Главная страница

Техника безопасности на судах. Конспекта Техника безопасности на судах


Скачать 2.92 Mb.
НазваниеКонспекта Техника безопасности на судах
АнкорТехника безопасности на судах
Дата28.04.2023
Размер2.92 Mb.
Формат файлаpdf
Имя файлаТехника безопасности на судах.pdf
ТипКонспект
#1095889
страница4 из 16
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16
охраны труда, даты испытаний);
6) сведения об обеспечении работающих средствами индивидуальной и
коллективной защиты;
7) ФИО и должность страхующего лица;
8) сведения об оповещении вахтенной службы о предстоящей работе,
согласовании и проверке системы связи руководителя работы и
исполнителя работы;
9) ФИО исполнителя работы, время начала и окончания работы;
10) сведения о завершении работы, извещение вахтенных о завершении
работы.
Разрешение на проведение работ.
Система разрешений на проведение судовых работ – один из методов обеспечения безопасности, при помощи которого до каждого участника работ, связанных в той или иной степени с риском, в письменном виде доводятся основные процедуры, обеспечивающие безопасное проведение работ.
При разработке такой системы компания (судовладелец) должен учитывать несколько важных факторов:

Система разрешений не должна быть чрезмерно сложной или запутанной.

Разрешение должно выдаваться ТОЛЬКО для работ, которые связаны с
ПОВЫШЕННЫМ или НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ риском для здоровья или жизни персонала, возможным загрязнением окружающей среды или нанесением ущерба судну и судовому имуществу.

Форма разрешения на работы должна содержать описание работы, как таковой и меры безопасности, которые необходимо выполнить. Все опасности, которые можно предвидеть в ходе выполнения работ, должны быть учтены, а предусмотренные меры безопасности должны быть указаны в разрешении в письменном виде и в определенной последовательности.

В разрешении должен содержаться четко спланированный лист проверок, направленных на идентификацию, контроль и предотвращение опасностей, которые могут возникнуть в ходе выполнения работ, а также перечень аварийных мероприятий, которые необходимо выполнить в случае возникновения непредвиденной ситуации или несчастном случае.


Разрешение выдается ОТВЕТСТВЕННЫМ ОФИЦЕРОМ, ТОЛЬКО после проверки выполнения всех необходимых действий и процедур.
Разрешение также ДОЛЖНО БЫТЬ ПОДПИСАНО КАПИТАНОМ.

В разрешении на проведение работ должны быть предусмотрены условия, при которых данное разрешение аннулируется, а также срок его действия.
Судовые работы
Как показывает статистика, повышенный травматизм персонала вызывают работы, связанные с использованием ручного инструмента, механизированного инструмента, силовых агрегатов, защитных устройств, а также работы в стесненных условиях (в мастерских, кладовых и т.д.) Поэтому такие работы должны быть спланированы более тщательно. В первую очередь внимание должно быть уделено самому инструменту, который предстоит использовать в работах. Неправильное его использование или использование инструмента, не предназначенного для выполнения тех или иных работ, использование неисправного инструмента может привести к травматизму. Персонал, работающий с механизированным инструментом должен пройти необходимую подготовку по его использованию и знать основные меры безопасности и технической эксплуатации. Использование неисправного инструмента
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Наибольшую опасность при выполнении работ представляет инструмент с силовым приводом (электрическим, гидравлическим или пневматическим). Перед использованием такого инструмента необходимо произвести тщательную проверку не только агрегатов, но и силовых кабелей, шлангов, соединений и пр.
На грузовой палубе или в необорудованных помещениях разрешено
использовать электроинструмент, питание которого осуществляется от
сетей с напряжением не более 24 вольт.
При использовании переносного электроинструмента ЗАПРЕЩЕНО
ФИКСИРОВАТЬ пусковую кнопку. И прежде чем запустить силовой агрегат, необходимо знать, как его выключить.
НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙ МЕХАНИЗМ, ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ, КАК ЕГО
ВЫКЛЮЧИТЬ!
Если предусмотрено использование ограждений или щитков при использовании инструмента, их отсутствие делает инструмент
НЕПРИГОДНЫМ для выполнения работ. Важное значение в обеспечении безопасности работ имеет поддержание порядка в судовых помещениях и непосредственно в месте проведения работ. Следует придерживаться некоторых правил:

Держать рабочее место чистым и свободным от лишних предметов

Всегда убирать даже незначительные разливы топлива или смазки

Ограждать открытые люки, отверстия или горловины

Обозначать безопасные проходы в месте проведения работ


Возвращать инструмент на штатные места после использования в чистом и исправном виде

Образовавшийся в результате работ мусор убирать и утилизировать в соответствии с требованиями МАРПОЛа.

Надежно закреплять инструмент и оборудование на штатных местах после окончания работ.

При проведении работ в штормовых условиях использовать индивидуальную страховку и крепление инструмента.
Как правило, работы, связанные с
непосредственным риском для жизни
персонала, проводятся ТОЛЬКО после
заполнения проверочного листа и при
наличии
письменного
разрешения
на
проведение работ, подписанного капитаном. К
таким работам относятся, прежде всего:

Горячие работы

Работы в закрытых помещениях
(Из книги Баскаков С.П. «Безопасность на танкерах»
Организация судовых работ идентификация (выявление) степени риска
Согласно требованиям МКУБ все судовые работы и процедуры (порядок) должны быть идентифицированы в отношении степени риска. Важно определить, возникает ли угроза человеческой жизни, окружающей среде или судну при выполнении той или иной работы вообще и насколько велика эта угроза. Все судовые работы, при которых возникает риск человеческой жизни, судну или среде можно разделить на две группы:

Опасные

Критические
При выполнении опасных работ может возникнуть угроза жизни или
здоровью человека, судну и/или среде, если такие работы выполняются с
нарушением технологии или ошибками. Но только в том случае, если
такие нарушения не устранены. То есть, определение «опасные работы»
подразумевает, что есть некоторое время, чтобы устранить опасность до
того как она возникнет.
При выполнении критических работ, любое нарушение технологии или
ошибка, вызывают немедленную и необратимую угрозу человеческой
жизни или его здоровью, судну и/или среде.
Такое деление является весьма условным, но, как правило, к опасным процедурам относят все подготовительные работы, а к критическим - само выполнение работ. Например, установка стремянки в библиотеке для поиска
книги на верхней полке стеллажа, процедура опасная, поскольку, если стремянка неисправна, плохо установлена, имеет сломанные ступеньки и пр., еѐ использование может привести к падению человека и, возможно, травме. Сам же процесс подъѐма по стремянке - процедура критическая, так как, если не устранить неисправности, допущенные при установке стремянки, то падение неизбежно, и возможен травматизм. Поэтому любая судовая процедура должна быть детально описана в судовых документах, и содержать четкие ответы на следующие вопросы:

Какую работу, и с какой целью необходимо выполнить?

Когда и как еѐ нужно выполнить?

Кто должен выполнить работу?

Кто и как должен контролировать выполнение работ и принимать решение?
К судовым работам повышенного риска относятся:

Работы на высоте

Работы за бортом

Окраска и работы с растворителями или судовой химией

Переноска тяжестей

Операции с вертолетом

Мойка танков

Бункеровочные операции

Работа с электрооборудованием

Работа с грузоподъѐмными устройствами

Швартовые операции

Судовые учения

Проверка и спуск спасательных шлюпок

Ликвидация разливов груза и топлива

Постановки или съѐмка с якоря

Работа в дыхательных аппаратах

Использование оборудования высокого давления (гидробластеры)

Работа с паром и гидравликой

Работа с асбестом

Работа с абразивным инструментом и пр.
(Из Правил 2020 г. п. 244.)
3) Ручной инструмент
1. Молотки, кувалды, топоры и другие им подобные инструменты должны иметь надежно закрепленные рукоятки из сухой древесины твердых пород (кизил, рябина, береза, граб и т.п.). Рукоятки молотков, кувалд, топоров для прочности закрепляются металлическими заершенными клиньями. Длина

рукояток молотков должна быть не менее 0.4 метра, а у кувалд – не менее
0.7 метра.
2. Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментом, в том числе: ручниками и кувалдами, имеющими заусенцы, изношенные ударные поверхности, неисправные рукоятки; зубилами, крейцмейселями, пробойниками и т.д. с заусенцами, наклепами и другими недостатками; напильниками и другими инструментами без прочно закрепленных рукояток; ключами с разработанными губками или ослабленным раздвижным механизмом; гаечными ключами с изношенными губками, заусенцами и трещинами, а также применять их в качестве контрключей для увеличения длины рычага.
Пневматический инструмент.
1. Работать пневматическим инструментом необходимо в защитных очках и рукавицах, а при повышенном уровне шума использовать средства индивидуальной защиты (противошумные наушники, "беруши", антифоны).
2. Пневматический инструмент следует не реже 1 раза в 6 месяцев разбирать, промывать, смазывать, а обнаруженные при осмотре повреждения или сильно изношенные части заменять новыми.
3. При использовании пневматического инструмента запрещается:
3.1. Передавать его другим лицам;
3.2. Разбирать или производить какой-либо ремонт;
3.3. Работать с приставных лестниц;
3.4. Применять подкладки (заклинивать) или работать пневматическим инструментом при наличии люфта во втулке;
3.5. Работать пневматическим инструментом с неотрегулированными клапанами;
3.6. Оставлять инструмент на обрабатываемой детали в неустойчивом положении;
3.7. Натягивать и перегибать шланги;
3.8. Оставлять шланги под давлением сжатого воздуха без надзора;
3.9. Касаться рабочих частей, производить их замену при наличии в шланге сжатого воздуха.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ
К замкнутым пpостpанствам на судах, гле должны соблюдатся повышенные меpы безопасности, относятся: междудонные и междубоpтные
отсеки, коффеpдамы, цистеpны, котлы, подсланевые пpостpанства
машинного помещения, pумпельные отделения, гpузовые танки на
нефтеналивных судах, фоpпики, ахтеpпики, забортные ящики и дpугие

пpостpанства в коpпусе судна с входом в них через горловины люков
сечением до 1 м
2
. Указанные помещения именуются замкнутыми помещениями (пространствами) I категории. Все остальные судовые помещения, имеющие иллюминаторы или окна, вход в которые осуществляется через двери, относятся к помещениям II категории. (см. Пр. без.труда на пром.пред. стр.236)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продолжительное нахождение в атмосфере с пониженным содержанием
кислорода может привести к необратимому нарушению мозговой
деятельности. При недостатке кислорода возникает состояние апатии,
слабость, замедляется двигательная активность. Если при проявлении
этих симптомов работник не покинет помещение, то, в конечном итоге,
физическое истощение приведѐт к еще большему ослаблению его
умственной деятельности и способности контролировать ситуацию.
При концентрации кислорода в атмосфере менее 8 % человек теряет
сознание после первого же вдоха, и если его не эвакуировать из помещения с
такой атмосферой в пределах 5 минут с момента потери сознания, то
происходит необратимое нарушение мозговой деятельности. Более
продолжительная задержка приводит к смерти.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Пpоведение pабот осуществляется только с pазpешения капитана
судна, руководитель работ (старпом, стармех) обязан пpовести целевой
инструктаж по безопасному выполнению pабот, капитан судна должен
назначить наблюдающего, котоpого инстpуктиpует руководитель работ.
Необходимо обязательно оговорить средства индивидуальной защиты , которыми надлежит пользоваться при входе в закрытое помещение .
--------------------------------------------------------------------------------------------------
При этом должно быть предусмотрено наличие :
• защитной одежды , включая рабочую одежду или защитный костюм , защитной обуви , защитной каски , перчаток , зашитых очков ;
• предохранительного пояса , который , возможно , также придется надеть при выполнении работ в больших помещениях или при работе на высоте ;
• безопасных фонарей одобренной конструкции ;
• УКВ радиопередатчиков одобренного типа ;
• персонального газоанализатора или локального газоанализатора в комплекте с сигнализатором ;
• аварийно спасательного дыхательного аппарата ( аппаратов ).
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пеpед допуском людей в замкнутое пpостpанство администpация судна должна убедиться в отсутствии скопления вpедных ( прибор – анализатор содержания О
2 в атмосфере) взpывоопасных газов и паpов. (Состав воздуха:
кислорода – 21%, азота – 77%, другие газы – 2%)
Вход в замкнутое пpостpанство сpазу же после его откpытия без пpедваpительной вентиляции запpещен (вентиляция 15-20 минут) и только по
указанию капитана. Содержание кислорода должно быть не менее 20%. На
пеpиод пpоведения pабот, замкнутые пpостpанства должны быть обоpудованы двумя люками, пpи отсутствии штатных должны быть сделаны технологические выpезы. Работающий в замкнутом пpостpанстве должен пользоваться пpедохpанительным поясом со стpаховочным линем, свободный конец котоpого должен находиться в pуках наблюдающего в натянутом состоянии.
Вход в плохо вентилиpуемое помещение разрешается только в сpедствах индивидуальной защиты оpганов дыхания, напpимеp пpотивогаз шланговый, бывает безнапоpный (воздух всасывается человеком) и с пpинудительной подачей (с помощью воздуходувки).
(Из Правил 2020 г.)
п.74. Наблюдающий должен находиться от горловины не зачищенного (не
дегазированного) танка не ближе 1 метра. Рядом должны находиться в
резерве два комплекта защитной одежды, два комплекта шланговых
дыхательных приборов и два предохранительных пояса.
Для местного освещения в замкнутых помещениях должны пpименяться пеpеносные светильники напpяжением не более 12 В пеpеменного тока, взpывобезопасного исполнения, пpичем включать в pозетку за пpеделами этого помещения. В цистеpнах из под нефтепpодуктов для местного освещения используются аккумулятоpные фонаpи взpывобезопасного исполнения, напряжением не более 12 В.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
(Из Правил 2020 г.)
134. При работах с переносным электрооборудованием:
1) использование переносного электрооборудования (ручной электроинструмент, средства малой механизации, электропаяльники, трюмные люстры, бытовые и другие переносные электроприборы)
напряжением от 42 В до 220 В допускается, если на судне
выполнены конструктивные средства защиты;
2) конкретные технические меры защиты при работе с переносным электрооборудованием определяются лицами электротехнического персонала;
3) необходимо использовать СИЗ в зависимости от категории помещения по степени опасности поражения электрическим током и класса электроинструмента;
4)
запрещается эксплуатировать электрические машины во взрывоопасных помещениях или с химически активной средой, разрушающей металлы и изоляцию…..,работать с переносным
электрооборудованием напряжением более 12 В под дождѐм или в
условиях допускающих попадание брызг воды.

Исходя из этого пункта 134 Правил, можно сделать вывод, что в замкнутых пространствах можно пользоваться ручным электроинструментом
напряжением до 42 В.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
(Из действующих Правил т/б на морских судах РД ….91)
п.5.6.3. – в особоопасных помещениях (танки, цистерны), а также при
работе в стеснѐнных, неблагоприятных условиях необходимо пользоваться
ручным электроинструментом 3 класса, т.е напряжением не более 42 В.
п. 5.6.4. Запрещается эксплуатировать ручной электроинструмет во
взрывоопасных помещениях или с химически активной средой (такой же
пункт имеется и в Правилах 2020 г.).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пpи pаботе в замкнутых пpостpанствах следует устpаивать пеpеpывы
на свежем воздухе (45 минут - pабота, 15 минут - пеpеpыв).
При выполнении работ в противогазах, респираторах
продолжительность работ на каждый час работы не должна превышать 30
минут, при более тяжѐлых работах – 3-5 минут в течение 30 минут рабочего
дня.
Огневые pаботы в отсеках, цистеpнах, содеpжащих нефтепpодукты, пpоводятся только после того, как будут удалены остатки нефтепpодукта, пpопаpены, пpовентилиpованы и затем взяты пpобы на анализ содеpжания паpов нефтепpодукта (если количество паров нефтепродукта
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16


написать администратору сайта