диплом. Инструкция по ремонту сваркой изношенных поверхностей букс грузовых вагонов 23
 Скачать 1.14 Mb.
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ПОЛНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР И ПОЛНАЯ РЕВИЗИЯ БУКС 4 Общие требования 4 Демонтаж букс 4 Дефектоскопирование колесных пар 6 Осмотр, ремонт и комплектовка подшипников 8 Восстановление корпусов букс 11 Осмотр и ремонт деталей букс 12 Монтаж букс 13 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРУЩИХСЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАПРАВЛЯЮЩИХ РЕБЕР КОРПУСОВ РОЛИКОВЫХ БУКС ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ 21 Общие положения 21 Расчет рабочей силы 21 Назначение и состав производственного участка 22 Оснащение производственного участка 22 Управление участком и входной контроль 23 Технологическая инструкция по ремонту сваркой изношенных поверхностей букс грузовых вагонов 23 Общие положения 23 Требования к корпусам букс 23 Подготовительные работы 24 Восстановление изношенных поверхностей направляющих ребер 24 Технология наплавки 24 Наплавка направляющих поверхностей «А» 25 Наплавка опорных поверхностей «Б» 26 Технология восстановления изношенных направляющих ребер 26 Сварочные материалы 26 Режимы прокалки сварочных материалов 27 Механизация и автоматизация процесса ремонта роликовых букс грузовых вагонов 28 Буксосъемник 28 Машина для мойки корпусов букс грузовых вагонов МКБ-1 29 Стенд для демонтажа букс 29 Устройство для выпрессовки подшипников УВП 30 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 32 Общие положения 32 Требования к инструменту 33 Требования к оборудованию и станкам 34 Требования Правил техники безопасности при погрузочно-разгрузочных работах 34 Требования ПТБ при транспортировке колесных пар 36 Требования безопасности к грузоподъемным машинам (кран-балкам) 36 Техника безопасности при дефектоскопировании колесных пар 37 Требования к производственной санитарии по колесно-роликовому цеху 38 Требования безопасности при работе на моечных машинах 38 Требования безопасности при производстве электросварочных работ 39 Требования безопасности при работе со смазкой для букс 39 Перечень технологического оборудования, применяемого при ремонте колесных пар с роликовыми буксами 40 Инструмент и приспособления, применяемые при монтаже и демонтаже букс с роликовыми подшипниками 41 Нормы допусков и износов для букс и роликовых подшипников 42 Инструкция по применению анаэробного клея-герметика «Стопор 9А» 45 Общие сведения 45 Требования безопасности 46 Хранение 46 Правила применения герметиков «Стопор» 46 Нормы расхода материалов при использовании клея-герметика «Стопор» при монтаже гаек М110 47 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 48 ВВЕДЕНИЕТехнология вагоностроения и ремонта вагонов является наукой, которая изучает сущность, взаимосвязь, развитие многочисленных и разнообразных технологических процессов, используемых при изготовлении и ремонте вагонов в целом и отдельных деталей, а также процессов сборки и монтажа узлов и частей вагонов. Технология вагоностроения и ремонта вагонов обобщает огромный практический опыт и связывает многие теоретические и технические дисциплины, синтезируя содержащийся в них материал применительно к решению технологических задач. Одновременно с этим путем изучения, анализа и обобщения производственного опыта создаются и развиваются основные теоретические положения технологии вагоностроения и ремонта вагонов, являющиеся научной базой методов разработки и осуществления технологических процессов. Технология вагоностроения в современных условиях основывается на применении большого числа разнообразных технологических процессов (механических, электрических, электрохимических, акустических, химических, термических и др.) и их комплексной механизации и автоматизации. Основу вагоностроительного и вагоноремонтного производства составляют специализированные предприятия, оснащенные высокопроизводительными станками, автоматическими и механизированными поточными линиями для изготовления и ремонта деталей и узлов вагонов. В вагоноремонтном производстве главная задача состоит в значительном повышении качества ремонта вагонов, повышении их надежности и долговечности, увеличении послеремонтного ресурса вагонов всех типов и их отдельных частей. Для повышения качества ремонта, надежности и долговечности вагонов большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства. Поэтому предусмотрено широкое внедрение на вагоноремонтных предприятиях прогрессивных технологических процессов восстановления деталей и узлов вагонов, повсеместное внедрение передовых методов труда и производства, повышение уровня требований к соблюдению технологической дисциплины. Перспективные направления развития технологии вагоностроения и ремонта: Разработка новых технологий для создания новых конструкций вагонов; Дальнейшая механизация, автоматизация и роботизация производства; Широкое применение электронной вычислительной техники; Максимальная стандартизация, унификация вагонной продукции; Перепрофилирование вагоностроительных и вагоноремонтных заводов на выпуск новых конструкций вагонов. В данной курсовой работе разработан технологический процесс по ремонту роликовых подшипников. |