Инженерно-технические средства охраны и надзора-1. Инженернотехнические средства охраны и надзора учебное пособие Самара 2011 2 ббк 67. 409 Щ 61
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Тема 2. ОГРАЖДЕНИЯ И ИНЖЕНЕРНЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ ОБЪЕКТОВ 1. Основное ограждение В данной теме приведены варианты конструкций ограждений, при- меняемых на объектах охраны уголовно-исполнительной системы. Данные конструкции рассчитаны для I, II, III строительно-климатических зон с расчетной температурой наружного воздуха -20, -30, -40 ºС. Грунты при- няты сухие, не пучинистые, с залеганием грунтовых вод не менее чем на 2 м от подошвы фундамента. Нормативное давление на грунт – 2 кг/см². Конструкции ограждений возводятся в соответствии с требованиями строительных норм и правил, рабочим проектом и с учетом климатических и геологических особенностей, несущей способности грунта в районе рас- положения учреждения УИС. Все деревянные элементы конструкций подлежат обработке анти- септиками. Ограждение деревянное сплошного заполнения состоит из опор (столбов, столбов с приставками) диаметром 180 – 200 мм; прогонов (брус) сечением 75х100 мм; досок сечением 19х150 мм; горизонтальных пластин противотаранного цоколя толщиной 100 мм; жердей (подтоварника) диа- метром 70 – 100 мм для усиления ограждения в подземной части. Дере- вянные ограждения выполняются из лесоматериалов хвойных пород. Заполнение секций между столбами выполняется досками. Соедине- ние досок производится впритык с нащельниками, в четверть или вразбежку. В качестве основного ограждения на нетараноопасных направле- ниях применяются ограждения деревянной конструкции без противота- ранного цоколя и дополнительных стоек. Ограждение кирпичное сплошного заполнения высотой 3 м со- стоит из кирпичных столбов сечением 510х510 мм, сплошного заполнения в полтора кирпича, железобетонных перемычек и фундамента. 12 Ограждение железобетонное сборное высотой 3 м состоит из желе- зобетонных стоек, панелей и фундамента. Заполнение пролета выполняет- ся из панелей. Швы между стойками и панелями заполняются цементным раствором. В качестве противоподкопного усиления применяют перемыч- ки, устанавливаемые на подбетонку. Ограждение из металлической сетки на деревянных столбах с под-земным усилением и противотаранным цоколем состоит из столбов (бруса сечением 200х225 мм, длиной 4,5 м), горизонтальных пластин, противотаранного цоколя (толщиной 100 мм, длиной 2,1 м), подтовар- ника диаметром 100 мм (для усиления ограждения в подземной части), металлической сетки № 50 – 2,5 мм, уголка 50х50х5 мм и стержня (ар- матурная сталь) диаметром 8 мм. Ограждение из колючей проволоки в 21 нить высотой 2,6 м состо- ит из опор (деревянных столбов, железобетонных стоек или асбестоцемент- ных труб) с 16 горизонтальными, двумя диагональными и тремя вертикаль- ными нитями колючей проволоки. Столбы заделываются в землю через 3 м. Ограждение из армированной скрученной колючей ленты в 15 нитей высотой 2,6 м состоит из деревянных столбов длиной 3,8 м с 11 го- ризонтальными и четырьмя вертикальными нитями АСКЛ, кольев, скоб. 2. Ограждения запретных зон, просматриваемых и выводных коридоров, изолированных участков, контрольных и караульных площадок, экранное ограждение Ограждение из колючей проволоки (колючей ленты) в 12 ни- тей высотой 2 м состоит из опор (деревянных столбов длиной 3 м, диа- метром 120 – 140 мм или железобетонных стоек длиной 3 м, сечением 200х200 мм, или асбестоцементных труб длиной 2,95 м, диаметром 150 мм), 10 горизонтальных и двух диагональных нитей колючей проволо- ки, проволочных скоб и перевязочной проволоки. Ограждение из металлической сетки высотой 3 м состоит из опор (бруса 200х225 мм) длиной 4,5 м, металлической сетки шириной 3 м, стальных круглых гладких стержней диаметром 10 мм, проложенных го- ризонтально в верхней и нижней части металлической сетки. Усиленный забор из металлической сетки высотой 3 м состоит из опор (бруса 200х225 мм) длиной 4,5 м, металлической сетки №50 – 2,5 мм, стальных круглых стержней диаметром 10 мм, проложенных горизонталь- но в верхней и нижней части металлической сетки, пяти горизонтальных нитей из АСКЛ и спирали из АСКЛ диаметром 860 мм. В качестве экранного ограждения могут использоваться ограждения высотой не менее 2 м. 3. Ограждения, устраиваемые в особых условиях На болотистой местности деревянные ограждения сплошного запол- нения строятся на сваях (ель, сосна). Длина свай определяется в зависимо- 13 сти от глубины болота. Забивка свай осуществляется до расчетного отказа в твердый грунт, но не менее 1,5 м. На пучинистых грунтах можно возводить почти все виды огражде- ний. Однако при этом к производству строительно-монтажных работ предъявляются особые требования. В районах с большими снежными заносами могут применяться: – ограждения сплошного заполнения, нижняя часть которых на высоту 0,8 м выполнена из стальной решетки с ячейками размерами 140х140 мм; – ограждения из стальной решетки; – ограждения из металлической сетки. Ограждение из стальной решетки состоит из железобетонных сто- ек сечением 200х200 мм, устанавливаемых в фундаменты размером 900х900х650 мм, и металлической решетки, которая крепится с помощью сварки к закладным деталям стоек ограждения. 4. Предупредительные знаки Предупредительные знаки изготавливаются из дерева или листовой стали в виде табличек размером 250 на 500 мм. В зависимости от места дислокации объекта охраны надписи на знаках выполняются на русском языке или на русском языке и языке соответствующей национальности. В последнем случае они изготавливаются размером 400 на 500 мм. Надписи на знаках выполняются черной краской на белом фоне. Предупредительные знаки крепятся на высоте 1,65 м: к стойкам ог- раждений внешней запретной зоны и режимной территории вокруг объек- та – через каждые 50 м, к стойкам ограждений внутренней запретной зоны, прилегающей к ней 15-метровой полосы и запретных зон просматривае- мых коридоров, – через каждые 25 м, а также на углах всех указанных ог- раждений. 5. Инженерные заграждения Противопобеговые заграждения Скрученную колючую ленту изготавливают из плоской КЛ, разма- тывая из бобины и скручивая относительно продольной оси с помощью вертлюга. Соседние пары шипов разворачиваются относительно друг друга на 85 – 90°. СКЛ используют в заграждениях аналогично колючей проволоке. Данное изделие обладает высокой эффективностью и долговечностью. Армированная скрученная колючая лента представляет собой СКЛ со стальной проволокой, проходящей по ее осевой линии. Спирали из АСКЛ изготавливают с помощью комплекта «Самшит», наматывая АСКЛ на специальный барабан с последующим скреплением соседних витков металлическими скобами. Заграждение пассивное «Зверобой» предназначено для установки на объектах охраны с целью временного задержания нарушителя в преде- лах запретной зоны. 14 Заграждение выпускается в следующих модификациях: ССп – полотно из пяти спиралей, стационарное; СС – полотно из трех спиралей и сетки, стационарное; СР – полотно из трех спиралей и сетки, сборно-разборное. Заграждение «Шиповник» является противопобеговым загражде- нием, которое устанавливается на постоянных объектах и предназначено для затруднения преодоления нарушителем запретной зоны объекта. Заграждения «Шиповник-1» и «Шиповник-2» представляют собой наземную конструкцию, состоящую из вертикального полотна и объемно- го козырька. В зависимости от способа крепления опор различают: а) «Шиповник-1» – заграждение, опоры которого представляют на- зем-ную конструкцию и установлены без заглубления в грунт; б) «Шиповник-2» – заграждение, опоры которого закреплены путем заглубления в грунт. В каждом из этих заграждений предусмотрено четыре модифика- ции, которые отличаются друг от друга устройством полотна и объем- ного козырька. Модификации заграждения имеют обозначения М1, М2, МЗ, М4 и образованы: М1 – полотном из металлической сетки и односторонним козырьком из пакетов МЗП; М2 – полотном из металлической сетки, обрешеткой высотой 1,5 м с ячейкой размером 200х200 мм и односторонним козырьком из пакетов МЗП; МЗ – полотном из сетки, обрешеткой высотой 2 м с ячейкой разме- ром 140х140 мм и двусторонним козырьком из пакетов МЗП; М4 – полотном из сетки, обрешеткой высотой 2 м с ячейкой разме- ром 140х140 мм, вторым (параллельным) полотном из сетки высотой 1,5 м и двусторонним козырьком из пакетов МЗП. Модификации заграждения М1, М2, МЗ, М4 располагают, соответст- венно, по мере удаления от КПП (караульного помещения) объекта. Безопорное сборно-разборное заграждение многократного применения из спиралей АСКЛ или АКЛ состоит из спиралей, уста- новленных в один или в два яруса в виде трехгранной призмы, анкеров и проволочных скруток. Рогатка состоит из трех крестовин, связанных из кольев длиной 1,5 м с заостренными концами, скрепленных скрутками из гладкой проволоки диаметром 4 мм к продольной жерди (брусу) и оплетенных по ребрам и накрест колючей проволокой. Длина рогатки составляет 3 м. Козырек на заборе в четыре нити из колючей проволоки (ленты) состоит из кронштейна длиной 1,25 м и четырех нитей колючей проволоки или армированной скрученной колючей ленты. Козырек на заборе из металлической сетки высотой 0,9 м состоит из кронштейнов (бруса 50х75 мм) длиной 1,4 м, металлической сетки 15 № 50 – 2,5 мм шириной 1 м, одной несущей горизонтальной нити из АСКЛ, гвоздей, скоб и перевязочной проволоки. Заграждения на инженерных коммуникациях Оборудование следующих инженерных коммуникаций противопобе- говыми заграждениями осуществляется: – наземных – применением металлических решеток в местах пересе- чения коммуникациями ограждения внутренней запретной зоны и основ- ного ограждения; – подземных – применением железобетонных или кирпичных стенок толщиной не менее 150 мм, выступающих на 2 м за их габариты, при этом высота стенки принимается равной глубине заложения коммуникации; – воздушных – применением металлических решеток, обтянутых сеткой со стороны объекта. Изделие «Крапива-1» предназначено для установки противопобего- вого заграждения как снаружи, так и внутри воздушных и наземных ком- муникаций, пересекающих периметр объекта охраны. Противотаранные заграждения Цоколь основного ограждения выполняется из пластин толщиной 100 мм или панелей (в зависимости от конструкции ограждения). Трос пропускается между стойками и полотном основного огражде- ния и крепится скобами к стойкам и полотну основного ограждения. Барьер из металлических ежей устраивается высотой 0,7 – 1 м на участках, наиболее вероятных для совершения тарана. Противотаранные барьеры из железобетонных строительных конструкций состоят из блоков ФБС 24.5.6-Т и железобетонных панелей перекрытий ПК60.10-6АIV, противотаранные барьеры из фундаментных блоков состоят из блоков ФБС 12.4.6-Т. Максимальное расстояние между фундаментными блоками – 1,2 м. Надолбы представляют собой врытые в землю и прочно закрепленные бревна диаметром 28 – 30 см, железобетонные или металлические балки (рельсы, швеллеры, двутавры), которые соединяются между собой тросом. Жесткий шлагбаум состоит из четырех стоек, установленных по- парно, перекладины с тросом и противовеса. Гибкий шлагбаум из троса диаметром не менее 20 мм устраивается на распашных воротах или на отдельных стойках. Барьер канатный предназначен для задержания автотранспортных средств, колесных и гусеничных тракторов массой до 12,4 т, движущихся со скоростью не более 50 км/ч. Барьер канатный располагают фронтально на пути движения транспортного средства. Противотаранный упор состоит из бетонного основания, металличе- ской двутавровой балки с осью, боковых пластин с прорезями и закладными деталями, педали-защелки. Балка фиксируется в горизонтальном положе- 16 нии и переводится в рабочее положение с помощью педали. Для очистки ямы от грязи (снега) балка с осью вынимается из прорезей боковых пластин. Противотаранный транспортабельный упор состоит из металличе- ской балки, вращающейся на оси, закрепленной в опоре основания. Концы балки отрезаны под углом, равным углу наклона балки к дорожному покры- тию. Основание со стороны движения транспортного средства имеет пло- щадку для колес. При наезде передняя ось транспортного средства заходит под упор, а передние колеса становятся на площадку. Для пропуска транс- портного средства балку упора устанавливают в горизонтальное положение. Тормозные башмаки соединяются попарно металлическим уголком 25х25х4 мм на расстоянии, равном ширине колеи железной дороги. Зажим-укосина изготавливается из деревянного бруска сечением 200х250 мм и длиной 2350 мм.На одной из сторон бруса делаются два па- раллельных паза клиновидной формы на расстоянии, равном ширине ко- леи под углом 20° к поперечному сечению бруса. На противоположной стороне бруса крепятся ручки для переноса и установки. Противоперебросовые заграждения На участках, опасных в перебросовом отношении, устанавливаются противоперебросовые заграждения. В качестве них используются барьеры из металлической или обычной сетки высотой до 6 м. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ 1. Варианты конструкций основных ограждений. 2. Виды ограждений запретных зон, просматриваемых и выводных коридоров, изолированных участков, контрольных и караульных площа- док, экранное ограждение. 3. Как устраиваются ограждения в особых условиях? 4. Как устраиваются предупредительные знаки? 5. Классификация и виды инженерных заграждений. Тема 3. ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И КОНСТРУКЦИИ НА КПП, ПОСТАХ НАРЯДА, В СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗДАНИЯХ И ПОМЕЩЕНИЯХ 1. Сооружения и конструкции на постах К сооружениям и конструкциям, устанавливаемым на периметре объекта в местах несения службы лицами караула, относятся: – наблюдательные вышки, площадки, постовые грибы и будки; – тропы нарядов и специалистов ИТСО; – контрольно-следовые полосы (КСП); – разграничительные и контрольные знаки; – посты караульных собак; – оборонительные сооружения. 17 Наблюдательные вышки, площадки, постовые грибы и будки Деревянная наблюдательная вышка состоит из основания, пло- щадки, будки и лестницы. Основание вышки выполняется из четырех столбов диаметром 200 – 250 мм с верхней и нижней обвязками и диагональными раскосами. Площадка из брусков толщиной 50 мм настилается по верхней об- вязке основания. Бруски соединяются в шпунт и прибиваются к обвязке гвоздями. Будка состоит из пяти стоек сечением 100х100 мм, крыши, барьера и двери. Расстояние от земли до пола наблюдательной вышки должно быть в пределах от 3 до 5 м. Шарнирно-откидная наблюдательная площадка состоит из двух стальных уголков, закрепленных на основном ограждении, решетчатой площадки, лестницы с перилами и фиксирующих тяг. В местах установки шарнирно-откидных площадок линия охранного освещения выполняется изолированными проводами. Постовой гриб состоит из столба диаметром 160 – 200 мм, высотой 2,4 м, крыши размером в плане 1700х1700 мм и дощатого настила разме- ром 1300х1300 мм. Для большей устойчивости столба в земле устраивает- ся крестовина. Крыша покрывается кровельной сталью или досками. Постовая будка состоит из каркаса, настила, обшивки и крыши. Размеры будки – 1200х1200 мм. Общая высота будки – 2,23 м. Тропы Тропа наряда (внешняя и внутренняя) устраивается в виде профи- лированной дорожки шириной по верху 1 (0,7) м, с покрытием из дерева, шлака, гравия, песка и других материалов. Тропа специалистов ИТСО устраивается в виде очищенной от по- сторонних предметов и спланированной полосы местности. При необхо- димости она может устраиваться с твердым покрытием. В запретной зоне через препятствия (ручьи, овраги и т.д.) устраива- ются переходные мостики. На крутых подъемах и спусках оборудуются откосные лестницы. Переходной мостик устраивается шириной 1 м с двусторонними перилами высотой 1 м. Откосная лестница устраивается шириной 1 м с двусторонними перилами высотой 1 м. Знаки Разграничительные знаки постов изготавливаются из дерева или листовой стали в виде равностороннего треугольника со стороной 350 мм. Окаймление знака выполняется черной краской на белом фоне. Над разгра- ничительным знаком крепится ночной разграничительный знак, который выполнен в виде фонаря красного цвета, включаемого в темное время суток совместно с охранным освещением и видимого часовым сектора охраны. 18 Разграничительные знаки участков средств обнаружения изго- тавливаются в виде двух прямоугольников размером 160х200 мм. На каж- дом прямоугольнике проставляются цифры черного цвета, обозначающие номера двух смежных участков. Контрольные знаки изготавливаются из листовой стали в виде прямоугольников размером 160х200 мм. Надписи выполняются черной краской на белом фоне. Контрольные знаки крепятся на высоте 1,65 м с внутренней стороны ограждения внешней запретной зоны через 100 м. Оборонительные сооружения Вблизи наружных постов и караульных помещений возводятся обо- ронительные сооружения полевого типа: для постов: – окоп для двух стрелков с укрытием (нишей); – насыпной окоп для одного-двух стрелков с укрытием (нишей); для караула: – укороченный окоп на стрелковое отделение. Вблизи наружных постов и караульного помещения могут возво- диться сборно-разборные пулеметные сооружения. Сборно-разборное пулеметное металлическое сооружение типа СПМ-1М-1, СПМ-1М-2 состоит из металлического закрытия с каркас- шаблоном и основания. 2. Сооружения и конструкции на постах служебных собак Блокпост состоит из двух столбов с оттяжками и натянутой между ними проволоки. При оборудовании блокпоста местность на всем протя- жении очищается на ширину 5 – 6 м. На расстоянии не более 80 м друг от друга устраиваются два столба диаметром 200 – 220 мм, которые устанав- ливаются на продольный и поперечный лежни диаметром 220 мм. Крепле- ние проволоки (диаметром 6 мм) и ее натяжение производится при помо- щи натяжных болтов. Стрела провеса проволоки не должна превышать 400 мм. На проволоке монтируется полиспаст, к которому посредством кара- бина крепится цепь длиной 2,5 м с серьгой. На проволоке в 2,5 – 3 м от столба устанавливаются задержки-ограничители. Пост глухой привязи оборудуется на спланированной площадке диаметром 7 м. В центре площадки на глубину одного метра закапывается столб диаметром 180 – 200 мм. Высота столба от уровня земли должна быть не более 1 м. На его торце устраивается свободно вращающийся вертлюг для крепления цепи. Для укрытия служебной собаки от дождя и снега посе- редине блокпоста и у поста глухой привязи устанавливается трехстенная будка с полом, открытой стороной обращенная к основному ограждению. Пост свободного окарауливания служебными собаками представ- ляет собой коридор шириной 3 – 4 м. В коридоре устраивается калитка, ко- торая после выставления собаки запирается на навесной замок. 19 Забор выполняется из металлической сетки высотой 2 – 2,5 м. Во из- бежание подкопа и выхода собаки из коридора, забор заглубляется в грунт на 0,5 м. В центре поста (коридора) устанавливается трехстенная будка. Для розыскной собаки во внешней запретной зоне у тропы наряда устраивается закрытое помещение с площадкой для выгула (вольер), кото- рое состоит из стоек, обвязки, заполнения, пола и крыши. 3. Сооружения и конструкции на контрольно-пропускных пунктах Контрольно-пропускные пункты предназначены для проверки и пропуска людей, транспорта и грузов. По назначению они подразделя- ются на КПП: – для пропуска людей и автомобильного транспорта; – для пропуска железнодорожного транспорта. Количество КПП на охраняемом объекте определяется в зависи- мости от протяженности периметра объекта, его конфигурации, интен- сивности движения людей и транспорта через КПП. На временных и кратковременных объектах, вместо здания КПП могут устанавливаться передвижные караульные помещения ПКП-3, ЛВ-56, кузов прицепа для КПП. Контрольная площадка для досмотра автомобильного транспорта Ворота металлические распашные размером 3000х4200 мм состо- ят из опор и двух полотен. Каркас полотен состоит из обвязки и диаго- нальных раскосов и выполняется из металлического уголка 50х50х5 мм. Каркас обшивают листовой сталью толщиной 1,8 – 4,0 мм. Полотно ворот навешивается на опоры с помощью петель. В закрытом положении ворота запираются на запор и стопорятся. В качестве опор применяются железо- бетонные стойки. Ворота металлические раздвижные, размером 4000х4200 мм уст- раиваются однопольными или двупольными и состоят из каркаса (обвязки, раскосов и перекладины), который изготавливается из швеллера и двутав- ра и обшивается с двух сторон листовой сталью толщиной 1,6 – 2,0 мм. К верхней части полотен крепятся подвески с роликами, которые перемеща- ются по верхней направляющей. Досмотровая яма устраивается глубиной 1,5 м, шириной 0,8 м и длиной 6 м. Стены и пол ямы могут быть железобетонными, деревянными или металлическими. Для спуска в яму с двух сторон устраиваются лест- ницы. В стене делается ниша для установки электрической розетки. По верху яма оборудуется колесоотбойным барьером из металлических труб или рельсов высотой 0,2 м. Для досмотра крупногабаритного транспорта длина ямы может быть увеличена до 9 – 12 метров. Контрольная площадка для досмотра железнодорожного транспорта Вышка для досмотра вагонов и локомотива состоит из двух опор высотой 6,6 м и одной опоры высотой 3,34 м от уровня земли, площадки и 20 лестницы с площадкой и перилами. Каждая опора изготавливается из че- тырех столбов диаметром 200 мм, скрепленных обвязкой и раскосами. Столбы крепятся болтами к четырем металлическим анкерам, установлен- ным в бетонное основание. Эстакада для досмотра вагонов состоит из опор, пролетного строе- ния и лестницы с перилами. Опоры выполнены из бруса и крепятся к четы- рем металлическим анкерам, которые замоноличены в бетонное основание. Пролетное строение состоит из двух площадок с настилом и перила- ми, расположенных на высоте 1 и 5 м от уровня головки рельса. На верх- ней площадке устраивается откидной мостик. Досмотровая яма боковая, размером 1000х3000 мм и глубиной 1200 мм, устраивается вдоль железнодорожного полотна на расстоянии 1,5 м от ближайшего рельса, бетонируется или укрепляется щитами из досок. Для спуска в яму устраивается лестница. Досмотровая яма по оси железнодорожной колеи, размером 950х3300 мм и глубиной 1800 мм, устраивается под железнодорожным полотном. Стены и пол ямы бетонируются. Для спуска в яму устраива- ется лестница. Средства механизации и автоматизации ворот и шлагбаумов Механизм открывания двупольных раздвижных ворот с электро- механическим приводом состоит из электродвигателя А02-22-6 (N = 1,1 кВт, n = 930 об/мин), соединенного через муфту с редуктором РЧУ-80- 63-3-1-1 (с передаточным числом, равным 63), на тихоходный вал кото- рого насажен барабан. Аналогично устроен электромеханический привод однопольных раздвижных ворот. Различие состоит в схеме расположения тягового каната, отклоняющих роликов, подвеске полотна ворот и в типе редук- тора (РЧУ-80-31-3-2-1, с передаточным числом, равным 31). Механизм открывания распашных ворот с электромеханическим при-водом состоит из одного общего привода и двух рычажных устройств аварийной остановки. Электромеханический привод шлагбаума состоит из электродви- гателя А02-22-6 (N = 1,1 кВт, n = 930 об/мин) и двух последовательно соединенных редукторов РЧУ-80-2-3-1-1 (с общим передаточным чис- лом, равным 504 (63 и 8). В качестве тягового элемента применяют стальной канат диаметром 8,7 мм. Проходной коридор – это специально оборудованное помещение КПП для пропуска людей. С целью регулирования пропуска людей в проходном коридоре устраивается отсекающий тамбур, который обра- зуется двумя решетчатыми перегородками из круглой стали диаметром не менее 15 мм с ячейками размером не более 150х150 мм. Размер отсе- кающего тамбура – 2×2 м. В перегородках устраиваются двери, откры- 21 вающиеся вовнутрь тамбура. Конструкция полотен дверей выполняется аналогично полотнам перегородок. Для пресечения попыток доставки подозреваемым, обвиняемым и осужденным запрещенных предметов или оружия лицами, проходящи- ми на территорию учреждения, в проходном коридоре устанавливаются приборы обнаружения запрещенных предметов. Окно в проходном коридоре со стороны часового (инспектора- дежурного) КПП устраивается по всей длине отсекающего тамбура и оборудуется металлической решеткой. Для предотвращения нападения на часового (инспектора-дежурного) КПП и для его защиты от огня стрелкового оружия окно допускается оборудовать бронестеклом. Ме- таллическая решетка в этом случае не устанавливается. Подоконник располагается на высоте не более 0,3 м от пола. В окне перед часовым (инспектором-дежурным) КПП на высоте 1,2 м от пола устанавливается форточка размером 120х40 мм или выдвижной лоток для приема (выдачи) документов и оружия от проходящих лиц. На стене проходного коридора, напротив часового (инспектора-дежурного) КПП, устанавливается электротабель для контроля за пребыванием должност- ных лиц внутри объекта охраны. В случае применения в учреждении системы контроля доступа такой электротабель не устанавливается. Для обеспечения часовому (инспектору-дежурному) КПП обзора «мертвых зон» проходного коридора напротив окна, по углам отсекающе- го тамбура, устанавливаются зеркала. Освещенность в проходном коридоре должна быть 150 лк, в поме- щении часового (инспектора-дежурного) КПП – 100 лк (общее и местное освещение), в досмотровой комнате и на входе – не менее 100 лк. Светильники, установленные в проходном коридоре, должны иметь защиту от механических повреждений. Двери проходного коридора (кроме дверей отсекающего тамбура) изготавливаются из досок толщиной 40 мм и с обеих сторон обиваются листовой сталью толщиной 0,6 – 0,8 мм. Около дверей устанавливаются вызывные кнопки. Входные двери допускается изготавливать металли- ческими из листа толщиной не менее 3 мм. В дверях для прохода в шлюз и входа на контрольную площадку устраиваются запирающиеся со стороны шлюза (контрольной площадки) смотровые окошки разме- ром 60х60 мм, расположенные на высоте 1,5 м от пола. Все двери проходного коридора оборудуются электромеханическими замковыми устройствами, управляемыми из комнаты часового (инспекто- ра-дежурного) КПП. Двери для прохода в шлюз оборудуются электромеханическим замковым устройством, управляемым из комнаты часового (инспектора- дежурного) КПП или из помещения для досмотровой группы. 22 Управление замками должно обеспечивать режим блокировки две- рей, при котором открытие остальных дверей невозможно, если открыта хотя бы одна из них. При выдаче сигнала тревоги должна происходить блокировка открывания всех дверей проходного коридора КПП. Раз- блокировка производится только начальником караула, ДПНСИ (де- журным помощником начальника следственного изолятора), ДПНТ (дежурным помощником начальника тюрьмы). Шлюз для досмотра и пропуска автотранспорта оборудуется: – основными и вспомогательными воротами; – противотаранными устройствами; – досмотровой ямой; – эстакадой для досмотра автотранспорта; – осветительными приборами. Помещения для проведения длительных свиданий подозревае- мых, обвиняемых и осужденных с родственниками или иными лицами оборудуются, как правило, на первом этаже здания КПП, а в СИЗО (тюрьмах) – на первом этаже административного здания. На окнах ком- нат свиданий устанавливаются декоративные металлические решетки. Окна блокируются датчиками охранной сигнализации. Входная дверь в блок комнат длительных свиданий оборудуется замковым устройством, открывающимся снаружи. На дверях комнат длительных свиданий с внутренней стороны устанавливаются облегченные задвижки. В комнате для проведения краткосрочных свиданий по длине комнаты устанавливаются столы в два ряда, разделенные между собой проходом шириной 1,2 м. Со стороны прохода столы оборудуются барьерами высотой 0,2 м и перегораживаются от крышки стола до пола сплошной деревянной перегородкой. С другой стороны вдоль каждого ряда столов устанавливается соответствующее количество стульев. Вместимость комнат предусматривается на 5 – 15 человек (в зави- симости от фактической потребности). Комната для проведения краткосрочных свиданий в СИЗО (тюрьмах) оборудуется следующим образом. В комнате предусматри- ваются два ряда кабин, разделенных между собой перегородкой. Каби- ны шириной 0,8 м и длиной 1 м каждая также отделяются друг от друга перегородками. Стол дежурного инспектора оборудуется переговорным устройством для прослушивания кабин и устанавливается в торце, на- против перегородки, разделяющей два ряда кабин, за остекленной пере- городкой в отдельной комнате площадью 6 м². ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ 1. Что относится к сооружениям и конструкциям, устанавливаемым на периметре объекта? 2. Сооружения и конструкции на постах служебных собак. 3. Сооружения и конструкции на КПП. |