отчет Александра2. Информация об оао нгсервисНорд иего положение в отрасли
 Скачать 126.31 Kb.
|
|
Глава 3. Исследование положения ОАО «НГ-сервис-Норд» на рынке автотранспортных услуг предприятия ОАО «НГ-сервис-Норд» предлагает широкий спектр качественных услуг: легкового персонального автотранспорта, пассажирского автотранспорта, грузового автотранспорта, строительной и специальной техники. Общество располагает парком легковых автомобилей отечественного (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ) и зарубежного производства (Toyota Camry, Land Cruiser). Кондиционер, магнитола, тонировка, связь и другие элементы тюнинга обеспечивают повышенный уровень комфорта поездки. Транспортные средства предоставляются для выполнения заданий заказчика за 5-10 минут до указанного в заявке срока, заправленные необходимым количеством топлива, чистыми, в технически исправном состоянии. Для перевозки пассажиров предлагаются автобусы и микроавтобусы отечественного производства с числом посадочных мест от 6 до 28. Доставка пассажиров осуществляются в точном соответствии с согласованными маршрутами и графиком перевозки. Парк грузовых автомобилей состоит из автомобилей отечественного производства (УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ) различного назначения: бортовые, самосвалы, фургоны, цистерны, полуприцепы, специальные, что позволяет перевозить любые грузы - от 1 кг до 40 тонн включая опасные, крупногабаритные и тяжеловесные по всей территории Российской Федерации. Компания имеет уникальный парк автомобильной спецтехники (автокраны грузоподъемностью 32 т. с вылетом стрелы до 32 м, автогидроподъемники, телевышки ТВ-26, бурильно-крановые машины, экскаваторы, бульдозеры). Имеется оборудование для разработки мерзлых грунтов, бетонных покрытий. Общество так же предлагает услуги по качественному ремонту агрегатов и двигателей отечественных грузовых и легковых автомобилей, компьютерной диагностике инжекторных двигателей отечественного и зарубежного производства, шиномонтажу и балансировке шин легковых автомобилей, проведению кузовного ремонта, ремонту и регулировке топливной аппаратуры грузовых дизельных автомобилей. На все виды ремонтных работ действует гарантия. Анализ стоимости (тарифов) работ спецтехникой подвижными механизмами ООО «НГ-сервис-Норд» и ООО «Межрегион-строй»
Тариф Автокран КС 35773 ООО «НГ-сервис-Норд» за 1 час выше, чем у предприятия конкурента на рынке автотранспортных услуг ООО «Межрегион-строй» на 153,20 рубля и составляет 853,20 рубля без НДС. Таблица 13 Анализ стоимости (тарифов) работ спецтехникой подвижными механизмами ООО «НГ-сервис-Норд» и Автопрокат Центральный
Стоимость 1 часа работ ООО «Межрегион-строй» на автомобиль Toyota Camry по сравнению с ООО «НГ-сервис-Норд» значительно выше на 988,12 рублей и составляет 1500 руб. в час с НДС. Таблица 14 Анализ стоимости (тарифов) работ спецтехникой подвижными механизмами ООО «НГ-сервис-Норд» и ООО «Строительная фирма «Старко»
Тариф УАЗ 3303 бортовой за 1 час в рублях ООО «НГ-сервис-Норд» ниже, чем предприятие конкурент на рынке транспортных услуг ООО «Старко» на 3,21 рублей и составляет 225,60 рублей без НДС. Анализ стоимости услуг ООО «НГ-сервис-Норд» на рынке транспортных услуг по сравнению ООО «Старко» Автовышка ЗИЛ 131 ВС 22 больше, и составляет цена за 1 час с НДС в рублях 892,08 рубля
Заключение ОАО «НГ-сервис-Норд» является одной из ведущих автотранспортных компаний Челябинской Республики, в деятельности которой сосредоточен весь комплекс автотранспортных услуг по предоставлению предприятиям и организациям любого уровня (от коммерческих до государственных) автотранспортных средств в аренду с экипажем и без экипажа, по перевозке грузов (включая опасные, крупногабаритные и тяжеловесные), по выполнению работ с помощью специальных механизмов (автокранами грузоподъемностью 32 т. с вылетом стрелы 32 м., автогидроподъемниками, телевышками ТВ-26, бурильно-крановыми, гидромолотами, баровыми установками, экскаваторами, самосвалами и другими автотранспортными средствами специального назначения), а также услуг по ремонту автомобильных узлов и агрегатов любой сложности. Качественный и своевременный уровень оказываемых ОАО «НГ-сервис-Норд» автотранспортных услуг обеспечивается его высококвалифицированными специалистами любого уровня профессий. ОАО «НГ-сервис-Норд» является основным поставщиком автотранспортных услуг для предприятий энергосистемы Челябинской Республики. В 2020 г. было оказано услуг (перевезено грузов, выполнено работ) всего на сумму 161 101 тыс. руб., аналогичный показатель в 2019 г. составлял 169 667 тыс. руб. ОАО «НГ-сервис-Норд» имеет на своем балансе достаточное количество автомобилей и спецтехники, которые позволяет количественно и качественно обеспечивать потребности предприятий энергосистемы. Следует отметить, что 2020 год характеризуется дальнейшим снижением объемов заказов на перевозку грузов и спецтехнику от предприятий и организаций Челябинской Республики. Заметно уменьшилось количество заявок на перевозку грузов на дальние расстояния, это связано с тем, что предприятия-изготовители своим транспортом доставляют свою продукцию. Значительная часть заявок на спецтехнику (автокраны, экскаваторы и т.д.) от предприятий энергосистемы приходится на период ремонтных работ (май-сентябрь). Проведенный анализ позволяет сделать вывод об относительно стабильном состоянии Общества, по сравнению с критическим положением 2018-2019 гг. За анализируемый период финансовая ситуация на предприятии заметно стабилизировалась. За 2020 год в целом выручка от реализации товаров, продукции, работ и услуг составила 161 101 тыс. руб., за соответствующий период 2019 года совокупная выручка Общества составила 169 677 тыс. руб., что больше выручки за отчетный период на 8 576 тыс. руб. или 5,05 % (Таблица 1). За 2020 год величина себестоимости реализованных товаров, продукции, работ и услуг составила 137 624 тыс. руб., за соответствующий период прошлого года себестоимость составила 159 338 тыс. руб., что на 74 488 тыс. руб. или 32 % больше, чем за 2019 год. За 2020 год Обществом получена прибыль от продаж в размере 1489 тыс. руб. По сравнению с 2019 годом прибыль от продаж в 2020 году сократилась на 8 850 тыс. руб. Чистая прибыль Общества за 2020 год составила 705 тыс. руб., за 2019 год – 4980 тыс. руб. Ключевой показатель эффективности (КПЭ) «Рентабельность собственного капитала (ROE), обеспеченная денежным потоком» на 2020 год, установленный для Общества решением Совета директоров ОАО «НГ-сервис-Норд» в размере 0,24, выполнен в полном объеме и составляет 0,56. Наблюдается сокращение численности всех категорий персонала. Это говорит о том, что в организации используются экстенсивные факторы развития. Коэффициент активной текучести в Обществе за 2019 год понизился по сравнению с 2018 годом на 6,7 %. Таким образом, наметился спад уровня текучести в 2019 году по сравнению с 2018 годом, что говорит о стабилизации в Обществе Для улучшения качества обслуживания заказчиков руководство общества осуществляет огромную работу. Разрабатываются программы по предупреждению несчастных случаев и аварийности на транспорте, проводятся инструктажи и ежегодные занятия по правилам перевозки грузов и пассажиров, ПДД для поддержания квалификации водителей на должном уровне. Для повышения эффективности использования грузового автопарка необходимо: своевременно и качественно проводить техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Механизация погрузо-разгрузочных работ позволит сократить время на эти операции и повысить производительность труда. Полная загрузка автомобилей будет способствовать повышению коэффициента использования грузоподъемности. Коэффициент технической готовности может быть значительно повышен в результате улучшения организации труда водителей и ремонтных работ и улучшения производственно-ремонтной базы. При планировании дальнейшего развития Общества необходимо предусмотреть вывод из эксплуатации автотракторной техники, не пользующейся спросом (списание, реализация, передача в аренду), приобретение автотранспорта и спецтехники, в первую очередь для обновления подвижного состава филиала ОАО «МРСК Волги»- «Челябинэнерго» и обслуживания всей энергосистемы Челябинской Республики, а также объектов энергетики соседних регионов Список литературы "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2018 N 6-ФКЗ, от 30.12.2018 N 7-ФКЗ) "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.1994) (ред. от 27.07.2020) "Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.12.2001) (ред. от 29.12.2020) (с изм. и доп., вступающими в силу с 07.01.2011) "Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 05.08.2000 N 117-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.07.2000) (ред. от 28.12.2020) (с изм. и доп.) Абдулова Н. А.: Оценка стоимости предприятия (бизнеса), М.: ЭКМОС, 2007. Алексеева А. И., Васильев Ю. В., Мамеева А. В., Ушвицкий Л. И.: Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности. Изд. второе перераб., М.: Кнорус, 2019. Алексеева И. М., О. И. Ганченко, Е. В. Петрова: Статистика автомобильного транспорта; М.: Экзамен, 2005. Афанасьев Л. Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 2007. Балдина К. В.: Инвестиции системный анализ и управление. М.: Дашков и К, 2007. Бардовский В. П., Рудакова О. В., Самойлова Е. М. Экономика. М.: Инфра-м, 2019. Булатов А. С. Экономика. М.: Экономист, 2018. Бычков В. П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте: перевозки и автосервис. М.: Академический проект, 2019. Генкин Б. М. Организация, Нормирование и оплата труда на промышленных предприятиях. М.: ГРИФ, 2018. Герчикова И. Н. Менеджмент. М.: Юнити, 2006. Гуревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. М.: Высшая школа, 2005. Журавлева Г. П. Экономика. М.: Экономист, 2006. Зайцева Ю. А. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка. М.: АСТ-М, 2020. Зубченко Л. А. Иностранные инвестиции. М.: Книгодел, 2018. Казаков М. П. Организация работы предприятий автомобильного транспорта России в современных условиях. М.: АСТ-М, 2019. Ковалев А. И., Привалов В. П. Анализ финансового состояния предприятия. М.: Центр экономики и маркетинга 2007. Кормилина Н. В. Основы автотранспортного права. М.: /АСТ-М// Транспорт Российской Федерации – 2020- №1, с.67-78. Кононова Г. А. Экономика автомобильного транспорта. М.: Академиа, 2005. Корчагин Ю. А. Современная экономика Росси. Ростов-на-Дону.: Феникс, 2007. Магазин А. Л. Экономика труда. М.: Юнити, 2007. Оганесова А. Р. Малый бизнес: налоги и отчетность. М.: Главбух, 2005. Пашуто В. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии. М.: Кнорус, 2018. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2020. Стрелец И. А. Сетевая экономика. М.: Эксмо, 2006. Хмельницкий А. Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте. М.: Академиа, 2006. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||