I. Организация коммерческой работы на станции 5 1 Принципы организации коммерческой работы на станции 5

• Название: I. Организация коммерческой работы на станции 5 1 Принципы организации коммерческой работы на станции 5
• Дата: 25.06.2022
• Размер: 3.62 Mb.
• Имя файла: 875756.rtf
• Тип: Реферат; #614982
• страница: 8 из 8

V. Экономический раздел

Проведенный расчет технологических показателей: количественных и качественных, суточного плана-графика, коэффициента использования маневровых локомотивов и локомотивных бригад, среднего простоя транзитных вагонов без переработки и с переработкой, среднего простоя местного вагона, коэффициента сдвоенных операций, вагонооборота станции, рабочего парка вагонов недостаточно для доказательства эффективной работы. Поэтому необходимо выявить сравнительную разницу в процентном соотношении, показателей позволяющих доказать рациональность внедрения пути роспуска и локомотива.

Для сравнения достаточно выявить отклонения в натуральном и процентном соотношении
Таблица 5.1 Сравнение экономической эффективности

Показатели	Вариант I	Вариант II	Отклонения (+, - )
			положение	%
Горочный технологический интервал, мин.	14	11	сократился	- 22
Горочный технологический интервал (с учетом перерывов), мин.	15	12	сократился	- 20
Темп работы горки, п/ч	4,4	5,5	увеличился	+20
Перерабатывающая способность, ваг/час	294	366	увеличился	+19
Перерабатывающая способность, ваг/сут.	7143	8871	увеличился	+19
Коэффициент загрузки	0,52	0,42	сократился	-19
Коэффициент использования горочных механизмов	0,58	0,72	увеличился	+19

Данные таблицы показывают, что выбор эффективного варианта основан на наиболее оптимальных показателей. Рассмотрим эти показатели по второму варианту - явно выражено сокращение: - горочного технологического интервала; - коэффициент загрузки; так же выражается увеличение: - темпа работы горки; - перерабатывающая способность горки; - коэффициента использования горочных механизмов.

Сравним два варианта и разницу выразим в процентах, в сторону увеличения:

• 
  темп работы горки - 20%
  
• 
  перерабатывающая способность - 19%
  
• 
  коэффициент использования горочных механизмов - 19%
  

в сторону уменьшения:

• 
  горочный интервал - 22%
  
• 
  горочный интервал (с учётом перерывов) - 20%
  
• 
  коэффициент загрузки - 19%
  

Анализируя данные расчеты, пришли к выводу, что показатели первого

(существующего) варианта превышают показатели второго варианта. Отсюда следует вывод, что внедрение пути роспуска и добавление одного горочного локомотива экономически эффективнее.

Заключение

В дипломном проекте произведен анализ размеров движения на участке и условий работы сортировочной станции с комбинированным расположением парков который показал, что общее количество поездов, приходящих на станцию за сути составляет 62, общее количество транзитных поездов 21, общее количество поездов поступивших в разбору 49, общее количество сформированных составов составляет 35. Число приемоотправочных путей для грузового движения составляет 7 путей в паре приема, 10 путей в парке отправления. Число сортировочных путей на сортировочной станции рассчитано в зависимости от количества назначенных по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов, исходя из этого, в сортировочном парке 27 путей.

В качестве сортировочного устройства на станции применяется механизированная горка, имеющая 2 пути надвига и 1путь роспуска. Максимальная длинна путей сортировочного парка составляет 1050м, на горе работают 2 горочных локомотива.

Для торможения и безопасного скатывания вагонов горка оборудована 3-мя тормозными позициями: две на спускной части горки; одна на путях сортировочного парка. Для выполнения операций по окончанию формирования на станции предусмотрены 3 вытяжки формирования, где работают 3 маневровых локомотива.

Проведено технологическое сравнение эффективности увеличения пути роспуска и горочного локомотива, представлены технические показатели используемого и предлагаемого для сравнения вариантов.

Представлена схема сортировочной станции, на которой расставлены входные и выходные светофоры, пронумерованы пути и стрелочные переводы. В дипломном проекте рассмотрены вопросы организации работы на сортировочной станции: обработка транзитных поездов без переработки со сменой локомотивных бригад, обработка поездов, поступивших в парк приема в разборку, обработка состава своего формирования в парке отправления.

Цели дипломного проекта выполнены: - установлены оптимальные технологические процессы работы сортировочной станции с комбинированным расположением основных парков; - определены нормы времени необходимые на маневровые передвижения, построен суточный план-график работы станции; - произведены расчеты экономической эффективности дополнительного пути роспуска и одного горочного локомотива, сравнить показатели.

Данный дипломный проект выполнен мною самостоятельно. Все формулы, сноски и ссылки проверены и выверены.
__________/___________ "__"________ 20__г.

(^{подпись) (расшифровка подписи)}

Список используемой литературы и интернет-ресурсы

Нормативно-правовая база

1. 
   "Методика нормирования расхода электроэнергии для стационарных объектов хозяйства электрификации и электроснабжения железных дорог". Форма доступа: http://www.docme.ru
   
2. 
   "Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте". Форма доступа: http://referent. mubint.ru
   
3. 
   Федеральный закон " О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" №17-ФЗ от 10.01.2003. СЗ РФ№2 от 13.01.2003 г.
   
4. 
   Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта" №18-ФЗ от 10.01.2003 г.
   
5. 
   Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. - МПС РФ, ЦД/790, 2000.
   
6. 
   Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог. - МПС РФ, ЦД/862, 2001.
   
7. 
   Основные положения работы железнодорожной станции - МПС РФ, ЦД/811, 2001.
   
8. 
   Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом. Форма доступа: http://logbiz.ru
   
9. 
   Технология планирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Форма доступа: http://www.usurt.ru
   
10. 
    Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. МПС, 2000.
    
11. 
    Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД" от 15.02.2005 г.
    

Печатные издания

12. 
    Дерибас А.Т. и др. Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1980. - 328 с.
    
13. 
    Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы. М.: "Маршрут", 2004. - 372 с.
    
14. 
    Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте: Учебник В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М. н, Тертеров, И.И. Романова. - СПб 1995г.
    
15. 
    Киреев В. С "Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ" Учебники для техникума. - М.: Транспорт, 2006
    
16. 
    Гапанович В.А. и др. Прогрессивные технологии обеспечения безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2008. - 220 с.
    
17. 
    Ефименко Ю.И. Железнодорожные станции и узлы. М.: "Академия", 2007. - 336 с.
    
18. 
    Смехов "Организация грузовой и коммерческой работы на ж. д. тр. "
    
19. 
    Мачульский И.И., Тимошин А.А. (под ред. ). Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2007. - 400 с.
    
20. 
    Мерданов Ш.М. Справочник мастера погрузочно-разгрузочных работ. Инфра-Инженерия, 2008.
    
21. 
    Перепон В.П. Организация перевозок грузов. М.: "Маршрут", 2003. - 614 с.
    
22. 
    Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10 14 2000) - М: Металлургия, 2000.
    
23. 
    Специальные краны. Петухов П.З., Ксютин Г.П., Серлин Л.Г. - М: Машиностроение, 1985.
    
24. 
    Справочник конструктора-машиностроителя. Анурьев В.И. В 3-х томах. - М: Машиностроение, 1982.
    
25. 
    Конструирование узлов и деталей машин. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. - М: Высшая школа, 2000.
    
26. 
    Ридель Э.И. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. М.: "Транспорт", 1978. - 383 с.
    
27. 
    Семенов В.М., Болотин В.А., Кустов В.Н. Организация перевозок грузов. М.: "Академия", 2011. - 304 с.
    
28. 
    Терёшина Н.П., Лапидус Б.М., Трихункова М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта. М.: "УМЦ-ЖДТ", 2006. - 801 с.
    
29. 
    Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства. М.: "Горячая линия - Телеком", 2009. - 848 с.
    

Интернет ресурсы

30. 
    "Бетон". Форма доступа: http://www.zao-beton.ru
    
31. 
    "ВИТОРИЯ". Форма доступа: http://www.vitoria.ru
    
32. 
    "ГОУ ВПО "МИИТ" "МКЖТ". Форма доступа: http://www.mkgt.ru
    
33. 
    Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО "Дальневосточный государственный университет путей сообщения". Форма доступа: http://edu. dvgups.ru
    
34. 
    ОАО "РЖД". Форма доступа: http://rzd.ru
    
35. 
    Росжелдорснаб РЖД. Форма доступа: http://www.rzds.ru
    
36. 
    Справочная система "RusProfile.ru". Форма доступа: http://www.rusprofile.ru
    
37. 
    "СЦБИСТ". Форма доступа: http://scbist.com
    
38. 
    ФГБ ОУ ВПО "Московский государственный университет путей сообщения". Форма доступа: http://www.htbs-miit.ru
    
39. 
    "Ф и Ф". Форма доступа: http://fif.ruprom.net
    
40. 
    "CATALOXY". Форма доступа: http://www.cataloxy.ru
    
41. 
    "GMSTAR.ru". Компании. Товары и услуги. Отзывы. Форма доступа: http://gmstar.ru
    

1 Учебник

2 Методические рекомендации по предмету «Организация движения» 2006 г. стр. 86

3 Там же

4 «Техническая эксплуатация железных дорог" 1982 г. стр 148

5 Там же

6 Методические рекомендации по предмету «Организация движения» 2006 г. стр. 55

7 Методические рекомендации по предмету «Организация движения» 2006 г. стр. 58

8 Там же

9 «Организация движения» 2006 г. стр 26

10 Методические рекомендации по предмету «Организация движения» 2006 г. стр. 47

11 Методические рекомендации по предмету «Организация движения» 2006 г. стр. 47

12 «Экономика железнодорожного транспорта» 2005 г. стр 24

13 Там же

14 Там же

15 Там же

16 Там же

17 «Экономика на железнодорожном транспорте» 2005 г. стр. 74

18 Там же

19 «Охрана труда" 2003 г. стр 7