Диплом Исбулатова. Каждый вид пассажирского транспорта имеет характерные особенности и специфику условий осуществляемых перевозок, рациональные области и сферы своего применения

• Название: Каждый вид пассажирского транспорта имеет характерные особенности и специфику условий осуществляемых перевозок, рациональные области и сферы своего применения
• Дата: 20.02.2019
• Размер: 1.32 Mb.
• Имя файла: Диплом Исбулатова.doc
• Тип: Документы; #68328
• страница: 3 из 6

Определить технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

При планировании и оценке деятельности пассажирских автотранспортных предприятий применяют систему технико-эксплуатационных показателей, которые включают в себя объёмные показатели транспортной продукции и качественные показатели, характеризующие уровень производительности подвижного состава и использование производственных фондов.

1. 
   Среднее расстояние перевозки пассажиров
   

(2.1)

где Р – суммарный пассажирооборот по всем таблицам, пкм;

Q – количество пассажиров, перевезённых по всем таблицам обследования

2. 
   Коэффициент сменности
   

(2.2)

где 1 – длина маршрута, км;

3. 
   Коэффициент наполнения автобуса
   

(2.3)

где - возможный пассажирооборот.

(2.4)

где g – номинальная вместимость автобуса

Z_p – количество рейсов автобуса за 1 день

3. 
   Время в наряде
   

(2.5)

где - время возвращения автобуса в АТП

- время выезда автобуса из АТП

- время отстоя

3. 
   Время на маршруте
   

(2.6)

3. 
   Скорость техническая
   

(2.7)

где L_М – длина маршрута, км;

t_дв – время движения за рейс, час

3. 
   Эксплуатационная скорость
   

(2.8)

где - время оборотного рейса, час

(2.9)

3. 
   Время рейса
   

(2.10)

3. 
   Скорость сообщения
   

(2.11)

3. 
   Коэффициент использования пробега
   

(2.12)

3. 
   Коэффициент выпуска автобусов на линию _в = 0,7.
   

3. 
   Число оборотов
   

(2.13)

3. 
   Среднесуточный пробег автобуса
   

(2.14)

где - нулевые пробеги, км

3. 
   Производительный пробег
   

(2.15)

3. 
   Количество перевезенных пассажиров за день работы одним автобусом
   

(2.16)

где - номинальная пассажировместимость автобуса, пасс

3. 
   Пассажирооборот за день
   

(2.17)



Таблица 12

Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

Показатели	Буквенное обозначение	Единицы измерения	Числовое значение
Скорость техническая	VT	км/ч	27,0
Скорость сообщения	VЭ	км/ч	19,3
Скорость эксплуатационная	VC	км/ч	16,8
Время в наряде	ТН	час	13,07
Число оборотов	Zоб	оборот	7,5
Среднесуточный пробег	lср.сут	км	229,9
Производительный пробег	lпр	км	202,5
Коэффициент использования пробега			0,88
Коэффициент выпуска подвижного состава на линию	В		0,7
Коэффициент наполнения			0,26
Средняя длина поездки пассажира	Lср.пп	км	4,5
Коэффициент сменности	Ксм		2,98
Объем перевозок		пасс	627
Пассажирооборот		пкм	2821,5

4. 
   Определение потребного количества подвижного состава
   

Потребное количество подвижного состава на маршруте должно быть таким, чтобы полностью удовлетворять потребность пассажиров в перевозках.

Для данного проекта потребность в автобусах определяется по пассажиропотоку.

1. 
   Среднесуточный пассажиропоток
   

(2.18)

2. 
   Необходимое количество автобусов на маршруте
   

(2.19)

3. 
   Списочное количество автобусов
   

(2.20)



2.6. Расчёт плана производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Программа эксплуатации подвижного состава является базой для составления сметы затрат и определения экономической эффективности предполагаемых в проекте мероприятий по совершенствованию организации перевозок.

Производственная программа предусматривает установление таких показателей использования подвижного состава, которые должны обеспечить безусловное выполнение заданного объёма перевозок пассажиров.

Основой расчёта являются годовой объём перевозок и показатели использования автобусов по времени, пробегу и вместимости.
2.6.1 Авто-дни предприятия

(2.21)



где А_СП– списочное количество автомобилей

(2.22)


2.6.2. Авто-дни в работе (эксплуатации)

(2.23)


2.6.3. Авто-часы в работе

(2.24)

где Т_Н– время в наряде, час



2.6.3. Общий пробег автобусов

(2.25)

где - эксплуатационная скорость, км/час


2.6.4. Годовой объём перевозок

(2.26)


2.6.5. Число рейсов в год

(2.27)


2.6.6. Пассажирооборот

(2.28)



Таблица 13

Показатели производственной программы по автобусным перевозкам

Показатели	Буквенные обозначения	Единицы измерения	Числовые значения
Авто-дни в эксплуатации	АДЭ	а-д	358,0
Авто-часы в эксплуатации	АЧЭ	а-ч	4679,0
Общий пробег автобусов	Lобщ	км	82304,2
Пассажирооборот	Ргод	пасс/км	1010097
Объём перевозок	Qгод	пасс	224466

7. 
   Расчётная потребность в водителях
   

2.7.1 Фонд рабочего времени

(2.29)

где Д_К – количество календарных дней в году,

Д_В – количество выходных дней в году,

Д_О – количество дней отпуска,

Д_П – количество праздничных дней в году,

Д_ст– количество дней отпуска за непрерывный стаж,

Д_Б– количество дней по болезни,

Д_{ГО –} количество дней неявок на работу при выполнении государственных обязанностей,

- предвыходные дни,

- предпраздничные дни



2.7.2 Подготовительно-заключительное время

(2.30)

где 0,38 – норма подготовительно-заключительного времени


2.7.3 Необходимое число водителей

(2.31)



Таблица 14

Расчет численности водителей

Показатели	Величина
1. Количество календарных дней в году, дн.	365
в том числе:
количество выходных дней	52
количество праздничных дней	12
количество дней отпуска	28
отпуск за непрерывный стаж	3
количество дней неявок по болезни	5
неявок по государственным обязанностям	2
количество рабочих дней	365
2. Продолжительность рабочего дня, час.	10,7
3. Фонд рабочего времени водителей, час.	1687,6
4. Авточасы работы водителей, а/час.	4679,0
5. Общие часы работы водителей, час.	4962,0
6. Потребное число водителей, чел.	3

Количество водителей: 1 класс – 3 чел.

2. 
   Организационная часть