ФАП ИАО. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА. Книга первая утверждены приказом Министра обороны Российской Федерации от 9 сентября 2004 г. 044
 Скачать 351.97 Kb.
|
Общие сведения277. В состав АВ входят АСП, установки АВ, системы управления оружием, авиационные прицельные системы, системы постановки пассивных помех, системы ОК АВ, ПТС систем АВ. В состав ДТО входят погрузочно-разгрузочное оборудование, швартовочное оборудование, средства десантирования личного состава, средства десантирования военной техники и грузов. Полный перечень АВ и ДТО приведен в приложении № 37 к настоящим Правилам. При эксплуатации ДТО необходимо руководствоваться пунктами 455–459 настоящих Правил. Нормы комплектации, накопления и эшелонирования войсковых запасов АСП, съемных агрегатов АВ и ПТС систем АВ, степени их готовности, состав боекомплектов определяются в установленном порядке. 278. Первый боекомплект предназначен для первого боевого полета ВС согласно плану перевода части с мирного на военное время. Варианты загрузки ВС первым боекомплектом определяются директивой командующего объединением для каждой авиационной части. 279. Порядок хранения первого боекомплекта разрабатывается штабом части одновременно с планом перевода части с мирного на военное время с учетом требований руководящих документов по организации технической эксплуатации АСП, по хранению и сбережению АСП, ЭД конкретных типов АСП и других действующих нормативных документов. Условия хранения АСП первого боекомплекта должны обеспечивать его сохранность, боеготовое состояние и безопасное выполнение всех видов работ на АТ при боевой подготовке. 280. Ответственность за организацию содержания первого боекомплекта возлагается на командира авиационной части (в АвБ ПЛВ и РТБ – на начальника АвБ ПЛВ, РТБ), остальных боекомплектов – на командира атч. За обеспечение условий содержания первого боекомплекта, находящегося на хранении в зонах рассредоточения ВС и на борту ВС, отвечают командиры ато. 281. Контроль технического состояния первого боекомплекта осуществляют инженеры ато и части по АВ в процессе осмотров согласно действующим нормативным документам. Проверка комплектности и технического состояния первого боекомплекта должностными лицами производится в соответствии с действующими приказами главнокомандующих видами (командующих родами войск) Вооруженных Сил и руководителей федеральных органов исполнительной власти. 282. За сохранность АСП, съемных агрегатов АВ и пиросредств, находящихся на ВС и хранящихся около него, отвечает старший техник (техник) ВС. При посадке ВС на аэродроме маневра за их сохранность отвечает старший группы технического состава, а до его прибытия – командир экипажа. 283. За содержание в установленных степенях готовности и сохранность АУСП, находящихся в хранилищах техп (сис), РТБ, АвБ ПЛВ, отвечает начальник техп (сис), РТБ, АвБ ПЛВ. Ответственным за организацию содержания АСП, находящихся на хранении в атч, за доставку АСП из атч в авиационную часть (техп, сис) и обратно является командир атч. 284. Порядок хранения АСП, съемных агрегатов АВ и ПТС систем АВ в дежурных подразделениях определяется инструкцией, утвержденной командиром части. 285. Учет состава и паспортных данных АСП и ПТС систем АВ ведется: в ато – инженером ато по АВ (начальником группы обслуживания); на техп (сис) – начальником техп (сис). Сведения о составе и паспортных данных неуправляемых АСП и ПТС систем АВ записываются в журнале учета (приложение № 38 к настоящим Правилам), АУСП первого боекомплекта, содержащегося в ато, – в журнале учета АУСП в ато (приложение № 39 к настоящим Правилам), АУСП, содержащихся на техп (сис), – в журнале приема-передачи изделий (приложение № 40 к настоящим Правилам) либо (для дальних и стратегических ВС) в журнале подготовки изделия к применению (приложение № 41 к настоящим Правилам). Сведения о первом боекомплекте патронов записываются старшим техником (техником) по АВ технического расчета в формуляр самолета. При этом паспортные данные (номер партии, год изготовления, шифр завода-изготовителя) записываются как для патрона в целом, так и для его комплектующих элементов (снаряда, взрывателя, гильзы). Кроме того, в формуляр ВС записывается дата вскрытия гермоупаковки патронов. 286. Выдача из атч в авиационную часть АСП и ПТС в состав боекомплектов и на боевую подготовку производится по накладным, оформленным по заблаговременно поступившей из авиационной части заявке. При необходимости, выдача неуправляемых АСП, средств пассивных помех и ПТС систем АВ на боевую подготовку может осуществляться в установленном порядке по книге учета АСП, выданных во временное пользование, с последующим оформлением накладных. 287. Запас АСП и ПТС систем АВ, находящихся в авиационной части и предназначенных для боевой подготовки, не должен превышать потребности на выполнение задач текущего летного дня и должен содержаться отдельно от первого боекомплекта. Неизрасходованные неуправляемые АСП, патроны пассивных помех и ПТС систем АВ сдаются на склад атч под расписку в журнале учета АСП и ПТС систем АВ (приложение № 38 к настоящим Правилам). Неизрасходованные АУСП сдаются на техп (сис) под расписку в журнале приема-передачи изделий (приложение № 40 к настоящим Правилам), либо для дальней авиации (ДА) – в журнале подготовки изделий к применению (приложение № 41 к настоящим Правилам). При замене боекомплектов АСП и ПТС сдаются на склад атч по накладным. 288. По окончании летного дня с применением АСП инженер части по АВ составляет донесение о наличии и движении материальных средств на израсходованные АУСП в трех экземплярах, на остальные АСП и ПТС систем АВ – в двух экземплярах. Донесение подписывается командиром части и его заместителем по ИАС и заверяется гербовой печатью. Не позднее следующего дня два экземпляра донесений на израсходованные АУСП и один экземпляр на неуправляемые АСП и ПТС представляются в атч. Данные донесения являются основанием для списания с учета израсходованных АСП и ПТС систем АВ. 289. При передаче ВС из части в часть боекомплект патронов снимается с ВС и вместе с другими АСП первого боекомплекта сдается на склад атч. При передаче ВС внутри части боекомплект может передаваться вместе с ВС с соответствующим переоформлением учетной документации в атч или техп (сис). 290. Применение АСП и ПТС с истекшими сроками службы (ресурсами) запрещается. В особых случаях применение таких средств может быть разрешено тем должностным лицом, который имеет право устанавливать новый срок службы (ресурс). В авиационной части инженером части по АВ ведется по установленной форме учет ограничений и запрещений применения АСП и ПТС (приложение № 42 к настоящим Правилам), а в атч данный учет ведет начальник службы АВ. 291. В авиационных частях запрещается хранить: вооружение и средства поражения, не состоящие на эксплуатации в части, за исключением учебных образцов; неуправляемые АСП с ввернутыми взрывателями, кроме бомб и ракет, снаряженных взрывателями при изготовлении на заводах-изготовителях, а также ракет, предназначенных для содержания в составе первого боекомплекта, снаряженных в блоки; запрещенные или неисправные АСП и ПТС, а также АСП и ПТС с истекшими сроками службы (ресурсами); АСП в боевом снаряжении в служебных (жилых) помещениях и учебных классах. 292. В учебных классах разрешается хранить только учебные образцы средств поражения, учебное и разрезное оружие. Учебные средства поражения должны иметь: управляемые ракеты (корректируемые авиабомбы) – кольцевые черные полосы и надпись черным цветом УЧЕБНАЯ; неуправляемые ракеты – черную окраску корпуса и надпись белым цветом на корпусе УЧЕБНАЯ; авиабомбы – черную окраску наружной поверхности и надпись белым цветом на корпусе УЧЕБНАЯ; взрыватели и механизмы дальнего взведения – белую окраску наружной поверхности, клеймо УЧЕБНЫЙ на головной части, отверстие в детонаторном стакане или в капсюльной втулке; патроны – белую окраску наружной поверхности снарядов (пули), отверстие в гильзе и пробитый капсюль. Пользоваться учебными средствами поражения без указанной маркировки и конструктивных изменений запрещается. Авиационные управляемые средства поражения 293. Приведение АУСП в заданные степени готовности, выполнение на них регламентных работ, войскового ремонта и доработок (участие в доработках) по бюллетеням заводов-изготовителей осуществляются личным составом техп (сис) в соответствии с требованиями ЭД, действующих руководящих документов, технологий войскового ремонта и доработок АУСП. Личный состав техп (сис) должен быть обучен и допущен к эксплуатации АУСП и средств их обслуживания. 294. В авиационную часть АУСП подаются с использованием сил и средств атч в сроки и в количествах, установленных командиром авиационной части. 295. Подготовка АУСП к применению осуществляется на техп (сис) и организуется в один или несколько потоков, для чего создаются штатные и нештатные специально обученные расчеты, в которые могут привлекаться специалисты из тэч части и ато. Состав и распределение обязанностей в расчетах постоянно уточняются с учетом имеющихся специалистов. Ответственным за полноту и качество подготовки АУСП для боевого применения является начальник техп (сис). 296. По истечении установленных межрегламентных сроков хранения, количества полетов, подвесок, времени налета под носителем, наработки аппаратуры и др. на АУСП выполняются регламентные работы, периодичность и объем которых устанавливаются эксплуатационной документацией, бюллетенями заводов-изготовителей, указаниями начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению. Ответственными за своевременное выполнение регламентных работ на АУСП, входящих в первый боекомплект, являются: по календарным срокам нахождения в соответствующих степенях готовности – начальник техп (сис); по количеству полетов, подвесок, времени налета под носителем, наработке аппаратуры и др. – инженер ато по АВ (начальник сис). Авиационные управляемые средства поражения, находящиеся на хранении в атч, подаются на регламентные работы с использованием сил и средств атч. Количество АУСП и очередность подачи их на техп (сис) определяются планом-графиком, утвержденным командиром авиационной части и согласованным с командиром атч. За своевременное выполнение регламентных работ на АУСП, находящихся на хранении в атч, отвечает командир атч. Ответственным за полноту и качество выполнения регламентных работ на всех АУСП войскового запаса является начальник техп (сис). Доработки, влияющие на эффективность и безопасность применения АУСП по прямому назначению, выполняются безотлагательно. При этом в первую очередь дорабатываются АУСП, находящиеся на боевом дежурстве в дежурном подразделении и входящие в первый боекомплект. За организацию и контроль выполнения доработок по бюллетеням заводов-изготовителей на всех АУСП войскового запаса отвечает инженер части по АВ. Ответственность за полноту и качество выполнения доработок АУСП по бюллетеням заводов-изготовителей возлагается на начальника техп (сис). 297. Исправным считается АУСП, соответствующее всем требованиям ЭД, на котором выполнены операции по ТО и директивные указания, устранены все отказы и повреждения и имеющее запас назначенных сроков службы и ресурсов, обеспечивающих полет ВС на выполнение боевой задачи. Устранение обнаруженных в процессе эксплуатации отказов и повреждений гарантийных АУСП осуществляется силами и средствами заводов-изготовителей в соответствии с положениями, изложенными в настоящих Правилах. Устранение отказов и повреждений АУСП, находящихся за пределами гарантийных сроков службы (ресурсов), осуществляется на техп с использованием групповых комплектов ЗИП. Кроме того, восстановление неисправных АУСП производится, при наличии соответствующих решений и указаний, методом замены неисправных агрегатов (узлов, блоков) исправными, имеющими запас назначенного срока службы (ресурса), снятыми с АУСП, подлежащих списанию или отправке на АвБ. При этом технология замены таких агрегатов (узлов, блоков) должна быть изложена в ЭД на АУСП или руководстве (инструкции) по войсковому ремонту данного типа АУСП. При отсутствии таких технологий использовать агрегаты (узлы, блоки) с других АУСП данного типа для восстановления неисправных АУСП запрещается. 298. Перевод АУСП из одной степени готовности в другую в целях рационального расходования назначенного срока службы (ресурса) производится по решению командира части (в РТБ и АвБ ПЛВ – начальниками РТБ и АвБ ПЛВ) в соответствии с действующими руководящими документами. Контроль за своевременным переводом АУСП из одной степени готовности в другую в целях рационального расходования назначенного (гарантийного) срока службы (ресурса) осуществляет начальник техп (сис). 299. В процессе технической эксплуатации АУСП в их формулярах (паспортах) ведется учет расхода назначенного (гарантийного) срока службы (ресурса), ресурса по количеству полетов, подвесок, времени налета под носителем, наработки аппаратуры и др. Эти данные используются при планировании расхода АУСП и прогнозировании своевременного перевода АУСП из одной степени готовности в другую. Неуправляемые авиационные средства поражения 300. Для подготовки авиабомб и неуправляемых ракет к применению в каждой зоне рассредоточения ВС должны быть оборудованы специальные площадки с ложементами, необходимыми средствами механизации, методической информацией о правилах подготовки средств поражения и инструкцией по мерам безопасности. 301. Доставка АСП и ПТС систем АВ на аэродром осуществляется атч согласно заявке авиационной части. Патроны артиллерийского оружия при этом должны быть снаряжены в ленты и находиться в приспособленной таре (контейнере). АСП доставляются на площадки подготовки. Вместе с АСП доставляются заверенные гербовой печатью атч паспортные данные АСП (номер партии, год изготовления, шифр завода-изготовителя). На авиационные патроны паспортные данные должны быть указаны как для патрона в целом, так и для его комплектующих элементов (снаряда, взрывателя, гильзы). Доставляемые АСП должны обладать запасом назначенного срока службы (ресурса) и не должны иметь действующих запрещений на применение. Командир атч является ответственным за сохранность, соблюдение требуемых условий хранения, качество ТО АСП при хранении и своевременность их доставки. 302. Допуск АСП и ПТС систем АВ на боевое применение осуществляет инженер части (ато) по АВ после осмотра и проверки их кондиционности и комплектности, о чем докладывает старшему инженеру полетов. Эти же должностные лица контролируют подготовку к применению и сдачу не израсходованных в процессе летного дня АСП и ПТС систем АВ должностному лицу службы вооружения атч. Ответственным за получение и сдачу не израсходованных в процессе летной смены АСП и ПТС систем АВ в атч является начальник технического расчета (группы обслуживания). 303. Подготовка неуправляемых АСП к применению на площадках их подготовки производится расчетами, возглавляемыми специалистами по АВ. Контроль правильности набивки патронных лент, их технического состояния и выполнения требований по комплектации осуществляют при осмотре и допуске патронных лент к применению специалисты по АВ. 304. Авиабомбы и неуправляемые ракеты снаряжаются взрывателями, как правило, после подвески на ВС. В целях сокращения времени подготовки ВС к полету разрешается в отдельных случаях подвешивать АСП с ввернутыми взрывателями (снаряженными в блоки), если это не запрещено ЭД на АСП. Осмотр и подготовка взрывателей производятся в специально отведенных местах. Место подготовки взрывателей обозначается красным флажком (красным фонарем). 305. Гермоупаковка взрывателей и ПТС систем АВ вскрывается непосредственно перед снаряжением ими авиабомб, ракет и устройств АВ, при этом в первую очередь используются взрыватели и ПТС систем АВ из ранее вскрытой гермоупаковки с минимальным остатком срока службы (хранения). В каждую вскрытую гермоупаковку с изделиями должна быть вложена бирка (ярлык) с указанием завода, партии, года выпуска, даты вскрытия гермоупаковки и количества изделий, находящихся в ней. 306. Патроны с однотипными снарядами в боекомплекте артиллерийских установок должны быть одного завода, одного года изготовления и одной партии. Как исключение, разрешается иметь в боекомплекте патроны с однотипными снарядами двух партий. Блоки неуправляемых ракет снаряжаются ракетами одной партии. Патроны, прошедшие автоматику пушек, из боекомплектов изымаются и сдаются в атч для последующей утилизации. 307. Тип и количество АСП, снаряжаемых на ВС для выполнения полета с их боевым применением, а также время замедления взрывателей указываются в плановой таблице полетов и выдаются старшим штурманом части инженеру части по АВ в письменном виде заблаговременно с учетом технологического времени, необходимого для выполнения работ, устанавливаемого приказом по объединению. Тип и количество АСП, взрывателей и ПТС, которыми снаряжено ВС на предстоящий полет, их паспортные данные, время замедления (дистанционного действия) взрывателей, а также номера точек подвески, на которые подвешены АСП (блоки, контейнеры) записываются в журнал подготовки (приложения № 20 и 21 к настоящим Правилам). 308. Ремонт неуправляемых АСП (кроме случаев, оговариваемых инструкциями) в авиационных частях запрещается. Артиллерийское оружие и установки 309. На стратегических и военно-транспортных самолетах при подготовке к повторному полету и послеполетной подготовке артиллерийских установок заряжание, разряжание, чистка и смазка оружия, боекомплектов и их пополнение выполняются членами летных экипажей, на других типах самолетов – специалистами технических расчетов, на вертолетах – специалистами технических расчетов с привлечением летных экипажей. Выполнение указанных работ контролируют специалисты по АВ. 310. Каналы стволов авиационного артиллерийского оружия на ВС в целях защиты от коррозии должны быть смазаны тонким слоем смазки. При полетах на учебные стрельбы стволы необходимо протирать. По тревоге разрешается выпускать ВС в полет без удаления смазки стволов оружия. 311. Для предупреждения коррозии патронных лент в боекомплектах артиллерийского оружия необходимо патроны и звенья смазывать тонким слоем смазки, применяемой для данного типа оружия. 312. На ВС, подготовленных к полету с применением артиллерийского оружия, оно должно быть готово к стрельбе после одной перезарядки в полете. Оружие, перезарядка которого в воздухе не предусмотрена, заряжается на земле «под выстрел». Пристрелка и юстировка авиационного вооружения 313. Пристрелка вооружения ВС состоит в согласовании направлений осей оружия, установок АВ и устройств измерения координат цели (оптических визирных устройств, теплопеленгаторов, антенн радиолокационных станций (РЛС) и т.п.) со строительной осью самолета в соответствии с требуемой точностью. Юстировка ВС состоит в согласовании механических, электрических и оптических устройств и датчиков в системе координат ВС. 314. Пристрелка вооружения ВС проводится специалистами по АВ группы регламента и ремонта и технических расчетов с участием лиц летного состава в соответствии с требованиями ЭД. Пристрелка АВ выполняется, как правило, одновременно с юстировкой (сопряжением) систем вооружения и прицельно-навигационных комплексов (систем). 315. Пристрелка, юстировка (сопряжение) систем вооружения производятся в сроки, предусмотренные РО ВС, а также в следующих случаях: по прибытии ВС в часть; после замены пушек (пулеметов), бронестекла кабины, визирных и индикаторных устройств; после замены агрегатов, входящих в состав систем вооружения и влияющих на точность их работы; после замены (ремонта) установок, узлов деталей, влияющих на положение оружия; после замены в прицельных системах блоков и элементов, влияющих на точность работы этих систем; при возникновении сомнений в точности пристрелки. За своевременность выполнения пристрелки вооружения ВС отвечает командир аэ. Контроль качества выполнения пристрелки возлагается на инженера части по АВ. Воздушные суда, на которых истекли сроки пристрелки и юстировки вооружения, считаются неисправными. 316. Пристрелка артиллерийского оружия производится холодным и горячим, если это предусмотрено ЭД, способами. Холодный способ осуществляется с помощью угломерных приспособлений, горячий – стрельбой в специально оборудованном тире. Координаты точек наводки оружия записываются в карточку пристрелки ВС, которая хранится в его формуляре. 317. О каждой пристрелке вооружения, юстировке (сопряжении) прицельных систем делается запись в формуляре ВС за подписью специалиста, производившего пристрелку, юстировку (сопряжение), и члена летного экипажа, принимавшего участие в выполнении этих работ. Дополнительное вооружение 318. Эксплуатация дополнительного вооружения осуществляется штатными и нештатными расчетами. Нештатные расчеты могут создаваться из специалистов ато, техп (сис), тэч части и других подразделений авиационной и авиационно-технической части. Состав расчетов после их обучения, тренировки и принятия зачетов отдается приказом по части. 319. Проверка состояния систем дополнительного вооружения ВС, входящих в боевой расчет части, проводится при выполнении всех видов подготовки к полетам в объеме требований РО составом расчетов. На ВС, не входящих в боевой расчет части, проверка систем проводится не реже одного раза в 6 месяцев с установкой на ВС съемных агрегатов дополнительного вооружения. Результаты проверки записываются в журнал подготовки (приложения № 20 и 21 к настоящим Правилам). В процессе эксплуатации ведется график посамолетного учета выполнения проверок. 320. Регламентные работы на дополнительном вооружении выполняются в единые календарные сроки, установленные для конкретного типа АТ, силами групп техп и групп регламента и ремонта АВ тэч части. 321. Все имеющиеся и поступающие в часть агрегаты дополнительного вооружения подлежат пономерному учету. Съемные агрегаты дополнительного вооружения, поступающие в часть вместе с ВС, заносятся в книгу пономерного учета на основании приказа по части о зачислении на учет ВС. При передаче ВС в другую часть вместе с ним передаются и агрегаты дополнительного вооружения. Основанием для снятия их с учета является приемосдаточный акт (приложения № 56 и 71 к настоящим Правилам). 322. Хранение агрегатов дополнительного вооружения организуется в зонах рассредоточения или в атч. Весовые макеты грузов хранятся в своей таре или на транспортировочных тележках. Состояние весовых макетов проверяется не реже одного раза в месяц лицами, ответственными за их хранение. |