

Выбор режима управления “Автоматическое управление”

Кнопка

“ПУСК”

Р₁=РААЛВ
А В А

П₁= АЛП₃


П₁


Р₁


Вкл. тало ТС

“ПУСК”


Откл. табло ТС

“Готов к пуску”


Выдержка

10 с.

Вкл. звукового предупредительного сигнала (звонок, сирена)

П₃ В

П₂= ВАП₃

Р

Откл. звукового предупредительного сигнала (звонок, сирена)

Включение

ПНУ

Включение

ПНС

Подача питания на БАЗ (27 В)


П₃ П₂


П₃


Давление масла смазки Н больше 0,16МПа

Перепад масло-газ больше 0,05МПа

П₁= АЛВ
В

А




Рис. 2.2. Схема алгоритма управления “Автоматический пуск”

Продолжение рис. 2.2.


Открытие

крана 4

Закрытие

крана 5

Давление газа до Н больше 1 МПА

Р= АЛВ

Выдержка

10 с.

П₁ А В
Р

Р= П₂VВ

Выдержка 20 с.
П₂ В Р
Р
•
Открытие крана 1

Откл. эл. магнита открытия СК

Вкл. эл. магнита открытия СК

Открытие кр.12 закрытие кр.9

Давление топливного газа больше 2 МПа


• В С


Открытие кр.11 Закрытие кр.10

Открытие крана 6


Р= АЛВАСЛД

Закрытие крана 4

Вкл. индикации “СК открыт”
А Р

Д
•
Включение вентиляторов ВОУ

Обороты тк больше 2600 об/мин

Запуск 1

БАЗ


•
Закрытие кр.11

Открытие кр.10

Вкл. табло ТС БАЗ работает

Обороты тк меньше 5000 об/мин

Включение вентиляторов ВОУ
П₄
П₅

Продолжение рис. 2.2.

Частота тк больше 4400 об/мин

Выбор режима работы “МАГИСТРАЛЬ”

Вкл. счетчика моточасов
П₄

Частота тк больше 5800 об/мин

Открытие крана 2


Р= АЛВ

Выдержка

300 с.
В

П₅ А Р


Снятие питания с БАЗ

Выдержка

10 с.

Вкл. табло ТС

“КОЛЬЦО”

Откл. табло ТС “КОЛЬЦО”

Закрытие крана 6

Вкл. табло ТС “Магистраль”

Отклю табло ТС “БАЗ работает”

Отключение

ПНУ

Откл. табло ТС “ПУСК”

Отключение

ПНС


чивается табло технологической сигнализации ГОТОВ К ПУСКУ, см. рисунок 2.3).

Сигнал готовности агрегата к пуску формируется при выполне­нии следующих условий:

1. 
   уровень масла в маслобаке Д меньше 500мм, в маслобаке Н меньше 350мм от крышки бака;
   
2. 
   температура масла на входе в переднюю опору Д, в маслобаках Д и Н нормальная (соответственно больше 5 ⁰С и 15 ⁰С);
   
3. 
   открыты: клапан на линии подпитки масла, краны “9” и “10”;
   
4. 
   закрыты: заслонка ВС, стопорный клапан, перепускные клапаны, байпасные клапаны ВОУ, краны “1”, “2”, “4”, “6”, “11”, “12” (см. рис. 2.4);
   
5. 
   регулятор оборотов на минимуме (см. рис. 2.5);
   
6. 
   отсутствуют команды на выполнение нормального и аварийного остановов;
   
7. 
   наличие напряжений питания;
   
8. 
   наличие сигнала разрешения пуска с ДП КС;
   
9. 
   задан режим работы агрегата ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА, КОЛЬЦО или МАГИСТРАЛЬ нажатием соответствующих кнопок на пульте управления УПИ: ХП, К или М.
   

При открытом кране “5” осуществляется пуск со стравлива­нием газа из нагнетателя. Пуск без стравливания газа осуществля­ется при закрытом кране “5” и давлении газа до нагнетателя >0,5Мпа (В72.1).

После выбора режима работы “КОЛЬЦО”, получения сигнала готовности агрегата к пуску, выбора режима АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ нажатием кнопки ПУСК начинается автоматический пуск агрегата (в устройстве УПИ высвечивается табло технологиче­ской сигнализации АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПУСК и гаснет табло ГОТОВ К ПУСКУ).

Сигнал, задающий режим управления АВТОМАТИЧЕСКИЙ или ДИСТАНЦИОННЫЙ, формируется нажатием соответствующей кнопки (АВТ или ДИСТ).

После команды ПУСК в течение 10 с. в блоки БД и БН пода­ется предупреждающий звуковой сигнал, извещающий о начале пуска. По истечении 10 с. включаются маслонасосы ПНС, ПНУ и по­дается питание на БАЗ. Когда давление масла смазки Н и перепад давлений масло – газ превысят заданные установки, открывается кран “4” и в течение 20 с. происходит продувка нагнетателя. При достижении перепада давлений газа на кране “1” менее 1МПа включается выдержка времени 20 с. для выравнивания давлений до и после крана “1” и формируется команда на:

1. 
   открытие кранов “1” и “12”;
   
2. 
   закрытие крана “9”;
   

- 220 В	Авт. пуск	ХП	УРГА РЧНД	Дозапр. масла Д				Нет Питания	Р на фильтре дозапр.	КПВ откр. Режим	Обледенение
- 220 В	БАЗ работает	Проверка кранов	УРГА РЧСТ	Дозапр. масла Н				Нет -220 В более 3 мин.	Р масла САР	КПВ РНА пуск	Краны 1,2 режим
-27 В	Кольцо	НО	УРГА РТ	Нагрев масла Д				Разряд батареи	Р пускового газа	РНА режим	Краны 4,5,6 режим
Готов к пуску	Магистраль	АО	УРГА слеж.	Нагрев масла Н				Обрыв датчика	Утечка топ. газа	Неиспр. АСП	Невыполнение команды
Откл. авт. Режим АСП	Подача огнегас. вещ.	Защита помпажа Н откл.	Авар. охл. Масла вкл.	Р масла подпитки				Р на фильтре упл. и см.	Стружка в масле	Байпас ВОУ	КАО

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Д Д	t 0С масла на выход.	t 0C масла на выходе З.О.	t 0C масла на вых. СТ	t 0C газа	Р масла на вх. СТ	Р воздуха за КВД	Вибрация СТ	nст	Несоотв. nвд	nстарт
		t 0C масла в баке	t 0C масла на входе	t 0C отсека	Р масла на входе	Вибрация - п.о.	Вибрация п.о	Вибрация - з.о.	Вибрация з.о.	Помпаж	Уровень в баке
НН	t 0C масла п. подшип.	t 0C масла з. подшип	t 0C масла упор. подш.	t 0C газа на входе	t 0C газа на выходе	Р газа на входе	Р газа на выходе	Q	Р масло-газ	Осевой сдвиг
АА	t 0C атм. возд.	t 0C возд. на вх. дв.	t 0C масла на входе п.о.д.	t 0С топл. Газа	Р топл. газа	Р всас. камеры	Р на конфуз.	Р на ВОУ	Пожар	Загазованность

Рис. 2.3. Табло индикации и табло сигнализации и вызова

Примечания к рисунку 2.3.:
1. Табло ВИБРАЦИЯ – П.О. и ВИБРАЦИЯ П.О. загораются при вибрации передней опоры двигателя.

При нажатии на любую из клавиш этих табло прибор А511 показывает вибрацию передней опоры двигателя.

2. Табло ВИБРАЦИЯ – З.О. и ВИБРАЦИЯ З.О. загораются при вибрации задней опоры двигателя.

При нажатии на любую из клавиш этих табло прибор А511 показывает вибрацию задней опоры двигателя.

3. На табло сигнализации и вызова :

Параметры, расположенные напротив соответствующих групповых табло, относятся соответственно к групповым табло Д, Н и А, кроме табло ПОЖАР и ЗАГАЗОВАННОСТЬ.

Табло ПОЖАР относится к Д, Н, а также блоку маслоагрегатов (в этом случае загорается групповое табло А).

Табло ЗАГАЗОВАННОСТЬ относится К Д и Н.

На табло индикаций :

Табло НЕТ ПИТАНИЯ, НЕТ 220В БОЛЕЕ 3 МИН.,РАЗРЯД БАТАРЕИ, Р ПУСК. ГАЗА, БАЙПАС ВОУ, КАО, ОБЛЕДЕНИНИЕ относятся к групповому табло А.

Табло КРАНЫ 1,2 РЕЖИМ, КРАНЫ 4, 5, 6 РЕЖИМ, НЕВЫПОЛНЕНИЕ КОМАНДЫ относятся к групповому табло Н.

Табло ОБРЫВ ДАТЧИКА, Р НА ФИЛЬТРЕ УПЛ. И СМ. относятся к групповым табло Д и Н.

Остальные табло относятся к групповому табло Д.


Н

СТ

КС

ВК

обогрев ВНА

3 В

КПВ

пуск

СК

9

12

Топливный газ

ВС

Пусковой газ

ВОУ

1

2

ВВОУ1

ВВОУ2

Воздух

Выхлопные газы

КНД

ТНД

11

10

4

1

5

2

6

6р

Технологический газ

ВОД

1

2

Рис. 2.4. Мнемосхема ГПА-Ц-16

Режим управления

Вент. МОД1

Вент. МОН1

Вент. МОН4

Вент. МОН3

Вент. МОН2

Вент. МОН5

Вент. МОН6

Вент. МОД2

Вент. Н

Вкл.

Откл.

И13

Кн.23

Кн.24

Авт.

Дист.

И1

И2

Кн.1

Кн.4

Кн.5

Кн.3

Кн.2

Вкл.

Вкл.

Вкл.

Вкл.

Вкл.

Вкл.

Вкл.

Вкл.

И3

И4

Кн.6

И8

И7

И6

И5

Кн.8

Кн.7

ПНС

Кн.19

Кн.18

Кн.35

Кн.34

Кн.33

Кн.17

Кн.20

Кн.21

Кн.36

Кн.22

И9

Кн.37

Кн.38

Кн.40

И14

И10

И11

Кн.39

Кн.10

Откл.

ПНУ

Откл.

Вкл.

Вкл.

Откл.

Откл.

Откл.

Откл.

Откл.

Откл.

Вкл.

Вкл.

Кн.9

Откл.

Откл.

Подогрев циклового воздуха

КЦВ 1

КЦВ 2

Кн.12

Кн.11

Откл

Вкл.

Кн.41

Кн.42

УРГА

Дебл. АО

Съем звука

Кн.44

Кн.43

Кн.45

Кн.46

И125

И15

Пуск с ДП

РЧВmax

РЧВmin

Кн.47

ниже

выше

И16

Кн.48

АО

Режим работы

Кн.13

Кн.14

Кн.15

Кн.16

Пуск

ХП

К

М

Пров. защит

Пров. кранов

Закр. кр6

Подбивка кранов

НО

Кн.49

Кн.29

Кн.32

Кн.31

Кн.30

Откл.