Осмотреть внутреннюю поверхность корпуса буксы . Следы коррозии оставлять не допускается . Выступающие края задиров и острые риски
зачистить .
Проверить шаблоном размеры пазов в щеках корпусов букс под валики поводков. Расстояние между внутренними плоскостями пазов в щеке одного
буксового проема для поводка должно соответствовать нормам .
Далее необходимо осмотреть переднюю крышку и лабиринтное уплотнение корпуса буксы . При обнаружении трещин на фланцевой и
посадочной поверхностях - крышку заменить .
Заусенцы, коррозия и задиры на привалочных поверхностях крышек и лабиринтных пазах и выступах снять шабером и зачистить шлифовальной
шкуркой, на нерабочих поверхностях - зачистить напильником .
Проверить состояние резьбы в передних крышках для крепления
редуктора скоростемера (визуально). Допускаются отдельно сорванные нити при условии, что в сумме они составляют не более 1/3 витка в
каждом отверстии. В случае повреждения или разработки резьбы
допускается старую резьбу прорезать на один следующий размер. При большей разработке старую резьбу высверлить, отверстие заварить,
рассверлить и нарезать новую резьбу на старом месте .
Проверить выступы и пазы в лабиринтном уплотнении буксы, не менее,
чем по двум взаимно перпендикулярным плоскостям. При необходимости
произвести наплавку лабиринтов с последующей механической обработкой
или заменить лабиринтное уплотнение .
Произвести внутреннюю окраску поверхности лабиринтного
уплотнения маслостойкой краской .
Осмотреть лабиринтное кольцо. Изломы кольца, надрывы, коробление,
износ при ослаблении в посадке на предподступичной части оси
лабиринтного кольца не допускаются .
Родное, но ослабленное в посадке кольцо или изношенное по пазам и
выступам лабиринта допускается восстанавливать наплавкой с
последующей обработкой. При увеличении овальности и конусности
|
Скачать 429.86 Kb.