Техника безопасности на судах. Конспекта Техника безопасности на судах
 Скачать 2.92 Mb.
|
|
(Из Правил перегр. работ) В общих случаях стирку специальной одежды следует производить: - при сильном загрязнении – один раз в неделю; - при умеренном загрязнении – через 10 дней. ПОМНИТЕ! ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМБИНЕЗОНОВ, ЗАГРЯЗНЕННЫХ ГРУЗОМ, СМАЗКОЙ ИЛИ ТОПЛИВОМ ПРОДЛЕВАЕТ ВРЕМЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТОКСИНОВ, СОДЕРЖАЩИХСЯ В ТАКИХ МАТЕРИАЛАХ, НА КОЖУ, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ ВОЗНИКНОВЕНИЕ КОЖНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ОТРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗМА! 3.1.2. Обувь Рабочая обувь, также как и комбинезон, должна постоянно использоваться за пределами жилых помещений, включая камбуз, кладовые, провизионные и пр., а также при выполнении работ внутри жилых помещений. Обувь должна быть изготовлена из материала, устойчивого к воздействию груза (т.е. быть маслостойкой или химостойкой), обеспечивать надежную защиту пальцев ног (металлические вставки) и нескользящую подошву. Ношение рабочей обуви обязательно при несении вахты и при передвижении по судну. Использование тапочек без задника, пляжной обуви и пр. должно быть исключено даже в жилых помещениях, если используются трапы. При выполнении различного рода судовых работ должна использоваться соответствующая обувь. Например, для выполнения рутинных работ на грузовой палубе при нормальных погодных условиях используются кожаные ботинки с масло- или химостойкой подошвой, а при выполнении той же самой работы в дождь рекомендуется использовать специальные сапоги, изготовленные из материала, устойчивого к воздействию груза и имеющие защитные металлические вставки в носовой части. Работа с электрооборудованием предполагает использование специальной обуви, изготовленной из диэлектрических материалов (боты, галоши и пр) 3.1.3. Защитные каски Защитные каски обеспечивают защиту персонала от ушибов и травм головы, при падении объектов и при ударах о судовые конструкции. Любые судовые работы, связанные с риском для здоровья персонала, необходимо производить в защитных касках. Обязательное ношение защитных касок предусмотрено: За пределами судовых помещений, если судно находится на территории порта (то есть с момента приема лоцмана) или на верфи. При швартовых операциях, постановке или снятии с якоря Во время тревог и учений При приеме снабжения и провизии При выполнении работ с подъѐмными механизмами Во время грузовых, балластных или бункеровочных операций При выполнении любых работ по обслуживанию механизмов Также как и вся остальная защитная одежда, каска является индивидуальным средством защиты, поэтому каждый член экипажа должен обеспечивать должный уход за каской и еѐ своевременный ремонт или замену. (20% всех несчастных случаев – это травмы головы.) 3.1.4. Перчатки Рабочие перчатки должны обеспечивать надежную защиту кистей рук при выполнении судовых работ. Тип перчаток и необходимая степень защиты определяются видом выполняемых работ: Перчатки из химостойкой резины обеспечивают надежную защиту рук при работе с химикатами, щелочами и кислотами. Перчатки из маслостойкой резины пригодны ТОЛЬКО для работы с топливными нефтепродуктами и смазочными материалами. Термостойкие перчатки применяются ТОЛЬКО при грузовых операциях со сжиженным газом. Перчатки с усиленной рабочей поверхностью (пальцы и ладонь) из кожи используются при выполнении всех судовых работ. Для выполнения сварочных работ используются перчатки, изготовленные из толстой замши. Электромонтажные работы должны выполняться только с использованием изолирующих резиновых перчаток. При уборке внутренних помещений с применением различных моющих и чистящих средств, также как и при мытье посуды на камбузе, необходимо использовать бытовые резиновые перчатки. То есть при выполнении любых работ должна быть обеспечена максимально возможная защита рук. Перчатки должны быть чистыми и обеспечивать надежное удержание инструмента. Если перчатки пришли в негодность из-за загрязнения или повреждения, дальнейшее их использование ЗАПРЕЩЕНО. Специальные перчатки (химостойкие, маслостойкие и пр.) должны тщательно промываться пресной водой после каждого их использования. 3.1.5. Защита органов зрения Защитные очки должны обязательно использоваться при: Работе с любым механизированным инструментом Работе с любыми техническими растворителями и химикатами Использовании моющих и чистящих средств. Работе со сжатыми газами. Мойке механизмов и систем Постановке на якорь или снятии с якоря Удалении ржавчины, краски или любой другой работе с использованием ударных инструментов, бластеров и щеток. Сварочных работах Очки, а также любые другие средства индивидуальной защиты глаз, например, лицевые щитки (Face Shields или Visors), должны быть изготовлены из соответствующего материала, устойчивого к воздействию окружающей среды, и иметь конструкцию, которая бы обеспечивала максимальную защиту органов зрения и/или лица персонала. Кроме того, рабочие очки должны быть защищены от запотевания во время работы, и обеспечивать необходимую степень обзора. Однако защитные очки на танкерах – предмет особого внимания. Обеспечивая все вышеуказанные защитные функции, такие очки должны быть устойчивыми к воздействию груза и исключать проникновение внутрь капель груза. То есть, очки должны плотно прилегать к коже лица, вентиляционные отверстия на очках должны иметь специальную защиту, очки должны быть «коробчатого типа». Кроме того, их конструкция должна позволять ношение обычных очков с диоптриями под защитными. Защита органов слуха Защита органов слуха также играет немаловажную роль, как средство обеспечения индивидуальной безопасности персонала. Потеря слуха, даже частичная, ограничивает зону использования работника и делает его более уязвимым к различного рода внешнему воздействию. Во многих судовых помещениях ношение защитных наушников или специальных ушных заглушек предусмотрено в обязательном порядке из-за высокого уровня шума в таких помещениях: Машинное отделение Станция гидравлики Электромоторное отделение Помещение вентиляторов Насосные и компрессорные отделения Кроме того, наушники выполняют не только функции защиты органов слуха от звукового воздействия, но и предохраняют их от воздействия механического. Так, например, при выполнении работ по удалению ржавчины или краски предусматривается ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ использование защитных наушников. Дополнительные средства защиты персонала Кроме минимального комплекта персональной защитной одежды, судовой персонал во время выполнения судовых работ должен быть обеспечен значительным количеством устройств и приспособлений, обеспечивающих необходимый уровень его защиты и безопасности: Страховочные пояса и лямки, Спасательные жилеты и круги, Защитные маски и очки, фартуки и костюмы для сварочных работ. Теплая одежда Противогазы с фильтрующими элементами, противопыльные маски Страховочные и сигнальные концы Портативные радиостанции и фонари Носимые газоанализаторы. Химостойкая, термостойкая и газонепроницаемая одежда Дыхательные аппараты сжатого воздуха и разнообразные эвакуаторы а также целый ряд дополнительных средств защиты используются на танкерах при выполнении различных работ. «Международный кодекс постройки и оборудования химовозов» определяет минимальный перечень персонального защитного оборудования, которое должно использоваться на химовозах при работе с грузом. Прежде всего – это защитная одежда: фартуки, плащи, перчатки, комбинезоны, сапоги, защитные очки или лицевые щитки, выполненные из химостойких материалов и обеспечивающие полную защиту тела. Защитная одежда, предназначенная для обработки груза, должна храниться в специальных кладовых, расположенных за пределами жилых помещений (за исключение новой запасной одежды, которая ещѐ не использовалась для работы с грузом.) Предусмотрено наличие достаточного количества комплектов защитной одежды, но не меньше 3-х. Защита органов дыхания. Довольно широкий спектр судовых работ на танкерах выполняется при жестком требовании о защите органов дыхания. Самое простое защитное средство - противопыльный индивидуальный одноразовый респиратор «лепесток», изготавливаемый в однослойном или многослойном варианте из пористой бумаги и ткани. Такой респиратор обеспечивает надежную защиту органов дыхания от механических частиц и пыли. Используется при зачистке различных поверхностей от ржавчины, пыли, краски и пр. Противопыльный многоразовый респиратор имеет более сложную конструкцию и представляет собой резиновую полумаску или полную маску, плотно прилегающую к нижней части лица, со сменными фильтрующими элементами. Фильтрующая защитная маска (противогаз) коробчатого типа (Canister Type Filter Mask) со сменными фильтрами обеспечивает наибольшую степень защиты не только органов дыхания но и глаз и всего лица в опасной атмосфере. Однако использование противогазов на химовозах РЕГЛАМЕНТИРОВАНО. Так «Международный кодекс постройки и оборудования химовозов» КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕШАЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОТИВОГАЗОВ КОРОБЧАТОГО ТИПА ПРИ РАБОТЕ В ГРУЗОВЫХ ТАНКАХ. Это вызвано тем, что активированный уголь, содержащийся в фильтрующем элементе противогаза, в большинстве случаев выступает в роли катализатора, ускоряя окисление груза или его разложение. Протекание такой реакции сопровождается выделением значительного количества теплоты и вредных веществ, в результате чего может произойти отравление или ожог легких у работника, а также может возникнуть пожар. Дыхательные аппараты Для защиты органов дыхания и глаз от воздействия паров груза на танкерах используются дыхательные аппараты сжатого воздуха. Наличие аппаратов сжатого воздуха для работы с грузом также регламентировано Кодексом постройки и оборудования танкеров - химовозов. Каждый комплект защитной одежды для работы с грузом должен состоять из: Одного дыхательного аппарата сжатого воздуха ( использование кислородно-изолирующих противогазов или кислородных дыхательных аппаратов категорически запрещено ), который должен обеспечивать непрерывную работу в течение 20 минут. Защитного комбинезона с сапогами, перчатками и газонепроницаемыми очками, Страховочного конца, изготовленного из материалов, обеспечивающих его пожаро- и химостойкость. Взрывобезопасного фонаря. Как минимум одного комплекта запасных баллонов к дыхательному аппарату. Кроме этого на борту судна должен находиться компрессор сжатого воздуха, обеспечивающий зарядку баллонов дыхательных аппаратов. Если химовоз оборудован грузовыми насосными отделениями, то для работы в таких помещениях должно быть предусмотрено наличие 2-х комплектов шланговых дыхательных аппаратов с соответствующей системой дыхательного воздуха низкого давления. Система должна обеспечить непрерывную работу 2-х человек в насосном отделении в течение промежутка времени не менее 1 часа без использования дополнительных дыхательных аппаратов. Как минимум один полный комплект защитной одежды должен быть расположен в специальной кладовой в непосредственной близости от грузового насосного отделения. Проверка дыхательных аппаратов сжатого воздуха осуществляется ответственным офицером ежемесячно с записью в судовой журнал. Ежегодно дыхательные аппараты и запасные баллоны к ним должны быть освидетельствованы специальными береговыми службами. Каждый член экипажа на борту химовоза должен быть обеспечен индивидуальными дыхательными аппаратами, предназначенными ТОЛЬКО для эвакуации. Такие аппараты сжатого воздуха должны обеспечивать непрерывное дыхание человека в течение 15 минут. Использование такого типа аппаратов для тушения пожара или для работы с грузом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО В дополнение к индивидуальным средствам защиты, химовоз должен быть оборудован специальными душами и раковинами для промывки глаз, которые должны быть расположены на грузовой палубе, и их работоспособность должна быть обеспечена при ЛЮБЫХ ТЕМПЕРАТУРНЫХ УСЛОВИЯХ (Более подробную информаци. о дыхательных аппаратах см. в Руководстве ISGOTT эксплуатация танкеров) Судовые чек- листы Назначение судовых чек- листов Судовые чек – листы – это расписанный порядок действий и последовательность операций при выполнении работ, проводимых судовым персоналом. Это напоминание по подготовке и безопасному выполнению заданий. Функции судовых чек- листов могут быть различными, но главным назначением является выработка стереотипа поведения судового персонала (выполнение им необходимых действий в определенной последовательности). Очевидна и такая функция чек- листов как подсказка. Кроме этого, чек- листы позволяют документировать выполнение необходимых действий в простой и удобной форме путем проставления отметок, фиксировать передачу ответственности или согласованности действий. Чек - листы, в случае их заполнения, являются отчетным документом, позволяют экономить время, поскольку записи в судовые журналы становятся более простыми: “произведена проверка по чек- листу №_, замечаний нет”. Подробный регламент работы с чек- листами, порядок и обязательность их заполнения, порядок хранения, передачи в компанию, требования к записи о проверках в судовые журналы приведены в соответствующих комментариях к чек- листам. Чек- листы ходового мостика 1. Знакомство с оборудованием мостика ; 2. Смена вахты; 3.Ежедневные испытания и проверки; 4. Подготовка к выходу в море; 5. Посадка/высадка лоцмана; 6. Обмен информацией между капитаном и лоцманом; 7. Океанское плавание; 8. Плавание в прибрежных водах/системы разделения движения судов; 9. Подготовка к прибытию в порт; 10. Постановка на якорь и якорная вахта; 11. Ограниченная видимость; 12. Плавание во время штормовой погоды или в районах тропических штормов; 13. Плавание во льдах. Чек-лист 1 заполняется вновь прибывшим (направленным) на судно помощником капитана и хранится у капитана до замены помощника капитана подписавшего чек-лист. Предыдущий чек-лист сдается в компанию. Чек-лист 2 заполняется при наличии отрицательного ответа хотя бы на один вопрос, либо по команде капитана - в этом случае чек-лист сдается капитану, в противном случае (при положительных ответах) проверка по чек- листу фиксируется в судовом журнале: ―Смена вахты осуществлена с проверкой по чек- листу № 2, замечаний нет‖ без непосредственного заполнения чек- листа. Чек- листы 3-13 заполняются: • в случае наличия хотя бы одного отрицательного ответа/ неудовлетворительного параметра; • по команде капитана с последующей сдачей капитану, а при положительных ответах допустимо осуществление проверки фиксировать в судовом журнале: ―Проведена проверка по чек- листу № _, замечаний нет‖ без непосредственного заполнения чек- листа. Подлинники заполненных чек- листов (2-13) сдаются в компанию по окончанию рейса, а копии хранятся у капитана сроком на его усмотрение. Чек- листы аварийных ситуаций 1. Выход из строя главного двигателя 2. Выход из строя рулевого привода 3. Выход из строя гирокомпаса 4. Выход из строя системы управления с мостика/машинного телеграфа на мостике 5. Угроза столкновения/столкновение 6. Посадка на мель 7. Пожар 8. Затопление 9. Место посадки в спасательные шлюпки/плоты 10. Человек за бортом 11. Поиск и спасание (Из Правил 2020 г.) Система допуска к работе 15. На каждом судне должен находиться перечень судовых работ повышенной опасности, на которые требуется получение разрешения на проведение судовых работ повышенной опасности, к которым в том числе относятся работы: 1) выполняемые на высоте и за бортом; 2) выполняемые в помещениях с недостатком кислорода или наличием вредных газов и паров, выполняемые с использованием изолирующих СИЗ; 3) связанные с нахождением в плохо вентилируемых закрытых помещениях, колодцах, тоннелях; 4) связанные с проверкой воздушной среды при вскрытии трюмов с различными (окисляющимися или токсичными) грузами; 5) выполняемые в междудонных отсеках, балластных, топливных, масляных танках, емкостях для хранения пресной воды; 6) связанные с электро- и газосварочными, огневыми работами (за исключением сварочных работ в специально оборудованных помещениях); 7) выполняемые в выхлопных трактах главных двигателей, в дымоходах и дымовых трубах котлов требуют оформления разрешения. 16. Разрешение на проведение судовых работ повышенной опасности (далее - Разрешение) должно содержать следующие сведения: 1) наименование судовой работы повышенной опасности; 2) Фамилия, имя, отчество (далее - ФИО) и должность руководителя работы; 3) время действия Разрешения; 4) сведения о проведении целевого инструктажа по охране труда с исполнителями работ; 5) сведения об осмотре оборудования, инструментов, приспособлений (нахождение в исправном, рабочем состоянии, соответствие требованиям |