Главная страница

Диплом строительство железных дорог. ДИПЛОМ ПОЛНОСТЬЮ. Характеристика района строительства


Скачать 201.56 Kb.
НазваниеХарактеристика района строительства
АнкорДиплом строительство железных дорог
Дата14.09.2022
Размер201.56 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаДИПЛОМ ПОЛНОСТЬЮ.docx
ТипРеферат
#676060
страница1 из 9
  1   2   3   4   5   6   7   8   9



Содержание






















Введение







1

Характеристика района строительства







2

Подготовительный период







2.2

Расчистка трассы







2.3

Строительство притрассовой автодороги







2.4

Разработка водоотводных канав












































Введение



Роль транспорта в экономике любой страны невозможно переоценить, особенно в нашей стране, география которой разнообразна и неповторима.

Основной вид транспорта в Российской Федерации – железнодорожный. На его долю приходится более 80 и около 40% всего объема соответственно грузовых и пассажирских перевозок, выполняемых транспортом общего пользования. Железные дороги, будучи основной транспортной системы Российской Федерации, имеют чрезвычайно важное государственное, экономическое, социальное и оборонное значение. От них требуется своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения, грузоотправителей и грузополучателей в перевозках.

Железнодорожный транспорт является ведущим по объему грузооборота в Забайкальском крае. Протяженность железнодорожных путей общего пользования составляет 2399 км (16% общей протяженности железнодорожных путей СФО, или 2-е место в СФО). Эксплуатационная длина – 3410 км. Численность сотрудников – 54 759 человек.

Крупнейшим инвестиционным проектом в сфере железнодорожного транспорта, реализуемым в Забайкалье, является реконструкции участка Карымская – Забайкальск, которая ведется с 2004 года.

Проект предусматривает строительство вторых путей, электрификацию всего участка, реконструкцию станций, реконструкцию существующего пути, строительство производственно технической базы и служебного жилья.

Особое значение придается реализации инвестиционного проекта по строительству новой железной дороги Нарын-1 (Борзя) – Газимурский завод – Лугокан для освоения месторождений юго-востока Забайкальского края.

В качестве исходных данных представлен продольный профиль участка новой железнодорожной линии в масштабах МГ 1:10000, МВ 1:1000. Земляное полотно сооружается в обычных условиях, по типовым поперечным профилям. Максимальная высота насыпи 5 метров, максимальная глубина выемки на участке строительства составляет – 4,6 метров. Грунты на всем участке строительства II категории. Категория дороги - II. Ширина земляного полотна составляет 7,3 метра.


  1   2   3   4   5   6   7   8   9


написать администратору сайта