диплом. Инструкция по ремонту сваркой изношенных поверхностей букс грузовых вагонов 23

• Название: Инструкция по ремонту сваркой изношенных поверхностей букс грузовых вагонов 23
• Анкор: диплом
• Дата: 07.05.2022
• Размер: 1.14 Mb.
• Имя файла: 1_1341411754.doc
• Тип: Инструкция; #515878
• страница: 11 из 15

Требования Правил техники безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

Все работы, связанные с погрузкой, выгрузкой, складированием, транспортировкой грузов, выполняются в соответствии с Правилами техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на ж. д. транспорте.

Тяжеловесные грузы весом более 500 кг перемещают при погрузке и выгрузке только при помощи грузоподъемных машин и механизированным способом.

К управлению с пола грузоподъемными машинами, а также к зацепке грузов на крюк этих машин допускаются лица не моложе 18 лет, из числа рабочих основных профессий, пользующихся этими навыками, после получения инструктажа и последующей проверке навыков по управлению машиной и строповке грузов в установленном владельцем порядке.

Рабочие основных профессий, обслуживающие краны, управляемые с пола и производящие зацепку грузов, должны проходить повторный инструктаж каждые три месяца (согласно требованиям Правил ЦРБ-278).

Перед началом работы необходимо:

1. 
   Осмотреть рабочее место, убрать все, что может помешать работе, освободить проходы и не загромождать их во время работы.
   
2. 
   Проверить исправность грузозахватных приспособлений, а именно:
   

• 
  наличие на них бирок с инвентарным номером, датой испытаний, грузоподъемности;
  
• 
  наличие обрыва отдельных проволок, износа или коррозии сверх установленной нормы для стропов, изготовленных из стальных канатов;
  
• 
  наличие вытяжки и износа свыше 10% первоначального диаметра звена или трещин для стропов, изготовленных из цепей;
  

3. 
   Проверить исправность основных деталей и узлов грузоподъемной машины:
   

• 
  наличие и надежность крепления защитного заземления к корпусу кнопочного управления;
  
• 
  отсутствие заедания кнопок управления в гнездах;
  
• 
  состояние стального каната и правильность намотки его на барабан, нормы браковки;
  
• 
  произвести внешний осмотр (кран осматривать только при неработающих механизмах).
  

При обнаружении какой-либо неисправности грузоподъемной машины или грузоподъемного приспособления, а также по истечении срока очередного испытания ее, немедленно сообщить бригадиру или мастеру, и без указания к работе не приступать. Устранять самому какие-либо неисправности механизмов и электрооборудования запрещается.

После осмотра крана необходимо опробовать вхолостую все механизмы и проверить действие:

• 
  механизмов и электрической аппаратуры;
  
• 
  приборов безопасности, имеющихся на экране;
  
• 
  тормозов.
  

4. 
   Во время работы запрещается:
   

а) грузить и разгружать колесные пары в одно лицо;

б) складывать в штабеля колесные пары;

в) при погрузке подавать колесную пару, поднятую ниже роста человека, находящегося на платформе;

г) подтягивать колесные пары кран балкой;

д) ходить по осям колесной пары;

е) перед погрузкой и выгрузкой колесных пар убедиться в надежности бортовых запоров;

ж) перед началом погрузки или выгрузки подклинить с обеих сторон колесные пары (эскиз клина рис.3);

з) выгруженные колесные пары должны устанавливаться не ближе 2 м от головки рельса;

и) выгруженные колесные пары должны фиксироваться от самопроизвольного перекатывания;

5. 
   По окончании работы необходимо:
   

а) поднять крюк грузоподъемной машины в верхнее положение, выключить рубильник, убрать подъемные грузозахватные приспособления и стропы в отведенное для их хранения место.

Требования ПТБ при транспортировке колесных пар

Транспортировка колесных пар по цехам должна производиться при помощи мостовых и козловых кранов (в сборочном цехе) и кран балок г.п. 2-3 т (в колесно-роликовом цехе).

Для удержания колесных пар при их транспортировке краном применяются специальные захваты (коромысла), надеваемые на грузовой крюк крана.

Расстояние между перекатываемыми колесными парами должно быть не менее 20 м.

Запрещается находиться впереди перекатываемых по рельсам колесных пар.

Запрещается транспортировать колесные пары под вагонами.

Требования безопасности к грузоподъемным машинам (кран-балкам)

В цехе должно быть назначено приказом по депо лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами (кран балками) из числа мастеров.

Ответственность за содержание ГПМ в исправном состоянии, крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары должна быть возложена также приказом по предприятию на инженерно-технического работника, в подчинении которого находится персонал, обслуживающий краны.

Ответственные за безопасное производство работ ГПМ (кранами) должны быть обучены и аттестованы в комиссии предприятия с участием инспектора котлонадзора. Периодическая проверка знаний производится ежегодно, в комиссии предприятия, 1 раз в 3 года с участием инспектора котлонадзора.

Ответственный за технически исправное состояние проходит проверку знаний Правил по ГПМ под председательством инспектора котлонадзора, периодичность проверки 1 раз в 3 года.

Для выполнения обязанностей крановщика (машиниста), стропальщика могут назначаться рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующим программам, разработанным учебными центрами и согласованные с инспекцией котлонадзора МПС. Подготовка названных профессий должна производиться на курсах и в техшколах обучения рабочих указанным специальностям.

Аттестация производится согласно Правил ЦРБ-278.

Мостовые краны, кран балки, тали и другие подъемные устройства, а также вспомогательные приспособления к ним должны удовлетворять требованиям действующих Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин) - ЦРБ-278, утв. 04.05.1994 г.

На каждом подъемном механизме и вспомогательном приспособлении должна быть ясно обозначена предельно допускаемая для них рабочая нагрузка.

Механизмы подъема электрических кранов должны быть оборудованы концевыми выключателями для автоматического отключения электродвигателя при подходе захватного устройства к своему высшему положению.

При производстве работ по подъему и перемещению грузов кран балкой запрещается:

а) управлять кран балкой лицам, не обученным и не сдавшим испытания по безопасным приемам работы.

б) поднимать грузы неизвестной грузоподъемности;

в) поднимать грузы сверх установленной для кран балки грузоподъемности;

г) поднимать грузы, примерзшие и присыпанные;

д) находиться людям под грузом или идти впереди перемещаемого груза;

е) работать на неисправной кран-балке;

ж) подъем и перемещение груза с находящимися на нем людьми;

з) опускать груз на автомашины и в полувагоны или поднимать находящийся в них груз при нахождении людей в кузове автомашины или полувагоне;

и) после окончания или при перерыве в работе груз не должен оставаться в подвешенном состоянии;

к) подтаскивать груз по земле, полу или рельсам крюком крана при косом натяжении грузовых канатов;

л) освобождать краном защемленные грузом чалочные канаты и другие грузозахватные приспособления;

м) поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении;

н) укладывать груз на электрические кабели;

о) поднимать груз в неисправной и не имеющей маркировке таре.