Исходные данные, необходимые для определения пробега груженых и порожних вагонов 4

• Название: Исходные данные, необходимые для определения пробега груженых и порожних вагонов 4
• Дата: 13.02.2020
• Размер: 2.82 Mb.
• Имя файла: 79303.rtf
• Тип: Реферат; #108352
• страница: 12 из 13

- число транзитных вагонов;

• 
  среднее вагонное плечо (l_ваг)-
  

;

• 
  среднее число технических станций, проходимых вагоном за оборот (К_тех)-
  

,
где l_п – полный рейс вагона;

l_ваг – вагонное плечо;


По полному определению перечисленных показателей можно рассчитать указанные выше четыре элемента оборота в часах:

• 
  время нахождения вагона в движении (t_дв)
  

t_дв=;

• 
  время нахождения вагона на промежуточных станциях (t_пром)
  

t_пром=_-;

• 
  время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот ()
  

=К_мt_гр;

• 
  время нахождения вагона на технических станциях за оборот ()
  

=.


6. Среднесуточный пробег вагона рабочего парка ():
, км.


Среднесуточный пробег вагона для проверки правильности расчетов можно определить и по аналитической формуле:
,


где О_в- оборот вагона в сутках.
7. Среднесуточная производительность вагона рабочего парка:
.


Этот показатель может быть определен по аналитической формуле для проверки правильности расчетов:
.


8. Рейс груженого вагона (l_гр):
l_гр=, км


где количество погруженных вагонов за год;

- количество груженых вагонов, принятых с соседних отделений за год.

9. Средняя масса поезда брутто (Q_бр):
Q_бр=,



где Q_бр- грузооборот, ткм брутто;

- общий пробег поездов на отделении, поездо-км.
10. Вспомогательный пробег локомотивов в процентах к общему ():

где - пробег локомотивов в двойной тяге;

- одиночный пробег локомотивов;

- пробег толкачей на отделении;

- общий пробег локомотивов (включая пробег во главе поездов);

- условный пробег локомотивов.

Из общей величины вспомогательного пробега выделяются в процентах к общему:

• 
  пробег в одиночном следовании;
  
• 
  условный пробег в маневровой работе;
  
• 
  прочий условный пробег.
  

11. Среднесуточный пробег поездных локомотивов (S_л):
S_л=,


где - линейный пробег локомотивов в сутки;

М_л- рабочий парк поездных локомотивов.
12. Среднесуточная производительность поездных локомотивов составляет (Н_л):
Н_л=.


Для проверки правильности расчета показателей величину среднесуточной производительности локомотивов целесообразно определить также и по аналитической формуле:

Н_л=,
где - коэффициент, выраженный в долях единицы, показывающий долю пробега в одиночном следовании, двойной тяге и подталкивании в общей величине линейного пробега локомотивов.





Полученные в результате расчетов показатели плана эксплуатационной работы сводят в таблицу 18.
Таблица 18. Технико-производственные показатели работы отделения

№	показатели				единицы измерения		величина показателей по плану
1	перевозочная работа отделения
	и пробеги подвижного состава
1.1	тонно-километры эксплутационные				млн		23512,70
1.2	тонно-километры брутто				млн	38407,10
1.3	поездо-километры				тыс	11092,01
1.4	локомотиво-км общие				тыс	12409,36
1.5	локомотиво-км линейного пробега				тыс		11092,01
1.6	вагоно-км груженых вагонов				тыс	498450,00
1.7	вагоно-км порожних вагонов				тыс	122150,00
2	показатели использования локомотивов
2.1	вспомогательный пробег локомотивов				%		9,78
	к общему. В том числе:				%	9,78
	a)одиночное следование				%	1,92
	b)маневры				%	6,59
	c)прочий условный пробег				%	1,27
2.2	среднесуточный пробег поездных локомотивов				км	799,53
2.3	средняя масса поездо-брутто				т	3462,59
2.4	суточная производительность локомотивов				тыс.ткм брутто		2705,46
2.5	рабочий парк поездных локомотивов				ед.		40,98
3	показатели использования вагонов
3.1	динамическая нагрузка на груженый вагон				т		47,17
3.2	динамическая нагрузка на рабочий вагон				т		37,89
3.3	полное время оборота вагона				сутки	1,04
3.4	то же в часах				час	24,85
3.5	время нахождения вагона в движении за оборот				час		7,91
3.6	время нахождения вагона на				час	1,57
	промежуточных станциях за оборот
3.7	время нахождения вагона под				час		15,29
	одной грузовой операцией
3.8	коэффициент местной работы				час	0,19
3.9	время нахождения вагона под				час		3,01
	грузовыми операциями за оборот
3.10	время нахождения вагона на одной				час		4,20
	технической станции
3.11	время нахождения на тех. станциях за оборот				час		12,53
3.12	груженый рейс вагона				км	412,28
3.13	полный рейс вагона				км	513,32
3.14	процент порожнего пробега к груженому				%		24,51
3.15	участковая скорость				км/час	54,16
3.16	техническая скорость				км/час	64,91
3.17	среднесуточный пробег вагона				км	498,21
3.18	суточная производительность вагона раб. парка				ткм нетто		18875,88
3.19	среднесуточная работа отделения				вагон		105224931,51
3.20	рабочий парк в среднем за сутки				вагон		38,89