Аэродромы и аэропорты. ОТВЕТЫ_АДАП. Государственная политика в развитии аэродромов в рф
 Скачать 71.69 Kb.
|
|
Задачи АС: Эксплуатация, содержание и ремонт ЛП аэродрома, Систематический контроль за исправностью и техническим состоянием элементов летного поля и обеспечение постоянной эксплуатационной готовности ЛП для производства полетов. Контроль за соответствием требованиям элементов и сооружений ЛП Маркировка аэродромных покрытий Расстановка и движение ВС Участие в расследовании авиапроисшествий и предпосылок к ним по вине АС. Разработка мероприятий по их предупреждению Участие в разработке положений, изменений и дополнений в Инструкцию по производству полетов в части Аэродромного обеспечения Мероприятия по орнитологическому обеспечению полетов Контроль за строительством зданий и сооружений на приаэродромной территории и согласование, учет и оценка высотных препятствий на АД Взаимодействие со всеми службами авиапредприятия, обеспечивающих полет Контроль и продление сроков гос. регистрации и сертификации элементов Аэродрома Своевременное предоставление средств оценки условий торможения на ИВПП в центр авиационной метеорологии 22.База аэродромной службы аэропорта(РЭГА РФ-94) БАСА предназначена: для хранения лакокрасочных материалов и растворителей, подготовки к работе средств v-v механизации для маркировочных работ; подготовки к применению мастик для заливки швов и трещин на искусственных покрытиях; О хранения и подготовки к применению химреагентов и песчано-солевой смеси ' • хранения и подготовки к применению средств для измерения параметров состояния летного поля; технического обслуживания, ремонта, хранения, подготовки к применению прицепных /рч аэродромных средств механизации и оборудования; размещения на открытых стоянках с твердым покрытием аэродромных самоходных машин эксплуатационного содержания аэродромов; хранения и подготовки к применению строительных материалов хранения неснижаемого запаса материалов и строительных конструкций, необходимых для устранения повреждений аэродрома; хранения и подготовки к применению технического имущества аэродромной службы (инвентаря, приборов, спецоборудования, спецматериалов, спецодежды и т. п.). Территория БАСА должна размещаться вблизи летного поля. На территории БАСА должны размешаться: административно-бытовые здания; ремонтные мастерские; склады (складские помещения) для хранения лакокрасочных материалов, химических реагентов, мастик для заливки швов, семян травосмесей, инвентаря н материалов; навесы для хранения на площадках строительных материалов; площадки с искусственными маркированными покрытиями для стоянки аэродромных машин и механизмов; площадки без искусственных покрытий для стоянки гусеничной техники, прицепных механизмов и оборудования; пожарный водоем и первичные средства пожаротушения. 23.Состав работ по эксплуатационному содержанию аэродромов в зимний период. (РЭГА РФ-94) В плане должно быть предусмотрены работы: ремонт аэродромных льдо-снегоуборочных машин и механизмов. Подготовка их к работе в зимних условиях; очистка водосточно- дринажных сетей от наносов и засоров; планировочные работы, ликвидация коллейности, скашивание травы; обновление маркировки аэродромных покрытий. Изготовление и ремонт или обновление переносных аэродромных, маркировочных и дорожных знаков; заготовка строй, материалов для ремонта и содержания сооружений лет. поля в осеннее-зимний период; обозначение спец.знаками границ площадей очистки снега, мест выклада снега, установка снегозащитных ограждений; разработка и утверждение «Плана зимнего содержания Аэродрома» и доведение его до всех служб; 1 -ая очередь очистки: -Очистка ИВПП; -Очистка ЛП на ширину 10м от границ ИВПП, используемой для руления РД, перрон и ограничительные огни по границам полосы ИВПП. 2-ая очередь очистки: -Подготовка запасной ГВПП; -Очистка мест стоянок, остальных РД и обочин РД на ширину 10 м; 3-я очередь очистки: -Очистка ЛЦ на ширину 25м от боковых границ ИВПП по всей длине ЛП; -Очистка обочин, перронов и мест стоянок; -Очистка подъездных путей к объектам радиосвязи и ГСМ, очистка внутриаэропортных дорог. Еще работы: - очистка искусственных покрытий, гоночных площадок, заземляющих устройств,"огней" (светильников) очищаемых зон ЛП, участков курсовых и глиссадных радиомаяков (КРМ, ГРМ, РМС) от снега, слякоти; - предупреждение и удаление гололедных и снежно-ледяных образований; - уплотнение снега до требуемой толщины 6 - 8 см с последующей очисткой поверхности от выпавших осадков, если принят и используется метод очисти на аэродроме; -выравнивание и .уплотнение снежных отложений, если применяется метод уплотнения; -устранение колейности и выбоин на заснеженных летных полях аэродромов; -выравнивание снежных отложений и валов за пределами ВПП, обочин РД, МС и перронов с планировкой откосов; -проведение снегозадержания на летных, полях; -вывоз скоплений снега в места выкладок снега; -борьба с зимней скользкостью на внутриаэропортовых дорогах, подъездных путях и привокзальных площадях. 24.Состав работ по эксплуатационному содержанию аэродромов в летний период (РЭГА РФ-94) К работам эксплуатационного содержания летных полей аэродромов в летний период относят: - очистку искусственных покрытий от пыли, грязи, мусора и других посторонних предметов; - очистку и заделку (заливку) швов и трещин новым герметиком (более 5°); - текущий и капитальный ремонт элементов аэродромных покрытий; - обновление дневной маркировки покрытий и переносных маркировочных знаков; -поддержание ровности и равнопрочности грунтовой части летного поля; -задернение разрушенного дернового покрова с устранением колей и выбоин; проведение мероприятий по укреплению грунтов рабочей части летных полей и обеспечению их эрозионной устойчивости; обеспыливание поверхности летного поля; - поддерживание травостоя установленной высоты и качества; - обеспечение поверхностного стока воды с летного поля и его сооружений и пропускной способности водоотводных и дренажных устройств; -удаление резиновых отложений, битумных и масляных пятен и т. п. загрязнений поверхности покрытий. 25.Порядок пересечения ВПП и обеспечение буксировки ВС. (РЭГА РФ-94) Любая машина, выезжающая на АД должна быть обеспечена проблесковыми габаритными огнями, так же должна быть исправна радиосвязь. Диспетчер Вышки(ДВ) разрешает движение ТС в зоне действия радиомаячной зоны,только в том случае,если имеется временной интервал не менее 5 минут до момента вылетающего или прилетающего ВС до пересечения, либо ВС миновавшего точку пересечения. После пересечения летоной полосы и освобождения от ТС в границах указанных зон радиомаячной системы(РМС) водитель обязан доложить ДВ об освобождении летной полосы.ДВ должен визуально убедиться,что летная полоса освобождена.Работникам баз,служб при обслуживании объектов на летном поле,разрешается пересекать летную полосу пешком в ближайшем месте обслуживания только при двусторонней связи. В случае потери связи: 1. трехкраное вкл/выкл РМС.При этом при необходимости буксировки ВС по ВПП или РД в зонах РМС представитель бригады обслуживания(АТБ)-допущенное лицо к зараннее выполненны действиям обязан: *до начала выполнения работ согласовать все вопросы буксировки *согласовать маршрут буксировки *письменно назначить старшего *проверить двустороннюю связь *проверить комплектацию техники 2. ДВ дает разрешение на буксировку (перемещение ВС),если время не менее 5 мин, если ВС не пересекает траекторию другого ВС. Перед пересечение или выходом на полосу пересекающую РМС во время буксировки ДВ постоянно контролирует ВС. После буксировки ответственное лицо докладывает ДВ об освобождении ЛП.ЛП считается свободном, когда бригада уходит из зоны РМС.ДВ должен лично убедиться, что ЛП освобождено. Минимумы_аэродрома,_ВС,_КВС,_вида_авиационных_работ.'>26. Минимумы аэродрома, ВС, КВС, вида авиационных работ. МИНИМУМЫ АЭРОДРОМА Минимум аэродрома для взлета - минимально допустимые значения видимости на ВПП (видимости) и при необходимости высоты нижней границы облаков, при которых разрешается выполнят взлет на воздушном судне данного типа. Минимум аэродрома для посадки - минимально допустимые значения видимости на ВПП (видимости) и ВПР (ВНГО), при которых разрешается выполнять посадку на воздушном судне данного типа. Минимум аэродрома для визуального захода на посадку - минимально допустимые значении минимальной высоты снижения, видимости и высоты нижней границы облаков, при которых на данном аэродроме разрешается производить визуальный заход на посадку на ВС данной категории. МИНИМУМЫ ВОЗДУШНОГО СУДНА Минимум воздушного судна для взлета - минимально допустимое значение видимости на ВПП позволяющее безопасно производить взлет на воздушном судне данного типа. Минимум воздушного судна для посадки - минимально допустимые значения видимости на ВПП и ВПР, позволяющие безопасно производить посадку на воздушном судне данного типа. Минимум ВС для визуального захода на посадку - минимально допустимые значения минимальной высоты снижения и видимости, позволяющие безопасно производить визуальный заход на посадку на ВС данного типа. МИНИМУМЫ КОМАНДИРА ВОЗДУШНОГО СУДНА Минимум командира воздушного судна для взлета - минимально допустимое значение видимости 1 на ВПП, при котором командиру разрешается выполнять взлет на воздушном судне данного типа. Минимум командира воздушного судна для посадки - минимально допустимые значения ] видимости на ВПП и ВПР (ВНГО), при которых командиру разрешается выполнять посадку на воздушного судне данного типа. Минимум командира воздушного судна для полетов по ПВП и ОПВП - минимально допустимые значения видимости и высоты нижней границы облаков, при которых командиру разрешается выполнять визуальные полеты на воздушном судне данного типа. МИНИМУМ ВИДА АВИАЦИОННЫХ РАБОТ. Минимум вида авиационных работ - минимально допустимые значения видимости и высоты нижней границы облаков, при которых разрешается выполнение вида авиационных работ с применением правил полетов (ПВП, ОПВП, ППП), установленных для данного вида работ. 27.Состав имущественного комплекса аэропорта. (Положение об аэропортах, утвержденное приказом МТ РФ ДВ-121 от 1.11.1995) 1. В своей производственной и коммерческой деятельности аэропорт использует принадлежащее ему на праве собственности, на праве хозяйственного ведения либо полученное по договорам аренды, лизинга и т.п. оборудование, недвижимое имущество, земельные участки под недвижимым имуществом и прилегающие к ним территории как в имеющихся границах землепользования, так и с учетом перспективного развития аэропорта, для обеспечения обслуживания в аэропорту авиаперевозчиков, пассажиров и клиентуры. Акционерные общества, созданные в процессе приватизации на базе государственных предприятий воздушного транспорта, используют государственное неприватизируемое имущество аэропортов на правах долгосрочного договора аренды. 3.2.2. Состав зданий и сооружений аэропортов, требования к их основным показателям определяются объемом выполняемой работы по обслуживанию пассажиров, обработке багажа, грузов и почты, техническому и коммерческому обслуживанию воздушных судов, других работ и услуг по основной (авиационной) и неавиационным видам деятельности аэропорта. 3.2.3. В состав основных зданий и сооружений производственного назначение включаются: аэродромы; объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки (если эти объекты и соответствующие службы в установленном порядке не выделены или не подлежат выделению в самостоятельные предприятия или учреждения); здания и сооружения обслуживания пассажирских перевозок; здания и сооружения обслуживания грузовых и почтовых перевозок; здания и сооружения технического обслуживания воздушных судов; объекты авиатопливообеспечения. 3.2.4. Производственные здания и сооружения вспомогательного назначения включают здание управления аэропорта, аварийно-спасательные станции, сооружения службы спецтранспорта, базу аэродромной службы, ремонтно-эксплуатационные мастерские, склады материально-технического имущества, ремонтно-строительную базу, котельную, автоматическую телефонную станцию, системы электроснабжения. теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. газоснабжения аэропорта. комплекса химической чистки и стирки самолетного мягкого оборудования, объекты охраны окружающей среды и утилизации отходов. транспортные пути, инженерные сети и сооружения, лечебно-профилактические учреждения, профилакторий летного состава, служебные столовые. 3.2.5. К зданиям и сооружениям, обеспечивающим коммерческую деятельность аэропорта, могут быть отнесены: административный бизнес-центр. таможенный комплекс, объекты общественного питания, отдыха. пункты обмена валюты и другие объекты, предназначенные для обеспечения неавиационных видов деятельности и услуг. 28.Назначение служебно-технической территории (СТТ). Здания и сооружения СТТ. СТТ- земельный участок по которому размещены обеъкгы ап комплекса, обеспечивающий обслуживание ВС авиаперевозчиков, пассажиров, обработку багажа, грузов и почты. -На СТТ размещены пассажирские, грузовые аэровокзалы, сооружения для обеспечения ВС и специальной авиационной наземной техники, здания и сооружения вспомогательного назначения. -На СТТ выполняются основные технологические процессы по представлению услуг перевозчиком по обслуживанию вс, которые включают в себя ТО и проводы ВС на встречу и отправку пассажиров, почты, багажа. -СТТ АП должны обеспечивать функционирование предприятий АП для представления полного комплекса услуг, безопасное, точно и своевременное выполнение следующих техпроцессов: обслуживание вс физ и юр лицами обслуживание пассажиров, обработка грузов и почты Размещение зданий и сооружений по СТТ должно обеспечивать выполнение полного комплекса тех-х процессы по наземному обеспечению авиаперевозок при условии оптимального размещения объектов для сокращенного эксплуатационного расхода топлива и обеспечению авиабезопасности. Служебно-техническая территория Цех бортового питания Трансформаторная подстанция Здание аварийно-спасательной службы Грузовой склад Склад опасных грузов Отделение перевозки почты Компрессорная станция Площадка для хранения АТБ Ремонтно-эксплуатационные службы радионавигации и связи Производственный корпус АБ Кательная со складами резервного топлива Ангар Корпус горячих и вредных производств Корпус цеха механика Ацетиленовая станция Склад ГСМ и база авиационной службы Подъездной железнодорожный путь Подъездная автомобильная дорога Ремонтный участок Склад материального технического имущества Спецавто-база Здание длительного ожидания пассажиров Профилакторий Участок водопроводных сооружений Информационно вспомогательный центр Служебная столовая с заготовочной Здание управления аэропорта Учебно-технический блок Антенное поле КДП Здание технических бригад Аэровокзал Привокзальная площадь Площадка для хранения перонат механизации Участок (забронированной) заправки самолета 29.Виды аэропортовой деятельности, подлежащие обязательной сертификации.(ФАП-98) -авиатопливное обеспечение перевозок; -аэродромное обеспечение; -инженерно-авиационное обеспечение; -метеорологическое обеспечение; -обеспечение авиационной безопасности; -обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты,грузов; -обеспечение обслуживания воздушного движения; -осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов; -поисковое, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение; -радиотехническое обеспечение и авиационная электросвязь; -штурманское обеспечение. -электро,светотехническое обеспечение и др.виды обеспечения. 30. Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов гражданских ВС. (Приказ Минтранса РФ №150 от 23 июня 2003) 1. Для осуществления аэропортовой деятельности Организация создает службы: • организации пассажирских и почтово-грузовых перевозок на внутренних и международных воздушных линиях. • спецтранспорта. * • главного механика. • производственно-диспетчерскую. • службы организации пассажирских и почтово-грузовых перевозок осуществляют свою деятельность при взаимодействии со службой авиационной безопасности, а при международных перевозках - также и с государственными контрольными органами. ** Состав и наименования указанных служб, обеспечивающих выполнение определенных видов аэропортовой деятельности, могут быть иными в зависимости от организационной структуры Организации. 2. Организация разрабатывает и утверждает положения о службах, осуществляющих деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты. 3. В структуре служб Организации, занимающихся обеспечением обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты, в зависимости от выполняемых службами функций должно предусматриваться наличие: • администрации. • эксплуатационных участков со сгруппированными по технологическим признакам персоналом, спецтранспортом, средствами перронной механизации и технологическим оборудованием; • подразделений, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт спецмашин, средств перронной механизации и технологического оборудования и оснащенных необходимым оборудованием. 4. Организация выполняет требования по метрологическому обеспечению, обеспечению техники безопасности и охраны труда. 5. Организация: • осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации; • имеет организационную структуру и численность квалифицированного авиационного персонала, позволяющие обеспечить качественное выполнение работ, осуществляемых Организацией; • имеет необходимые здания и сооружения, спецтранспорт, средства механизации, автоматизации и иное технологическое оборудование; • ведет актуализированный фонд нормативной, организационно-распорядительной и технологической документации. 6. Для осуществления аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты на внутренних и международных воздушных линиях Организация должна иметь квалифицированный авиационный персонал. 7. Организация разрабатывает и утверждает должностные инструкции персонала с учетом выполняемых работниками Организации трудовых функций. 8. Организация обеспечивает проведение профессиональной подготовки авиационного персонала в соответствии с требованиями действующего законодательства и нормативных актов. 9. Организация обеспечивает получение, доведение до своего персонала и контроль исполнения нормативных актов, а также информации по безопасности полетов и авиационной безопасности в части, касающейся аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты. |