Главная страница
Навигация по странице:

  • Сведения об автомобилях, работающих в парке

  • Исходные данные для выполнения работы

  • Нормы технической скорости автомобилей

  • Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей механизированным способом

  • Списочный парк автомобилей

  • Грузоподъёмность

  • Коэффициент использования пробега

  • Коэффициент выхода автомобилей на линию

  • Эксплуатационная скорость

  • Время в наряде за сутки

  • транспорт. РГР - эк-ка пп транспорта (заочники). Характеристика предприятия


    Скачать 0.55 Mb.
    НазваниеХарактеристика предприятия
    Анкортранспорт
    Дата14.12.2021
    Размер0.55 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаРГР - эк-ка пп транспорта (заочники).doc
    ТипДокументы
    #302760
    страница1 из 6
      1   2   3   4   5   6

    Целью работы «Показатели работы автотранспортного предприятия» является ознакомление с особенностями работы транспортного предприятия, показателями объёма перевозок и работы подвижного состава автомобильного транспорта, основами планирования производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия.

    На основе приведенных исходных данных каждый студент должен произвести расчёт показателей всех разделов трансфинплана автопредприятия.

    1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ



    Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.

    Автотранспортное предприятие (АТП) осуществляет перевозку грузов или пассажиров, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Автообслуживающие предприятия выполняют перевозки, а авторемонтные – ремонт подвижного состава.

    По характеру выполняемой транспортной работы автотранспортные предприятия делятся на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные (грузовые и пассажирские), специальные (например, скорой медицинской помощи).

    В курсовой работе рассматривается грузовое автотранспортное предприятие – юридическое лицо, имеющее парк бортовых автомобилей и самосвалов, специализирующееся на перевозках строительных грузов. Подобные предприятия обычно создаются в таких организационных формах, как общество с ограниченной ответственностью или закрытое акционерное общество.

    В работе рассматривается формирование трансфинплана автотранспортного предприятия, занимающегося грузовыми перевозками.

    В состав трансфинплана в самом общем виде входят:

    1) план перевозок грузов;

    2) план эксплуатации подвижного состава;

    3) план технического обслуживания и ремонта автомобилей;

    4) план по труду;

    5) план расходов;

    6) план доходов и прибыли.

    Для разработки плана необходима информация об имеющихся у предприятия производственных ресурсах, нормах их использования, цен на используемые ресурсы. Эта информация представлена в исходных данных (табл. 1–4) и в тексте настоящих методических указаний.

    Таблица 1

    Сведения об автомобилях, работающих в парке


    Показатель

    Ед. изм.

    Марка автомобиля

    КАМАЗ 5320,
    бортовой

    КАМАЗ 6522,
    самосвал

    Грузоподъёмность

    т

    8

    13,4

    Цена

    р.

    1 840 000

    3 155 000

    Мощность двигателя

    л. с.

    180

    210

    Число колёс



    6×4

    6×6

    Шины



    900R20

    1200R20

    Норма пробега шин

    км

    75 000

    80 000

    Цена шины

    р.

    8 420

    10 100

    Вид топлива



    Дизельное

    Дизельное

    Норма расхода топлива на 100 км

    л

    25,5

    29,2

    Норма расхода топлива на 100 ткм

    л

    1,3




    Таблица 2

    Исходные данные для выполнения работы


    Показатель

    Автомобиль

    Бортовой

    Самосвал

    Количество автомобилей, шт.

    30 + N

    50-N

    Средняя дальность перевозки, км

    25 + 0,1N

    35 + 0,1N

    Время в наряде за сутки, часы

    7,7

    7,7

    Коэффициент выхода автомобилей на линию

    0,8

    0,75

    Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля

    0,6 + 0,01N

    0,98 – 0,01N

    Коэффициент использования пробега

    0,5

    0,5

    Доля времени нахождения в ТО и ТР

    0,08

    0,09

    Норма расхода материалов на ТО и ТР, р./1000 км

    45 + 0,1N

    55 + 0,1 N

    Цена дизельного топлива, р./л

    50

    Цена масла моторного, р./кг

    65

    Цена трансмиссионного масла, р./кг

    79

    Цена специальных масел, р./кг

    92

    Цена пластичных консистентных смазок, р./кг

    97

    Стоимость здания, млн. р.

    200 + N

    Стоимость оборудования, млн. р.

    25 + 0,1N

    Таблица 3

    Нормы технической скорости автомобилей


    Условия работы

    Грузоподъёмность

    автомобиля

    Норма

    технической скорости, км/ч

    В городе

    До 7 т

    25

    В городе

    Свыше 7 т

    24

    За городом на дорогах 1-й группы (с твёрдым усовершенствованным покрытием)



    49

    За городом на дорогах 2-й группы (с твёрдым покрытием)



    37

    За городом на дорогах 3-й группы (естественные грунтовые)



    28


    Таблица 4

    Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей
    механизированным способом



    Грузоподъёмность автомобиля

    Норма времени, мин, на

    погрузку

    разгрузку

    Свыше 7 до 10 т включительно

    20

    20

    Свыше 10 до 15 т включительно

    25

    25


    Прежде чем приступать к расчётам, остановимся на характеристике показателей использования автомобильного парка, которые представлены в таблицах исходных данных.

    Для осуществления своей деятельности АТП располагает парком бортовых автомобилей и самосвалов. Информация о марках используемых автомобилей представлена в табл. 1.

    Списочный парк автомобилей – это общее количество автомобилей, тягачей, полуприцепов, имеющихся у АТП и числящихся на его балансе. Списочный парк включает технически исправные автомобили (эксплуатируемый парк), а также находящиеся на техническом обслуживании (ТО) и в ремонте (ТР).

    Грузоподъёмность характеризует максимально возможную загрузку автомобиля в тоннах.

    Коэффициент использования грузоподъёмности показывает отношение количества груза, перевозимого в автомобиле, к грузоподъёмности автомобиля.

    Коэффициент использования пробега – отношение пробега автомобиля с грузом к общему пробегу. Для специализированного парка коэффициент использования пробега равен 0,5.

    Коэффициент выхода автомобилей на линию – отношение работающих автомобилей к списочному парку.

    Техническая скорость показывает, сколько километров автомобиль прошёл за час движения.

    Эксплуатационная скорость показывает, сколько километров прошёл автомобиль за час работы (с учётом простоев).

    Средняя дальность перевозки – среднее расстояние в километрах, на которое перевозится груз.

    Время в наряде за сутки – среднее время полезной работы автомобиля за смену в часах (без учёта подготовительно-заключительного времени).

    Значения перечисленных показателей по маркам автомобилей представлены в таблице исходных данных (табл. 2), а нормы технической скорости автомобилей – в табл. 3. Рассматриваемое автотранспортное предприятие осуществляет перевозки в городе.

    Вариант работы (N) выбирается студентами очного и заочного отделений в соответствии с порядковым номером в журнале.

    1.   1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта