отчет_ по_ПП. Характеристика Новочеркасской
 Скачать 369.43 Kb.
|
|
Генераторы: 8 шт. типа ТГВ-300 "Электротяжмаш" г. Харьков, Nном.=300мВт U=20000В Котлоагрегаты подключены к 4-м железобетонным дымовым трубам: котлы станции №№ 1, 2 к дымовой трубе № 1 высотой 180м, диаметр устья 6,3м котлы станции №№ 3, 4 к дымовой трубе № 2 высотой 250м, диаметр устья 7,2м котлы станции №№ 5, 6 к дымовой трубе № 3 высотой 250м, диаметр устья 7,2м котлы станции №№ 7, 8 к дымовой трубе № 2 высотой 250м, диаметр устья 9,6м Источникам тепловой энергии для нужд отопления, вентиляции и горячего водоснабжения НчГРЭС и пос. Донской служат 5 бойлерных установок, установленных на энергоблоках № 1-4, 8. Установленная тепловая мощность 75 Гкал/час. Тепловая производительность бойлерных установок по 15 Гкал/час Фактическая тепловая производительность по результатам испытаний ЦНИО от 14.05.99г. составила 66,42 Гкал/час. Для обеспечения возможности работы бойлерных установок БОУ № 1, 2, 3,5 при останове энергоблоков и покрытия тепловых нагрузок в отопительный период к бойлерным установкам подведен коллектор 6 атм от РУ 15/6. Суммарный расход тепла на отопление, горячее водоснабжение и вентиляцию при максимальных расчетных тепловых нагрузках – 52,5 Гкал/час. Максимальная фактическая тепловая нагрузка за 2002г. – 44,12 Гкал/час. Температурный график работы теплосети 130-70С со срезкой на 115С утвержден главным инженером 5.07.02г. (срезка из-за ограничения мощности энергоблоков до 264 МВт) Режим работы станции, обеспечивающий заданные условия энергоснабжения, определяется суточными диспетчерскими графиками нагрузки и включением в работу оборудования находящегося в резерве. Сведения о производстве продукции и выполнении работ предусмотренных имеющимися лицензиями. Общая установленная проектная мощность НчГРЭС первоначально составляла 2400МВт, а проектная годовая выработка - 14400 млн.КВт.ч. Проектная выработка электроэнергии достигалась в 1975-1981гг. В дальнейшем выработка снижалась из-за износа оборудования, неоправданной экономии затрат на ремонт и техперевооружение оборудования, ухудшения качества сжигаемого топлива, а также, начиная с 90-х годов, из-за снижения потребности в электроэнергии. Решением Минэнерго СССР от 28.11.90г. и приказом РАО ЕЭС России от 23.11.99г. №467 были произведены перемаркировки установленной мощности энергоблоков (соответственно котло и турбоагрегатов в связи с ограничением мощности котлоагрегатов по тяге и износам оборудования) со снижением установленной мощности ГРЭС соответственно: - с 1.01.1991г. – на 155МВт - с 1.01.2000г. – на 133МВт. В настоящее время общая установленная мощность НчГРЭС составляет 2112МВт. среднегодовая рабочая мощность 1322,2 МВт, число часов использования среднегодовой электрической мощности 3555час. Договорные (плановые) значения, заявленные Новочеркасской ГРЭС на 1кв. 2003г составляют: рабочей мощности – 1857,7МВт выработки электроэнергии –1900млн. кВтч. Фактически за 1кв. 2003г составили: рабочая мощность -1857,7МВт выработка электроэнергии –2232млн. кВтч. Располагаемая мощность ГРЭС за 5 месяцев 2003г. составила 2046,7МВт. Отпуск электроэнергии с шин в 2002г. составил 6599,668 млн.кВтч. за 5мес. 2003г. – 3184,2 млн.кВтч Отпуск тепловой энергии в 2002г. составил 127719Гкал, за 5мес. 2003г. – 86868Гкал. Число часов использования установленной мощности в 2002г. составило 3331час Котельные установки На НчГРЭС установлено восемь прямоточных пылеугольных, двухкорпусных котлоагрегатов на сверхкритические параметры с жидким шлакоудалением. Котлы ст. №№ 1, 2 – несимметричные (ТПП-110). Основные параметры котлов: давление первичного пара за котлом – 255 кгс/см2 температура первичного пар – 245 0С температура питательной воды – 260 0С производительность по вторичному пару – 830 т/час давление вторичного пара на входе – 39,5 кгс/см2 температура вторичного пара на входе – 320 0С давление вторичного пара на выходе – 37 кгс/см2 температура вторичного пара на выходе – 545 0С температура горячего воздуха – 350 0С температура уходящих газов – 142 0С С каждым котлом установлено следующее вспомогательное оборудование: шаровая барабанная мельница типа Ш-50А – 3 шт.; ленточный питатель сырого угля В=500 мм – 3 шт.; мельничный вентилятор типа ВМ100/1200, Q=113000 м3/час, Н=1100 мм.в.ст.; вентилятор первичного дутья типа ВГД-20 – 2 шт., Q=183000 м3/час, Н=252 мм.в.ст.; дымосос осевой типа ДОД-31,5 – 2 шт., Q=1080000 м3/час, Н=380 мм.в.ст.; регенеративный воздухоподогреватель: котлы № 1-3 – типа РВВ- 68; котлы № 4-6 типа РВВ-68М; котлы № 7, 8 типа РВП; пылевой циклон НИОГАЗ Ø 3250 мм – 3 шт.; сепаратор пыли ТКЗ-ВТИ Ø 4750 мм – 3 шт.; дутьевой вентилятор ВДН – 24x2 – II, Q=560000 м3/час, Н=270 мм.в.ст. – 2 шт.; питатели пыли типа АПП и УЛПП – 12-24 шт./котел. Парковый ресурс коллекторов котлов составляет 200 тыс. час. Увеличение срока службы элементов котлов производится индивидуально для каждого котла лабораторией металлов, исходя из ресурса определенного «Типовой инструкцией по контролю металла и продлению срока службы основных элементов котлов, турбин и трубопроводов ТЭС» РД10-262-98, РД153.34.1-17.421-98. По мере необходимости производится их вырезка и замена. Паротурбинные установки. На НсГРЭС установлены 8 паровых турбин. 4 турбины типа (по паспортам) К-300-240 на энергоблоках №№1,5,6,8 и 4 турбины типа К-300- 240-2 на энергоблоках №№2,3,4,7. Даты ввода турбин №№1-8 в эксплуатацию – 1965-1972г.г. соответственно по одной в год. После перемаркировки (технические акты перемаркировки паровых турбин №41-48 от20.09.00г.) турбины имеют максимальную мощность 264 МВт. Турбины №№1-6 имеют двухпоточную схему ПВД (2 параллельные группы), турбины №№7,8 – однопоточную схему. Теплофикационные установки На энергоблоках №№ 1, 2, 3, 4 и 8 установлены блочные бойлерные установки производительностью по 15 Гкал/час. Установленная тепловая производительность всех бойлерных составляет 75 Гкал/час. Фактическая максимальная нагрузка в 2002г. составила 44,12 Гкал/час. Горячее водоснабжение осуществляется по закрытой схеме. Температурный график работы теплосети 130-70 0С со срезкой на 115 0С, утвержден гл. инженером 05.07.02г. На НчГРЭС установлено следующее теплофикационное оборудование: Таблица 4 – теплофикационное оборудование
Электрическая часть: оборудование, главная схема электрических соединений. На станции установлено 8 энергоблоков генератор – трансформатор мощностью 300 МВт. На энергоблоках №3 и №6 установлены трансформаторы ТДГЦ – 360 МВА, 242/кВ. Остальные энергоблоки оборудованы трансформаторами 400 МВА. В качестве рабочих источников питания установок собственных нужд 6 кВ используются трансформаторы ТРДН – 20/6/6, 32 МВА с двумя расщепленными обмотками 6 кВ по 16 МВА. Применение для питания установок 6 кВ собственных нужд трансформаторов с расщепленными обмотками позволяет приблизительно в два раза уменьшить величину токов короткого замыкания на шинах 6 кВ. Это позволило уменьшить габариты КРУ-6кВ оснастив их легкими малообъемными масляными выключателями типа ВМП – 10, заменяемых в настоящее время на более современные и надежные вакуумные типа ВВТЭ- М-10 и ВБМ-10-20/1000. Потребители 6кВ энергоблока равномерно распределены между двумя секциями. Для пуска энергоблоков и резервирования питания электроустановок смонтированы два трансформатора ТРДН – 220/6/6, мощностью 29 МВА. Каждая расщепленная обмотка имеет мощность 14,5 МВА. Трансформаторы подают напряжение на магистральные шины резервного питания, к которым могут быть подключены с помощью масляных выключателей резервного питания секции 6кВ любого энергоблока. Шины резервного питания секционируются с помощью секционных выключателей между блоками 1 и 2, 2 и 3, 4 и 5, 6 и 7 с целью снижения величины токов КЗ на них, а также для повышения надежности. Мощность резервного трансформатора достаточно для обеспечения одновременного пуск одного из блоков и аварийного останова другого блока. Управление выключателями КРУ-6кВ рабочего и резервного питания каждого энергоблока осуществляется с БЩУ, а секционных выключателей, выключателей 220 кВ и 6 кВ резервных трансформаторов с ЦЩУ. Схема питания потребителей 0,4 кВ энергоблока включает в себя две секции шин 0,4 кВ, две секции шин котла, электроустановку электрофильтров. Секция машзала питаются каждая от трансформатора 6/0,4 кВ 1000 или 750 кВА, а обе секции шин котла от одного трансформатора 750 или 1000 кВА.. Щит 0,4 кВ электрофильтров питается от трансформаторов 560 или 630 кВА. Принятая схема резервирования питания установок 0,4 кВ оказала решающее влияние на распределение энергоблоков по системам шин 220 кВ. При повреждении одной системы шин секции 220 кВ отключаются два энергоблока, управляемых с одного БЩУ, но обеспечивается остановка энергоблоков с напряжением 0,4 кВ на ответственных механизмах (ГМУ, ВПУ, задвижки). ОРУ 220 кВ оборудовано двумя рабочими системами шин и обходной системой шин. Каждое присоединение имеет один выключатель. С помощью шинных разъединителей (ШР) любое присоединение может быть подключено к 1-й или 2-й рабочей системе шин. Помимо шинных разъединителей каждое присоединение оборудовано линейным разъединителем (ЛР) и разъединителями обходной системы шин (РОСШ). Рабочие системы шин соединяются между собой с помощью двух шиносоединительных выключателей (ШСВ). Каждая рабочая система шин секционирована секционными выключателями (СВ). Исходя из требований надежности работы станции, ограничения числа отключенных присоединений при повреждениях на шинах в работе нормально находятся обе системы шин. Дифференциальная защита шин 220 кВ выполнена для следующего распределения присоединений по системам шин: а/ 1 с.ш. 1 секции – блоки №1 и №2, ВЛ Р - 20 1 цепь, Шахты 1 цепь, группа АТ 1¸3. б/ 2 с.ш. 1 секции – блоки №3 и №4, ВЛ Р - 20 2 цепь, Шахты 2 цепь, НЗБ, 20Т. в/1 с.ш. 2 секции – блоки №5 и №6, ВЛ Р - 4 1 цепь, Койсуг 1 цепь, НЭЗ 1 цепь, 30Т, АТ 1¸3. г/ 2 с.ш. 2 секции – блоки №7 и №8 ВЛ Р – 4 2 цепь, Койсуг 2 цепь, НЭЗ 2 цепь. При коротком замыкании на с.ш. отключаются соответствующий ШСВ, СВ и выключатели всех присоединений фиксированных на данную систему шин. При нарушении фиксации (вывод одной системы шин в ремонт, снятие оперативного тока с ШСВ, выключение ШР 1 и 2 с.ш. хотя бы на одном присоединении) ДЗШ должна отключать все присоединения 1 и 2 с.ш. поврежденной секции. На ОРУ 220 кВ установлены воздушные выключатели типа ВВН – 220 15000 с воздухонаполнительным отделением, на присоединении НЭЗ – 2 цепь применен выключатель типа ВВБ – 220 – 12000. Практика показала что, что выключатели ВВН – 220 при близких коротких замыканиях не обеспечивают отключения паспортного значения мощности КЗ (15000 МВА, ток отключения 39 кА). Директивными материалами установлена величина предельной мощности КЗ 7500 МВА. За счет установки бетэловых сопротивлений типа РБШН отключаемая мощность КЗ повышена до 12000 МВА, ток КЗ 31,5 кА. Фактическая величина токов КЗ на шинах 220 кВ составляет 44,1 кА поэтому для обеспечения работы выключателей 220 кВ применено устройство опережающего деления системы. Обходная система шин и обходной выключатель (ОВ) служат для вывода в ремонт выключателя любого присоединения без вывода из работы самого присоединения. Обходная система шин секционирована с помощью секционного разъединителя. Устройство резервирования отказа выключателя (УРОВ) 220 кВ работает в случае отказа в отключении любого выключателя. Принцип работы УРОВ заключается в передаче отключающего импульса от зашит присоединений на отключение смежных выключателей, если хотя бы по одной из фаз протекает ток и отключающий импульс от защит длиться более 0,45 сек. Для связи ОРУ 220 кВ и 330 кВ установлена группа из трех автотрансформаторов (АТ) типа АТДГЦ0-240/330. Третичные обмотки трансформаторов имеют напряжение 35 кВ. Нормально в работе находятся два автотрансформатора. Возбуждающая обмотка вольтдобавочных трансформаторов (ВДТ) питается от шин 35 кВ АТ. От регулировочной обмотки ВДТ напряжение подается в нейтраль автотрансформаторной обмотки. ВДТ включен по схеме поперечного регулирования напряжения, что позволяет влиять на распределение активной и реактивной мощности между напряжениями 220 и 300 кВ. ОРУ напряжения 330 кВ выполнено по схеме треугольника. Шины 35 кВ нормально питаются только от одного АТ для снижения токов КЗ и обеспечения нормальной работы ВВ 35 кВ. От шин 35 кВ отходят две линии на подстанцию «Новая». |