I. Природные условия 5 Глава ii. Технические нормативы 12 Глава iii

• Название: I. Природные условия 5 Глава ii. Технические нормативы 12 Глава iii
• Дата: 23.09.2022
• Размер: 5.43 Mb.
• Имя файла: 0df97a9.doc
• Тип: Литература; #692541
• страница: 4 из 20

Осушение дорожной одежды

Для отвода воды из основания дорожной одежды предусмотрен дренирующий песчаный слой, устраиваемый на всю ширину земляного полотна.

Толщина дренирующего слоя, необходимая для временного размещения воды, накапливающаяся в основании:

, где

_зим – коэффициент заполнения влагой пор в дренирующем слое к началу оттаивания;

n – пористость уплотненного материала;

h_зап – дополнительная толщина слоя для обеспечения устойчивости материала дренирующего слоя под действием кратковременных нагрузок;

h’_кап –приведенная высота для капиллярной воды над уровнем свободной воды;

Q – количество воды, накапливающейся в дренирующем слое за время запаздывания t_зап;



q – среднесуточный суммарный приток воды в основание;

К_п – коэффициент пик, учитывающий неравномерность поступления воды в процессе оттаивания и атмосферных осадков;

К_г – коэффициент гидрологического запаса;

t_зап – время запаздывания начала работы водоотводящих устройств;



Принимаем толщину песчаного слоя 30 см.

Расчет конструкции на морозоустойчивость

Требуемая общая толщина дорожной одежды:

Z₁ = Z_1ср  К_угв  К_пл  К_нагр  К_ст  К_в, где

Z_1ср – средняя толщина слоев из стабильных материалов;

К_угв – коэффициент, учитывающий глубину залегания УГВ;

К_пл – коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта;

К_нагр – коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от собственного веса вышележащей конструкции на грунт в промерзающем слое и зависящий от глубины промерзания;

К_ст – коэффициент, учитывающий влияние структуры грунта естественного сложения;

К_в – коэффициент, зависящий от расчетной влажности грунта;

Z₁ = 55  0,55  1,1  1  1  1 = 34 см.

Конструкция удовлетворяет требованию морозоустойчивости.

Характеристики материалов конструкции

Материал слоя и грунта	Источники исходных данных	Расчет по
		упругому прогибу	сопротивлению сдвигу	сопротивлению растяжению при изгибе
М/з а/б I марки, горячий на битуме БНД 60/90	табл. 13+10С табл. 13+20С табл. 12	Е1 = 3200 МПа	Е1 = 1800 МПа	Е1 = 4500 МПа
Пористый а/б, горячий на битуме БНД 60/90	табл. 13+10С табл. 13+20С табл. 12	Е2 = 2000 МПа	Е2 = 1200 МПа	Е2 = 2800 МПа R = 1,6 МПа Rдоп = 1,6  (1 - - 1,710,1)0,991 = 1,31 МПа
Гранитный щебень, обработанный битумом	табл. 17	Е3 = 400 МПа	Е3 = 400 МПа	Е3 = 400 МПа
Щебень гранитный	табл. 17	Е4 = 350 МПа	Е4 = 350 МПа	Е4 = 350 МПа
Песок средней крупности	табл. 17	Е5 = 120 МПа	Е5 = 120 МПа 5 = 40 С5 = 0,006 МПа	Е5 = 120 МПа
Грунт – песок пылеватый	табл. 6 фор (4)	Е6 = 67 МПа	= 0,62Wт Wисх = 0,62 (1 + + 1,710,1) Wисх = 0,73 Егр = 67 МПа 5 = 36 С6 = 0,013 МПа	Егр = 67 МПа

Расчет толщины дорожной одежды по допустимому упругому прогибу

Расчет заключается в определении такой толщины слоя щебеночного основания, которой будет соответствовать общий модуль упругости дорожной одежды, равный требуемому модулю Е_гр = 255 МПа.

Материал слоя	h, см	h/Д	Е1, МПа	Еобщ/Е1	Е2/Е1	Общий модуль упругости на поверхности слоя, МПа
А/б верхнего слоя	5	0,15	3200	0,08	0,065	255
А/б нижнего слоя	6	0,18	2000	0,104	0,075	208
Щебень, обработанный битумом	4	0,12	400	0,375	0,350	150
Щебень гранитный	13	0,39	350	0,400	0,280	140
Песок	30	0,91	120	0,81	0,600	97,2
Грунт			67			