Диплом Исбулатова. Каждый вид пассажирского транспорта имеет характерные особенности и специфику условий осуществляемых перевозок, рациональные области и сферы своего применения

• Название: Каждый вид пассажирского транспорта имеет характерные особенности и специфику условий осуществляемых перевозок, рациональные области и сферы своего применения
• Дата: 20.02.2019
• Размер: 1.32 Mb.
• Имя файла: Диплом Исбулатова.doc
• Тип: Документы; #68328
• страница: 5 из 6

5.1. Расчёт материальных затрат

5.1.1.Расчёт расхода и стоимости топлива

1. 
   Расчёт расхода топлива для автобусов
   

(5.1)

где: Н₁ – норма расхода топлива на 100 км, л;

Д – поправочный коэффициент в зависимости от условий

эксплуатации (суммарная относительная надбавка или снижение),%;

- общий пробег автомобиля, км


5.1.1.2. Расход топлива на внутригаражные нужды

(5.2)


5.1.1.3. Общий расход топлива

(5.3)


5.1.1.4. Экономия топлива

(5.4)

где: % - процент экономии топлива ; (310%)


5.1.1.5. Плановый расход топлива

(5.5)


5.1.1.6. Плановая сумма затрат на топливо

(5.6)

где: Ц_1л– цена 1 литра, руб;

5.1.1.7. Премия водителям за экономию топлива

(5.7)

где: % - процент премии за экономию; (60%)


5.1.2. Расчёт плановой потребности и стоимости смазочных материалов

(5.8)

где: % - процент затрат на смазочные материалы:

• 
  для автомобилей с дизельным ДВС – (1518%)
  

5.1.3. Расчёт затрат на износ и ремонт шин

5.1.3.1. Потребное количество комплектов

(5.9)

где n_к - число комплектов шин на автомобиль без запасного, ед; n_к = 6

L_пер– перепробег шин, км;

L_н.ш– нормативный пробег шин, км


5.1.3.2. Перепробег шин

(5.10)

где: % - процент перепробега шин (710%)



5.1.3.3. Сумма экономии по шинам

(5.11)

где: Ц_покр– цена покрышки, в руб (до 80% стоимости комплекта шин)

(4000  0,8 = 3200)


5.1.3.4. Затраты на шины
(5.12)
где: Ц_1комп – цена 1 комплекта шин, руб (4000)

1,08 – затраты на ремонт шин (8%)

1,1 – транспортно-заготовительные расходы (10%) от затрат на приобретение шин

5.1.4. Расчёт затрат на запасные части для ТО и ТР подвижного состава
(5.13)
где: Н_З/Ч - норма затрат на зап. части на 1000 км пробега, руб

К_пов – коэффициент роста цен

К₁, К₂, К₃, - коэффициенты, учитывающие условия эксплуатации, модификацию ПС и природно-климатические условия


5.1.5. Расчёт затрат на ремонтные материалы

(5.14)

где: Н_М – норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км пробега, руб;

К_пов– коэффициент роста цен


5.1.6. Затраты на электроэнергию, необходимую для освещения
(5.15)

где: Н_ЭЛ – норма расхода эл. энергии на один ходовой автомобиль, кВт (7,5)

Д_Р – количество рабочих дней в году

Ц₁ – цена 1 кВт эл. энергии, руб

А_Э – количество автомобилей в эксплуатации, ед


5.1.7. Затраты на воду для технических целей

(5.16)

где: Н_В– норма расхода воды на один ходовой автобус (1,19м³)

Ц₂– цена 1 м³ воды, руб


5.1.8. Затраты на отопление

(5.17)
где: Н_Т – норма расхода тепла (30,0ккал/час)

Ц₃– цена 1 ккал/час

Д_отопл– дни отопительного сезона (150 дней)



5.1.9. Общая сумма материальных затрат

(5.18)

2. 
   Расчёт единого фонда оплаты труда
   

5.2.1. Фонд заработной платы водителей

5.2.1.1. Повременная заработная плата водителей

(5.19)

где: С_часIII– часовая тарифная ставка водителей III класса (27,9 руб)


5.2.1.2. Оплата подготовительно-заключительного времени

(5.20)


5.2.1.3. Надбавка за классность

(5.21)

где: 0,25 - % доплаты за I класс

N_1кл– количество водителей 1 класса



5.2.1.4. Доплата за работу в вечернее время с 18⁰⁰ до 22⁰⁰ час

(5.22)

где: 20 – процент доплаты за работу в вечернее время

Ч_веч – количество вечерних часов в день, час

Д_р.веч – количество дней работы в вечернее время, дн

N_в.веч – количество водителей, занятых в вечернее время, чел



5.2.1.5. Доплата за работу в праздничные дни

(5.23)

где: Д_пр – количество праздничных дней, дн (11 дн)

t_см – время смены, час (8,71 час)

N_в.пр – количество водителей, работающих в праздничные дни, чел; (принять 50% от числа водителей)


5.2.1.6. Доплата за разрывной график

(5.24)

где - количество полуторасменных автобусов, ед.

- количество автобусов на маршруте, ед.


5.2.1.7. Премия за выполнение планового числа рейсов на маршруте

(5.25)


5.2.1.8. Премия за выполнение планового числа рейсов по расписанию

(5.26)


5.2.1.9. Основной фонд оплаты труда водителей

(5.27)



5.2.1.10. Дополнительный фонд заработной платы

(5.28)

где: П_Д/З – процент дополнительной заработной платы

(5.29)





5.2.1.11. Фонд оплаты труда водителей

(5.30)

где: К_терр – территориальный коэффициент (1,15)


5.2.1.10. Среднемесячная заработная плата водителей

(5.31)

где: N_вод – число водителей, чел


5.2.2 Фонд оплаты труда кондукторов

5.2.2.1 Дневная заработная плата за сбор выручки

(5.32)

где В – сумма выручки, руб.

% - процент заработной платы

(5.33)
где - суточный объем перевозок, пасс;

- тариф за перевозку 1-го пассажира, руб.




5.2.2.2. Годовая заработная плата кондукторов

(5.34)


5.2.2.3. Оплата за часы отстоя

(5.35)


5.2.2.4 Доплата за работу в праздничные дни

(5.36)


5.2.2.5 Основной фонд оплаты труда кондукторов

(5.37)



5.2.2.6 Дополнительный фонд заработной платы кондукторов

(5.38)




5.2.2.7 Фонд оплаты труда кондукторов

(5.39)


5.2.2.8 Среднемесячная заработная плата кондукторов

(5.40)

де: N_конд– число кондукторов, чел


5.2.3. Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

(5.41)

где: Н_зп – норматив заработной платы на 1000 км пробега, руб

К_д – коэффициент, учитывающий дополнительную зар. плату


5.2.4. Фонд заработной платы ИТР и служащих

(5.42)

где: - фонд оплаты труда ИТР и служащих за месяц по АТП, руб.

- списочное количество автобусов по АТП


5.2.5. Единый фонд оплаты труда

(5.43)

3. 
   Отчисления на социальные нужды
   

(5.44)

где: % - норма обязательных отчислений на социальные нужды, %

4. 
   Амортизация основных фондов
   
   1. 
      Амортизация подвижного состава на полное восстановление
      

(5.45)

где: С_бал – балансовая стоимость автомобиля, руб;

Н_ам – норма амортизационных отчислений в % на 1000 км

пробега

2. 
   Амортизация зданий и сооружений
   

(5.46)

где: % - процент амортизационных отчислений; (2,5)

(5.47)

где: 25 - % стоимости зданий и сооружений от балансовой стоимости автомобиля

3. 
   Общая сумма амортизационных отчислений на полное восстановление ОПФ
   

(5.48)

4. 
   Ремонтный фонд
   

(5.49)



5.6. Прочие расходы

1. 
   Общехозяйственные расходы
   

(5.50)

где: Н_об– норматив прочих расходов на один списочный автомобиль, руб;

2. 
   Транспортный налог
   

(5.51)

где: Н_Н – норматив в рублях на 1 л.с.

N_л.с. – мощность ДВС автомобиля, л.с.

3. 
   Обязательное гражданское страхование
   

(5.52)

где: Н – базовая ставка, руб

К_т – территориальный коэффициент (1,3)

К_в.ст – коэффициент, учитывающий возраст и стаж водителя (1,0)

К_о – коэффициент, учитывающий количество лиц, допущенных к

управлению автомобилем (1,5)

К_с– коэффициент, учитывающий период использования

транспортного средства (1,0)

4. 
   Общая сумма прочих расходов
   

(5.53)

5. 
   Общая сумма затрат на перевозки
   

(5.54)